> 写在文前祷攘腐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年莲判,英国品牌的表现令人忧心忡忡肖癌掇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌骗唯,它们目前都散落在世界各处党萌,有的受到追捧有的则走向终点赔抄。即使获得成功的英国品牌陕疚闯,它们仍为自己贴上的“德国标签”衰、“印度标签”的身份感到忧虑蒜缮嗅,毕竟廖翅,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耐疤讥,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革陶、原木的袅袅余香扔侠莫,这种气味只属于宾利锋京、劳斯莱斯们慈秸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严肠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头枚盼。    从业这么多年皖铜揪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元伯锤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心粒,囊中羞涩遥不可及自然很重要抠集炽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兑队。我认为一辆好车伴校,应该让驾驶者舒服涉鹤吨、安静矾、惬意的完成从A点到B点的旅程抡饺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹦勒苫,却实现不了我小小的梦和抨鲸。我一直认为补,真正的贵族岸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极法信萎,即便妥协仍然能坚守初心掇。此话适合改变自己的GT Speed豢莽,你知道吗让柔古?世上最难的事情就是超越自己乖饰,GT Speed做到了 康谐哆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义峨骸彭,当你启动它时钢哩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态宿成。   >> 外观啡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身冗,作为宾利目前最为畅销的车型背宫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”囊童鼻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级篡。但是晴晃加,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配写窍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节剿剃连。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者枯兔剐,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动窘默感。当然脊,大部分“土豪”车主也不在乎融混,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成聪须。    外观提升不是GT Speed的精髓夏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品板,动力博隋、刚性多、减重上的工作任重道远逻典。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg撑,仅有2.3吨雀涸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重埠奥。不要小看这350kg棠愁,几乎是一台V8发动机的重量吃鳞烽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件樊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂戚、多连杆后悬挂和防倾杆等澎送外。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色檄化锻,分别是Burnt Orange(橘)放、Sequin Blue(蓝)疯祈、Excreme Sliver(银)且。为了凸显GT Speed的特殊眷共汐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)嫁香。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选鹊勃洁。宾利工作人员表示廖畅急,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故掏急附,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倦察航,尤其是在中国等兴新市场更是突出小驾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩擦伞兢。    你知道胖子多么努力吗谰瀑铂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时卵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形聊办皇。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沃。那些把高性能作为卖点的品牌僳,现在宾利也有资格和你们一较高下距篇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸璃念扇,与GT W12车型尺寸几乎保持一致繁骏胁,其尺寸为(mm)溉俏健:长4806乾秦恍、宽2227忍、高1394目敞,轴距为2746mm仇。我知道苛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距糜内蹋,为了让你做到心中有数新婚蒙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挫哎。与竞争对手相比偿瘟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先摹仍蔚。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑寂螺沪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车枷查珐,哪怕国内的环境日趋恶劣赂碎樊,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值醛荷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成咆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俯赋,整个过程大约需要22秒乱阶。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间砍妥,从而避免占用后备厢大部分的空间拘市。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘玩潍慨,它的排气声浪在我听来低沉浑厚禄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感袱迁,没有法拉利暴躁糙,缺点恐怕是不高调富咸。不信你点击上方视频听听视频里声音伞屡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结际逗: 作为欧陆GT的性能旗舰合洛刮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角碱,不仔细研究根本发现不了它的区别贫。虽然外观变化之处并不算多珐淑能,但是对于轻量化香、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性莲。" "   7月21日韧揩,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吝酿脓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华潘、北汽E150传,成为第一期家用空间王冠军晒。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威炼。它们会有怎样的空间表现尽砰潜,不如一起来见证鲤。 本期内容开始前玩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧祥胸汇: 好了翻敖,正式开始第二期内容劣母敖。不过简单说几句刀性颂,为了没看过第一期的网友们袖:    你可能会发现锌激胚,随着岁月流逝璃、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭隘笆烙,也当起了小爸爸埠烷秆。恰此时挽,他们对车的选择可能也有了新的取向列枷,空间大泌潘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素逢仍。    基于此么,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题锑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伐,让大家对车辆的实用性有个较全面厂驮、正确的认识垄定。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测碧、模拟一家三口郊游的情景实测诉慑低、细节空间的展示燎项、实体娃娃的数据测量四个环节进行崇江。   话不多说飘电发,有请今天的选手妹笺粉,登掣渫啊! 第一环节晶缅岁:堆放整理箱然,能放多少放多少    由于很多厂商星莫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升膘坊衬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时洪,也会帮你量化一下车到底能装多少升案,所以上图我们也给出了每个箱子的升数经。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号醒龋,并加以不同颜色区分黎撅,目的是给你呈现最直观的感受叮歪部。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据境逆,仅供大家感受一下氰牡。今天我们拿箱子说话税汐躺,看看它们这种数据到底能装多少箱子焦讼抽。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下号:由于时间关系沏,我们这次只借到了骊威的低配版倘抛蓝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侥,但高配版的骊威有这一功能缉苍缉。 首先出场的是骊威理:    状态一逗宋:单纯的后备厢空间 状态二枷唇棵:放倒后排座椅后的空间 状态三稻磋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评龟矢硼: 骊威一如我们所想的那样惋,空间的确是其一大卖点狭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时骚渺嫂,小伙伴们都惊叹了!骊威裂,实力不凡龄么。   其次出场的是致炫募昂:    状态一纱翅:单纯的后备厢空间 状态二羔彪:放倒后排座椅后的空间 状态三挺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弯: 就如文章开头介绍致炫时所说翠苦休,空间锹、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点使竭婆。通过这一环节放整理箱的测试戚耍奔,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潭孰社。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积童税:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一拈乱惦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二卡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三楷矩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结夹疮: 通过摆箱子的实战十,以及上面表格数据的对比伞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利焊拨。而致炫与骊威差距也并不是太大赴箩,可见其空间不可小瞧握截署。接下来又有哪些好玩儿环节估瞥?而两车又会有怎样的表现呢漏?请继续往下看朵。" "   今年5月赫料,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶乒箍仍?9挡无用砍汐酱?自由光深度试驾报告》)挖握领。当时邢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烽奈贾。    6月芭董缮,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)朔。不过3.2L版的离地间隙瓮、接近角括颂倪、离去角唱、通过角等数据都比2.4L版强悍不少卯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别涎边顷?    几天前欺爆,我和赵璞豢次备、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市厩,这车还行不行杭愧?    我们的第一站拌疯,魔都上海蘑惰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消噬。在经历了噩梦般的改签唐、等待糖、登机粗、继续等待之后侯庙瞳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间瓶衰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿爸逗:“游遍世界各地阶,开尽天下好车让丛黎。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑让矛拢。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方门轻乱,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的韭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多阂电。在此我可以不吹牛X的告诉大家猛巷谈,我在纽北环实际驾驶过锯呐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑到喇吠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI狡旁伤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮譬,在国内也非常抢手卫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升别按兰,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障师聊鞍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变事,基本保留了GTI所有特征鼎几亭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升捐希,在舒适配置上也更加的平民化暖锣癸。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整络吮膏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件阶丝,例如两边的侧裙以及尾翼等毒都耙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的壤酞夯。但低调的外观也有自己独有的设计元素粹秋,例如车头处GTI特有的红色的拉线巳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标氮权,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中囤瑞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性棉汲垫,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm兼呻。另外碉摆鸡,新车的LED尾灯造型也很有特色塑然伸。海外版GTI提供了红色冕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择耻绍酪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现铝粮傻,但国产后或许可以与国内的消费见面短。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韶频逝,我把它们大概分成两类眯崩:靠谱的和不靠谱的佩。不靠谱的原因很多己放阜,有些续航里程太短梧松,上车就开始为电量担心;有些性能太差奈,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比傲渴,几十万买个两门小车竿萌杜,真当我们都是土豪吗劲?   不靠谱的理由千千万窘,靠谱的标准则大致相同裂琉拴。续航里程不能太短蒂,加速不能太慢苇,最好还有些实用性岗,价钱不贵就更好了偶绘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了荒鸵谦,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车焕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平案廖,拿汽油车举例的话挎界,90%以上都算得上靠谱皆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说狮队,能达到及格水平的车型却不算多外。我们的这辆测试车是2012款的豢揭,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卜撼碴。还好时隔两年似,e6的动力系统并没有发生大变化关,只是外形和配置有小小的调整土狭。   续航里程年:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搪,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群抚麻混。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车疥低,这其实只是理论值豢煽迟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱焊脸,实际用车时很难达到架强挠。夏天空调融、冬天暖风壕靶、高速快了猎掏记、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程口仆。   这种电动车只是日常通勤还可以钠,但稍微有些想法丘,想去见个朋友反谈橡、买个菜坤,心里就得犯嘀咕皮螺酷。这种心中总有事悬着的感觉很难受馅敞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多姬槐。   由于时间原因敖铂,我们只能简单测试一下e6的续航能力嘉。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宛,其中高速路况三分之二袒景孪,城市路况三分之一呻。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涪逼,我们的行程其实就是三段翅洁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)窜绞膛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芳,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)管纳,显示续航里程320公里跑。完成第一段高速路程时(43公里)电,电池余量82%(耗电17%)殴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)龚汀腿,电池余量63%(耗电19%)巴,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)虏俩统,电池余量45%(耗电18%)番,续航里程134公里(减少61公里)办颠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点量:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右号骡签,比如第一段高速行驶脱挞,续航里程减了59公里淋,而实际行驶了43公里定,二者大概是0.7倍的关系魏崔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话奶裸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胳随劝,拥堵路况似乎还更费电一些斜乘镜。" "  近两年滥萍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮使蚂,很多大厂都推出了自己的纯电动车础,先不说比亚迪这些纯自主品牌蛊缕蔑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车亭衬丝。今天纷懈露,我们就提到了之诺这个品牌豹讲半,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌吓,主打高端粕抛,并且未来也是只进行纯电动车的研发监外,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌笛撑粉。今天班愤台,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E散红,下面我们就对这款车型做一次体验虱轿椭。   之诺1E只租不卖碾猜景,租赁价格为叉倍:日租金为400元/天骗,长租(3年期)为7400元/月闺剂,现在消费者就可以对这款车进行租赁角雌。   租赁价格包含散废:车辆上牌法贿、充电盒安装(7.5小时充满)操、保险窗、每6个月一次定期检查保养廖亭勾、车辆维修迟恭,7天24小时道路救援奥锣腾、拖车以及备用车辆等惶拢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造忿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计醇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子豪怀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计壁隶,虽然亮点不是很多许砰,但至少可以与宝马X1拉开一点距离年修,树立之诺自身品牌的辨识度素聘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系回,辨识度极高快芬。 既然是同平台打造觅舌,那么轴距和宝马X1也是相同的坛。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎吧领,尺寸为225/50 R17郡脐,这款轮胎最主要是为了节能考虑匠托刺。   本文导航   分享到番:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉褥肛,它是南京依维柯生产的车型衡锭,隶属于跃进品牌旗下授衫谩,是一款定位中高端的轻卡产品饶检。该车是在2013年1月首次发布的朝息归,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)逝蠢旅,为用户提供了更多的备选车型愁舍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现懊股慧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)休。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域簇惨,宝马向来不走寻常路类,旗下的SUV并非越野硬汉编,而是更加注重公路操控性默,所以在外形上也有着自己的独到见解碘上。Coupe原本只是轿跑车的特征剖肛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上辖匹捕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后锚粳歼,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上苦寝矛。在这种背景之下扣,X4应运而生纲闹。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验锈,宝马对于X4的设计便更加得心应手堵。从车身尺寸来看捕瀑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化古蔼。然而实际感受上商屡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力箍鸿。它们的关系就如同X6和X5群回,一个张扬检、一个低调酣。要想丝欤酷钳舱?X4很在行守壤胜。   这辆X4的外观加入了大量M套件弘,进一步凸显了它的运动风格柔。夸张的前后包围降低了视觉重心曝吠吩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角丢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢陕?所以蜜,接近角擅篇、离去角这些数据对于X4来说戈持,根本不重要饺身。   和X6一样陡厘,性感的臀部是X4最迷人的地方奸。如果从车尾来看稠,X4确实比X3运动了不少挽惦,高挑的腰线局讥豌、厚重的尾部都能给人很强的力量感茬。对于35i来说呸,单边双出的尾排着实有些低调茫。尾灯的造型是典型的宝马风格碳,造型简单传驴、大气嗜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升簧册蕉。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮谁蔽,前245mm贸蔽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性榷搭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)胁菱,这是一款综合静音泛炭韩、舒适禄、操控于一体的轮胎巧店。在我看来羌谜羔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎辰瘦价,似乎更为合适绊。" "  原标题涂聘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前物肺辉,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)溃鸿想,该车除了外观造型犀利尽、内饰豪华扳、配置丰富之外屏峰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样性被鹤。作为一款以年轻赤户、时尚为主旋律的产品驳,NX开起来的感受如何孙借,今天我就为大家正式揭秘疙界悔。(注令:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袖啦,如NX墙、ES封村、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍错丰灭:   NX车型的外观内饰设计风格皑久,在之前的文章中我已做了详细介绍疚,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品汾。从实车给人的感觉来看蹲疙,它的确做到了这点四怕,不少人见到它的第一反应就是杰居捷:恩蛙琉圈,这车挺个性屠秋看、挺漂亮碱铺鸿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侵臀旧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蟹联末,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度汗硷蛇。此外啸南差,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯绿夹,进一步提升了科技感释儒铜。不过它并非全系标配蠢,在入门级车型上近光灯依旧是LED剃,远光灯为卤素灯泡趣篓偷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷嗍睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV雾讥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3派硅、宝马X1做直接竞争幌杜嫩,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酒碴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证黎然暗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES骗搁挺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炉侠袱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯豪纭,其中一款为17英寸轮,另两款为18英寸饰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂堪抨,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎蜕盖抗,在国内的售价大约1700元/条献敦。   车尾线条与前脸相呼应伸黄惩,造型犀利姬漆,棱角分明艇妊,以凸显整车年轻采稳茫、运动化的产品定位吠吝。同时本恰圃,尾灯设计十分用心勺翁毛,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果檬,特意在接缝处增加了一小块LED垃。   内饰方面啤,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造诵缺教,同时用料保持了该品牌一贯的高水准菱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赁秃,大幅提升了车内的豪华氛围辩。   据雷克萨斯厂商人员介绍汀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏丹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嫩拢县,它的使用方法类似于电脑的触模板嚷,并带有震动回馈功能浓链。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用麻迟兜。此外淘鹊改,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统寡,我们咨询厂商工作人员倒描,这配置会不会引入中国咸维,对方并没有给出明确答复锣献。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适础,作为家族中的新进成员完胃,NX的表现自然也不会差娇。为了符合它运动化的定位陪封,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嫂殴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现坚憨壬。此外NX空间方面的表现也同样令人满意串。   在海外祈甸锭,NX提供了全景天窗逞咳翘、普通天窗和无天窗三种版本的车型辆挞拾,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃郊,采光效果很好狸衔牛,但无法开启落瓦晃。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用硼,采用的是外开式设计鲤掏乒。可以确定的是华衅,上述两种版本的天窗都将引入中国钩谢乃,至于无天窗版车型是否会引进捞规观,暂不清楚酷豌惨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年颗硼,马自达CX-7在海外推出;2009年看,2.5L两驱车型引入国内薄梗,售价28.8万;2010年淀,增配的小改款车型上市呜梦,售价29.08万磨睬漂,同时宣布国产意向;2012年地,海外CX-7停产;2014年昂权,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道碉僻唱,等它国产的人此时已经老了四岁了捐涂啪。   从以进口的身份引入国内坟,到正式国产经历了四年左右的时间辨箩骗,在这四年中进口CX-7销量并不好膏境,一方面是当时市场不成熟猾枪,后期竞品丛生将其埋没了狙。另一方面原因也在其本身糠第,比如定价高典、2.5L发动机动力孱弱等等娘嚼,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嚎嫩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拭。在测试之前涤,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点雇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm己纱贡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm啥硼,搭配6挡手自一体变速箱冀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机郴崇落,只不过调校要比CX-7上的更为激进葛烷券。即便如此淋仓谱,我们仍旧对它的动力表现有所期盼潍惦。   油门的设定比较灵敏安,起步和加速初段都还比较轻盈贺乖东,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线邵凯贯,而不至于拖沓镜,一切都显得易于掌握柑拿褥。变速箱和发动机配合的是那么默契灭挪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鸿,只是在极拥堵的道路上蠕动时辜,1挡与2挡的切换有点闯动而已彼赎,问题不大阜。   转向和悬架的设定偏向运动灵,采用机械液压助力的转向系统比较重簿巫锨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蛔平浆。悬架没有“忽悠”的表现睡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息男警布,车内乘员经沉钇龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”让嘘备。悬架后段偏硬戚,在弯道中并没有明显的侧倾廖晴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去屉惦督。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错潭,动力供给够积极稍聚尽,表现不错曙凯,驾驶感觉非常轻松乌,动力的跟进也很是及时刮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)编请。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狄将菇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右熔抨,而且不是那种喷涌般的迸发冗杜秘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肆汐垮,给人相对内向保守的错觉镐。   CX-7更擅长的是中途加速坑鹤浪,比如从60公里/小时开始实,遗憾的是想让它发挥全部并不容易够,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓丢,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限冒订,这几天这种沮丧感时常出现剐。不过也正是这个中段加速的特点疟,使得它在行进中完成超车显得轻而易举亢恋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右庆杰绅,稍踩油门就奔向3000rpm温,便能得到很好的响应聚洼,仅有极为短暂的降挡迟疑撼落,随后就催逼出了足够的扭矩琳抨汐。简而言之看块,CX-7的驾驶感受还是相当不错的玩咆,容易上手擎飘,各方面的表现也都算令人满意景。   中高速行驶中一切都能变得敏捷譬第啊,涡轮增压器起到了明显的效果坎葡驶,就像注入了某种精神类药物被拘邓,虽不时刻保持着亢奋状态俗县,但兴奋状态确实随时可以到来切敬,一切都听从指挥概。这种持续的加速感可以维持一段时间涤痉,心里不禁一阵爽快奴,当然龋虎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嗓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哇撼窟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炔椒,消耗燃油17.94升认,平均时速为30公里/小时参丰纽,全程开启空调史,平均油耗为13.3升/百公里辉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看甩孰,CX-7绝不算省油的那类啃味臂,准确的说是比较费油米核趁。另外鸥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油荒,无疑使用成本相对较高探渺猫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章参趁木。说实话牵咎,那是我第一次接触这两款车遣烯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象绍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机夹寞,动力同样够用会米,但输出并不算线性窍撮壳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制堡硼。当时我就在想寄蛊储,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了师锚碘,而如今厂家真的这么干了幂。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统厘,增加了几项配置帝停,外观方面几乎没有改动竞岭,图中的这款车只是增加了车顶行李架系睛撩、车尾扰流板和挡泥板等选装件舞。   这款帅客HR16是一款7座车型枚换尝,它可以满足国V排放标准叮陛,车窗后半部分采用了隐私玻璃钱嗣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蛇把盒。当然软,帅客实际上是一款既可以满足载人衅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)趟,所以它的车系中包含了5座棘套、7座肠、国IV黎、国V等各种不同版本谅琳。   除了挡泥板之外疚惜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高播射,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果春钒挨。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统喂缎,其中的最强模式叫作“Dynamic”摄卸,译为“动态”嗜。有意思的是腊惜谱,在英文里勃,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根娟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缚、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗茫?——开启动态模式惹,就等于点燃了一根无形的导火线睫。   要追根溯源的话挫点辽,炸药起始于中国拷泄溪,属于四大发明之一推发,不过相比中国发明的黑火药袄,硝酸甘油平时更加安全可控秋搓畴,而且破坏力更强淋。奥迪RS 7同样如此凭,它多数时候表现得比较随和煤皋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力膘告。   首先从外观上就容易看出它很厉害度贝。奥迪A7之所以独特堕确熟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型虑贰乘,人们将之称为“Sportback”化,在我看来陶门,它的廓更像是一只优雅的海龟幕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种时萎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装恨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光婪裙,所以它已经不是传统爬行类的龟略桑弛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息硼狠鸡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同讳挽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘狼,让人不由自主的去稳稳扶住3怖瞳赏、9点位置逻城敦。   在风骚的外形和各种真皮垒房赁、碳纤维材质的覆盖之下猎宫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性龋太,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别讣辑,这一点很好围未。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV鞍房艇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群登崩。即便在这种情况下驳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价斜插纠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题罗镭:谁给你的自信卖这么贵匿秒?不错氓,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008暇陡,它到底是盲目自信还是厚积薄发香赎险?我们一比高下席订惜。 外观对比薪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结迁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算苦,所以我决定说点可以量化的东西讽。首先既,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型敖痘。其次可能是由于动力的原因弦乐缕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽吝谷膳。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上撵,备受关注的长安CS75正式宣布上市操屋围,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合吞亲。在前期的试驾活动上煌,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型餐令酱,并对其驾驶品质给予了极高的评价额畔额。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车动肯韦,和手动挡车型相比司败,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待儒充。 ● 外观内饰的简单介绍垫风私:   在外观方面晴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狼挥,长安并未给1.8T车型增加特有的标识勒小,甚至连一个小尾标都没有涤煽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿罐饰,但1.8T车主可能会对此有一些不满泌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm刨蠢,轴距为2700mm关躺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5惋箩、奔腾X80以及哈弗H6秘佳,CS75还是相当有竞争力的弓独纬,它的轴距和长度最大颓,宽度仅次于哈弗H6得患麓,高度相比瑞虎5矮了35mm换欺。   在外部配置上惟慧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统举,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头湿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角诞白俊。另外缅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯速咕梯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果寄菲,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力加。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致济瞎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孰备铣,市场售价约为700元/条杭肖,在同级别中算是很厚道的配备了辰。此外瑞夸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品咆,只是轮圈被替换为铁轮圈慈,还是俩字——厚道节。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格墓尼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板镶剿故,看起来更有层次感衫疮售。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙迷、设计毫无新意添堵悉、用料也很一般等不好的印象绦梯蹦。不过近年来弊,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渭鹊,长安便是其一航嘶场,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视监,也很难找出它的缺点顽,按键陷汕、旋钮的阻尼适中咳,手感很不错容沽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏剖己,分辨率和反应速度都还不错噬耻,不过在功能性上它只提供基本的导航炯朴、DVD巷粗摩、电台蚊、倒车影像及蓝牙功能恼踏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐经畴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的信屠讼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到郊贝瞥,但是厂家对此并没有改进拴兄,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疲典廉。但是扣桥昏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度镀扑挞,同时设备名称也无法显示完整隋姜堵,在用户体验上还有提升空间玻鸥。   不过罐拨嚷,在一些细节处理上拾,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔬敖。比如在挡把前方的储物格四没泰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理堡贡,不过这块材质却为硬塑料刻呜,实际上根本无法达到防滑的效果溜纪朴。另外辑阑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哆椿你,这点值得表扬守猩,但必须手动摁下开关才能点亮薄芭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅降黔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果绍华。座椅填充物软硬适中兄,刚刚好比睹,并不会软到开久了腰疼赂筐,也不至于硬到硌(gè)人彪。除此之外呕,包裹性表现也很不错福泉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中烘。另外汰响恒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节触搅。   车内乘坐空间表现上脱湃,身高180cm的编辑身处前排财干糜,头部约有一拳左右的空间促烦,此时移身至后排呸骨枷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间曹溶璃。作为一台紧凑型SUV车型技驮蕊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了结。   来到后备厢轰段晴,长安官方给出的容积数据为590-1560L翅,表现中规中矩统世揉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布胯温吉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果倘姓,增加消费者对于整车的好感度莆漏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟杠秽动,如今市面上的电动车产品越来越多工搓,开始逐渐走入人们的生活犬,而众泰知豆纯电动车就是其中之一广道芜,大家对它的了解可能还不是很多煞焚许,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元聘醛杀。那么这款车究竟如何呢撇?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车猛计、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上毒摄还,我们终于有机会近距离接触一下镐惜鹤。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌熬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质恐瑞歼,因此其与众泰汽车合作楞,推出众泰知豆电动车骋醒攘。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寄,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蒋扮?不管你信不信许,反正我信了棚蹲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱非承,售价为24.98万-28.98万元溅,共有三款配置可牙盐狻,全系均未采用quattro四驱系统衰吝迷,取而代之的是前置前驱的驱动形式纶溯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛技那,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生庇痉郝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水粪,1.4T的发动机到底够不够用嫡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧悍管倾,这些问题都难免让人担心到览。那么奥迪Q3到底是不是“好货”棚,它又是否值这个价格时即恃,下面让我来终结你的这些疑惑撑桂守。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力辰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱棵榔困,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烯趴钮,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境敞汀,既然大家都关心这一问题翘毫,那么我们就从这个问题开始一一解决钡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的敲吐短,其最大输出功率为110kW券晦,峰值扭矩可以达到250Nm刻,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm幂惋北。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后侩常,动力储备不足方面的顾虑漓佰视,但是这些想法也好顾虑也罢盒诞剩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实礁膛矩,油门初段的旷量微乎其微混顺。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腾弛形,当发动机的转速达到1750转时时,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坦芬,强烈的推背感也会随之而来财,如果你不是冷静下来思考一下程卜赐,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受革班,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减侩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候骚蜗,一开始的想法和我一样戈钩,换了1.4T发动机之后汞,动力跟的上吗静彪夯?心里总是怀揣着这样一个疑问成,但是当他们开了一段时间之后秸撬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”勉须。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格澎橇亩,处于D挡模式时褪匙,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斑辛聘,但也感觉不到激进的性格呵。但是当车辆处于S挡时挡咯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉焊慷迪,整个车似乎突然变得紧张了起来伍街橇,时刻专注着你踩油门的右脚妈念,稍有动作便会迅速做出响应卷怀。   在城市的驾驶中戒法勺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鳞芯,当你深踩油门时缴此,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞啪憾,或者可以说碉淖烤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态扇阑。此外欠挎,作为一台不折不扣的城市SUV氦党,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验萍肃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质浆极袖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量脊捶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孺第,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讣。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆港蓟,整个加速的过程非常线性孪书棉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时距,不会表现的非常神经质笆咎。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱汾该案,这台变速箱给人的感觉非常聪明室,可以准确的猜出驾驶者的意图捂,在换挡的速度和时机方面非常到位怀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点咯问换。此外脯敢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错参拘。当车辆处于D挡模式下渴,当发动机的转速达到2000转时其,这台变速箱便会进行升挡的动作掏斜闹,从而保证日常驾驶更好的经济性突。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墓操互,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应碴砰类,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止倾股辨。   这台变速箱也并不是近乎完美就疙,它当然也存在着自身的不足半灵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺权,尤其是在低速的区间内皑揪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感技烂。此外瘟侮仿,该车提供了四种驾驶模式的选择谰,分别为经济朽、舒适时嫂簧、自动和动态模式盘靶馅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整孔。 性能测试挠撇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中习读肥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现挛,最终的破百成绩为9.14秒筒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升迸搏色。奥迪Q3在三挡时完成了破百婆氖叛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程翔祥检。此外持丰穗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幻纷谎,非乘裙快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失斤澎,整个加速的过程十分平顺和线性犊瞥,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势保少。车辆在全力起步的过程中泰,由于没有采用quattro四驱系统财爆屏,车身有轻微的抬头现象儒采傅,前悬挂的拉伸比较明显部徽呈。 性能测试季诽:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中极督,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坍澳币,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升盼呢迷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系糙火。在整个制动的过程中欢竞酚,G值适中保持在-0.9到-1之间坝羞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态橇葱,前悬挂很大程度的收到挤压帛涛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沁炉。此外活,该车在连续制动的情况下爱甫,受到的热衰退现象比较明显捻辣拷,在连续测试过后木,制动距离增长了接近2米曹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容厢,动力方面也足以应对使用的需求蚊缴,尤其是在低扭方面杉,这台发动机表现除了浑厚的功底非副榷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平念淡抖。对于一台城市SUV来说辈掀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑危稿妙。" "  你有没有这样的勇气香,一辈子只留着一种发型臼挨,带着一种款式的眼镜垮叛?或许多数人会摇头说不父。试想你现在穿着中山装畴,带着大边框剧,留着中分头走在街上夕伍缎,别人必定会投来异样的眼光力。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变希访肖,但有一种美酿筏睹,却是永恒的粱鸽驳,我们称之为“经典”挟扇晚。就像中山装逐渐演变成了“国服”困,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样狙惧,看似过时的东西稍加润色哪膝,就会焕发出经典的力量饱前。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题颁厩屋,也是一个互相佐证的问题甜肚。正是扛住了时间的消磨绥牵剑,一个产品一种设计才能称之为经典莆速弘。而正是因为它是经典兔,所以无论时间如何过往镭,岁月如何变迁辫,它依旧能代表着美情。所以能称之为经典的东西凤毛麟角嫁蔡够。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫犯、保时捷911标抚含、MINI这几款车了丹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承儡戳,这是一种财富抬,就像一个国家的历史一样炉删,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝物。但就像中山装一样舵,如果不稍加改动襄廊,依旧会被人说土气荤妮,MINI也是一样梆噶,细节的升华会有益于经典的传播和传承石。这款MINI COOPER S的运动元素比较多碳需,是全新MINI车系中性能最好的跺。所以车头车尾都会看到“S”的字样莽婆。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表风疚炔:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部柬薄逞,这是它彰显不同的地方蓉,尾灯的轮廓更大了男许,但相比老款不够凝练瞧农,同时你也感受不到它有何种审美的进步济郡,个人感觉它是为了变化而变化粮。轮毂方面蜗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嚼饶奋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陀笺良,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)鲍。不过檄其,在真正接触到保时捷Macan之前独水,我对它的真正实力也有所质疑钦绘。众所周知受首汀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杠幢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢许女?带着这个疑虑孤没马,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蒂模侠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同煌嘿挞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型棱伤存。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机裙壤蛋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似佰扑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型起攘劫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”匪凤。在没有任何参考坐标的情况下书,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的闺倾。排除了惯性思维的困扰弯锭尾,对于一款新车而言或许并非坏事孪察脊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布砰靠凯,因此有关它的设计特征我们并不陌生权动船。作为保时捷推出的第二款SUV车型玻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计莽,同时也融入了许多独特的元素肯粪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征互宿,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动稳疼,因此在细节处理上佩潍,新车融入了更加激进的设计元素氖。    作为入门版车型胎窃唤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯哪剖颗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯椿钵芳,并采用导光条设计禄,其视觉效果更具科技感伐趁投。   保时捷Macan的腰线位置较高淮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢惊,营造出强烈的动态视觉效果镭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格缔官哀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一太衡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格那孝饥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酬,我的同事此前已经为大家介绍磊口徘。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解轰酥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍且蒋。" "   ??????? 提起观致拢画飞,大家都会想起什么康?这似乎是一个难以回答的问题葱团。作为一个有着中国血统的全新品牌壕绰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氖聪烷。在2013年淬睬,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上囊,一石惊起千层浪队为。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手岭胶。   如今埔,观致的第二款车型碎截,观致3五门版也如约而至泼辆喂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力牧赣叉?它的到来妇,在扩充了观致的产品线之后签付蹬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阜贰?自然是令我们拭目以待弥公飞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车们。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型奸矢扁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型司,时至今日都没有做大幅的修改铝。就是这样一个古董级外貌的家伙劲光陌,最近竟然和新能源技术杠上了饱。2013年的日内瓦车展上藕,路虎推出了一款纯电动卫士桨途沪,旨在告诉大家卫士宝刀未老岔兜汝。而这些天肉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试备间埠,看起来揣翱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上杭捞拴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟飞洽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望摧僧,并未成为现实架,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坞匙去。   事情的转折点发生在2014年6月18日勿荤斤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照敦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车袭,并且这一次笺弯,车身上已经重新贴上了拉花父,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”怕摧,而是一台真正的电动版卫士居孟。   之后通过各种途径的联系匆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版孩偏,虽然这并不是一款量产车策享,也没有任何电动机等八、电池组方面的参数数据疮凄, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试锋皋啃,我们认为此次试驾还是很有意义的贯法穿。   ■ 外观造型敌冬茅:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷燃苫我,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垃爆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样貉眯桑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异竭冷儡。   电动版卫士全球仅有7台圭奢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车舅渺,基于卫士110车型打造撅,可以根据情况容纳5个或7个座椅康嫁,算是车系中的“旅行款”上。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承悉赴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异浓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计迟姑叼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡律糙徒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外附,丝毫不加以修饰痰炉粳。按照官方对柴油版车型的销售策略康,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件镶痴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分淡脱晴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理啸,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留汰吧,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间斥氓敦。正对车头法普垦,右侧翼子板的通风口也是镂空的兴,下方是空调系统的进气口寄,而左侧的则仅仅用作装饰面旅,所以是完全封死的状态署森绞。   平直的挡风玻璃敝、小雨刷蕾、面积可观手动调节后视镜昧梁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计搜梅,而在这台电动版卫士上搓仙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板胖吻。   实际上潘诽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致韧陪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线柏,电动车窗只照顾到前排乘客哪蛾邢,第二排为手摇的镶,第三排则仅仅是推拉窗赎扩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林宏,确实藩氨匠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车猾跑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中堑孝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头品心,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖窘橡奔。   三窗式车尾设计除了古老外检,想不出更多的词去形容顿岛塑,好在后窗电加热瓤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备糜脾梳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统口撩拓。至于各种不同用处的尾灯凤舰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧愧掏颂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩激炯颇,并配备了13针牵引电力接口贾洁,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电兼。而对于电动版卫士来说蟹寂坟,这款车的拖曳能力也非一般强大搞茎羌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡晶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挠甸泰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯好青讨,在这四年一次的盛世当中哀,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注堵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒蛊琛,在经过整体的细化改进后整体更出色酬寺斑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌到,对于这样一款小车到底怎样雾,让我们一起一探究竟睫忍圭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苔嫩,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计郴,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化擂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计商珐擎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格览刷编,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格坡慰砷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奠褂绍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨蓿可靠的选择沁爸。   相比现在很多的车型疯邻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰釜,个人比较喜欢这样的感觉叙,朴素也是另一种风格癸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好铝天湍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分夯娜,可以说是起到了点睛的作用坦栋干,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创辨伶腾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格壁橇磷,看起来还有些运动精神宪袱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组陪,同时也是远近光一体设计遂苛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气绘,更加突出其可爱的造型风格木危,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体触,同时也表明了J2的一种年轻风格辅苟括。虽然是一款定价不高的微型家用车氨,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置秽舞,雾灯虽然不是什么贵重的配置惕读,但对于安全的保障还是多一分才好蹄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力佬搔,实际使用中虽然刮水面积稍信帧,但整体还是清理的非常干净写垫被。   在车体侧面造型上宛粹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计秸擒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肖,这样给头部空间会留出很多换,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感摩厩没,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感始晨。腰线起始的位置和大灯高度相同嗜,这给了驾驶员足够大的视野空间仿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间皑郡戈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高坑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缚。   在尾部造型上龋瓮,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计唐不,同时加大了尾部示宽灯的面积思,为了就是提示后方车辆注意安全哀,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹奢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高芒敞,内部非常的深不过开口非常芯滩尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包十欺橙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具杜遁嫡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猛,虽然是钢圈想,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳搐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型亩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蟹替冬。另外诬茸,一直让人头疼的售价问题吃盆,此次又出现了扳参吝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势迹。价格问题舅,在上市新闻 中已谈了很多冷,不过与价格相比冷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善斜触砍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统牵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题梅汀?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后霜,即将为各位解开疑问台。   观致3五门版已于6月24日上市芥记诺,目前指导价已公布爸睫徽,售价区间11.99-17.19万元 皑炭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍任妈:依然遵循简洁的设计思路报碉,造型更显年轻憨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头挖,喜欢追求时尚潮流的年轻人士艾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吃。可以说褂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车搁坊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格褥疙千,不过在细节上却更显年轻般蔡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm漠老隧,轴距为2690mm纶僻问,除了长度缩短了177mm之外碳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蓝颇窘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话罚亩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉半佛感,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了檀。在车身颜色上拆笛渤,观致3五门版同样有6种颜色可阉獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蕉闺褂,色彩更为鲜亮疗描,也更有时尚感菜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起校,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别坤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面烧饰,而前雾灯也采用了圆形的设计己,更显时尚坝。另外险鞍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冒、转向辅助灯和大灯清洗装置效金,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 径埃。   除此之外沏绅褪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大距谴鸵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)掂,并且轮圈的款式也更加的年轻汗哗。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18拐。所以在轮圈与轮胎的规格上燃甘连,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别头尺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍焙懈税:与三厢版一致蔫创,细节改变不大陷。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同徐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择宦差。中控台采用对称式设计仓等门,各种功能布置规整哄枫,按钮数量控制在了合理的范围内雀,不会给人一种杂乱的感觉涤。平底式多功能方向盘与三厢版无异锭,造型很有运动感佃察,真皮包裹的外圈握感也很不错晌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置擦白,除了蓝牙电话轻桶、多媒体播放等这些基本配置之外夏票,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务帘。除此之外被鲸龋,车主还可选配观致逸云的增值服务配,该服务包含实时交通路况棚家扇、实时停车场信息和地图更新等灿剐娠。 ● 座椅及乘坐空间漓:白色绲边真皮座椅很有时尚感惕布。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能钦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能都土份,与三厢版顶配车型相同叉董欠。不过区别在于烯妓退,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理丛盎,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升话,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动显描。   在乘坐空间方面景讳团,身高173cm的体验者进入其主驾驶座芜戚幂,并将座椅调到最低位置后薪,头部空间大约为1拳魄敌临,显得很宽裕;而进入后排后赊侗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间但菩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讹败褥。后排中间地板隆起幅度较大韧,长度也不适合搁脚舷广香,中间乘客的舒适度会受到一些影响擞械笑。 ● 后备厢汞、储物空间和天窗倡壳:后备厢容积403-1105升内,储物格众多沤诡规。   在不放倒后排座椅的情况下括惧,观致3五门版后备厢容积为403升仟细,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题穿衡匠。如果嫌这样的空间还不够的话焊,将后排座椅全部放倒后仑,空间最大可扩大到1105升晌干。除此之外塑,如果您随身携带了诸如手机渐纳、饮料之类的细碎物品的话宠场,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间封浅让。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复崴方克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备桐,可打开的总面积约为0.22平方米鞍哀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似惹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鹤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机海停氓,两者最大功率分别为126马力和156马力馆惧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米帘处僳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别泉殿挞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外天阿,其他车型均采用6速双离合变速箱谷扁。在底盘悬架方面亢娠饰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胯畔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架识。 ● 驾驶感受诉弗:底盘调校水准高涧碧庭,变速箱低速平顺性比三厢版好赌拢。   此次试驾会上罐乡,我们大部分时间都行走在城市道路中插,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些色金,起步时若是轻踩油门踏板寄,车辆的提速会显得比较迟缓耍牵瞄,若要改善的话抖散涸,需要至少踩下1/2的踏板行程窗推律。对于开惯了日系车的朋友们来说豌鸵炼,这种偏向于传统欧系车型风格了揉,而非“一点就有”的油门调猩矍曰牛可能需要一点适应的过程并抒螺。   而在整个加速的过程中市踌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乃辞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上娃侵闷,咆哮声已经传入驾驶舱茹,可就是不见变速箱及时升挡涪替。另一方面咀庞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入闲嘿牧,整个介入过程并不是特别的线性怜,其工作时的噪音也清晰可辨秀傻,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音扑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧高腊趴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )河俯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受容绦篮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换欣亥锣,并且伴随着强烈的顿挫感尘,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敬妙勉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态示,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少立馁佩,虽然顿挫感还是有考吉,但已经能够被绝大部分消费者所接受淌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的判慑,那么我可以回答您陆饥,和大众的DSG表现相差无几嫡泉。丰。   从观致工程师的口中得知亲秃突,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题入胁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下柔厢卤,对变速箱程序筐哭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赏哎,找到其中一个最佳点虚恐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低抚。   在手动模式下槽管犬,发动机的表现仍然很积极仕谭恼,不过由于其低速动力输出并不出众竟波,其加速度并不能让人感到满意显刊容,很大程度上德,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉奈闪。此外椭票,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时澜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡侠形毙,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点欠,而在此前的三门版车型上档栏颊,我们就给予了相当高的评价亮冠长。虽然仅从结构上来看灰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控讥,但作为一款家用车竞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性匠古,高速行驶变道保证稳定性募腻峰。事实证明皆兼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现勘峰,并且从车底反馈至车厢内的声音我、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看关,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的棋谭堆。   ● 编辑总结递犁笨:   从我们此次的试驾感受来看猜,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讳乓、时髦的外形拐嫉,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整档妨。与之前我们体验的三厢版车型相比会纲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步力孔,尽管目前顿挫感还是存在欣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了毙贿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过颁哎瓢,有值得称赞的地方盛律庙,自然也存在着一些不足胶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竣适涉。另外雹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的喂嘶。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元绅拆度,但是这4000元能够换来包括氙气大灯富成姥、转向辅助灯及大灯清洗功能鳖脚芳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎期栋,这样看来篮盯搓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少电拎庇。不过呈惩晌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢固鹅泞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧燃惕。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗芽校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍扮懦半,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型九。但个人更喜欢两厢版本隋你肛,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因咐外甘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匆惨。当然翻寸,作为同一款车廉黑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同的纫盲。三厢版本更加实用姐,两厢版外观更加时尚干练凭蛾秸。今天带来这款两厢版爱唯欧藐勿势,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伐阮,大灯的设计相对保守了啊般绘,但也减少了人们对于这台车的争议性完。从而扩大了消费人群乔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好樊,各有各的美搔。但无疑捻停,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侯物。   侧面的变化并不是很明显搜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动降。相比三厢版要顺眼的多仇燎呻。车尾的变化同样集中在尾灯上驰堑,尾灯的轮廓变化倒是不大惹,变化主要集中在尾灯颜色的改变屎细拓。深红色的外围显得更有质感懊妮道。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话沥时,越野车是最好的选择歪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车量地墨,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力钉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远既啦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40卫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没圣篙。除了电视剧的锦上添花份肮,BJ40本身的魅力也势不可挡捆勺,下面我们就走近这款“北京青年”得惭嫉,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惠热。   外观/内饰尉摹擦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诬板奔,或许有人会问那为什么还要进行测试版翟。其实答案很简单送坪垛,之前测试的BJ40是一款试装车瞄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别里,包括电视剧中车辆也是如此多休。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搬酥扰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升睫。虽然我没有见过之前的试装车笛喊钮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异眷烫,甚至有些地方与牧马人不相上下躬。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍岸忻钡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了篮,这里就不再做过多赘述我。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酮屑考,你会发现并没什么科技感粮夺烘,简单的线条桨、硬派越野车特有的见棱见角的气质潮茬,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面寿挺。另外斜蓉,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留褂。硬质塑料质地的中控面板很厚实深,比起舒服的软性塑料手感稍差栖办墙,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境尚湿砍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事弘,同理使用织布座椅也是一样镭,无论您是刚刚涉过水泵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨弊链卜,都不用担心丰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器琉钢坞,不需要华丽的外表去装饰劲。虽然BJ40有着很浓重的模仿蹿堤韩,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格汾诗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炉,那只能说这个人并不了解硬派越野车删讲。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望巾,让人想到真正的场地里去撒点野巴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蔑?惊险的高速穿插踢、精彩的甩尾掉头邻坝金、惊艳的侧向双轮行进切宦,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演苍授。时过境迁兜,萨博虽已退出中国市城ァ,但把经典的两款车型(即9-3斥狗、9-5)的技术留在了中国纠床,在北汽成功收购萨博技术后强枪嚼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生讣陀顽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伦砰晾,其底盘运用了萨博9-3的核心技术宦,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求搔颗,主打性价比与实用性杏纲藩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确逻,只是在某些方面使用了相关技术而已铆钡。   从外形设计上就不难看出锈壳,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影磐扑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰氦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70文扁椒,同时车身上所使用的犀利线条牢房,令时尚动感的氛围展现得十分充分诵首镜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表该拉山:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鞋郎材,车身各项参数都小于萨博9-3颈,所以直接套用的说辞显然并不成立模嘛仟。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出栖商,打造一款可以继承优秀基因房泞虑,并适合普通家庭用户的车型鸥坤醋,成为了设计团队主攻课程痪丛。   上扬的尾灯组有种凝视的神情韭们凳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应甸翰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降官,但紧凑的造型与简练的线条混棵,使其观感的持久性更好多式汐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肮宫摆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场坏辨炒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型卜祈,价格能接受戏碑呵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型操。而现在也有很多车型供大家选择筷汐吕,包括大众途安监设,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择仙合。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现拖,它还有一个进口车的身份规胸。接下来途滴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现澜。   外观停默牵:起亚最新家族设计蓄秒狈,略显可爱酸,大部分能接受嫌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格觅捕粒,同时又有一种独特的卡通味道吐鹊镐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哆赌,没有配备氙气大灯府,但全系均带有LED日间行车灯号蚀、透镜及大灯高度可调功能沥萌拧。雾灯部分的设计很有个性寸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感脆面。   由于车身高度降低芭受怀,新佳乐从侧面看上去十分紧凑诽净挞,平滑的车顶线条降低了风阻系数赴片壤,流线型设计更加美观贤杠久。全系除顶配的豪华版外伎,后视镜都没有集成转向灯功能膏憋变。另外娩韦,低配车型的轮毂也比较简洁烩娠蘑,轮胎规格为205/55 R16吨。   新佳乐车尾的设计十分简洁驴深,总体看上去比较圆润设鲸轻。尾灯采用与前大灯相似的设计风格乏黔,凸起的轮廓首尾呼应锈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方倒斡码,车顶带有行李架半,具备一定的实用性靖卿事。新佳乐全系标配倒车雷达功能篮拓雄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像佳团。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题毖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌借,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯毙彩匣。而提到雷克萨斯门,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颁下绅,立刻联想到了舒适膏母哺、安静等一系列形容词堕抽挪。   作为雷克萨斯主力车型俏,ES系列占据其在华销量近半壁江山氛,舒适盘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价催武沪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h摹蹬,更是有充足的理由享受这些评语图递朽。但更重要的是赌鞭,在环境日益恶化啥较、石油资源日益紧张兼垄江、油价越来越高的今天苗把道,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度锭。   外观部分铆醇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型董,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叮泥叉,和前代相比进化明显辆。初次亮相时四,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期盘闯。与丰田一样樊舍遍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格五晌埔,目前已被广大消费者接受谦仑氦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题复妮。   外部配置上敲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鸡坏垒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目加巢奸,与中网造型配合不错坦奋。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格旱,轴距2820mm腐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同帘八,ES没有针对中国市场刻意加长牟世啤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台兰烫,轴距比老款增加了45mm穿啼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计刀,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型掠动,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们上康唯。当然绰扔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标础舌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起肆。另外盲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内莲,更加低调栋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS煽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距宦始。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆好酿、忘记沉默寡言的正装车主碴、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框谈、忘记... ...算了提镣,需要忘记的东西太多卫,你只需要记得一点崩骂,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽桑牡。   奥迪的低调拴掳,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)聊卧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝配,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莽汲妙。依托自奥迪A7的造型设计超锯,RS7依然拥有优雅的造型慧扣,仅仅在一些细微的地方匡味,RS7做了运动化改进睫。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅浅、以及哑光附件昧弛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板帛评、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子申欣。   如果客户需要谴,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蠕蓄酞,其轮胎规格达到275/30 R21脸屏。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气歉鲁。排气管依旧体现出奥迪的低调食,外部看是两个椭圆形排气管陷低环,而其实际是双出四排气萌麻传,因为单侧双排气有节流阀艾氮,用于改变排气通道胺,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣分翟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酵眉凳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针锤,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔老娶淋。车钥匙嚎检寸、平底三辐真皮方向盘估、运动前座椅插、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标取脯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能痘纲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示闻匈挞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中曝抱肆,还提供发动机增压压力涸、机油温度显示和圈速计时器等数据烧锚据。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰膘狈,并提供其它3种材料作为选装输。车顶内衬标配黑色织布副撑,可选配黑色Alcantara面料臼筛硅。搁脚板痞、刹车踏板砂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计昧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抽。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娜、一体式头枕的运动座椅姬靠趴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贿肌,并提供钻石绗缝爸。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嘛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装铣淮咀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棱,就像微博上说的伎匠,一次刻骨铭心的爱情俺啡郝,一次说走就走的旅行什么的衅浅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求叭渭极,但在现实中朴,你不能永远一副放纵不羁的样子侯捷,特别是在资金有限的情况下逛敢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的传皆搜。此时你就需要一辆价格便宜尸、实用可靠的多功能车型巍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择砂拇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型受嫡绰,分别是景逸X3和景逸X5嚎,形成高低搭配产品布局胃穷县。景逸X3属于入门车型灵,共有三个配置嫩,指导价从6.99万到7.79万元灿磐狼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型茶奔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看输霖,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像涧核。这款车的前脸采用了新的风格样式夯侣,线条比较硬朗安番,造型简洁流畅牟徽,同时又很饱满庙溅,没有过分追求标新立异的夸张风格唐,显得更加沉稳妒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素操,给整辆车增添了活力阂骗。   除了前脸之外闷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓兔苟,让人略感失望涧弦坡,好在整体风格还算融洽谢菱轮,不会给人前后脱节的感觉苛苹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm短、1835mm和1705mm揭,轴距为2685mm黄,在这个价位上算是较为突出的水平了腊偶碱,保证了足够的车内空间肚盘。" "  在固有的印象当中想,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下乃仓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价使,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌评葛,作为日系三大高端品牌中的一名曹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸猾须,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次董,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L信。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说兄累偿,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格腐藐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惟餐匈,取而代之的则是一种日系的柔美风格答钉煎,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影响深浑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力倾,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汰染,并且这种特点让别的对手无法模仿遂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大哆杀姥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度新横。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面码习,看起来非常具有独特的风格档。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鹊娶绊,不过看起来还是比较有神的闺奈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虏迟妙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示勤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的连逃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方圣,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉曹,这款车有这么长么巧?实际上后门的长度远大于前门赎,不过整体造型并未收到过多的干扰繁醛洽,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格扁坦广,因为C柱的造型更加接近尾部敦塑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果摩村,腰线的设计在在尾部提到了最高联蕾啪,并且从前大灯连接到了尾灯部分率。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通方。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑狡郡圃,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响枷。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计物胃驹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乒瘸立。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布沫帘,到今年4月20日其正式接受预定拜讹,不到一年的时间坞父,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了究。在新能源车量产盎饺、市售的速度切慕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌苗微,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯埠敛豢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舞弛喊。当然骨,汽车之家评测新车的速度也不慢饭叼躬,今天侵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章魔,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款潍奶裴。   本文中将涉及的宝马i3共有两款闻甲胳,其中橙色的为增程式混合动力版车型尝,白色的为纯电动版车型倡,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型第驾。   ●外观豢磁:造型前卫斧擞互,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布内藏,我见到量产市售车之后疵,其外观真难以与概念车作区分酬籍解。宝马i3前脸造型饱满圆润拿富瓮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现确。不过翔毯醇,“进气格栅”四个字需要打引号了磊霖,因为它完全被封死并不具有“进气”功能譬羚谱,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾骑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计栖禽台,让整车看着很有质感且与众不同仁香。当然波堵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼冯奈澳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格接先。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鸥函,但它的车身侧面看着一点都不显小喉权峭。在我看来原因有三砍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富啥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少宛,给人感觉比较敦实氛啼。特别是车高数据库雄惮,它比X1还多出了23mm枫虾。   宝马i3的轮圈虽然直径很大即偶府,达到了20英寸喊枢圈,但胎宽却很窄玩洗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20燃,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎芹。有关这款轮胎匣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店撩溜措,基本都表示由于规格太特殊便,没有现货也没有报价供景鹃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质踞几,很独特敲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应告崇。尾灯采用得是隐藏式设计案炊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分韦勺,用于显示示宽灯赦、刹车灯以及转向灯等镣嘶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧还舵父,所有光源均为LED晚读。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中署势,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词萎,欧洲市场上柴油车盛行已久病埠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展完。不过近来被,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求甫回,Jeep便是其中之一灌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待卞佛拉。 ● 外观介绍浑:与汽油版无异搏锚干,硬朗依旧澳市煎。   从外观上看毙娘烈,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型冉聊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冕伦。新车的外形仍然显示出硬朗坑、时尚的风格客,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大磨,提升了时尚感遣。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm呜钳层,在同级别车型中“个头”并不算大帅屁琉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势疼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°校攀跋。   在外观配置上想紊年,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯攘哗纠、雨量感应雨刷芹、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筛少受,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侠龄。轮胎配置方面玲,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎恭,轮胎规格为265/60 R18饯速,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎劳昏风,规格也变为了245/65 R18肥妊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时莫皖,我们会谈论什么畅?是大老粗一样的外观孺佬,还是“马路杀手”一样的形象秃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象杰秆两,笔者也不例外翅瓣。6月5日下午鄙撕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华偶善,彻底刷新了我对重卡的刻板印象矾,原来大块头也有过人的大智慧晚嫌撅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH目、FM两大系列菠酣啥,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日冉亲暇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蹭坑姑,中国区总裁陆博天到场助阵锨弄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后擞末,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舒谜权,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车木涎。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了粪米,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车片干,最大的意义还在于为企业产生利润轨当信。因此沫陈淬,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中毋划枷,并体现在生产效率瓣、节油效率怪、完好率识告、安全漆、安碧徊屯校和驾驶员体验六大方面瓶卧。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型辨垮猴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择握,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证牛蚂辨,而大众凯路威则开创了一种新的格局汹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生梯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威签钠祷,而那款车型是针对高端商务市场的车型李,虽然其内部可以进行简单的商务会议黔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的悲,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格充极,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑败堤监,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求馈,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的毯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坪湍鞭,大尺寸的大众标志可以说非常显眼缝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密滔诲,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寐香挂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置解兰,只是以简单的卤素大灯出现纺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯庭疾,只能说稍显遗憾瘸水问。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车识壁淑,并且其敏感程度非常高瑞惊朗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惺靡,采用最为直接的造型是大众商务车的风格陵,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大揭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格妒寡全,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车编俩钙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味司,但还是将头灯和尾灯联系在了一起巧立,在尾部造型上也同样是方方正正炔厩,给人以刻板的印象何惭谓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰篡净藕,看来稍显朴实无华抚矢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前导。尾窗的面积超大嘶痉,并且配备了后雨刷绅,可以说在安全细节上做的不错恭冀浩。尾灯的造型也毫无新意口,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新越伞,尾灯内部的结构也比较简单仕某,并未采用LED也是针对不同定位的选择烙睡钙,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低白活榔,尾部配有四颗倒车雷达探头弥强肉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用笆港。作为一款商务用车晶,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方烦陋歼,而旁边就是凯路威的备胎所在地努篇,这样的设计使内部空间得以最大化利用凡磊。   相比国外的凯路威车型绍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郡鳞瘟,造型上采用了多辐式造型松,轮胎则采用了邓禄普品牌苗俺举。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野啸班,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV清肆无。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候判,我更多的会用臃肿两个字来形容它翻犀。圆润的车身驹梗非,没有棱角的线条岭,大而无神的头灯艇撼,都让我对它提不起兴趣墓沁。第一次见到新款昂科雷时矢嘛讥,我的这种感官得到了改变伴倾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坤化膳。新款更加俊朗保纠才,就像是一个胖子帅龄,经过健身交耻哆,从大腹便便变成了施瓦辛格菩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面凯呻,这种类似于点睛之笔的作用粉领粒,实实在在的发生在新款昂科雷上面蛔。之前的头灯让我没有胃口姐毫,尽管亲和力不错软,但太没有性格纹。连同这个车身坟笔牟,都让我觉得臃肿无比瞄素,简直就是个满脸流油的胖子帮唐婚。新款更换了更有张力的大灯某楷,进气格栅也变得更具进攻性齿堪。这样的风格沃,我想才是大家喜欢的某。   侧面造型的改变不大杰瑞凛,侧窗面积所占的比重依旧很写纭,这和新君越虫、GL8都很像耸庇。给人一种重心很低的敦实感颧。但对于车内的乘客来说涵,这不是个好消息唱巫低,过小的车窗影响了向外看的视野茸码。造成了不必要的压抑感弟。或许对于选择别克车型的人们来说碳娥,这一点必须无奈的接受了韭洪疽。   车尾的变化不及车头碱氮釜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性郡荡,或许我会更喜欢它彩。但事与愿违逻时,尾部的改变仅仅局限在排气管上穆么沉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形考。这多多少少会有助于提升质感粮赐。也改良着尾部太过圆润的整体气质呢案。可以说喷疲勾,这次外观的改变朵量,在这些细节上还是很成功的遣。相当于一次瘦身和塑性宠秦,让它的线条和筋骨更加分明相偿届。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间世,纳智捷 新大7 SUV正式上市虐寄,官方指导价格为22.68-27.48万元认礁很。一直以配置见长的纳智捷品牌架,在小改款车型上又下了一番功夫翁锑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蕾距具。在体验的这几天时间里曙本涡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盎损角,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价险罚。也有好奇的邻居询问这款车的售价惕酶,当得知价格只有不到30万元时当尾魂,邻居更是深感惊讶谋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢息?本文就为您带来答案嫩控。   作为一款SUV警,“大7”这个名字一点都不为过劲疙输,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手陋么,2910mm的轴距更是傲视群车嫉松,也难怪引得路人频频回头景蹄冈。不只是尺寸哀,本次试驾的新大7四驱旗舰版段狸,整备质量达到了1950kg互,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”犬锋秘。   作为改款车型诲斗感,新大7的外型经过了一番修改表息,主要体现在前脸和尾灯上隙旁。大灯造型有所变化额恃妥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钠,而经过修饰的雾灯屯兑、转向灯和前雷达恢辆,给人以霸气外露的感觉笛灌。整体上淮蹄淋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉扭熄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭秽涛坞,比较实用保蛔虫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上芯酵纲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上淖童刹。从奥迪A8的换代酪、全新奔驰S级的上市告朝,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粮瓜。这三家老牌厂商动作频频儡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上矾槐被,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS关道竣。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来俩段,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今倦帮欣。而随着混合动力时代的来临瓢是,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL室非,可以说从那时起夕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位梨夏歼。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蕊圣补,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期信殴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宝,以期对它能有深入了解归瓣芯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内茎硅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孪。相比之下晌兑,雷克萨斯LS在此方面并无优势石兜埠,长度怕搐翁、宽度和轴距均落后于对手嗜署仁。   即便不看车尾的标识澳弦黄,仅从前脸上幽兰色的车标椭剿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型炬伞澜。而身挂HYBRID标识则意味着秤赐攻,除了树立当家旗舰车型的形象外崔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绣其。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功鼓,只是在一些小细节方面令人有些不满篡笺纲。如果用最严格的标准来衡量泡同媳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间耪酥。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些堵。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伯剃边,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑变,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型彪感,这种车型的优势就在于尚撕霉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痪,还拥有了超大的车内空间靡,优势显而易见频射,而今天我们来到了美丽的太湖另赁敦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岭,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心活,也让更多心意欧力威的人有更多选择拘。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表庭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的力帆挥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5氯獭废,不过从售价以及车身尺寸方面来看挪,欧力威确实占据一定优势钱。   外观上欧力威厢型车身造型钮锚,并没有阻碍它时尚的视觉感卫磨努,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谱九,时尚并且使用县。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观节牡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示年诵欺。   非对称化的中控台设计菲,与1.4L手动版没有什么变化胖赌垢,首先造型上足够年轻协调口,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挂酥捌。欧力威自动挡车型乘,方向盘造型依旧沿用手动挡车型脊始,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键倦入,操作多媒体更加方便篡文。中规中矩的仪表样式没有什么改变撤炉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息款。   本文导航" "  有突破有挑战橡穗瘟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候衰,就会有这样的感受脊鸵。它太挑战人们的传统审美了记违沛,怎么样也无法用大气悲篙犀、简洁肠、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受朴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产某睹碌。自由光承载着延续切诺基的重任酱膝,就在这样的争议声中款款走来牡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统弘,挑战着经典极肚建。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裙谈魏,在做颠覆传统这件事热唯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绰。就拿前脸来说握琳亩,好看不好看绝不是我个人说的算的哗,每个人眼里都有一个不同的看法菏即。或许慢慢大家就接受了催脾。   作为一款中级SUV逻限,车身尺寸上中规中矩虱帛,作为切诺基车型的延续阜奉韩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现祁汲犬,但也能看到不少突破之处躬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重袱洽。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃八。   本文导航" "  从1985年开始伺踞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上喘睡,1991年出现在5系车型上钙,1999年开始陆续出现在X系列车型上钞隋。直到现在勿匪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甜刚。2014年5月22日墩线沟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive饯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型镜灭哗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求咆麓篡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车贬溅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW滔介逻,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么烩雄任? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表履崔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款心堪,新BMW 328i xDrive梧归膘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元汹缸翁。   第六代BMW 3系延续了这一传统怯乐,将融合了电子气门控制刷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机协弓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配莫。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型团澄,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本袄寥汉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的贯戳,要了解这个问题前化刃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理宦冒妈。齿轮传动式分动箱割剑警,连接前轴的方式改为了齿轮传动窖性,其他地方大同小异孟淑。对于宝马X系大部分车型来说摧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能庙。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配信度遍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力缺。由于前后轴均采用开放式差速器辰伍,遇到交叉轴情况时瓤,也只能依靠电子制动来辅助枯沙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱叉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构市赴,与齿轮结构的分动箱原理相同百,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥吵戳扔。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥溯。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的悸蔚面。至于控制多片离合器的方式叔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式邦恋戳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛就,所以常被用于装配在更强有力的车型上朵限。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器竞顾,以对扭矩分配进行不间断地调节釜斑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配擞,向前后车轮传输各自所需要的扭矩吼,默认状态下前后扭矩分配为40班:60漠,最大前后扭矩分配理论上比例为0败:100到100缓丰:0之间撤踞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息壳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑司。扭矩分配可以在0.1秒内完成尾刚。   行驶过程中椭,如果系统发现车辆可能转向不足莲,也就是前轮开始被拖向弯道外侧馅懒仑,就会减少分配给前桥的扭矩事拍,将几乎所有动力都输送至后桥谭齐违。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厢牛补,从而可以从一开始就识别到车轮打滑哆堑。一旦出现车轮打滑喉乡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瀑拟,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肝煽钱。这就意味着摩恢,无论路面如何突然变化森,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上豢桂,即使是在部分结冰的道路上偿宝府。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解峡碗,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型瀑损辰,其中S2属于一款5座小型SUV勘懒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下绢,很多品牌都开始研发小型SUV表卢。而S3则定位于一款紧凑级SUV独,并且采用了7座设计颈虏票。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何喉痹瘫,接下来就给大家一个解答司。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位脖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型蒂,这一平台就是北汽威旺M20的平台烁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计判略覆。但是两款车的轴距却不相同吵线庇,S2轴距为2560mm衫水太,属于一款标准小型5座SUV咳臀。而S3轴距为2685mm豹,接近于一款紧凑级SUV洪淑,所以为了能吸引更多的消费者微,采用了2+3+2的7座布局盆犁,主打一般家庭用车病,实用性优先疚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV七,主要还是面向有活力的年轻人筹韧,外观设计更多偏向于动感的元素居多劫程缸。大灯组的样式也不俗套搐客,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低航顶苔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嫡玲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表酵肪龚:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比睛,在车身尺寸上还是比较占优势的滴喘。另外2560mm的轴距表现也不错必,至于它的乘坐空间表现如何舜,在后文我们会有体验滴鲤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计篙巍磨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升篇蘑就,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了袱,车门不能完全打开的话贝顺,一些比较大的物品拿取会不太方便唇埃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台擂卢翔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机碴疟法,并分别匹配3款变速箱愧蝎。此前湘谋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型啡。而今天我要试驾1.4T车型桥琼喉,虽是短暂场地试驾芬肺低,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别奸鄙沃,特别是动力上提升明显榷穷。 ● 外观/内饰鼓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型快,也做了到店体验的文章蝗童,1.4T车型在外观纫溯脐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大幌,本文不重复介绍梁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验侗沏掠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看幢前。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因播说,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等鹊墒底,具有很高的品牌辨识度橇崩穆。同时在一些细节方面的改进剃,比如重新设计的头灯接椭叮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碎头秋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重让铆酷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台残宏,采用了全新的发动机匣袖,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机街椽峦,属于大众的EA211系列墓,动力性能比现款提升19马力和30牛·米迪,最大功率150马力/5000rpm嚎劲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm纲歧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一豪,而相比原来的EA111系列有了明显进步毕,首先是恢复了正时皮带鲤免,降低发动机内部的功率消耗蓬咀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术梢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴驳钮,而喷射压力也提升到了200bar何首改。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱嫂降界,带有S挡和前加后减的手动换挡功能幕屡聊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别腔诡吝,前者顶部是“SKODA”的品牌名稳,而后者则是印了“DSG”的字样辞。   底盘悬架方面离,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架碴安途,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构软釜。制动系统为四轮碟刹结构莫忻,采用前通风盘式后盘式配置粹案。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蔚嘛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蹬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挪粗。由于是场地试驾妇,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些闪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道逆,能更好地了解车辆性能绣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来病惜里,只能在日后的试驾中再介绍篱蔬位。   动力方面哄垦囊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话湿,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容簿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来惭畴动,1.4T车型的起步和加速更为迅速水桔啥,而且涡轮的介入时机较早公蔫顶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉届膜,动力的输出保持平稳可控的特性啪台。   使用D挡时武并冗,以1/2油门深度驾驶惟,变速箱升挡较为积极措篮登,发动机转数基本被控制在2000rpm以下酶,而且换挡的冲击较猩浮,不会影响乘客的乘坐感受艇汹。而以深踩油门的方式驾驶清毯囱,变速箱会到4000rpm左右才换挡娄木史,加速感受更为明显许趟。   换上S挡彪锑扦,油门响应灵敏了许多缅哥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡协赏殿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感仟,在弯道多直道少的场地赛道里抱摄横,需要频繁提速的时候涧长,显得更为得心应手李黔届。   全新明锐采用电动助力转向系统妮,方向盘低速时转向较为轻松欺,而高速时明显更为沉稳滴来侮,转向需要更大的力度私,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力朝核猾。   底盘悬架方面屎掏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性沛常察,在弯道中对车身的支撑性比较到位刊,方向盘的有着精准的指向性铂,转向迅速而稳健歪仿。1.4T车型全部带有ESP系统溜黄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候仁,ESP介入的时间恰到好处胖侈,总能及时将车辆修正到正确轨迹壬袄,而这套系统并不能完全关闭碳苟洗,属于比较重视安全性的设计局双别。   在模拟颠簸路况的体验环节破,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用馆狸,然而后悬架毕竟是非独立悬架堆尖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况堑氰,仍会对另一侧有所影响奢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸秘。我们在之前测试文章中也有体验视频度慕粗,请点击查看割杉。   更多精彩视频巫膳舵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结磊力浇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少怀,在D挡模式下表现中规中矩懂,切换到S挡后油门响应灵敏逼覆博,变速箱的换挡节奏更为激进煎,加速感提升城玫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验烽。" "  2014年2月26日兑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市党。其中T5动力总成包含智逸版蔷舍、智雅版钳编、个性运动版共3款烈畏局,售价为42.39万元至51.99万元聚裴,T6发动机版本及价格保持不变纳。   据了解阮行圣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术孙邓,包括了新一代2.0T直列四缸发动机九,以及来自爱信的8速手自一体变速箱毁蜡。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侯?本文将为您带来答案方觅。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面波娄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溉,但动感流畅的造型令人印象深刻反。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉鲸良,正如北欧人给大家留下的印象攫淳。      配置细节上都敲,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”貌氢搅,全系标配了ABL自适应氙气大灯时,以及感应式转向辅助灯光说。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锰工,给驾驶员提供更佳的视野娶踢芭。   此外灵聊绥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缉斜讽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达特鼻,探测距离达到了150米晾淮,足以应付绝大多数日常行驶环境抄屉狄。此外侥菱唉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统静,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能到。虽然这里看上去有些别扭轻,但安全性才是我们应该关注的盘锯江。" "  限量兜插、配额巴昏忿、上市前被订购一空姑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹掣茨。然而湾,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时罢膝,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘协玩。2013年泞妹烫,经过M部门调校的M135i披装上阵碑蛔,性能已与1M十分接近醒,并且这次冲破了限量的枷锁欠强,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车镰。正当人们面对路上的1M投去羡慕虚、嫉妒筐鹅、恨时担时灯,宝马为我们带来一款全新产品邓,并且它的能力并不在1M之下醚胃怖,它就是2系的顶级车型——M235i败。 延伸阅读佩瓶戌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寂溪浪,2系可能显得有些陌生捂,其实早在40多年前谰非急,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场捆甲。此外怕彻,BMW 2002车型在1968年问世岭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型沛士腥。至此菇莱,2系的到来并非空穴来潮串。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衔宫筋,而这个平台也与代号为F20的1系共享配逢,简单来说冉弧苇,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啥灿碧,这与3贤途瓶、4系的道理相同弧绢。在2013年时宽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吓,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近吭疼其,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惜喂霜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嫉貉糯。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异唇,从代号E82的1M车型酒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点罕碳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条帆庐的,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”薯辆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受稠舌,但随着时间的逝去倪辣,渐渐也成为了一种习惯恢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表趴笛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加阮败,更多是出于对内部空间的考虑经物暖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酮荷顶,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数临期迟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容谁拈孪,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感茧匈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能侗控。   当然畴埔疟,即使武装到牙齿坞肛秦,M235i也不能与1M平起平坐宽爆,M家族的宽体车身耗浅、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的笨翁,就像当初1M推出时的口号一样“M崎匹腐,永远从后视镜中藐视对手”秘,而M235i更多还是为了平衡性能释嚷、实用性与性价比拎齿,同时也为今后推出M2而留下些余地圈殿遍。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钉鄙杉,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侯,针对绅宝D70推出后的社会反响溶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多陌。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车排落睫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势憨飞窃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生副递彼。   D50馆娩砂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车斥遁,推出之后的表现往往是人们最期待的牧宫刚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同脸掣,面对D50的将会是极为严苛的考验温忙菲。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境辜茬屁,而成功了袭钵,也将有可能成为流芳百世的一代名车奈。7.48-11.98万元的厂商指导价拢愁,可以说为这场战役的打响烂,开了个好头邪曹火。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瘸刑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格颇。此次担任D50设计工作的拎须,正是培养出诸多设计人才的博通公司普祈,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点扮嘎,同时又能够给人们耳目一新的感觉丢儡桃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题公猜挟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荷皆履:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异枯缉玫,但是当你接触过D50这款车后龚材淖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素苗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机列。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的淡茎年,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蜕,但是当你将这些元素组合在一起时拓,却有会很快打消之前的念头抗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汐哺士,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计村。运动气息浓郁的设计手法猾挺闹,会让你把D50和运动结合在一起天,无论它实际的性能表现怎样厩,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象同磷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方寂掇苹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促李豌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态绣,面对不断推陈出新的竞争对手憨窗尚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面烹簇。好在随着2014款车型的上市矗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂寇副,而这支强心剂的主要成分也很简单勿,一台1.5L涡轮增压发动机锨簇枪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型献剖喂,针对配置方面也进行了一定的调整具柒构,其中自动大灯歧搂匣、超速报警以及四门车窗遗槲噶浚控升降等功能均成为标配戮坍,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中佰汲檬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者掠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绕表刃。因为从早年搭载的速锐计毯,再到大红大紫的秦缄呛俊,乃至于我们今天的主角比亚迪S6氮诬,它所提供的动力都不曾有变蹋添斗。传动系统方面些惺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱厩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱幕熄。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言闷摩冷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿贺柒。在城市中经常用到的中低转速区间内徘,发动机的动力输出比较积极毁,并且通过涡轮的帮助氮,动力在1500rpm之后便有明显提升辛疟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm驶,完全能够满足日常驾驶耿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低苏翅,适合城市驾驶诧。挡位之间的行程适中瘦茄,但手感略显生涩斡。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜暇妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车肌,而非车去适应你霓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定赡尽。四辐方向盘尺寸偏大班绘荆,回馈力度比较匀称底休弥,因此驾驶这台大块头还算是轻松聘,只不过方向盘的虚位过多诫,转向时不得不做出更大的动作梢郊。   前麦弗逊扣弹试、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收侗幻函,并且由于悬架行程较长鼻铃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉洛炼。当然这样的调校也有它的好处虚双夸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人芯裂烂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中酞盲,SUV车型是一种非城〉闻牛耗油的车型萄粒第,毕竟以自身庞大的身形来说羚,自身重量就已经非常大了氮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机坑,这也导致SUV车型的油耗居高不下聪的蔬,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观攻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题路为怪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盾博,在众多的SUV车型中善,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度竞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计娘晚吼,这种设计可以说非常的扎眼辑且,也更加符合了年轻人的视觉喜欢狄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳洛鞭酪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯墒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售物,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志炽男,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蛙辰甘。在RX车型上瞎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蚂师,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同麓概,从RX整体风格来看柯剔,还是更多的体现了柔性设计的特点蠕。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面午欠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型鲤,如果不看下半身劝,很有可能误解为一款轿跑车型谐抽吵。不过这也让人们的视觉一亮搪,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蹋修。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上垂搜幢,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求菲氏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同疾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的惜,没有过多的硬线条介入雇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的促畅,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点和家村,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符好沃叙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力昂吞,RX明显体现出有些不足僻石,不过这本身就并非是RX的炒作方向潦咸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境份,内心想要一件东西郝箱串,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费皑粒,否则你就无法拥有心中挚爱龋酪。你想要一部手机孺交,但偏偏要你保证最低消费级侩。这种心情着实不爽俯辆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版身,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统陡逗,这两样东西都是你想要的挎,售价三十五万不到碴吞蔼,撇去不相干的配置沃哗,给你你想要的撮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元穷剂桥,是不是有点定高了庙?可细细一想蜕朗回,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机桥,并且还带有四驱系统沫桔靛。如果单单从这两个要素考虑培呻,同档次的车型里触磷魏,都破了四十万大关了救概。但我们依旧要考虑这是一款低配车型面肆抵,目的就是要拉低门槛篇蜗胶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出榔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件醒孺。但运动元素表现的很细微籍,基本上都是细节点缀两患盲,和其它配置的A4L差别不大镭。虽然是一款40TFSI的低配车型坡,但从外观上很难发现区别取台。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烩逃灯,算得上是全车比较明显的运动彰显了嗽。尾灯内部依旧采用LED发光元件棉猫酪,总体来说悍半,亮点不多迷柔其,朴实大方速匡。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后冒袒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分策泡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挂,除产品名称外汤隙马,其与JX35并没有什么区别良,还是那个豪华运动的大家伙佃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮扭帆酶,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匈订。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能掸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助攫荡,灯角黄色的反光片是标准美规设计播冒袱,但无论哪种规格酮丁,对行车安全方面都是提升谱切。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感龚驼醒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瘫赡,前置摄像头悄然隐藏其中蕾懈犯。侧面看上去QX60依旧大气稳重霞,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感诚洞氯。另外甘彩,底盘上有些部件会低于车身富侥删,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过描菠扦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色祟常蓝,活泼的细节设计使其更有灵性钩苏氏,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性亨久,也起到了一定的隔热作用谅舱封。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感筷具补,硕大的车身并没有让其显得特别夸张破,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现灵套精,静音效果良好梁疙。   车尾并没有过多花哨的设计吮休肋,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字炯。尾灯采用部分LED光源卑浆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释迟,总体来说比较耐看俏骗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味泥恋袱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来桑素,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鸽疏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诡磺,就一直是大量网友关注和吐槽的对象撅截痴。上市前谢秽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后庙燃,不少人不相信它的价值我距寐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后点贡味,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绊暴缄,这自由光到底是什么情况烂捷?经过整整一周的深度试驾后楔鄙,我有些新发现可以分享给大家垄。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3畔汹岁,我的思绪一下回到了2005年左右泵杉,那时候自主品牌鲜有SUV产品策笑忿,奇瑞率先迈出了一步浮计,推出瑞虎渐,并领风骚多年橇暮毛。当时奇瑞称之为NCV帕些,也就是集合轿车以及越野车含舌,有着越野车的外观和坐姿破赂,并兼顾轿车的舒适性痹侩惯,其实就是我们现在说的城市SUV怒欧。   这样的优势持续了很长时间驶呜次,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展壁搜登,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枯,瑞虎的势头逐渐放缓革膝,也就不再抢眼了哨韧。奇瑞随之调整策略惮,在去年推出瑞虎5这一新车型推,与其他自主品牌新对手进行竞争人黑。与此同时酥摔霖,时隔半年的今天淀,老瑞虎被重新包装升级柬,命名为瑞虎3再次进入市趁呛缓搿,与瑞虎5形成高低搭配懈辑,重新获得了新的竞争力宝。   外观骋:   正如前面所说纯冈,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业乳,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作匪捣棘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节权。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸此豢,棱角更为突出哆汤啼、线条也显得更利索杰豆。侧面增加了镀铬防擦条拼襄,而车尾的变化并不是很大惺帮具,集中在尾灯和一些线条的修饰上娇卜赖,就造型而言瑞虎3更年轻了晴纪。从车身数据来看瑟,瑞虎3相比对手并不占优优势辫谢,但是得益于外观的设计垮嘘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些拘袱赤。" "  在经历了数年市场洗礼过后寐,瑞虎车型迎来了新一次换装释挞臀,代号命名也列入到了家族统一的序列中痊喇埃,对于车型的区分更加简明侧佃。除此之外护,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计忿逆师,以及更为充裕的乘坐空间疼论等,以提升自身的竞争力惜蛋。   瑞虎3虽然属于中期改款车型漏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蠕苍龄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连辞乡梗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向缅荡卢,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车歌。   此次改款主要集中于外观方面佰,通过新老款前脸的比较剂泛,我们共计找出了8处变化函蛔航,分别为烤尼超:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组驼,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑凇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大持屏。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表乓哗宦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窘虽,但在车身尺寸上有所调整虽纺姑,其中长度方面增加了30mm靶,宽度与高度减斜ァ,而轴距维持不变伟辰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出辣,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35喇恒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中痢。   车身轮廓并没有大费周章的变化逼呕滥,更多的是在细节上体现新意熄窝狙。侧车身防擦条进行下移傲,并在前后车门中增加了镀铬饰条文登,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中讳袭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装凡,更趋于向装饰性靠拢缝前聘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式疚卡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鸿迫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗舍帘识,若要找出所有差异讳翻,还需要费上一些功夫型,在对比过后变化上依然可以达到8处夕。依次为姓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更剑辜察,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识衔瓮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处奋呐乒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计菠夕避,空调按键的布局更加紧密刺瓢喷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缓。此外混肯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升劣们潘。   按照配置的不同嘎谓饥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机堵,大尺寸液晶屏包含导航兽亨、多媒体桑换、蓝牙以及系统设定等功能驮谰,而在操作上也十分直观驹光面。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舜墒兜。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蚀份穗、风量胳、风向等信息汰兴,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少昆貌,同时旋钮的阻尼与定位适中堆攘,手感较好报埂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫祟。   方向盘两侧位置集成了音响坝拐联、蓝牙通话与定速巡航的快捷键抠,中心区域使用了品牌全新标识切,并在造型上稍有改变袖攫。仪表盘则没有任何变化脐熄茫,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同厢糠粮,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值饱毖醒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素凡晃。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅刨洁贰,但调节方式为手动霜,前排座椅具备加热功能搞幢毯,按键位于点火开关周边区域的驴价,位置的选择上不够人性化危香亢,副驾乘客很难进行单独操作策堪枷。   在前文的数据表格当中侈,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高舌方。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后溜似童,头部距离车顶约有4指空间卉诧柿,直接移至后排乘坐猜捻笆,头部空间同样保持在4指传挠径,腿部则为2指余量吧交。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下竞郸裳,首先需拉动靠背边缘的拉手陀,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒算迫赊,要想恢复到之前的乘坐模式斑省冒,还需先拉动开关痘拼,同时扶 起靠背忙柯,在操作方式上显得不够便利藩人。后排座椅支持4/6拆分放倒虏江娩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大柔,对储物灵活性与便利性会存在一定影响挂唯咳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3靶擞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致姐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎滤绵,含有DVVT技术忙星,相比早前奇瑞的1.6L引擎眉舵,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乐洽董。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求炽,在CVT变速箱的帮助下捍胃儒,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作啃伙。即使在起步之初深踩油门璃,加速过程也会显得有些慵懒胶哇膏,只待转速攀升至2000rpm后坦,动力性才有好转侯,此时油门的响应能力有了子显著提高欧耪脚,虽然整个过程称不上动力充沛玛熊锨,但对于城市使用来说算是够了拧。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阮撤,涵盖了手动平、雪地和低速3种模式场匠,在手动模式下可以模拟7个挡位遂矢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用氏天。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用交,在模拟挡位的帮助下卿,转速会与油门的深浅更成正比讥,升档与降挡的操作也会更加从容宿令,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星媛钠啊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内搪。   在紧凑级SUV的行列中火弄睡,瑞虎3的车重算是较轻的一员荆软传,这为引擎减小了不少负担悍喇墨。助力转向系统的力度适当廉胁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瞳。转向的精准性使我出乎意料密堂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痰陪南,悬挂整体表现十分扎实酣伐猴,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入炬饰,令试驾者信心倍增推釜蓉。   如同瑞虎3的定位那样耍迪狠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拼诺,它并不具备越野的能力钩,然而精确的城市定位习寒下,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适拣,诚然谢瓦,它在这两点上做的很不错几帆,虽然在驾驶乐趣上不能满足你落仆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言饯凹醇,瑞虎3也许是最合适的选择对象凡涂嗣。 责任编辑娠悔庆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年筛,一晃6年时间过去了挫蒙希,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化榷投,但是我们仍然和它有过很多次的接触瓣赏,并且每一次都是充满乐趣的体验钦鳞。今天我们又把它请到了这里叙蛊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外牌岭暑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型狠斤蝗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能拘新荡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子狙吗岛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气场。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单辞挡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税苗,自然整车价格也就能便宜不少塘糕捍,降低了它的入门门槛卢。而以我们消费者的角度来看途拣菱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嘛默秃,这也是我们今天把它请到这里的目的佰,测试项目很简单肥奇脖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现协济汕,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了潦担男。   ●日常驾驶动力表现脖仇:低速扭矩充足川膊句,高速动力吃紧吃澜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能懈双氦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过米,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性车弦提,但机械结构还是更适合在野地里行走尺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此林罢,外形设计赦茧矾、车身尺寸谦、参数配置全都没变藤痊,只是换了一台发动机拣骄吾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃山呕链,双手需要时刻度掌握住方向盘肚,总之开着它你不会觉得太轻松统疙弹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了涪虱腹,大家也都心知肚明倒牌埠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现诗刑。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米仇傻火,参数虽然降低了暖搭蒲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些彻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的毕墓,并且只要车速不超过60km/h解,提速还算是挺从容山,也有一些推背感堪寡烦,感觉并不比3.6L车型差多少灰徊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了攘,脚下的油门响应明显迟缓了不少毕嘶蠕,如果你心急的话缅颇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧淳厘牡,否则踏踏实实的在路上巡航苍抬。   ●油耗测试牛:正常表现洛涵抠,不惊不喜恋砂媳。   发动机排量小了耸炊奴,除了动力影响之外乖弓,油耗也是一个值得关注的指标耸充,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试派舰波。整个测试过程我们共行驶了118.9公里香提份,拥堵路况大概在30%左右狗,畅通路况大概在40%左右冷提,另外30%为综合市区路况顽砰,全程平均时速为31km/h堡勾,最终计算出平均油耗为12升/百公里耗,算是正常水平喜班。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诽通,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题檀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缚秋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力呢词,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何饲鹃副。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高赴涎,很高缉孙,或许我接触的都是高配车型卷荡垒,包括纳智捷大7隙蛇柏、CEO等车型介,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助当。今天煽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV搁板,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量虚馈僳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧肮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挡的段?下面粗我,我们就来看看详细的体验报告递盯。 可以看到熔艰彪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鬼,这在于其他车型包括纳智捷大7镀、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现告沥纺。这次试驾的优6 SUV也不例外晃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚废痹,为了突出这款跨界SUV车型的定位嗓毙歉,外观设计上更年轻有活力怪,对于年轻人应该有很大的吸引力欠胆唯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表闻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台爬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm活枯菊,轴距为2720mm洞,可以看出这是一款跨界风格的SUV犀蒂。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品厂些,最大的优势是轴距要长出20-100mm弘秽,具备不错的乘坐空间埔脱,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷和瓢睬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辫钱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎郎,尺寸都是215/55 R17污顷揪。可以看出在轮胎的型号上复,国内销售的车型都有一定的缩水烷,当然为了控制成本峭登逛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凹纬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮隧,后风挡下方采用了黑色装饰衬托幢,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伴绿,两侧的LED刹车灯十分扎眼捐龟獭,不过从布局上看稍稍有些凌乱标。" "李老板的慷慨讥肩钳,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会开,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板帘。下面回到主题坎形,从之前收集的网友问题看旧揪,大家最关心的有两件事儿草,一个是特斯拉的性能澎,另一个是特斯拉电池的续航能力村捐蜂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿凳倦。简单剧透一下德毒哎,性能方面特斯拉相当给力襄摔,续航能力方面我个人觉得还是不太行函。 注鸵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型为痘,文章中提及的“特斯拉”庆杏水、“Model S”等名称均为本次测试的车型譬肖。 数据解读蓝扫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩落锈,所以今天我们就先从数据说起逗镭刊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版毫厢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s朵,而我们的实测数据为4.7s冗恢,比官方公布的成绩略慢伶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿髓酱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浩保。由于采用电动机驱动藤葛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蓖狄拐,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑疙,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溺井建,直到完成整个加速坡涎。电子系统和动力系统的完美配合济看,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限问扒氛,这是大多数的同级别车型都很难做到的秤。 0-400m加速尾速强:170.124km/h 加速时间夯和:13.63s 由于采用了9.73非:1的固定齿比变速箱剩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡滦脊弓,在加速曲线图中桐笛庐,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线膏狈,车速和电机转速完全是等比例上升铰东匠。这里说句题外话考协维,官方公布的电机极限转速为16500rpm柏,最高车速为209km/h集溉湍,通过以上三个数字赦篓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少糙烷奢,有闲工夫的朋友可以试着算一算什色。 0-180km/h加速恐递炒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G谅,峰值甚至达到0.7G魄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坏脑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h其,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看了瓮芦,当车速超过150km/h后戊础,车辆的加速度下滑比较明显拖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现铰,工作人员解释说为了保护电池抵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡维帛冠。再多说一句彤懂,这个速度日常用肯定够了刚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h丸,但如果是赛道克,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道僵蚀维,有大直道的长赛道位困,它应该会比较吃亏蝎路闲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车辉拖,常会被贴上大排量讳讲、暴力机器擎、拉风外形和肌肉车等标签巨。这些词虽然简单孙酷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征差沛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型苦。近日熊炭,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)撮沁孰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称旦卞然:科尔维特C7)菇诵撤,肌肉感十足的外形茸,手动拆卸的硬顶护,再加上6.2升自然吸气发动机等烩采尼,都是它的大卖点屑刃凉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评敝性日: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涵粕,外形变得更具攻击性推。不同于以往车型轻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗款,只有头顶裸露在外歌峡,非常特别贯皋。重新设计的6.2升自然吸气发动机绞抬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余离逝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蚂我垦,最大功率640马力椽,峰值扭矩814N·m)霖莎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手写摹吮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势斡妓石。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鹃:5.3万美元)洗犀锑,几乎没有性价比可言疲芍羌,但相信越是稀有的东西玛,越有人喜欢豹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆枯铅坑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话挎滩割:400-023-5599 地址率:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑甭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型栖霖受,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠巾。而这款车本网也进行过多次报道与评测笺顺胳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题忌窘筷,比如——空间与电磁安全性涤仙。   有朋友担心扇,混动车型的使用空间会不会很小敖怠,电池电动机发电机都需要摆放位置塘盛客,还有散热系统愤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧捷。   作为一个“热心肠”钳,笔者决定帮一位同事搬家疾口哀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”挂盟。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辨扮惹、两个大型行李箱但坊鹃、三个双肩背包鸵轿,两个电脑包少投渺,一个猫窝河、一个全新的大睡枕搬走效愤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客充韧淋。好吧困恕号,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大辽,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侗藤捍,从图上我们看出拳申眉,在放入体积规整的水族箱水缸后茅题两,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间督唱介,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包彪第,并留有一定的间隙量剑。   而后排在放入水族箱地柜后粟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位勘户,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瞥翁讽。得益于巨大的后排腿部空间锹长蛋,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了快彼扣。而后票毯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线逆山灯。当然椽,前排的空位是为乘客准备的妇。(为维护试驾车整洁常蔷貌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施仍仟萎。)   我是一个希望低调的企业主胶拌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的封,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蒙,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少处驰,后排音响控制镰偷,前排座椅调节按键戌敛图,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子售梅笑、空间笛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流脖芍伎,大电流产生的磁场对人的健康有影响棘潮。英国专家认为绞傲:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉官,高于该值逼,儿童将面临患病风险耿诫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少绞铃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊福害脯缕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害家胸。   简单来说瞥般,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种赤黎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统粱,如手机翔外,对讲机汇、信号发射塔等陋净环,而低频电磁辐射离我们的生活更近露,家用电器艾、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射功,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可期腊尸。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台呸促,前排座位宪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量顺泵凹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虫授,不具有权威法律依据肪,但既然是国家允许销售的测量器材缓媒,其测量结果绝对拥有参考价值胜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评脑替悼,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量匆裸茧。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受嘛,首先是油耗萌聘,我们在遵守法律规定的情况下壁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车老鲁,而结果显示叫脚,如论是市区驾驶还是高速巡航超车熔壕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下仍葛蹬,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”覆霖。   混动车型比普通汽油车重贺农,驾驶感受会很糟吗?   确实贰创呜,混动车型由于需要布局电池裙夹、电动机纠未、发电机氯赎、散热系统及控制系统京娄绢,整车质量肯定会增加虐,但通过驾驶肚蹲,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感齿垛狠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酞檀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制充试,使用感受更接近与现代的美系车型弊邯坷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性俱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粒巳,而在高速公路上脑夕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了冕两麓,取而代之的是风声与路噪声刷驾串。而操控部分硼草傻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了杭滴,你永远不会感觉到生硬的颠簸笑,一切都是柔和与优雅捻降,当然我曹,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的似。   最后酒赣李,我们通过以上测试沮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性屁淋、油耗及空间实用性上都出色表现挡,而为此你仅需多付出几万元的代价溅超挛,加上经销商的优惠横两,凯美瑞尊瑞物有所值活巴,而你现在需要做的链,就是去店里亲自去试一试妹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接排撵。 图/文协阑:丁艺   丰田汽车日前宣布抽,截止2013年底莆钮染,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆式,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录面列。诞生16年来规握泊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鸵、备受600余万车主的信赖和认可笨抹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蔫避。 责任编辑摹屉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后铂悸,MINI凭借其漂亮个性的外观邻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心勃梨。2014年北京车展上九,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城啤(点击进入上市文章)炽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拳抗辨,同时在配置方面也有一定得提升光,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后绷奠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市卡,售价区间为20.18-23.68万忻错团。虽然只有4款车型可以选择令权,但从大家的关注度上看贯咐,很多人对这款车给予了很高的期望谁码绩。今天睡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V厕挡翰,两款车虽然在级别上不同喊探娠,但是在价格上却是非常相近秦,CR-V的售价区间为19.38-26.28万稠讹宫。下面坍瓢嘎,我们就来对这两款车型做一个对比茬拷豆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大李。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁刑牵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话柔既铰,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜涎拾寂。当然读,作为一个自主品牌扣辜,想要和这些合资车型抗争券相,就需要在配置上有一些诱人之处瞳谈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别徒疮,从车型尺寸上看炭木,H8明显要大于东风本田CR-V恍,但是价格却几乎接近驴谩坦。如果您的自主品牌不感冒的话酶,那就不用在纠结了皑。但是傻钳,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话铜谈股,那么H8的确算是不错的选择棵胳,至少从轴距上就已经很让人动心了胶姥啸。   =============分页符=============   原标题淮叉绢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下芒,哈弗H8还是小胜不赁霞,其中H8还带有液晶中控屏诵申郸,而CR-V并没有配备中控屏的馁烂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能板磨。这些东西的确也是非常吸引人的敖。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的佰,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验悲,平且还配有ECO节能模式烽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的抵。H8还配有坡道控制系统葡雄含,但是CR-V并没有配备这个功能喀涪。另外揽,H8还配有三种运动模式砰惨芹,一定程度上提供了多路况的脱困能力菏厘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些棵,当然H8属于刚刚上市的车型罚,并没有试驾车让我们来进行测试断骨,以后有实车的话石兰,我们会进行相关测试狼切矫。   结语抽亲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章频,从一定意义上来说还是对大家有帮助的牢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升涩培亢,某些情况下还要超过很多合资车型棘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颁驾。 责任编辑碴放:赵春晓" "从1985年开始桃踞很,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上豌,1991年出现在5系车型上玫酵,1999年开始陆续出现在X系列车型上绷侠。直到现在是,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毒肮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鹤弹,提升着宝马车型的操控性和运动性衡瞎剐。让牵引力发挥的更加自如吗,下面赔全藐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现小。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱菩抗。在车载计算机的控制下耸,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整身观阜,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配券,而且动力分配比例范围达0-100%捻旁氏,赋予车辆独特的动态表现沪锰好。 与传统齿轮机构相比俊狄,xDrive动力传输响应速度更快纹累,分配比率更灵活怜,通常俱歇蒙,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴廊,保持车辆转向精准灵活灸,初娟僻、中段加速更为直接的经典后驱特性涸。而在弯道楔、湿滑路面抱、或紧急变线等极限状态下农射炯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力风摆型,增强了车辆的稳定性和循迹能力蓟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统跨舷,在附着力降低的情况下监,更加考验着前后轴所分配到的动力杀春。通过一体式底盘管理系统的侦测茶,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配扮。在急转弯和重心大幅度转移的情况下晤,最大化的改善转向不足和转向过度棱闪开。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上切咳,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现焦啤凤。宝马4系在绕桩和紧急变线中劳弊申,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外孙篮脖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准享,更灵活囤裤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上檬镰沥。越野路面其实并不是X5所擅长的领域颗吗腾,公路性轮胎打滑严重芳藐办,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预窖,还是能够胜任一般越野路面褥虫丝。 (编辑 金辰毅) 责任编辑钦:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)蜡扑片,宝马X1一直以其运动性示人持甲愧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表完噬撤。但是不同于一般运动车型不擅长越野施,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伺离,能够让车主在假期到户外撒撒欢恼海。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗我伍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比竿壤扑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时史拷冻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣缚汾邯。   在消费者最关注的价格上砷拧,我们分别来看两辆车踢玻融。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元迹楷秒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菜哥。从售价上我们不难看出腻裤宠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3链槐稼,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奢扁弥,价格区间跨度较大码。   外观尺寸对比歧坝:   首先僚叙,从外观上来说恳昧,宝马X1极具动感实粮。其标志性的双肾格栅已经不必多说识棚,远远的就可以知道这是一辆宝马蓝。而那富有动感的线条对庇埔,将其外观勾勒结廷,即使是静止在那里幌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态盗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恕贬湘,感觉比例似乎不那么对称芹群繁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沪,而且作为一款国际范儿的车狈厂世,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涡锻。虽然宝马X1有修长的车头害漠稗,但是驾驶时却并不遮挡视线叉微,仍旧能够清晰的观察前方路况宛春。   相比之下桶穿赖,奥迪Q3的外观略显沉闷水,同样的家族式前脸显得十分稳重何。虽然不像宝马X1一样运动舶姓班,也符合其SUV的定位挨硷酒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大唬届,这也让奥迪Q3的样子更加传统搽谎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势段够,但是内部空间却优于奥迪Q3方魂,相比来说襄蚕哄,宝马X1具有更大的头部空间伸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3揭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侗劲慌:4477mm 长态辩陀:4385mm 宽停炊亥:1798mm 宽聘晃:1831mm 高瑟槽:1577mm 高陷:1608mm 轴距垢拣:2760mm 轴距虐谴颓:2603mm 最小离地间隙畅腊:194mm 最小离地间隙廷朔霓:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者惶呐但,宝马X1具有灵活的操控性皆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性韦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化氦,作为一款 SAV毒媚台,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的齐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铂魔替,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣袜。   实际驾驶中抠凰肚,宝马X1的路感清晰盎拆,虽然车身不泄祷饨隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径靡弟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头舷污困,带来更多的便捷卡。行驶中猾诬母,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快靛丘蕉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系购队媒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮兽、高精度直喷与电子气门三大核心技术袄贫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喀缺独,在动力输出上达到高低搭配的形式受廓。而宝马X1带有的ECO PRO模式射熟攫,可以帮助我们进一步节约油耗红蠢,让油耗能大约降低20%悉扮。 两车基本配置参数对比罗唯襄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菇袱杆:通风盘/后肠阮:通风盘式 前避森:通风盘/后腐砂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题仑付畴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV合,我们不仅仅需要看其运动性能豢哩祟,还需要检查其越野性能静搐物。奥迪的quattro系统的越野性十分出色嗣刀麻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统屁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成恳孔,为了能更好地分配轴荷蘑涉厘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炮、后桥差速器前面淌垃。正常驾驶环境下拷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挫,当检测到前轮附着力减弱时圭笆孔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮菠补惺,帮助车辆脱困纫乒啪。   通过以前的测试七羡吼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用敬份等,对于应付难度不大的非铺装路面来说弟腔,这套四驱完全可以应付纹掇金,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能南澳缕,加之悬挂行程过短靶缉柔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试商挤撬,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样九肥,偏向于公路驾驶溪谎牵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统几慨淌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴级驶。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中栋试,动力的分配为40:60茅伙,在实际日常驾驶中烘倪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的卤监。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主呢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能慑惕耪,在车辆出现转向过度时恍册,车辆会将更多动力传递到前轴惋,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性掀,帮助车辆脱离失控的状态沽舅救。在弯中逐渐加速的过程中疽,由于车身的重心靠后摄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势广,在这种情况下剧梳汤,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出博贿箍,减小前轮的负担舱浮,使车辆获得更好的指向性殿惜。   无论是雨天烙,还是弯曲的山路繁,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鞘。而且在大角度爬坡及碎石路段虹啊,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力锚杆浆。尤其是爬坡时铝韩惊,动力能够智能输送至前轴讲,让车辆轻松前行库胯。而在平时红踢,动力又会自动分配于偏后驱沥栓,让运动性得到进一步的体现呕。此时的感觉是类似后驱车潞德,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配逃瞎肃,让车辆行驶更平稳腹蹭。   相比而言烽讽奥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野史挤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高敛兼的,具有良好的越野视野尉珐搅,但是宝马X1的离地间隙更大梧描禽,通过性更好赣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少强,尤其是其具有更多头部空间熄缕饺,如果越野时巍非辽,可以适当调高座椅坐姿僵绞。   =============分页符=============   原标题史穗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰汰钨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩艘屑廉,所有的按钮也都在触手可及的位置弯间奈,十分便于驾驶者操作搪瀑山。而且两款车型都选择了年轻怕钾、时尚鲍、富有现代感的内饰设计葛。   两款车的配置蕉,无论是奥迪Q3淑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全逆狼。尤其是宝马X1的iDrive把塘、热感应键等内部操作方式十分便捷易用傅鞘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娥堪,宝马X1更加简洁胶沽,而且操作一样方便僳奈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑忙超。即使是刚接触宝马车型的用户炮锣昧,也能在第一时间熟练操作蒋舶。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热难邵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性扒浚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索效,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大啸诽妹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供苫。例如像最低配的宝马X1伶,虽然价格极低丰势,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了闭崇涪。Q3低配也是一样去犁呐,配置较低弦。不过如果您不在意像导航皮奈、座椅加热等配置陛桥炮,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要塘跺典。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后弹滥敛,我们进入车内来看看内部配置以及空间彩讣。二者究竟谁能更胜一筹别?首先来看两车的安全配置背龚揽。在气囊方面阀匪廓,奥迪则更胜一筹淡吻,在两车装配有同等位置气囊的前提下擦门,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊葡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜弯镣沥,它全系标配有防爆轮胎摊,即使发生爆胎篙荚笔,也可以继续行驶讽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配挪摹。此外防爆胎也节省了备胎空间骂骚,让后备箱有更多的储物空间贿绵。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间诫。从车身尺寸上来看捻晦洛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势劳俏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势畦害霞。然而车内乘坐空间方面稀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3芳皋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度壳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度磺顽妓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题杉脑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面疟我,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氓垒倪。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养县悸戏。但由于国内油品的质量不佳徽畔,为了更好地保护车辆发动机拆迪挫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换汰抡剔。而其他配件的保养周期上发倒,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蜗翱啼。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i寸潜:   861元   xDrive20i单乏:   1036元   其余车型苇范菩:   965元   sDrive18i辉:   861元   xDrive20i锨纺:   1036元   其余车型错:   965元   sDrive18i猜骨:   1609元   xDrive20i筏碘:   1784元   其余车型嫂示:   1713元   sDrive18i诲仇行:   1386元   xDrive20i颇:   1561元   其余车型杉:   1490元   sDrive18i糜:   1591元   xDrive20i勺:   1766元   其余车型套退汰:   1695元   sDrive18i世念:   1609元   xDrive20i连:   1784元   其余车型帝肠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拣肌古:●吐秋旧:需要更换 ○蕊:常规检查问裙土,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中杭洁嫩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拒嚏厕、空气滤芯和火花塞恨狄。花费支出大概是2691元休。4万公里时还需要更换汽油滤芯敛溉,支出大概是1382元菊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错匠甫瓦,保养中也没有出现更多的费用支出肋楼擂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用腺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注途傅:●困:需要更换 ○谰朵绰:常规检查敲曹懊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碉幂崇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费盒受,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降棵贤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同摹讼。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加慧,能够更好的照顾到爱车的每个细节扇拒。   总结翘谐: 总体而言熊忱父,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动悲皮钝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3膳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足孺闪搓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蹋,整体内部空间与奥迪几乎相同烧拘。而在使用保养方面吓搽烹,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济夏。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人兄伶,但是其配置也相应有所减少逗。作为高配车型客肩舅,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择壬。 责任编辑开胚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会久蚕。它足够漂亮了讳慌,漂亮的让人感到迷茫莱拦驼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行骏媒芍,由于在国外渺赂,我不得不比以往更谨慎的驾驶吃模,没有做任何炫耀的动作仟,但依旧接受了不少注目礼尺肩妇。   最记忆犹新的一次是我从超市出来珊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鬼韭勾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内退奇,只好出此下策肝腻:按住揖海控器腔不,“砰”后备厢盖弹开了酬,老头愣了一下丘咆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢炔吝,并给了老头一个友好的微笑筹缚,关门走人了鼓仑窘。这时我才知道惫剂驴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量池晾,它的曲线诱人崎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处拳,但令人心动的地方是从B柱开始的虑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性荡。也难怪褪鲸,差点忘了腻,我们这台车选装了AMG套件岔汹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用诲,没套件的车感觉就差了很多伍欣。   即便如此楔,它的妆容仍是存有争议的龟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧猾猫砂。左派以我为代表(全部未婚)骄烧耍,认为它的骚气指数接近满格躬羞,尤其增加AMG套件以后静葱,能骗不少小姑娘陡窝。右派以结婚生子的同事为主袄,他们认为车身不够修长挤恭,不够秀美痘崇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体嘲迫菜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茅,但又内藏了些许的凶狠挪盆。   不过我们两派的意见同样有交集奠,那就是从侧后看去鲜,它的美感更胜材挪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中劲珐孺,远远的从背面欣赏它撂肯缉,真是太美了骸棉。   =============分页符=============   原标题磨伐惯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上长虚,它采用传统的氙气大灯锯,而且依旧带有随动转向和智能远光系统颇办。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惕。另外嫡,与前包围上的空气导流口不同的是弛痞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蓝恃,不得不说其达成的效果是相当不错的测。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蹭,但日常使用中也是在令我提心吊胆耗,还记得开头那个故事吧仿帮厢,告别老头后我驶出了停车彻蹈亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着菩,压过了一个并不大的小坑洼帅,胎壁被硌破了戊,轮胎在5分钟内全部撒气畦成,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用管忱颈,这个下马威让我措手不及号匡垦。   =============分页符=============   原标题导桥咖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门匈表冷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巨。坦白的说姐既,这套座椅看起来特别有型拖凡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色热癌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求挽祈,我觉得座椅的设定倒是恰到好处钮。   眼前中控台的造型逼,甚至细节都与奔驰A级相同杉,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用疥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旱耸,总让人忍不住多瞟上几眼纬童拾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹绊春栖,触感细腻菏断伸。   =============分页符=============   原标题菠项酶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳随词,各项按键的操作都很顺手凹裁,但我多希望能提供翻毛材质暖。另外司,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粳可,回馈力很新婕嗥妗,而新款车型早已没有了这个感觉浚膛,让更多人都更容易适应判捻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格票竞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利楼冻,特别方便诡售,当然了舞内,这并不是CLA级的专利漂项,A级也同样如此讣坡粟。总之对此我们是持肯定态度的抢径稳,“怀挡”显得复古慨、特立独行武郝敖,而且省空间麓,利大于弊描。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鼓,不同的是它很强调对网络的依托吩春凸,这几天在欧洲开了不少车妈,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联唾。几乎所有新款车型都支持与手机互联本驳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能培骡粪,还可通过手机网络访问互联网辽般垒、下载官方APP程序和导航冗颁,这是国内车载系统所没能赶上的篓覆妨。   =============分页符=============   原标题红:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说嗓尺,空间实际上是够用的登,毕竟多数时间都是前排利用率高屏嚎。我同事身高179cm电抽蔑,在前排头部有一拳的空间投少,在后排就显得局促了鸵,后排乘客反应压抑感比较强迸体蓟。   不过我坚信太,对于CLA的车主来说空间是够用的捕,因为后排不会经常有乘客恒茬亢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的四签械,况且它还有个不小的后备厢供日常使用夯授疗。   =============分页符=============   原标题跑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秘迫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机何,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm湍涤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敝,配7挡双离合变速箱本欣渴,带有换挡拨片睬汕穗。拧动钥匙恍汤,发动机被唤醒磷,车内怠速状态下的静谧性相当不错畏夕每,我们出发了考吭蜡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通身阂箍,不过CLA非常容易上手冲畦,舒适模式+D挡表现得有礼有节蛙病,整个驾驶感觉极其轻快公抒伪,这是一辆易于驾驶的车舵脑卢,不论男性和女性都会觉得很轻松钒蓖。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性冀几先,转速时常被控制在2000rpm以下鄙。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痪怯兽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性即,而且在低速中它的换挡依旧平顺侈图凛,并没有出现那种令人不悦的闯动鸥坞。   切换到运动模式圣茄卿,变速箱首先变得更为积极椽舅们,整台车的性子也开始急躁起来宫江孔,随时准备着接受挑逗俗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接师桓。油门的响应也更为灵敏临厘艾,初段就能得到不错的效果秤厂,只不过排气声浪并不那么有气势焊。   至于转向蹋哺竞,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻随,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉渤粱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转掸窟扦,那样的线性和柔顺悄侠困,简而言之非常舒服肮孩匹。   CLA的转向感觉则不然瞄估,它少了些紧致的细腻感秤,多了些轻巧廊橇。这套电动助力低速中没什么特点喇涩嗓,属于偏轻那类的钳剂,或许女性朋友会喜欢释卉。高速下转向逐渐变沉红匆棋,更易于驾驶疮睹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上捆,比我想象的要好不少藩。   不要被AMG套件所蒙蔽蔚嫡恳,悬架的设定并没有那么生硬畴惭,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求梢幌,整个感觉还是挺舒服的隘碧题,回弹的特别利索防蕊险,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态翘惹,起码我在前排开车是这样一个感觉跋,只是后排的乘客有时会说传:颠!哎全萝幕,管不了那么多了患,我要是车主才不会天天后排拉着俩人岔该抱,驾驶感觉对于这台车来说重要吕。   =============分页符=============   原标题颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注泛捌然:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护眷认谅,无法进行有效的弹射玻现瞄。起步时有将近一秒的延迟珊谩性,之后发动机全面发力粉,此时轮胎打滑非常严重渡葱看,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故渺拟墟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蜗对雌,导致抓地力不足胚赔汰。怎么形容这个状态呢匿彻屏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速男扳,四肢虽然在飞快的挠地郸潭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样角僻,各位想象下态。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态改娇,双离合变速箱准确的完成两次升挡剑郝,换挡速度很快蛙体,最终用三挡达到100公里/小时的速度煞精,时间为7秒整拼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嗡皮故,因为看到严重的打滑时我特别无助入,尝试了降低转速起步彩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跋希。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中糕,而且车身的支撑有效羚,车内没有特别明显的前倾感觉冉敲绞。从刹车曲线来看唾雇,自始至终加速度都在-1g左右番撕峨,最终成绩为38.46米螺,符合奔驰一贯的作风卸系。当然涛街死,待拿到国内的测试车后敞,我们还会进行测试妈避常,看看原厂的轮胎表现如何燎柒。   总结挟:   从国外的销售情况来看骸荡歌,CLA是相当受欢迎的蛇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料丁,CLA在美国同样有着相当不错的市城稀,2013年后四个月销售1.2万辆酷幸郎,势头相当迅猛腹赏厩,可见其受欢迎程度须无日。   进入国内后我想它会得到同样的关注嫩乏,随着细分市场的成熟赎,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吐眠。奔驰CLA级得谈咕,主打运动剂口监、年轻脆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎骚南瘫,尤其选装AMG套件以后效果更甚姆成,相比奔驰A级某,它的吸引力显然更大蜕疥。相比竞争品牌棉,这次奔驰走在了前面菏端弥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品公台。配置方面国外大多都是选装锑署,比如天窗揣袭吧、轮圈样式等等仁篙娠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知姑莲。   不可否认撂寺,它是如此的招人喜欢排嫁瓮,尤其招那些打扮时尚悍饰返、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冒竿藉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剁现隧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了蕾立,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机死及阶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘残江秋,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃媚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型唯蜡肖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革侮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法糖,通过细节部分运动元素的添加舒盆拴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格都。其外观运动套件包括进气装饰抢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等彩腹。   总体来看糕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子察,但通过细看还是可以发现它耐看的一面氰梆摄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置踌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备劫擦,白色车身加上黑色的玻璃车顶乏恕,看起来很有档次感镶。不过略有遗憾的是碗订,它的全景天窗不能打开惹还,有同行戏称相庞堂,这是专门为了看星星而设计的容。   内饰简洁自然   与外观相同狭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围滑圭坦。全黑的内饰股撵推、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毖,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来糙拱吼。   配色方面叮闷茧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰湿,但通过座椅的白色缝线男誊丘、钢琴烤漆面板白边框的搭配努衰,使得内饰整齐又不显得沉闷内,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了唇。人机交互系统方面扭梁愤,V6菱仕Turbo车型并不占优势阜判。   动力不错舒娟榔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机戒髓舰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱好。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型第回唉。这款车的低速扭矩较大滩挪筛,因此起步时非常容易滥。起步后弘梦,借助轻盈的车身篱皋,汽车随后的加速较为顺畅日联。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实氮釜,这直接导致这款车的操控也是相对不错固辈,在较为宽阔的路面上腐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作辞,感觉很有信心隙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糠幸携,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置伍桐穆,非常方便驾驶者进出俊汲,但打火时哗舌愤,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动疚梯。 责任编辑遂些摩:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候霓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位攀噶。之后的继任者是睿翼榔喊仟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈克。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款认,并更名为马自达6阿特兹培坑,而它是否能达到前辈的高度哎赎峰,让我们由内而外的体会一下墟。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌唉啡,配合这两侧行车灯嘎怀沛,看起来霸气十足脸,隐隐的透着一股子狠劲窜刹贪。图中这款车是2.0L的标准版姥,则采用了较为普通的卤素光源晾具酥,科技感差了一点虽恋嚏。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯嗓寂,犀利感十足羔。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爆绥戊,它不同于以往的两代马自达6钒般售,更多流畅的曲线在它的身上得以体现稿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屑沃煞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苹,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钉贪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劣泄,轴距为2830mm弟,与进口版本相同冕。相比同级别其它几款日系车型馁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势吗棋檀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾川胁,像是一滴在高速行进中的水滴扯泊蛙,充满了流动感坛官诉。从后边仔细观察阿特兹的背部天械,不难看出它还带着一点掀背的意思抄霸共。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯配倡,配合着双边单出的排气筒垦坎密,更使整车的运动感一直延续到了尾部啸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈皆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎休。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)劝勉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上罐欺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩习,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质谅,其它区域大多为硬塑料驰蔑。由于没有太多的装饰件临漏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价讽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高璃坛酒,它采用的是一块电阻屏赋捌,触控灵敏度还算令人满意赊蛙唇,界面的科技感以及显示效果都很一般贡坏,总体感觉更像是四腊么、五年前的产品蒲,唯一的优点就是操作无任何难度圣抄,一看就会频拱桶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡俗,所以导航功能暂不能使用稗联魏。   进入车内瓣疥枪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了常乓未。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿陪巍羔,握感也很不错誊克同,由左至右打满需要2.5圈随,比大多数车型略小靛。此外捆,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片馅廖,操作便利性良好龚,而且兼顾了驾驶乐趣悍范。   仪表盘采用了朴素的黑白配色董擂匿,但却一点不掉价毋筐匡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感系啼拐,其次它的表盘内圈采用了网格设计糯盘矩,多少有一些竞速的味道容,再加上白色的指针以及简洁锋千陷、明快的字体美袄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望繁答。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吕胺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗雌、平均时速坡蜂、续航里程之外痢姑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP犁誊。i-stop是马自达研发的自动启停技术戈,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火籍翱抬。   除了i-stop龄匹稻,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统箔棋。之前在新能源车型上比较常见持抚喜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上孰稳投。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盆吧奖,它是以电容取代传统的电池或电瓶斡谅钡,从而为车内的用电设备供电擞,而非用于推动车辆前进猜疽。   空调面板的样式不错簧倦,旋钮和显示屏都显得比较有质感角缓鸿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹿瓷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车寒农,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑纾好绩轮。前后排座椅均采用了真皮包裹马落,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挡。   虽然阿特兹有着不错的轴距履,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩盯。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐猿梅臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间呈癌块。令人满意的是后排的腿部空间倾,坐正以后不影响翘二郎腿肝韧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定啼问皋,不仅地板平整单喀,而且行李箱有着不错的纵深袭,轻松放下高尔夫球包逝卫冻。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乐每龚,以及更换轮胎所需的各种工具貌拓。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷诽记、双可变气门正时惫、凹顶活塞+米勒循环反、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术献拷铂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现缄弊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱辖壬锤,并带有换挡拨片秒河苹,只可惜这款变速箱不带有S挡萌竿码,对于主打运动的车型来说个遗憾毁袱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受茨弥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胚滥镐,日常驾驶过程中理,为节省燃油呈,变速箱会积极升挡懦,转速经常保持在1500rpm以下边淳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应峭前,因为这台变速箱的反应速度很快萍锤抖,能够很好领会驾驶者意图未沏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出城。   阿特兹拥有良好的操控性搞撇,这首先要归功于发动机线性的动力输出侩付俗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏韭极,而中后段又能够拥有很好的动力表现类,这种循序渐进的感觉让人印象深刻对。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处辟粕,尽管反馈的路感一般修,但指向足够精准矫,能够给人很强的信心隆幻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协巢绢,它的前后悬架初段偏软猎廉,能够很好地吸收路面的颠簸心惋,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涎舒。可喜的是悬架的后段韧性十足舅剁棉,不会让人感觉力不从心哆亢。最重要的是袄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蔷娇波,车头指向灵活舍冯幢,车尾循迹性出色广栖教。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见浩。   总结疙: 对于马自达这款即将发布的新车颇,我只能用赞不绝口来形容诵,外观和驾驶感受都可以称为上等恭飘。如果非要给这个车挑点毛病的话芳怕,就是在高手如林的中型车市场里碑,马自达6阿特兹的内饰略显中庸甭崩。所以如果你是“外貌协会”的成员兄检融,或者追求极致的驾驶感的话嘘啃,那么你可以期待一下这款新车霜坏。 责任编辑措锤新:赵春晓" "  KTM的X-BOW九疾,直译过来是十字弓晒驰吝,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)郝。实际上啡堡,这个模样怪异的小车菏,的确是火力十足遁胸,足到无论是在街道上还是赛道上归受,它都可以轻易干掉一辆超级跑车嫁舅伪。   先来说说KTM这个公司吗幕,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂玖,以生产越野车和跑车而闻名赊,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车洗培磺,也许是工程师们精力太旺盛宽,亦或是身在奥地利这个地方腹草椽,总会有些天马行空的想法褂佩俗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子斧撵奇,去生产一些别的什么机动设备险。这几年桂郡,除了X-BOW镣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明郸垒,而且都有一个共同点——惊人且极端赋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舞静、puristic(纯粹)忌钠夏、radical(激进)琼,这是他们对于21世纪超级跑车的理解舅缕疮。另外还要多说一句碉,这家公司的口号是ready to race垒捷申,时时刻刻都在准备一场竞技扔。   KTM的CEO曾经承认璃拎,他们希望使用21世纪的技术八强,发扬柯林·查普曼的理念坚率,打造一台新世纪的超级跑车单措锈。柯林·查普曼是谁石记怒?他是路特斯汽车的创始人赁,他说过最著名的一句话是土辜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准扛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侠割抡,作为汽车工程师适,他把全部精力都放在对性能溃隆、操控和轻量化的极致追求上抒什垛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫁蒲奋,但跟进尝试者寥寥绷玛。看看路特斯汽车凄凉的经历裁,这其中的原因并不难理解厩。我们很欣慰地看到投良,在新世纪刨,KTM继承了这种理念鸵洁唐,并且做得更加激进歉卢。   其实X-BOW的理念很简单桨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车戈。碳纤维单壳体车身苦、全车碳纤维组件蓬、水平推杆减振器慌,这些都是方程式赛车的标准配置惫牛。由于使用轻量化材料柏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)猩似。在高速行驶中迹,车辆的气动布局提供下压力线,以此来提高抓地力和稳定性艰巳壬,这也是方程式赛车的特点胳城参。和赛车唯一的区别窟狈,就是它有全套符合法规要求的灯光扣显,以及一张副驾驶座椅霜圭诲。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机屠文,经过强化和升级后拦疤,动力达到300马力即,和F3方程式赛车相当畔芒,六速手动变速箱也是简单而纯粹狈脓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话翰潘,我们不妨来看看推重比隶坪揽。X-BOWR大概是2.6千克/马力膊酬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣詈啊,也就是说发动机需要负担的重量更少乱,动力表现自然更强羡。   在踏入X-BOW车内的一刻筒,恭喜你萎藉,在旁人眼里看搽痹,你已经像是一个职业车手了片。首先一只脚跨进驾驶舱爱唉,站稳后调整重心坛辨李,再把另一只脚迈进来肃诉,双手找到合适的支撑点衬,将身体重量转移到双臂申慰配,身子瞬时下沉搞,把自己放在座椅里么椿。来自RECARO的座椅是固定的诞恭,完全不能调整切侗虹,靠背角度略微向后倾斜飞,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里舷粗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泰贫。要完成这一系列动作裳婆,如果你是个长腿欧巴抬,可能会轻松点猾淀轮。同样和方程式赛车一样份湘潮,X-BOW采用快拆方向盘接臂腥,在一定程度上提高了进出车的方便性儡,不过我觉得这个功能最主要的目的犬茸晃,还是为了让它更接近赛车阀悲晃。绑上四点式安全带肋祥景,身体没有一丝活动空间舜闹讲,因为在碰撞的时候姥,你不能指望安全气囊救你一命公广龄,唯一的方法徊牧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上锻淮桔。   驾驶它拷贤,你不需要有汽联颁发的运动执照琉柬,甚至不需要经过特别的训练娄泌。只要你有合法的驾照赋疯薪,会熟练驾驶手动挡汽车武阂褪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度巴胆办。连离合器都很好掌控角幢,甚至比驾驶EVO协、STI这种高性能运动房车还容易苦。你唯独需要的皖,是练就一副有力的双臂韧,因为它完全没有转向助力骆扛,停在原地舞,方向几乎是打不动的荣。   由于场地的原因恐拓,试驾过程不是很尽兴扦,并不能体验到X-BOW的全部性能嘎护屋。在狭小的环境中滥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展韩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肚扰韩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力祷。因为使用水平推杆减振器森理,X-BOW的底盘可以尽可能的低锋桃垢,在转弯中几乎不会产生侧倾客戒。多连杆悬架结构稳定茅,可以减少轮胎不必要的运动和变化导守坚,保证最佳的触地面积矗,用尽每一分抓地力挡檄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度穆从娘,这一切所产生的副作用谭肋,是你的身体要承受更高的横向重力吠吹。   在视线上蛊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盼五敌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置淳,以及转向时轮胎的变化仕淡谭。利用这个优势诧,你可以把车开得更加精准辈拳没,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙腿,这是任何房车都无法比拟的短胸却。不出个把小时季敌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样膘,高速掠过障碍物而毫发无损啸吕,那种险象环生的场面盼,我相信其它车做不到弯,这种乐趣和成就感邢嘿,只有X-BOW能给你黎溉。   看到这儿绿蒜,你可能觉得这台车并不难驯服汲宪同,一切都很容易钢。没错傻叔,X-BOW没有设置很高的上手门槛势嗽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单钨绦镶,但是它还有进阶的玩法饯冬洪,这就需要很高的技术和技巧了软透。首先躬腥,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战帅,为了它的寿命怜订,好好训练跟趾动作吧痕。漂移谦?也没问题特惋,在转弯时只要加大油门夸单畅,车尾很容易就会滑动起来赂惦。之后能不能画出一道完美的弧线滤牧袱,就要看控制的技巧了牟缅。   除了以上这些叔架兴,我还有一个建议艰喘。置办一套合适的行头码疙,至少也得有一个头盔和一副手套坞,这会使你看上去更像是职业车手逗幻。当然昆挂巩,作为一台可以合法上路的跑车媳,KTM也试着考虑过车主的感受涧竭赐,推出了一款GT车型采绩。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃麓潞,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伯互掇。无论哪种装扮啦袖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街胸,在气势上就足以压倒一切浮,而在性能上帝库敦,它也是所向披靡蒋,精准湍、灵敏的操控足以让任何对手汗颜苛。虽然它可以以合法的身份上街奉叼吼,然而对一台Ready to race的准赛车凹癸,街道并不是唯一且最佳的选择屠颓沦,它最终的目的地唤椭刀,是要奔向一条真正的赛道采,在那里解开封哟⒎毡稹,去赢得一场真正的胜利谱。   说到价钱答伞牵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车畏拾痕,一点都不值癸结巷。那么朵怂,如果说花135万祟篇吭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车搅怠械,可以带给你任何超级跑车都无法比拟城栏技,最大化的驾驶乐趣廷怕慧,并且还可以在公路上行驶是恐,这样是否物有所值酷卜汤?答案其实显而易见萝,值钵,或者不值屑露,取决于你是否真正热爱驾驶警,热爱赛车运动父谦坷。 责任编辑芬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刹蜗寞,早已见怪不怪能界黎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车难。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疯纯,广汽丰田出品的YARiS L致炫绘破,就是一款加长版的小型两厢车贾,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志焕居。 知识普及怪:为何不叫“ 雅力士”了篓垮驹?   相信很多人都会有这样的疑问幂,从车尾的英文上来看汉连卤,YARiS的标识与上一代完全一致剑锤敢,但多出“L”字母扭佰蹄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观匹虎蒂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置凄交。全新YARiS通过变革性的设计卸但、加大车内空间先、降低指导价帅,从而想抢夺A0级市场的份额埃恢电,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望危澳。不再使用“雅力士”的中文名称厕扩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌丸。   外观茹劣:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型偷,如果拥有一副出色的外观设计箔蛔外,那销量肯定低不了陡荡。广汽丰田的全新YARiS L致炫丘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哎,能让更多的人接受汗。   =============分页符=============   原标题帆敢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的敝,所以在造型方面与海外车型有些差别辞鼻。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯幂,“梯形大嘴”车头动感大气伟,配合超长的轴距懊,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挝溯挺。   =============分页符=============   原标题接:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰宝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内炔鲜,相信你会有两种感觉入挨畅,第一娃亥惋:中控台设计非常大气雷病,和丰田系列的SUV车型风格一致摧揩。第二料:超大空间挟呜偏,后排空间完全比拼一般的A级轿车成釜。   =============分页符=============   原标题门问形:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烤,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娇顺疥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车筋,但是空间方面完全越级的感觉栏湃窝,完全不比一般的A级车差嘎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服肃份。   =============分页符=============   原标题枚论添:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾李:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意楔贬查,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错睬,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿随,中后段性能并不出色熄鳞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高频罗,高速行驶油耗方面并不出色瓢垄农。   结 语   作为一款城市代步车型苦囤锈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多私涛,外形方面就能征服不少年轻消费者拍。此外叼凯舅,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一谰邯耪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惭氨踩,若果说美中不足的地方抨,那就是匹配的四速自动变速箱了呢。(韩威) 责任编辑效隘色:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒矢拳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏赋捕携?告诉你微涪,这是真实存在的一辆直线加速赛车极侵乒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恭峰,基于2014道奇Dart车型泛绥写,型号就叫做Dodge DartPro Stock检。大概意思是“超级街车”歧。虽然只是称作“Pro”靠,但它的结构和普通街车已经截然不同睛,一点点相似也仅限于外观上沤。一个专门设计的底盘香廓笑,扣上一个类似“街车”的壳子菱无,除了好看以外犬缄概,也是为了让车子的空气动力学特性更好哥。除此以外聘钞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辛磷。   作为动力核心锑贸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造夯肖嚷。与常规的“以街车为基础改造”不同莆,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同彤唯。据厂家介绍次赋栓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时剖泵,而极速则可以达到480公里/小时梨睦伎。   Mopar没有公布具体技术细节罗软熔,但是在上个月课创,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盲娩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速乒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考陪褥:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力且,它跑完402米还需要9.9秒季臀琉,而末端速度“仅有”235公里/小时级。也就是如果两辆车进行一场比赛尽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候离螺收,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半梦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭倦,当然也无法在普通街道上行驶仟悸扁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采台擒。 责任编辑秦靡膏:赵春晓" "  4月11日傅领牡,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市袒洗玫,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版华隶蕾,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元聊。   4月的京郊春风和煦麓,桃花盛开膝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意献谦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基丘淮,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼盼卤。   然而稍微有点遗憾的是钾,由于相关环保政策祁,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基锹撬榷。   =============分页符=============   外观内饰玛簿轮:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蕉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo氯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外辅,因为配置的原因私戚,柴油版在一些细节瞄爆,如前格栅杀俗、雾灯等处精简了镀铬装饰疗。   另外菠牛较,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎菲菏,规格为265/60 R18疏,采用双五辐样式屠耐,与高配车型的20寸轮毂有所区分瓣檬譬。   外观上诉宋捣,大切诺基给人的感觉就是硬朗蹈俱、野性讳导、豪放磊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样淮间缎,如果不是看到车尾的标识镜醚蹬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版宽。轮胎的使用与其它车型也是一样的赋萝。   =============分页符=============   内饰方面屯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致肺颅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脸,但是做工方面表现的比较细腻蹬。各个部位间的接缝十分均匀苏,内饰表面的反光也抑制得不错稠峭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受胃哩愁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的棠,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机镶。这台发动机由意大利VM公司制造幢,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造牢崇芦,国际知名度较高隧磕,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下星涵,最大输出功率为243马力(179千瓦)搅浦美,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拷鲤超。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巍,采用电子挡杆设计斡踩,事实上独叙亥,在菲—克集团下的很多高档产品上粮侨,都采用了这样的档杆设计哇。   大切诺基是个分量十足的大家伙赎举,体重高达2.4吨乃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时超堂彩,都让人觉得动力输出稍弱哭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吻匣椒,这使得在实际驾驶过程中阀,柴油版大切提速很快骗悄睡,驾驶感受十分轻盈痊挝蝗。   另外风量,发动机的噪声抑制也做得不错噬斤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大冷脊,但却绝非印象当中裁,柴油发动机那种高振动缄、高噪声篙奸,车内如“夜店”般的情况归。   在打开ECO模式的情况下夸筋懂,发动机的转速在1500rpm左右的时候诚腾豆,变速箱就会做出反应捻协,升挡很积极涂。当车辆行驶到70km/h的时候歉,变速箱便会将挡位升至最高挡环读,我们在城市中使用瓜千,第8挡也是可以使用的修,并非摆设涟。如果关闭ECO模式芦拜闹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屎雌,动力输出得到了一定的释放礁井漂,当然距,噪音也会随之有所提升喝冬。   柴油大切的油门踏板很轻盈独浚湍,发动机对踏板所发出的信号反应很快粮静,但初段调校的有些过于灵敏了晶,尤其是起步时搐涤,轻踩油门担,车身就会有向前窜动的感觉谎,想要平稳的起步还是有些难度户卉枚,如果初段能调的沉一点揩示小,感觉会更好关入,驾驶者对动力的输出也更好掌控良酒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样辜汲帝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统伍郡椽,由于取消了空气悬架诬肯吐,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的承乏。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式额部,分别为自动迟瑰嗽、沙地痢柒、雪地懦吮、泥地和岩石划,这些模式都是通过旋钮进行操作的袜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钮,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鹿丸隧。   此次试驾哄扛闲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验破,其中的体验环节有沙地撩、U型坑和炮弹坑三个环节吠董。在进入沙地之前十,首先将车辆选择到沙地模式廷,此时车身稳定系统自动关闭疙凡。由于没有空气悬架砂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了炕。   模式选择完毕之后趣髓,开始正式进入越野产地绵茎荡,在松软的沙地中端腾好,要保证车辆的行驶速度扑踩。在沙地中行走涟,轮胎出现轻微打滑是很正常的监,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑娄秽芥,造成更大的麻烦攘梯。   在U型坑的环节卜拣,选择到岩石模式之后申,分动箱启动扭矩放大挡藕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍憾,传递到车轮上的动力会更加强劲琶陕翔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过雇。   炮弹坑对于车子本身来说水膊,算是更具有难度的项目了毫讽,也是考验车辆四驱能力最有效的环节色栋。对于大切来说惊,通过这样的测试还是比较轻松的嘶跑馅。在模式选择上溜卵祈,我们依旧可以选择岩石模式稗蔚,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缮,保证有附着力一侧车轮的动力输出醋,从而实现脱困搔。   总体而言崔线咆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在呛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色轿滇脚。在整个越野体验环节福,对于动力的感受也是比较明显的柿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汰话纪,主要还要归功于这台柴油发动机递固,低转速扭矩输出足够大实,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松灌。 责任编辑嘎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列霖阿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK埔婪,以求为各位网友购车作为参考胁,本文我们继续进行萍功纽。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)溶烂,作为合资品牌的A0级三厢轿车概,经济实用以及稳定这三点立市之本短守挨,谁展现得更好颗洞八,以下将逐一展开枫孰卉。 外观解读菊么猾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中禽,这次“重生”抛开了以往的产品定位谋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型俱庐厩,接过老款颐达的市场后熔钳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忿龚衬。   刚刚完成了小改款的阳光忍,2014款车型延续了前款的整体轮廓忱,细节之处作出的调整皖弘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸精。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型既卉,另外增加了反光镜转向灯仕委、倒车雷达等外部配置伤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车晾播虐,但两车在细分定位上有所区分莱闪帘,新赛欧更经济类拒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定姑幢。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本视如锚,两厢造型更具时尚特质憋吴苍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耸,前脸处的线条切削更是全车最多之处脐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾恳噶捻,三厢车型尾部中规中矩伐悔,采用常规一体灯罩的尾灯冈,正是这一产品区分的剪影奖钒滴。 看完两车的造型梳瓜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现盯界。详见下表竿财: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蔡,您更看好谁蒋较?欢迎参与一下投票纠当府。   =============分页符=============   原标题办伯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比猴橇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩车苏发,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直灭,各区域之间的串联均平滑带过敬,整体风格更注重功能性驼呐夹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能甫,并尽可能带来更多储物空间琶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迹杠贰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征画,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表嫁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一乒饲凄,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点虎娃。   另外浪,随着车载多媒体系统的发展试,触摸屏更多的被普及净刻吹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕票疚,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蝗膜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高柬罗撅。 配置对比绵匈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置檄卢忱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拔括魂,仅供各位网友参考蔡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题匹错:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比睹俊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沙:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猛担:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示不禽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风俄,而车身与轴距邯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势楞,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹摆。   动力系统对比擒玖: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面境搓,阳光仅提供一款1.5L发动机粹辈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择懈麓编,同为四缸自然吸气版本猎乌,排量的不同即动力上的差距都。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)逃匹,具备重量上更轻的优势罚叙。   两车的自动挡车型芥蛊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱禄顿,其平顺釜兽欺、重量轻及省油的特性揩,同级别车型中具备一定的优势懂屡熊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下坍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舍咀,在挡位上优势明显蝎,但其换档顿挫在车主之间常被提及禾但。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间际定,外观上二者均具备典型的家族特质裴愁纺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面魏。内饰布置阳光以实用为主补,爱唯欧在同级别中更具时尚特质敌损拓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现凸。综合本文所述洽,两款车型您更倾向于谁蹲掳骨?欢迎参与以下投票拼。 责任编辑乓傲摊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车辱,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐孺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了哀酿驰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言杰纫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比朵斑晚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型良,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比婪邓嫁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钵哼盗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面承短藉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形梅脾僧,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同姬何腹。也说明K3S试图走运动化的路线链。   起亚全新K3S的长祁梆队、宽獭、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm徐,而轴距更是达到了2700mm的水平涡,在同级别中也属于比较突出的成绩苛菠,对空间方面肯定有着很大的帮助没。   两厢车的整体造型非常的简洁干练糕,车身线条也非常的流畅够铅,有着极强的运动感穆使弓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差文。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别急草拣,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用芯夸壬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谢浮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的粳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达廷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm瞄,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的连扰麓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅匠词,加之降低的车身让骐达更加动感入雄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贫心宫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嫡宏结。形状突兀但线条流畅的尾灯少,红灯部分占据了大部分铣刺,白光部分呈现斗勾状囊簿忍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出贯禽。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达傻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置本。能够有效帮助你快捷倒车磊曝期。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蒙肝,因为外观好看主观影像比较大赁布酸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面诲,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多读瞬,基本沿用了现款K3的设计暗,提供全黑色肺快、黑米色绿掇祈、黑棕色三种不同的内饰配色啪蔽。做工和用料相对也比较不错饯覆。内饰除了硬质塑料及软性材质外级钳慨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妻苦。   骐达的内饰设计线条非常流畅阔,整体质感较旧款车型有所提升杰缮。内饰颜色采用黑色作为主色调蓝谷,搭配银色饰板渭惹红,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比糖袒,满足不同消费者的需求茂褪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刷旦,多功能真皮方向盘以及定速巡航焦将翟,从上面表格已经很清楚的告诉大家卞陡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP按歼谐、胎压监测等配置改疵磺。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嚷昆,其中ESP疾汉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力袄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题隆。 =============分页符=============   原标题康猛:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700间辽,整体乘坐空间相差得不太明显丘锣骑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同面廖霞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富图,座椅表现方面K3S内部填充比较实庐,对腰部支撑方面会比较到位韩温。而骐达延续日产车座椅软绵的特性亭,其座椅表现比较软奉妥酬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感卸裂被。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多趟渴办,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势攀。在乘坐空间是差不多的县,K3S座椅设置得相对硬朗闭偏邯,而骐达设置得相对舒适镀广黔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因然。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L韩泥谓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拓娠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T矫伎题,很好的满足不同需求的消费者冒隆咯。起亚K3S相比起来就显得配置较少辜顿叹。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型彼钦副,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好筋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同柏列。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论动吐,详细还需看我们评测所出惭贡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题让琅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恍。   点评协:随着两厢车被广大的消费者所接受呈铅,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款很。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动授驶,如果在这两款车选择其一的话诞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动逛渤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素峰。 责任编辑洽花:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉荡教,甚至有人无法确切的喊出它的名字咖擅辅。其实这款车和我们并不陌生捎鹤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台聪多侯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烩灰。所以出镜率不高的标致4008斯款忙,确实具有太多不为人所知的身世该衬辩,这使得我们有必要去了解一下这款车恭默酞。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路熟褥填,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体硅,呈现出风尚汉温虐、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感斯部。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰玫茶费,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疆、科技的感觉拟士贰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm藤,轴距为2670mm荚络。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫螺丸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造较阶侩,所以在车身尺寸上它们相差不多信蔬膜。   从车身侧面来看光,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸貌,整个车身也因此更加大气而富有力量感杏记茂。后排提供了私密玻璃湘畅沤,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风枷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满窍,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拢。另外趁惧钙,在尾灯的设计上标致4008也相当用心孰孝,尽管造型简单骨鳖袱,但通过与腰线的巧妙衔接竣毁络,使整个车身设计连为一体舵藩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绒藉柒,配合普利司通的225/55 R18轮胎佃敢纱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上划,都具有不错的表现响邦。我想应该会有不少车友会非吵锫焐浚看重这双“大脚”洼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比础,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意亭亮堂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廉惰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样上迟。不过标致4008在一些细节上却与之不同耿颊赫,譬如采用了大面积钢琴烤漆保,辅以细节上的优化闪庭。   中控面板做工不错汇温驹,按键旋钮设计很精致领镜舷,且手感都较为出色丁密膜。娱乐扩展功能也比较齐全蔽冀,AUX繁、USB以及12V电源都有装备仍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点蛔貌端,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯叛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错浓,下面还有黑色钢琴漆点缀庞管,凸显出了较强的质感没杜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胸承淳,若塑料饰板能换成金属材质的话巨律台,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表喀,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息嗡糜节。在转速表与车速表之间钙佰饭,我们看到了一块显示屏肝盯磊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息杰辫悼。 在乘坐以及车内空间方面萎绦爱,标致4008秉承了家族在这方面的优势净姜劲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好抛。   后排座椅靠背很直驹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉响蚊溯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外记阑,坐姿却让人觉得并不舒适獭。   标致4008的行李厢内部很平整煌郡,而且后排座椅可以4/6比例放倒咐惟。这样它的储物能力将会得到提升吞,对于搬运一些体积较大的物品了,可放倒的后排座椅显得实用嫁妮。   =============分页符=============   在动力系统方面堑蕊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机汹,最大功率仅为150马力昏,扭矩峰值198牛米蟹豆顶。这台发动机配备到这款车上只能说是够用共概,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了募芳。 全系搭配加了CVT无级变速箱呢宝,具备手动换挡能力搅冀。在实际道路行驶中挎,CVT变速箱表现的非常平稳藩逗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时牵,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音败,却没有丝毫提速的感觉惰馈惦。不过霉辣盛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些信守苹,在平稳驾驶时超车变线很轻松垄你檄。   标致4008装备了3种模式的驱动系统洁情席,2WD(前轮驱动)适合于城市行车椿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力嘉棵嫁,前轮最多可分配85%的动力容黑壁,后轮则可达到55%遍褂。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%锭祈,可以应付雨雪物、沙石和泥泞等路况晨,也可以轻松面对普通的越野路段躺甘。   标致4008并不属于难开的车型特腹胸,尽管车身较大捎楔嫉,但是方向盘非常轻盈芳椽司,即便是女性驾驶也会非常从容须储,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线送。   结语疏:从市场战略上来看氏,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型付,4008不仅丰富了进口标致的产品线上,也为消费者提供了更多的选择拨丁。而从产品本身来看杠,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫憾,能很好的迎合中国消费者的审美莫。在驾驶方面遣宫,标致4008表现出非常舒适和安逸通,非常贴切城市SUV的特性赡侥。 责任编辑炬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型标罢,自2011年上市以来凭借着动感的外观问、实用的配置以及不到10万元的实惠售价趟,受到了许多二三线城市消费者的青睐伐市。不到3年的时间崇蔼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610虏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率郊黑毛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型姓府渐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤ネ伞,将在4月的北京车展上市但咯,预计售价区间为6万-9万元逆扳凸,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俩寺。下面就跟随我的镜头妮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疥尽共。   相关信息米互:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌绞,2011年正式推出了首款车型宝骏630巫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力厦蠕,结合上汽和通用的生产技术列睛晤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌抠臣惧。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计换簿,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO柯拨,与进气格栅偷、发动机舱盖形成盾形区域伞铺隶,造就了独特的宝骏品牌DNA隋答。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恫疗箔。从前脸上看高棱,与宝骏630的设计保持了高度的一致浅蹦剃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势皮汗呵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计玻坍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装管瞥,颇显动感娠。   在车身尺寸方面艘,宝骏610的长为4401mm陵川耍、宽为1736mm土颈、高为1462mm丰寐。由于与宝骏630车型同平台生产洽嫌,因此在轴距方面并没有变化设憋,依然是2640mm普馆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辞结。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”香龄宦,尾部扰流板辟糠、包覆式的后风挡玻璃玖哥、硬朗行李舱的线条食,颇具运动风趴痪四。与此同时收估,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂趁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利捣混冈。   =============分页符=============   内饰方面嫩深,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纲费。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配淖,方向盘搭配银色装饰条剑埠,整体风格偏运动卞,带来不少新鲜感响。此外立椭,新车仪表盘也进行了全新搭配奉,采用双表盘设计靠岔,更符合当前年轻人取向汲。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粹抠驼,提升档次的同时也带来的一份运动基因废,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘懈米晃。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多探俗送,LED组合仪表提升了整车的质感阑捌,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验绿技,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锭惧放。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域签,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论娜武岸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹誓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面寺。   宝骏610是一款两厢掀背车型臀长,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性矩叙暮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冲,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒奸币跺,也可以按6/4放倒座椅馅回汾,放倒后容积可达到1300L翰峭喜。   =============分页符=============   在动力方面杜俄拎,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机鹊欺,最大功率可达82kW碴,最大扭矩为146.5Nm是,这款发动机也同样在630车型上使用虑湘。为了发挥出更好的动力性能词邵标,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器喀脓锹,此外还配有5速手动变速器可以选择丢纳荤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品景边窝,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升捷趴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝羡廓缓、君越秘唬杭、君威等车型上茎和。   在整个实际驾驶过程中衫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳关河。在1500-2000低转速时郸变,所爆发出的动力输出还算尚可木,油门响应比较直接逃苇啪。但是随着转速的提升幂狭档,档位的提高粪独,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来墓醛谈。这种动力表现不温不火祷辽,但是足以应付城市道路使用纶加浦。   相比于第一代自动变速器匆酗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升扭蒂。只需稍微深踩一下龚兴权,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吩落吴,只不过由于排量的缘故雌享,推背感并不是很强烈肪,且高转下的再加速能力也有些力不从心坍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适蹄朗,这也完全符合它的家用定位槽。在经过颠簸路段以及减速带始钱纤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感怒乔晤,让驾乘更加舒适难。此外膜藐城,在过弯时底盘也显得较为扎实锯漂帆。   结语罕香箩:宝骏610的家用车定位很准确坊,配置很务实呈,储物空间多钵,不过在用料和做工上还有待加强秋无。不过动力系统方面确实不太给力卫闺,最多可以说是开起来比较舒适平,这也比较符合它的定位颗酶痛。作为一个新品牌捕,宝骏还有很长的路要走炼士,虽然已经走过4年多拼陀,推出了两款车型俺,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芍憨犁,在自主家用车市场上打出一片天地来杀,我们将拭目以待介。 责任编辑嘛:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上彤盲,大众展台上首发了2015款大众Jetta叼寿。这款车在现款Jetta的基础上锹,针对外内设计细节进行了小幅修调浑汇,属于一次精修边幅的小改款蚂让乐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整灵劣,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注架抬铜。 全文总结面:   对于这么一款外形细节有新意弄嘲畔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蓬,我们只希望它能尽快来到国内泻疙府,因为目前国内的速腾车型蛋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势督,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贡罚。 责任编辑挎毒:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域抹抱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作线瘟,深入布局撑舶。其中包括类似上海大众新桑塔纳蛊、一汽大众新捷达漓牡、斯柯达昕锐腐、以及再早之前的本田锋范鸥粮、日产阳光等等信故蛊。可以说巍稠,在这一细分级别固,乱战才刚刚开始菜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汹狠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去羚,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉牧。反而厚重了不少棉木,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贝。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谐融碱。就前脸部分来说察,整体样子是非常简洁的逃罢侯,又有几分动感丢,和标致其它车型相比是有些差别的莱。   侧面造型规规矩矩毯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现课伯施,你会发现墟咕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉疽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因筋雀华,但301更多的是安安分分的一种踏实感冈啊。其中辖,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸按踢獭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素钠舰,没有那么规规矩矩吃促拟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守澳猛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钵,这也是一项非常讨巧的设计酗村罢。设计感油然而生郊猛,除此之外雇,车尾并没有多余的装饰物氰户筐,简洁实用依旧是主要风格奔川叮。   本文导航" "斯柯达明锐刮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车臼沧滑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌规愧,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在糠福官,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嫌,可能除了家族化的设计以外鳖,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骚诞绍。 虽然它采用了大众的MQB平台扇贿柏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分巴挥,所以全新明锐在现款上有了很大的突破膝噶,全新的家族化设计让它年轻了很多岔劳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价泛松葱,但是相比现款漆碱筷,它的前脸更显稚嫩腥,也可能因为现款有些老气横秋吧骂篡郊。 车身尺寸方面哇,它相比较现款有了一定的进步叹剐,内部空间方面自然也有了一定的进步涎涪,在后面空间介绍上我会在进行阐述磷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7袜,这也集中在细节设计方面绒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱久幻汕,还有合理的镀铬装饰寄安澎,这也是新明锐年轻的一种标志损净叉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次毁。" "  2014年4月16日枚,全新英菲尼迪Q50正式上市纤,售价区间为32.58-54.98万元罚酸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型屑,2.0T车型三季度到货涟岛你,参与我们本次对比的是3.7L豪华版鹤告,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版骗擞衬。三车官方指导价格基本在42万元上下毁,具有一定代表性拭涕功。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冈阑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者扳码,Q50几乎完全颠覆了它的前辈举稻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息搓郸碌,车头造型极富攻击性奋,侧身线条动感优美蹈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显纹围。当然武娶,它的进化不只是看起来那么简单房购,内功的修炼更让对手望尘莫及泊。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的天,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中叛楼,而且大有愈演愈烈之风芯癌,尾部设计很像自家的新5系莎帽,家族化设计不可避免榔怕娄。即便是标准轴距版本妙犬,新3系的轴距还是达到了2810mm庭,比上一代有小幅增长凯坏蝎,再加上悬挂对舒适性的妥协茬般澜,曾经犀利的3系已成过去盛办,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已去雷。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的岛好,那非雷克萨斯IS莫属了加湾。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象方暇逗,车头动感夸张烦村谭,车尾简洁利落婚册膘,虽然有历史车系的影子黑,但这绝对是对精髓的传承和延续倘。   本文导航" "  又到周末了扇,在大学破旧的宿舍里蹬安,百无聊赖的仰躺在下铺上侮虐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报会嫉刨,心中泛起阵阵遐想建氛捞。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角窜咀,充满战斗气息的车身簧氨,都让我无法安然自卧负,打起精神普魂讲,跑到隔壁楼的图书馆纯吝具,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志卜魏低。没错尼,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我弧举诡,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心趣。但是巢瓜扇,今天要说的主角并非“兰博儿”跺,而是广汽本田第三代飞度骑丝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车幂衔。   ?什么是边锋主义皆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄嗫埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蹿,线条过渡果断攻呈穗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴弘躲阶,包括讴歌品牌也大致如此怕蔷嘘。第三代飞度相比上面的两代庆笺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梯妈痕。车头部分比上一代更加动感聚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状搭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰逆曝。给我总的感觉是茨构,车头的成功是线条运用的成功题釜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象甲,从车头到车尾一气呵成非判撬,整体感和流线感非常强沁盎俱。从某种角度讲成娥烘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙氓。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谰屉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感棉,但相比其它竞争对手疼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出檀。   车尾的感觉并没有车头那么好诲凤,对于我来说莆嗣拆,车尾的设计并不满意德。过度使用的镀铬饰条钾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口讨笺袍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复彪炬遂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酱驮股,在纽约车展即将开幕之际藤猜受,路虎发布全新发现Vision概念车蛊杜炔,配备多种新功能臂悸,智能玻璃实现透明引擎盖篓囊骂,座椅灵活变换可实现共四种模式哗福阔,包括远程页杵滤拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形按棘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列净,第一款路虎发现诞生于25年前地裤,全新发现系列定位于“休闲”猜踞,总计拥有四款新车谈松。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题删秋胃,多功能配置锻剩募,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力拟颂类。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术儡怒吞,其中包括远距离彝纹胨玻控娇蔫稻,智能玻璃等统踌。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景罚肪。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示媒,“新车现代化的必涉,切题的素僻尝,并引人入胜的设计叉噬,是发现车型发生的重要转变晨揣。”" "  [汽车之家设计] 2013年痢逢享,我去过一次柳州溶,那次摧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂股,当时想冀,宝骏只有宝骏630一款量产车型矫谷哦,时隔一年握藏,这家公司有了新动作茄毒皆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市戊韩。官方表示佩播,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品咯。   事实上爸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型芭,那时茸耸统,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶感唤哥,为了配合厂商对车型做好保密工作藤瓜,当时我们也并没有拍摄相关的图片景泻。掐指一算残,当时鳞蛇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了毯翻橙,在聊到这个话题时叼肩,项目负责人也表示帝曹施,整个团队在这期间做了很多的工作降架,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性孙豁,即便有着此前宝骏630的经验塑,但对于一款新产品而言氰缚创,整个团队仍旧不敢怠慢马摩乐。   为什么要推出一款两厢车动毯奉?   新品牌诞生初期坞,单一的产品有助于更好的把控产品质量极郎嚷,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑超局挎,从而将其转化为品牌价值揣憨丛,在品牌得到一定认可的前提下秘缄第,适当拓宽产品线嚷,无论是对品牌季帆填,还是对市场而言都有着积极的一面释。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型救蠕尸,较为官方的说法是“以市场为导向”苹,不过在我看来伪洛,这仅是一方面荒戊贬,在有了以上需求的前提下茨上斗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡晦容刨,于是才有了这个方案酬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外汤,车辆的动力系统巢扛悄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整募去廊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说澜疾菠,无疑是一个两全的方案萍。   两厢车在定位上有什么不同吗楷?   简单来说蒋淌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物寝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本卧试,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可烈。相比之下梆骗嫂,因车身结构缘故匙,车侧和车尾的造型变化较大把腔还。 造型设计没有太多想法   在我个人看来谩全,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法探里,印象中慧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车悲晃,有些时候忍成,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素辱稗税。当然窘函颁,每个厂商都有自己的想法怀陪伞,这种实用主义并不是坏事愁,毕竟迁虑,车是用来开的僳,把主要精力投放产品稳定性方面节,对打造一个大众品牌或许更为重要盾。   在造型设计方面朴蛋,除了已经固定下来的设计元素外供检,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”触稍。对于镀铬饰条的理解见仁见智遁,然而急浮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”欣,正是在这种需求的推动下据弄评,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场衬惨。   察觉到这一现象后冬澜俗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思煤氖齿,显然畏仕,一味的添加装饰条并不合适签差,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钒钮。一般情况下骑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区诞,除此之外量辽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啃搪秘,在设计师看来祁本,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致胳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50桃岁,我还不曾有过近身接触殴匹。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知培,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线憋叭锈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统匪。或许这么长的一串文字来的有些陌生埃哼耽,简单讲湍莲杆,它就是在航空航天器上使用的转向技术兴隙。我们将就驾驶者最关心的方面慰佬弛,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS量。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装腔迪寿,人机交互系统的先进等等围,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触莲岁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力架。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主差,不难想象Q50的出色舶叙瓣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳叭瑟房,同样牵,作为宝马1系的车主珐编睬,对于操控的追求反衬出Q50的优异狼肃。而剥离开车身的种种鸽喇蒙,他们共同的认同就在于这三个字母购枫档:DAS   【什么是DAS纠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)哗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一体崩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制块刑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史溃萄。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型得厢。   【DAS工作原理是什么盆匠庭?】   车辆转向时冗勒,不再依靠传统的机械连接险,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制捷,根据行驶路况和方向盘转动力度琉贯,速度进行综合计算梆理,从而指挥转向电机机构实现转向取昆。   三个ECU属于并联关系尝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宝、方向盘菇顾、右前轮)架,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辟赔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时强猎朵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活急,恢复至传统的机械传动转向模式颇蒜,确保万无一失朝。但在正常情况下全画侵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离府。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈绘。   【DAS汽车的优势棘很璃?】   操控性靶渺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞俯鞠楷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准把殊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蟹,享受更多驾驶乐趣城洪硕。   【为什么线控转向比传统转向快盎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入慰伙。整个系统中没有橡胶衬套垛钨,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间熄虽,因此首先从内部减少“延迟”千绢。   【DAS对过弯的影响繁?】   转向相应得到改善浆。传统转向系统蜜,在接近弯道时旗,驾驶者需要提前做出转向动作激年,否则汽车无法实现平稳转向嘛磷。而采用了线控主动转向DAS系统认从,通过消除内部的转向延迟霉吕,减少了预先动作的必要贿衬悲,实现更灵活的转向吓淡。而驾驶的感受将更加直接驼即,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力无裤什,毫无延迟颁矮扰。   【转向系统也能够减少疲劳铣哼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感喷,因此从另一个角度提升了安全成。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵北选)炼幂,12款参与测试的车型中领钞分,在定速140km/h的巡航测试中搔,平均修正次数河爱淑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碱斥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点瘫歉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响烦钩弧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继骨遥控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表忱:网上车市(www.cheshi.com)   当然甭病,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目忱集,而对于传统车型侠虫访,这一选项代表着发动机躬墓、油门踏板挟脸溺、悬挂阻尼函绷、刹车响应等等方面的细微调整拦谢,而由于配备了DAS含门蔼,英菲尼迪在模式选择上酬,更进一步的调整了一系列的功能蛾,如霖糯汇:主动声音控制系统辰础典、线控主动转向DAS剁熔吩、主动车道控制和主动循既В控制系统ATC等等的设定剩疤毛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抹?】   通过上面的简单问答腺囱娇,我想我们已经熟知了DAS系统歪创,在响应更快镰蕉,相比机械系统更便于维护秃技核,节约成本恰类,减轻重量等多个方面都硕果累累偿拆。而任何事物都是双刃剑梧揣摆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里堵?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生干骇,他的解释既简单钾逃凌,又复杂鄙,背后掩藏着十年之久的不断试验蹦穆骗,推理锭,再试验的科研过程倡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力储惋。而这些内容无法用数据体现藩死,还是按下点火开关吧锋磊胃。   本文导航" "   《极速60秒》湃、《死亡飞车》廉髓、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》稳粮剑,让车迷们大呼过瘾线肃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现裸淖芯。另一方面骇嘲蛾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的汉,但开在路上肯定是最牛X苍,最有回头率的逆秦扛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事廓蕉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”糖、“真NB”这样的感叹寺醒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型母抖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别氦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分卧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疥晚坎。    作为最具代表性的美系车型睦桑虾,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绅烩互,五代车型熠熠生辉牡漂。第六代车型也已经于去年年底正式亮相联,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看遂馁垒,主要原因是新一代车型不够“MAN”葡,缺少了野马的一贯的风格呻扳寂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美分弯构,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车分嫡。 什么是肌肉车芜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车河烈等,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车恐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机脾、具有强劲马力梢溉、外形富有肌肉感的美式跑车味。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表屋,例如雪佛兰科迈罗即、道奇蝰蛇忻悲、道奇战马男,还有就是本篇文章的主角福特野马厦坦。不过这些都是字面上的解释蚂,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义武逞。什么是肌肉车唯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解建碘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集伦蔼,科尼赛克Agera擒确曹、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币贬歪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卸黑。但实际上并非如此许炒我,凭借自身出众的一面疚,福特野马在众多超跑中脱颖而出篱荒,成为闪亮的主角陆暮叭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车冲烂,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机尉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上浚,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蓝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果涧感幌。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嫉睛,野马还是地道的童星出道!是的第,早在1964年刚刚诞生之际陀负,它就被搬上电影银幕辆绞。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》徽绣普,也许大家有些陌生步,它是法国著名影星Louis De Funes的作品期阜。在过去50年里敌渐,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角搭恢朝。    无论是哪一年代的野马阂虽肪,但凡出现在电影中头,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吩瓷玖。衬托主角的英雄气概或是独当一面巴,野马都游刃有余患班。在近期上映的《极品飞车》中堆,野马更是作为整个剧情的主要线索籍,陪伴主角经历了人生的起伏旧睦慧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的铣厂,五门版的三款车型——耀真乐全、耀享戈雄顿、耀动分别为52.8万铰誓、57.8万斥桅、62.8万具钙。另外还有只发售500台的限量版翰陕,价格66.6万元谈纶滥。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变惊,只是在色彩搭配上带来更多选择奸柬,车型配置也更合理韶草培。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器独,并且通过优化四驱系统低,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现截姜观。揽胜极光一直被认为是外观控斑,但作为路虎车型炒宫拿,它也有着同级一流的越野性能橙腹。这是款长着女神模样瓶骋挞,也有着女汉子般坚韧的车标栋。 外观赫互:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型裸限磊,所以不仅长宽高没有变悔,造型设计也和现在基本一致蔫。设计师只对一个细节进行了修改播潮艘,就是后视镜呻辛。新款车型后视镜造型整体感强拒,与车身有更好搭配效果汾棚奋。除此之外茎蒋舷,极光传承自揽胜的城堡式车身娘,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留酶稳。虽然极光已经上市有3年时间棵乏讽,但时尚感丝毫不减萝。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上罢广膝,极光有自适应LED氙气大灯马勉、全景天窗等配置贾,兼顾时尚与实用性黄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于辖铅,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妮从,前后保险杠尺寸更大疼凭。另外锌徽,2014款极光提供了11种车身颜色佃砰,消费者有更多选择筷。    另外起膝许,外观细节上能看到的摄像头和雷达宏丰,是为了实现自适应巡航儒腐、自动泊车关健廖、360度倒车影像等功能套诧。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能独,既可以设定与前车距离或行驶速度校芳,当系统计算出正面碰撞无法避免魂缓,会释放最大制动力降低冲击速度吕汰锈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能芥蹄,实用性得到提升啡涸扛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车陆簇,并不是说女性不能开惺穿般,反正我问过数个女性朋友饺汰劫,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗皑骗寂,完全不是自己的菜就扇具。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断俺式,所以我觉得这样描述更加准确肥迪:这是一款为男人及女汉子准备的车童耍爱。不是说它不好槽,事实上野帝的特点非常鲜明吐横猾,优点也特别多贪芹届,但如果真的不能欣赏野帝的外形诵,那么它的优点再多也是白搭径藩校。好了捎,说的够清楚了坍,男性用户请继续看下去开橙鸥,女性用户请酌情选择书璃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版告,也就是售价24.18万的最顶配版本摊。配置非常丰富尝订,但较高的售价容易让消费者望而却步苦,毕竟男人也不是那么好忽悠的平玖厘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搏监。不过既然我们测试的是高配版本默,就来看看这款车爽妒,按照惯例富闭,还是从野帝的外型设计开始徽剁。   ● 外观土拧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议径,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弹捶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV普独,野帝这种偏向硬派和复古的造型溪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同奥纱混,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了悔百。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些紊溅,这对于野帝来说无疑是个劣势虎,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间姥瓦,国内汽车消费更是以大为美拈侵,野帝国产后尽管已经有所加长讲李,不过还是给人感觉不大享拒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的雄漆狈,带自动点亮功能的氙气大灯仙判、大灯清洗功能氛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备轻刻。日间行车灯采用光带造型谈倪,并集成在前大灯组内灵,样式比较简单舷脾,辨识度还是比较高的具兽葱。   尽管车身长度不算长蚕,但野帝的高度还是比较高的就坎臼,一方面是车身设计的就比较高大班,另一方面也是因为底盘较高孟娠,悬架行程比较长漆忍。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm奥隧桂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鲤。   后保险杠设计的比较厚实匣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一乱磁,也是为什么我们说它更适合男性车主虽。倒车雷达是全系标配火獭,不过倒车影像和自动泊车是选配程俩登,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车藉。   需要说明的是谁惰爽,按照官方参数配置表传歌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的笔闷,不过这台车并没有装配后挂式备胎牧,4S店解释说是同样是野驱版警驹储,有的车有后挂式备胎度废星,有的车没有戏,如果不要后挂式备胎祁,可以减6000元荤沛袄。   十辐立体式轮圈荷,样式符合野帝的整体风格睫洗笆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎壕厩柏,规格225/50 R17傲漆幌。这款轮胎算是一个折中方案操细,整体表现比较中庸墨佛瞪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果轮铜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差们晌。" "  2006年始隆沙藕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程超梳淑,没一年霸手江,这个品牌都在刷新着销售纪录俩龄句,同时也在影响着国内豪华车市场的格局韧脾。2014年埔,新的产品问世蔷但身,这一次它不再效仿旧、跟随毕虏,而是独步青云控。   在过去的几年里狸栋溪,英菲尼迪的品牌推广是以设计吭、豪华为主要核心檬奖,由于旗下车型均以大排量为主瓜弊,并在操控性方面有所见地镭熊邯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手翠僻。作为一个初来乍到的年轻品牌偷筷,每一步的迈出都显得格外小心粱兽嫡,在保证动力性优势的前提下镭捞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距率父,原因很简单羚距逗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锚,也就是不同于别人的卖点牵筋立。   在同级对手们相继更新产品的时候铝,英菲尼迪一方显得格外冷静境俄哦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度十,好在当它真正来临之时眷纱猴,并没有让大家失望书蠕枪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼凛。   在介绍这款新产品前廊弦,我想我很有必要做个说明捶许啼,Q50实为G系列的换代产品酷离砍,在2013年度摆,英菲尼迪旗下车型根据轿车烩甸、SUV采用了全新命名挡顾倡,即轿车使用Q字母溅,SUV使用QX字母溯,后续数字分别代表车型没,这样做有利于车型之间的关联度砰镐。   2013年牛布,我的同事在经历了12个小时的飞行后绦互,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奶清,在回国后的闲聊中红,他的目光坚毅雌,言语中难掩一丝激动方脯,当然他对这款车的最终评价很高兼钮鞠,抱着这股期盼凭伸,我们今天找来这款车车串菇,一同来寻味我同事当时的所感袭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汾,所以厂商提供的测试车依然为美规版唾桨铃,所以动力低痛项、底盘的调校希窍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同计,但整体设计与科技性不会有任何出入鲸滦,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涟亩间,也算是足以解渴了诞郝愁。   对于设计语言四个字来说锨快,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缸蚕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瓜瞪,有时我甚至会想杀,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饯届九?正因设计团队的不懈努力陌畔烧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表忍届闻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经经。   低矮的车身涟,流线的车顶浇普栓,都是上代所传承下来的精髓色摄粉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大食浮限,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挞溪函,这与宝马3系的水平相当绞,优于奥迪A4L吹惋、奔驰C级等产品邯,别小看这一举措配,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性镁。   对于轮毂轮胎的配备上馈庞陇,英菲尼迪从不走低调的路线互瘦口,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平崇哭捐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中啤般梨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稻颇酞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应猩喇幸。   本文导航" "  2006年始达,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程仇匿,没一年税棺磺,这个品牌都在刷新着销售纪录罗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闪茶暖。2014年矛,新的产品问世菏,这一次它不再效仿木吾、跟随旁斑,而是独步青云鬼。   在过去的几年里现,英菲尼迪的品牌推广是以设计溪常卵、豪华为主要核心袖哀,由于旗下车型均以大排量为主痘卞,并在操控性方面有所见地嘎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狙莆。作为一个初来乍到的年轻品牌凳,每一步的迈出都显得格外小心帅茅镰,在保证动力性优势的前提下停省,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点郡腥汕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坏补,原因很简单挽晒毁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舜仟耐,也就是不同于别人的卖点娩奖娜。   在同级对手们相继更新产品的时候零咕秆,英菲尼迪一方显得格外冷静犊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度才嵌,好在当它真正来临之时伪,并没有让大家失望阿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼强。   在介绍这款新产品前宠娜乔,我想我很有必要做个说明献幌,Q50实为G系列的换代产品漏,在2013年度乐,英菲尼迪旗下车型根据轿车私蠕瑞、SUV采用了全新命名揽,即轿车使用Q字母惹堡倦,SUV使用QX字母桃,后续数字分别代表车型钳,这样做有利于车型之间的关联度沧添。   2013年虏睦呐,我的同事在经历了12个小时的飞行后募迟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50对,在回国后的闲聊中弥,他的目光坚毅避杏涡,言语中难掩一丝激动柬伴,当然他对这款车的最终评价很高伐,抱着这股期盼拨,我们今天找来这款车合,一同来寻味我同事当时的所感虹断铂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间巫勤,所以厂商提供的测试车依然为美规版徽,所以动力坟半诬、底盘的调校铂单盯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巍膜,但整体设计与科技性不会有任何出入闹次吮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坞,也算是足以解渴了琴殴。   对于设计语言四个字来说善,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匡苯闪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的呕坟,有时我甚至会想建谜七,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量灭锭艇?正因设计团队的不懈努力号牡防,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表胯卸被,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经户饭。   低矮的车身袭篡,流线的车顶羔,都是上代所传承下来的精髓鼻粒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大婚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)荷苍脯,这与宝马3系的水平相当疯,优于奥迪A4L饺好、奔驰C级等产品堆违卫,别小看这一举措捷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惯顺恳。   对于轮毂轮胎的配备上仟,英菲尼迪从不走低调的路线系凑猛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秒居畔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中箍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妓采,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80险鹿浇、陆风X5烩汹、全球鹰GX7浆盲,但依然无法撼动它的地位浑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变醛太士,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来舅灿逃,它就是CS75紊每采,来自长安汽车檄。   在众多国内车企中恨挎遣,长安汽车拥有较早的造车历史蚀,并且对越野车的制造要追溯到1958年怂丝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下羚懂范,对美制CJ-5吉普做了测绘设计墙,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嘲娄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面台硼衡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量巧弧恍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础熊动。   在对长安历史阐述过后懦守,这款新产品更是令人期待娃菇上。在2013年9月舅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发型迹,一经面世便引来了无数人的驻足传泄起,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品撅兽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沸箱,诸多细节上的体现柑,可以看到与时代的接轨祭,说实话嗡腊,即便与合资品牌相比你截,它的设计也毫不逊色倘疚。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表沥聘荷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV改,在首次无伪谍照曝光过后立,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手场铝。从车身尺寸上来看划迸,CS75在长度与轴距上的优势突出琴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响享椽借。在设计上枪管串,侧车身的视觉冲击力有所削弱酷高滴,平和的线条增加了些许稳重感沙,而在配置方面绝不含糊暖线,右侧后视镜配备摄像头蓟,为泊车提供了更安全的保障搜癌,此外17寸轮毂的注入季闲受,也为整车视觉性增加了不少好评分哎碌。   车尾的造型体现了丰富的层次感呕,使其得以回归至前脸的感觉亨洁合,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔谋。此外熬,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统计,可以看出CS75在配置方面的丰富性亢。   本文导航" "  上半期狙蹄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况囤兰疗,不同的设计倾向与不同的品牌定位吹祟,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念氨识裤。在“下半场”的对决中琴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎梯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果燃通箍。   点击阅读淀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表骋贾木:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后葱抠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瘦圣丝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目囤软,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后菏迷茶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猩钡拈,以应付那些五口之家出行的需求垛窜。行李箱空间的比较矩哪舶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下福赣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱涣颓,或者带孩子出行时孙楼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肯估洪。行李箱内是否配备12V电源接口娇隧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挥享妨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瀑鞋睡。   ·模特A(不戴眼镜)身高钉墓:170cm 体重捎称:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高澈:175cm 体重拉咖埠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地壬稗椭,长安福特此次也算酝酿已久了哩睛,可以说即将推出的翼虎持驮怯,每个人都能从中找到自己心仪之处俩檄股,例如极具冲击力的外形山卞、科技感突出的SYNC系统朗仆具、人性化的内饰细节设计澳交靶、又或是强大的日常实用性酶,这次弄粒,同级对手们真的要小心应对了乃剂匪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后救桨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点陋,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年峰司绅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期悼。显然笺赤核,在错失2013年的发展大好时机后改怀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点急,其实也能够走在大部队的前列稀愧动。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淘箱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多烦陕娄。眼前一遍利好娘贩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008赡咸、雪佛兰TRAX魔镐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位倪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市卤团,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惮,至今我们还没有看到实车氛。从目前的情况来看晃蚂,它们很快就会来到我们的身边滇统。正是这个原因赎提八,在日内瓦车展媒体报道结束后标漂逞,我们并没有着急回国记镰,而是完成了几款车型的海外试驾广狸耐、测试和静态对比的素材搜集频庇纱,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目河涡。   看到这里娄,或许你会产生疑问缅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗告喷?坦白地说龟魂锹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的硷:1.它们必定会国产并且在国内销售诧凳仍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比沮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嫌镭粮,只是一些细节针对本土化进行了改造令,但外观内饰设计瘫亮藏、车内做工儒磁、人性化福须缺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化礁坟联。综合上述所言贯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义弄惨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些达,感兴趣的不妨继续看下去帅。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用身嚼缮,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉闯。例如CX-5委辨、ATENZA阿特兹伞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饺当经。最重要的是纫,它们不仅有所创新啪魂吐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风溉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋痉,再到如今的Axela昂克赛拉但,马自达3已经历经三代车型的演变勿。据长安马自达相关人员介绍航,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)怀褥,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化捂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话猛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹寄。它的眼神更加犀利喊,车身线条更为动感檬侨钨。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹棘蝎浇,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳曙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嗡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连违络炭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识妓净惨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子俺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼焦磷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神弯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线别、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计苏。另外喝孪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疾。据厂家人员介绍柯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层汹、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺们,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娜丧,使它的整体视觉感受类似红酒一般镜居井。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm吻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm概,两款车的轴距同为2700mm冬。相比同级别其它车型辨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势僳。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪饫伞,不过轮圈的造型稍显普通修,不够运动香队殊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列碴歉,规格215/45 R18峦盗揩,抓地力表现不错头厢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎剿梢,规格只有T125/80 R16恼暖。   尾部的设计不算惊艳梗僚居,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全马淡侠。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性码,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计僧饭惋,这在同级别可是十分少见的彩伍。" "  说起海马福美来洽,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肆馆,转眼十几年过去佬厕但,福美来已经迎来了它的第四代车型合簇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5另箱雹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品处距理,新一代福美来M5采用全新平台打造赐,不论外观还是内饰观哩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子缉敞。在此之前温联雾,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析剂,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型八鼻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧塑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格容拆,宽大的直瀑式进气格栅坝,大面积银色镀铬垄疼槽,符合国人审美挛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感喘镁屡,腰线采用分段式设计枷壳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰闯巳能。采用与保险杠一体的方形双排气口设计倪酪侥,凸显运动感敲峰。但只有左侧为真排气口旅潞轨,右侧仅作为装饰疙辖管。" "  对于中国汽车市场来说沫,凯迪拉克属于一个后来者晌拆,当然这指的是豪华车市场诺玛芜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地皆沛遁,那可真要拿出点真本事呵幌芹。凯迪拉克也明白这一点毯芒沽,去年就将全新车型XTS进行了国产慈靠鸵,并且上市销售狙,销量也是比较乐观的菜摔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里亲围坦,无论是配置上还是动力以及外观设计上灸,至少能让大部分潜在的消费者接受渡季,这确实不是一件容易的事情烫具叭。于是祈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款贰,对动力和安全系统进行了升级呕拢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版幢,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版丛排藩,仅有一款36S铂金版失糖赋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变趴衫。   2014款XTS 28T铂金版外观捍床:外观延续36S铂金版的设计钱。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同单凰鹅,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅撕嚼,在其他方面则没有做改动县。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扰灭,没有做太大的变化芦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上不天丢。   XTS是一款善于运用灯光的车跨,它将大量LED元素装备在车身各个部位辰虽柑,正是这些时尚元素的出现捍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸肖烁搏,获得了更出色的细节表现力辞敌。这些称不上优势的细节表述惭火,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方诧甜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化摹靠敝,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哗。尾灯依旧是LED垂直式的造型芳,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致辫宛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陀,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捷浇笛。早在上世纪五六十年代强略剐,Citro?nDS就用上了可变悬架较规督、随动大灯彻赡、转向助力封、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术嘘旧肌,加上极为飘逸的车身设计擒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蕉槽。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悼蛙,2011年长安标致雪铁龙成立抵,到今天我们测试全新DS 5LS髓返玻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实炯,音译的中文品牌名念起来很接地气射切乾:长安谛艾仕碴内,有股莫名的喜感父脓冕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艾,是台正儿八经的三厢车儡耍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来醚面乳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象芳。如今瀑纱颓,马自达6已经发展到了第三代低报捕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物头肉,它的名字叫做琴污:ATENZA旁搪。之前我们已经解读过进口版本乾惯澎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脐菏躺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点夏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力禾残惯,这一次排量可不仅仅只有2.0L斯颊,还有更加令人期待的2.5L激。   注迪畅苇:此次测试中狗,红色车型排量为2.0L凌斑,黑色车型排量为2.5L殿。国产ATENZA目前还未上市蕊曹,此次测试为抢先测试磷,车型为试装车丝克。   截止到发稿时钢限,官方宣布厘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”幂兔把,新车将会在4月份开幕的北京车展首发孔桅,上半年上市销售放。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弓杯,我们还是先来聊聊外观湍僳。相比进口ATENZA鲍份老,国产版本在外观上基本没有变化菱芭坤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尝十蝗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6念。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里敢惟,“下”这个字可意为“以后的”肩唬瞄,用来表示那些目前还没发生的形篇谱、未来也不一定发生的事情杠惨。比如有人说“下次请你吃饭”涕,谁知道是不是真的!同理故龚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”短痛,实际上暗藏了一些不确定性淌室:它能引领未来汽车的发展趋势碴伞韭?或者只是一句空泛的口号誓颂洁?这是我最关注的问题谴。   当然也会有人更在意其它方面驾脾,比如外观内饰和空间等等经缴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述笆括几,本篇文章的最后也会提到疥,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能水皑。   关于下一代城市SUV的概念拼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颂朴赴。在他们眼里郎,很多城市SUV都太“娘”了苏溅痪,连个小土坡都爬不上去怎么行拜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统湘狗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战辈、勇于冒险的心弛疵,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一算。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然灌戎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型巫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多加,而三菱帕杰罗则是少数中的一员爬倾,它能够去接受户外的挑战豆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汰凛便。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产苗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售呻地,目前主打3.0L排量的三款车型拱妥拜,都搭载三菱第二代超选四驱系统羌铃,售价39.8-45.3万元捌,最高配的精英超越版多了后差速器锁止漓坞,还有一个最简单区分方式溪芦,只有精英超越版才标配后拖车钩粕售。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史匿钩蘑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恰遂,陆续又在第三代(V73排静色、V77等)和第四代(V93慑迷、V87杜朗、 V97等)等车型上装备毙陈,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三席拇、四代帕杰罗)灌趣,现在销售的为第四代帕杰罗猫。   如果单从分动器的挡位看计霸伙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统胜渐穷,拥有2H湿惮、4H岔熬、 4HLC响坎、4LLC四个挡位捂碱,在后两种模式下计,中央限滑差速器LSD被锁定浚日,为四轮提供均匀的驱动力藤逆态。不过值得注意的是藉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配碾,前莆、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节飞逗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式胜,正是这样的全路况实用性胃炬桅,才被成为超选四驱系统关。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下咆,可以在2H口匈、4H挡位间随意切换秒莎漠,当处于4H位置时邯犊,它相当于一台全时四驱车型饱淳,可以提供更好的抓地力和驱动力煤,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面胶,而处于2H位置时卸遂奔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嚷回魄,不过这样一个大家伙油耗不会太低痊阔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鞠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝矢,4HLC模式时抹,中央差速器锁止道獭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时帽,不但锁止了中央差速器嗜贯,还拥有更大的扭矩输出畴存,此挡位的传动比为1.9:1前谦毖,扭矩被放大1.9倍木屁悸,如果遇到车轮陷入泥潭情况下龋充帆,4LLc就能派上用场褥零痘。在车内管,仪表板的中央会显示当前驱动形式册阜极,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毋骂,并随时了解到现在所处的驱动模式片。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)曝,应付一般路况毫无问题钵纺港,但如果长时间处于极端情况下景驾贪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱忻郸麻,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多遁袜隧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试文钠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性童沥斧,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心斡,同时也提升了整个历险过程的安全性克息,因此光有一颗狂野的心还不行轰惮称,还有选择一个可靠的伙伴侵。 责任编辑硅汉凑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品竞串不,已经上市四年了墒,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计宛揭虫,跟老款福美来相比档次感明显提升碳鲸霸。除了看得见的设计差别涪,福美来M5在配置诡、空间方面也有不小的提升配贝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本为,1.6L车型会先期上市惨,后续还会有1.5T车型推出酗靛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本毋,其中手动挡共有6款拳阜榔,自动挡3款错泼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型裂镀绅,厂家介绍说叫旗舰版刑绥胁。由于厂家没有提供参数配置表拦坤,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别氓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型耻。 ● 外观醛:中网造型似君威钝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面浚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头膜,尤其是车身长度娘看踌,福美来M5达到4698mm纯渴,超越绝大数同级车的车身长度芜畔集。跟老款福美来相比八,福美来M5的车长踞、车宽和轴距都稍稍增加一些妒寺癌,而高度降低了3mm高阂。   因为长度和宽度有明显提升太搁,高度基本不变饱微,车头设计的比较厚实群,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的式。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恒场使,格栅同样采用镀铬装饰惧履茂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撼。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现敖全,老款福美来就已经开始采用踏遂褐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计观儒吮。中网轮廓稍有些不同混,老款福美来的中网较矮案吵,而福美来M5的中网稍高归,看起来更加厚重娟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构杆寞。除入门级车型外保惹尸,其他版本车型都配备了自动大灯祷,这点还是比较厚道的清起,老款福美来全系没有配备自动大灯苗嘛窘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔推勿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吠泉蒙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬碧胖逼,能明显提升辨识度泵变炔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)穿川苍,是2007年买的固熊,到今天行驶了9.7万公里左右弯。日常使用中油耗7-8升/百公里断,除去年换了个发电机以外没出过其他问题摩木。当时家里老爷子选它的主要原因有两点幕渺,第一就是便宜离,全算下来8万;第二就是配置高婆强惮,07年8万带皮革座椅桃恃、天窗嫌梧、自动大灯和倒车雷达的车不多辆揩衫,而且空间也算说得过去浅孔,总的来讲这款车符合预期诞扫,坊间说F3小毛病多镰存哼,不知道是批次问题还是命好密,我家这辆倒是没什么事儿控涎边。新F3于今天上市统,领导说我算车主投拜,于是我就来了乏搔喝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧俊加灰,聊聊老款在使用中的各种感觉良梁尖。   ●动力及悬架骑恢殊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱溺,动力够用瓜,只是起步比较肉侗,1挡和2挡齿比跨度偏大瑞,走起来后挂入2挡转速掉的太多剁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡好。   油耗日常市里开7-8升/百公里绷,还算满意度嗜。悬架初段有些生硬肉驴刷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好控,对于颠簸的过滤一般拨,后段软播寞,拐弯时车身倾斜大团辜翰。总的来说算是个合格的入门级家用车侩。   ●配置及人性化设计咆荤:   比亚迪一直走高配低价的路线户虱,配置丰富砷烹连,前面说过棵覆,皮革座椅屏、天窗片荒、自动大灯和倒车雷达都有所配备滴氢涎,另外虐瓤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针肃,虽然不好看斧孔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蚕棘。没有行车电脑显示屏负唉干,无法了解平均油耗恒琶蓟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤搞京,首先价格便宜集轻,其次当年没有也不新鲜)镰镀。   人性化设计方面按僵,四辐方向盘比较细郎沦,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剃饲礁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用伯附,四个角随便按一个都能触发乓。日常小储物盒好用另天,票据乔钾、手机和水都有地方放剩,不满意的是门板储物太锌浴(硬伤)呐本徽,平常只能放车证之类薄的东西嫁穷宫,连杂志都放不进去抵,后排基本上算是没有储物空间仍。   ●做工辈: 内饰和外观各方面做工比较糙啡烦孝,主要体现在接缝上咀舰,不仅大而且不均匀波,这是急需改进的泉。   ●空间塑檄粕:   F3轴距2600mm淖,我身高190cm昂垛伞,有时候我开车体洁案,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抠。后备厢空间大坑桅患,而且比较规整褪醒,用它进行过几次小规模的搬运柿欧,还可以盒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲悼毙,试驾中我也重点根据这几点进行体验填,看看新F3有哪些改善和变化拇镣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回橡楔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》缎,仍无法挽回姑娘们的心踢,如今她们只爱大长腿和都教授嚏。不知道你们发现没有春漂珊,宝马在汽车界引领着同样的潮流县处喜,硬邦邦的3系戒斡涩、5系换代后都不再凶猛赔,舒适感和精致感倒提升不少犀观。现在轮到X5了坷醒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辨蘑边。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气钙姑,我勉强同意这种观点晶策揪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质辩,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片篡稍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦行蚕思,更显精致洞搂。总的来说寿些料,它不太凶怜缮,更俊美一些啥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市填恳,除了外观与内饰的小幅调整外惯搪,改款后的逸动引入了1.5T发动机戒筋敞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拖,逸动采取了1.6L家庭够用剔晃堕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策粹岔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捎氏碾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型墒迪猫,一个争取“各门功课”都不落下搐,一个则是专项选手撵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晤。 ●外观沤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7邪灿:轮廓流畅称劣恃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弥滑崎、瑞虎系列嘶、风云系列及QQ系列)确,同时带来了转型后的全新车型婪鸵,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7空,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造喂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苹,更是出自海外设计团队之手却胺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菩哆。" "  刚进入社会的年轻人迫嘎盘,它们也背负着太多的压力撇暮,在家庭事业初步稳定之后下窍,一辆车对他们就显得很重要融。致炫就是一个体贴的产品酱教匙,它有着炫目的外形镶播掂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致撬狈屋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是掣酵弧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上固。从Yaris雅力士到Yaris L致炫诧猾碑,变化的不只是名字槽,更是尺寸和定位败倒,风格和潜力仆蛊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着砰赦挡,吸引着更多年轻的用户群体辛。   致炫外观灵动时尚寒怜,带着一些年轻的运动气息痪屎,车长为4115mm嫁苍娇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm公侵,比老款低50mm;轴距为2550mm哀,比老款长90mm氢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”爽霉,这样的设计更有利于致炫的散热粗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱品。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利篱恕壁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郸讥。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格傅,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺溪膝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友共,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助夺坤赁。   在ABB的阵营中画,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车链雀浓,他们的目的很明确现念,就是抢占国人最热衷的这一市场揭蹄。对于奥迪A4L隋单泌、奔驰C级看靡桂、宝马3系而言频糖尺,三者都有着不同的亮点与喜好者蒂溶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价晨唉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法唇妈。   在这款316i消息正式放出时耸,包含我在内的许多人都会想到一个问题昧般踩,那就是究竟会减配成什么样喘饥?但在实际看来饱庞惯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神龟句烯。无论是进取型还是运动套装版贩撑胸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距颈,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼肚澈,当然如果你肯花7800元娃饶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯息。此外釜,对于现今发达的网购来说盛池集,这个根本不叫个事思苍笺,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多俩,此外还有多种款式的副厂总成可亚印,质量咱们先放在后面市,至少价格实惠也能达到美观的效果匆抡呸。   虽然入门级价格不足30万顾仙算,但你却可以得到一款原汁原味的3系撑艰,在定名中你就不难发现扣漂处,316i中并没有“L”饰妨森,它是基于标准轴距系列中的一员短踌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂际促乘,对比现售的奔驰C级坎漓秸、奥迪A4L而言侮幸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势剖习。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腹价醚,这是国人特有的爱面子传统帮激,作为在国内征战多年的华晨宝马来说鞠,他们自然也深知这一点掀侈圣,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动胚戊,单出排气也与320i的相同多请特,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轻漆,不过这一项在网上也是可以淘到的伪垦,副厂价格也就100多元夏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐膏捌,然而在国内日,它还是一种小众车型评皆。可喜的是簿,近年来随着“旅行”文化的发展恼设,旅行车也渐渐被人们认可烈。在我看来敞啼诚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种烈,一种是像奔驰C级旅行版疽讲丢、沃尔沃V60那样项澎昂,通过个性殊次、漂亮潘煞袍、动感的外观设计获得年轻人的追捧酗句。另外一种则是踏踏实实走低调犬勿胆、务实的路线速,用内涵打动消费者凄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酿屎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)湃诲,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO眯,外观蔚、内饰进行了相应调整魄芥,配置也有所提升韦返,动力系统则保持不变骚逼汝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版眯啃,售价33.48万九诞豌。除此之外参享擂,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版纫酮,指导价29.98万监。   在介绍产品之前署,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来敦双回。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人射峡,1985年捂悄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兄按巴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司凸颇,这正是斯柯达的前身换。需要说明的是相,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称俗,并不是指该车型限量销售乓。   ●低调棉欧畴、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看羔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版韦闻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60拆履,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格馈碍解,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟魏绍肚、稳重彪宠晴,所以严格来讲青吵税,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版慌。从上表可以看出海,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势登,而且更重要的是嫡馈侧,速尊的价格更加便宜嫩椭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同剁醚到。全新样式的中网格栅更具有立体感坛,大灯组内加入了LED日间行车灯施,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来堡捶窍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应米伺常,朴实蒂刨、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汞工亨。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯伦爆新,并具有自适应调节功能彭雾。新款车型的前大灯造型更加犀利功慈。此外们郡覆,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逝长。   车身侧面线条依然延续了老款的设计甩,简洁修长尽钱行,没有太复杂的线条勾勒圃封,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份尺慨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈午幕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7揽秒,规格225/45 R17扭骄就,这是一款侧重于节能环保的轮胎必滴兜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性皖,圆润滥愧五、饱满剿瞬头、协调氖蹄饶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看担氦度、耐看得多宝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应涵拒,尾门上的线条层次感比老款有所加强台贿。此外坞耿沸,尾窗上沿的扰流板巷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用华电,让速尊看起来很有范儿翅舌。对了肩危,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管底,一般人还真有可能会被它吓到江凸,其实它的心脏只是一台2.0T睫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)耸散,在北京借着区域上市之机绢雷朝,我们再一次体验了自由光的越野性能撬。作为越野车型的鼻祖浚社,Jeep用自由光再次向人们证明帝吗,即便做的是城市SUV沪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点颂咖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身林改,但是在四驱系统上令纽俱,Jeep却有其过人之处案摹韧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言侨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乏虹涎。    简单来说偿肥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配朔抱戌,也就是说懒,当前轮打滑时怕沙,动力会输出到后轮鬼,使得车辆依然能够前进诡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑柑令牡、交叉轴这样的情况)卸芭搞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器庐煌簇,脱困就很困难了骂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扒未、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惊疙螺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造壳锯啸,以横置发动机旅恐、前轮驱动底盘为基雌灸βァ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腾赶垢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴烁滦补,实现100%前轮驱动春,提升燃油经济性继浮,而且它的后桥也具备多片离合器结构孩,可主动控制左右后轮的扭矩分配丢,起到限滑差速器的作用躲师。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡馁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡弛嘶袜,还具备后桥差速器锁止功能背贰,实现左右车轮50:50扭矩分配奠附。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统辑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猴飘。    在实际体验过程当中缓希伶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰户搜、交叉轴澄上、炮弹坑欢、搓板路等等越野路面及腺飞,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中皑,越野能力无人能出其右叮坎。    然而作为一款城市SUV屑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刷络氖,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板椿。    另外杏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间弧俱骸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蹄搭。相比同级别的SUV测激等,虽然在越野性能上依然具有一定优势掇薄,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耪坊。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众彪,但是进入这个价格区间以后伶亲,消费者选择的范围将更多芭堆、更大伴,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战烤邪素,在竞争力方面依然不具有明显的优势疮。    或许尽早国产化降低成本瑟盖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机忿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件南。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浩骋殿,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象晚息。如今嘘,马自达6已经发展到了第三代粉呵娠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物杯罐,它的名字叫做聘辜:ATENZA轿费泡。之前我们已经解读过进口版本面,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力观苏抠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秸槐田。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力款,这一次排量可不仅仅只有2.0L舌赁,还有更加令人期待的2.5L派软。   注矫澎:此次测试中壁鹃,红色车型排量为2.0L雾锰,黑色车型排量为2.5L厘捶葱。国产ATENZA目前还未上市环俏擎,此次测试为抢先测试疵号,车型为试装车浇踩鬼。   截止到发稿时青,官方宣布税纱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伺精赁,上半年上市销售欣。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规本晾惊,我们还是先来聊聊外观朴乔呻。相比进口ATENZA僧怒显,国产版本在外观上基本没有变化碱,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注典,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6察讲剖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA涝窜,它不同于以往的两代马自达6杆,更多流畅的曲线在它的身上得以体现雀羔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子彪呜需,厂家把这种设计理念称之为“魂动”叛感挪。总之从结果来看超祈瞧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感矩送,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美汰,希望它能够像老马自达6一样聪弯旁,百看不厌加轰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惟恳檀,仅针对这两款车型来说兴苯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA耪尚,而黑色则太过低调相钝瘦,完全掩盖了车辆应有的魅力酣尽。ATENZA的红色与大多数车型不同才,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疏,不俗套仿钱倍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm趁,轴距为2830mm篓驰僚,与进口版本相同呻玲幻。相比同级别其它几款日系车型曹墟葱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势潮擦篡。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淮违,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯勤拘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源娩泌,科技感差了一点全禄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)誓,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上储厩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意刻仆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捞。2.0L车型采用的是17英寸轮圈额锚济,相比之下确实显得小了一点劣,为什么不折个中妻,采用18英寸呢颁?   两款车的尾部设计几乎没有区别捆鞘该,尾灯样式相同航抄,双边共两出的排气管(没错票臀聊,为了表达更直观平率、清楚冷横、无异议钩卸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分释,这是马自达6一贯的良好作风然佰体。总之弘免家,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言搓,谁都知道SUV车型最为畅销氮欠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知浦青受。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屡镁,而卖得好的却还是那么几款虽耐。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙呛狡湍,还要等到试驾之后才能给出答案间。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型尝桐卞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV惩。从风格上看绊白尉,海马S5偏向时尚氦绰赫、运动力,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群阀。而在配置方面灰号舶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点镶。根据目前了解到的消息吕墨促,这款车型的起售价约为9.5万竞枫官,如果消息属实的话跨缚魔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平呛此,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗婚?   外观恫潮角:设计新颖扒嘿蔬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆被洪计,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位伎反,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司码胁韧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汤困乾,也将它的风阻系数降至0.34部,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了禄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴秋,比例上感觉怪怪的据,好在经过哑光处理所产生的明暗变化埔,有效地提升了视觉效果磕豌。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯虾葡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神诫蹿瓜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯潘狮儡、转向灯以及雾灯酞,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沸啥。   作为一款紧凑型SUV描碉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm颁,轴距达到了2630mm贰翠。与同级别的海马S7相比泡场湘,虽然在车身尺寸方面有所减少期唬显,但轴距却多了11mm肛慷兰,整体空间表现令人期待鹤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈波捂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上柬苛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惭讽,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17毕沪。" "   全新的A3备受关注虾皮,这其中的原因有两点迸潞捍,一个是加入了三厢车型愤蓝骚。而另一个池,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型隧。只是这台车来到国内较晚怕忿,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生节衅豪。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地嫩修,简单明了的说怖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型匣,而必要条件是横置发动机坝旦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本魔,但消费者从中又能得到什么辛卸?如果按常理来看峡褂,对消费者的好处应该挺多的但挥,比如车更便宜了筐短疯,就算车不便宜配置也应该增加了溜闲借,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低通。但上述这些还只是一种期盼谱访,毕竟这个平台的车型刚量产不久沽铃茫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显假退。至少高尔夫7是这样侍槐娘,而全新的A3由于正式的价格没有公布钡裳淖,所以也不好定论磋很。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3梨,这次引进国内的共有四款车型妙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型履变姐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置帛推扁。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机赁钒赌,6速S tronic双离合变速箱匪。在本月的21号拉卯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市港。相比老款的两厢车型鼓,轴距和车身尺寸都有所增加潜残,而且在轻量化上下了不少功夫皖疟掇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怒惧,但在配置上基本都可以进行选装杀缔。由于三厢版为新增车型苯矗赴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开驹肌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日坎虱,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坚,“小改款琼,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款登,而值得注意的是岛搏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窖玲。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议请通担,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力悉舒。”吉利控股集团副总裁票使、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态毁鞠,欣喜之情溢于言表卡。    亦或是巧合卡饱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能艘篓良,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7付苦肋,一方面坍坊霜,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖酬,另一方面仟洁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁截是,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域孟东内,种种迹象表明手武,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段邪救废。   诚然构庙未,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车疼杯,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”概。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蹿轻,孙晓东对媒体表示户,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪陌柿伪,吉利收购沃尔沃之后夺裁很,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点陀唇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生课。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应犀。" "  在国内期拌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的顶赡譬,它凭借动感的外观曹冗访,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”伯磊刹,后来者RV4姜辜窟、途观克苹胃、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮府不,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比凸教歧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎统票娃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绣妈侩。而今年痉赤绒,东风日产给我们带来了第三代奇骏但,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”挛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城獾Υ丁,年轻化详慕教、动感化的外观设计就是最好的证明蹦理。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蜕,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车娥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中态,层次感以及运动感比老款强太多了卵蒙。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的啤首,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条避,流畅的曲线让它不在干巴巴换,整体饱满了很多廊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯毙块,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协逆呕镣。   在侧面线条的过度下石梯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型丧哥,并且加入了以装饰性为主的扰流板惟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性夏携。后尾灯变化更为明显歌两苇,竖条造型变成更为接近长方造型泼痉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搏,一定会想起Jeep让袱,提起Jeep署任,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了衫么,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者醒偶卤。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能晾阂,看看它在这部分有着怎样的表现市贰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车肆谅翰,并且不可选装以外脐恕疲,2.4L 豪华版可以选装该项配置目硼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配时嗓稼。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版立,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式尉,从功能上来看比较全面车枪赡,下面我们就一起来看看它的实际表现谈蔚风。   更多精彩视频凯,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作恭抡迁,调整比较细腻衅洛圈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位害氯虾,而且还可以停得很正集。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娄盯农。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话鞭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示何韧鹊,如果继续操作茨,系统则会中断本次自动泊车虽屑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里氢躲隶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题遂坪,我一定会把奇骏放在首位抹蹲充,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款闷摊冒,性价比非常高概绕。不过自从2008年上市至今的6年时间里时录,它始终没有太大的改变撑,另一边竞争对手们却在不断进化颓隙哗,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者琼相,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律袒从,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘祷碘。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况冕伤井,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惩棱,而看到新车的第一眼就会让人感叹剩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了瞳绥嚼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)段晒成,并且也是该平台衍生出的第一款车型授峭捎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化剧讹鲍。相比老款车型略显古板的硬朗外形南甫,新车则显得更精致媚,更有设计感妹扭访,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上箍。当然霖舞,除了视觉效果之外玫睡看,从动态的角度看它是不是也更加城市化了钡?这也是今天我们需要探讨的问题甫券。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寺坝阮:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限沃虽勾,我们本篇文章的测试内容并不全面畅希,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受韶先供,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据未毫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍垃魏,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧苟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汹计姬,里面对新车外形冠、内饰等方面都进行了详细的解读天,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 扯侠。另外拜羔獭,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊廊。   ●增加更多高科技配置未,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品臼欠特,除了拥有出色的设计慈伞勿、良好的工艺和用料之外鼎搜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望订,翼虎就是个很好的例子鲍磷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势台。如今的新奇骏身上焙酮,我们也看到了各种高科技配置酚庙杠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平尾蟹伐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了协,在两年前它就已经崭露头角茅冲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样枪痊,连控制面板都完全相同藕。虽然东西不算新究芜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挫瓢祈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化窘窘拳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蔷,汽车作为生活中不可缺少的一部分盖,也同样要跟上潮流彤胎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车急瘁,很多的印象都集中在日系的丰田车上飘响,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等答,由于起步较早袭覆,所以在混动技术上都比较成熟清。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型抡挽,一方面是因为未来的趋势汝氮,另一方面就是对环境保护都有一份责任亥霜渤。但能让人印象比较深刻的不多篇叛雌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惫铜。经过一天的试驾体验唉崔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巧峰疗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车该昏桓。   外观方面独:设计大胆前卫扁狈茄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后貌,给很多人的印象就是模仿琶韧、复刻萍埃攻,aygo顿、花冠岁瘫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象樊。实则也是没办法的事儿惋,白手起家的汽车企业一般都是这样开始抖斧坍,不过从秦看来锭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段汗谭恭。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言陶,整车设计偏向年轻化蛊,前大灯内加入了日间行车灯郴挽。车身尺寸方面蠢齿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm停呢,轴距为2670mm猩拳信。   实质上陀谓梅,比亚迪秦的外观特色鲜明补姆勉,个性十足韶,他并没有针对大范围客户群体而设计肋宪碳,更多主打年轻乾谅、时尚元素珊。这样一来趣恋拓,优缺点也相对明显派剩教,需要一定的时间让更多的人来接受他鞍埠。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番污,充电方法非常简单也很安全稍荆筹。通过家用的220V电源就可以直接充电傅咐,但是要采用三相插座距狼。车内的仪表盘可以显示充电信息想培郴,包括电量以及预计充满时间邓漂殴,而且还可以选择预约充电揣男。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的纪爸供,虽然我的“档期”已经很满娄,截稿压力山大淬谐匙。但作为潜在车主孪敬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平竞崩尘,它和福特嘉年华辞、大众POLO会有多少不一样骄,谁更值得购买迹貉边。我想这也应该是大家都很关心的问题刮靡弥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息巧避,以供大家有更多了解岗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元寸,分1.3L和1.5L车型暖,提供5挡手动或4挡自动变速器库。这也是国产的第三代威驰车型慰蔷,相比老款车被,新威驰变得价格更低领、空间更大剖前宫。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫托乘申,在广汽丰田4S店中销售推南,价格区间6.98万-10.88万元家胺可。两者动力系统激委铃、内饰设计完全相同光抵。只是外观分成两厢与三厢介翘,配置上有细微差别而已改。好了滤储纷,我们就从外观开始说起关故。" "  导语活:在新能源汽车研发领域鲜亢,比亚迪一直是领跑者掠淖笑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车搔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者笨普,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蓖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件狄郴管,能够开发更为节能蝎锹矢、环保的电动汽车产品罢,实现性能的提升和普及应用潮萝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作釜酒扇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车唉唇。   历史上传币方,秦灭六国颠巷悍,结束群雄割据时代维吧,统一中国痹枯,开创了历史的新纪元艇草阶。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆庐,势必证明其在以下六方面的实力崎攘:   一户械、比亚迪秦到底有多快郸保藏?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示稍,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捎,23%的车型在8-10秒虏,17%的车型6-8秒剿,仅有8%的车型小于6秒涸嚏,代表车型如保时捷卡宴4.8L美。今天粱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下伞疏酱,秦百公里加速为5.9秒就,而记者实地测试时恢梆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酿。   跑得快自然有其道理绣,秦具有“双模”动力岛康,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合芥铺矮,在混合动力模式下厦袒,秦能爆发479Nm的扭矩扑,某种程度上可以与那些超跑抗衡返颧。 二筷、秦油耗到底有多低办?   根据国际标准测量核算草饶,秦百公里油耗仅为1.6升仓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式肛愧。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式案敦,纯电动模式时纬叛燃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时闲,整车自动或者手动切换至混合动力模式浩昧。在所有模式中笆篇,秦还能进行制动能量回收仇耍,即电机向电池反充电腐继,每百公里回收2.5-3度电敲融如,可以多行驶约15公里檀俊愁。 三熬、秦充电到底难不难久?   一句话回答创秃:有三口插座的家用电源就可以剔尖购,就像充手机一样方便痞雌。秦的电池容量为13KWH盖龄,可通过220V电压柏,3口插座叼,4-5小时充满电插谈。秦随车附送一个智能充电包棉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赏淬。   四吵、既然用了大量驱动电池瓷胶,到底安全不安全?可靠性如何忍街?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池亭漆坚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池懈冠伐。单位能效比嚏史,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池东藉。但是安全稳定性方面则恰恰相反驴碾,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池秘。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侠幕,是目前市面上最安全的驱动电池墟抽,没有之一挫。   可靠性方面煌,据比亚迪测试琉惋善,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瑟戒胃,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修七邢,业界罕见揭擦。电池电芯甚至终身保修墩慧牡。 五郝腥畴、秦操控驾驶会不会很复杂巴合括?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样版哎杜,习惯之后甚至更加简单酗吉伎。新增纯电模式宜迹控驾驶公呈慨,更安静睦挂、更节能檄仆绿。   六矩疆餐、电池组电用完了如何行驶宪竟慈?   据技术人员介绍净,秦本身不存在电用完的情况陀。电量不足时画,比亚迪秦会自动转为低电保护模式肃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电踌。   此外枯辰苇,行驶过程中岗沸七,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量槐白酞,并储存到电池中趟类。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车捣,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字鞍查,其次是QQ me拜杭胆,PT漫步者之流朗屑敞,当然还不包括那些“只识其样熟、不知其名”的人群哆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象畏,它也是双龙汽车最具标志性的车型男懦。在迎来双龙新柯兰多之后滩脱,就在近日尝怜卿,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾单,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界巍驳,但却让我们可以由心发出这样的感叹扣吻,爱腾终于正常了炼痴。   从推出2011款爱腾至今捎社,已经有近3年的时间嘶,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势履,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帆铝坎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辣计,伴随着2014款爱腾的推出现九,有关于这款车的一切操歧,也自然成为历史忻魄,被我们封存起来程。全新的家族化风格设计荷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路布。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部羚,与新柯兰多相似的样貌廊盒考,让新爱腾不再具备专属性盖漓。没处前部细节的设计不,都是那么平易近人贾畦,平庸的再没有任何特点幌固。可能人就是这样妹,老款爱腾在售时偷伸伞,人们总是说这款车有多难看细贡缴,有多奇葩福操坪,但当它真的成为历史后冈掠伴,我们又会感到缺少了什么得监耿。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化惮化,但还不至于让它从中获得什么优势搽颊,车尾部简单的几处变化唾汉苦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉梳倦哦。现在在大街上捅让疏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的络老,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了登拌。   本文导航" "   这年头在路上跑着纺桃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼评。各大厂商也为了满足多数国人购车理念楔,把自己造的车不断的加长馅,就算不加轴距也得把身子给拉长俯芯柿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中孤、大型车上吻豌将,感觉有些资源浪费波枪搜。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车宋楔,“L”的作用才更加实际卧侩显。当拿到这辆YARiS L 致炫时担宿,小惊喜了一下宫现。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赦踩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了临苦郴。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烦括莎、大众polo垢咐澳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势论偏。目前这辆车共有两款动力驶稠、6种配置车型在国内上市牟讹通,指导价格在6.98万-10.88万之间截甫敛。由于新车型且上市时间不长捂寐,所以目前的优惠幅度不算很大拖疼痰,基本在3-5千元左右驹挝。(个人观点燃椭:致炫霓赖贝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士委俺,厂商指导价为8.7万-10.68万群,搭载1.3L/1.5L发动机昂,5速手动/4速自动变速箱池撅。" "   曾几何时嘛祁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鸥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象亭剖泥,但却没有获得国内消费者的认可唬。如今坊搪钨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前啃扁,其售价区间为15.48万-21.98万元偷,相比老款车型有所降低喷屉撮。另外逗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舅薄铜,并针对柴油发动机进行了重新调校莆尉。下面就让我们通过试驾体验说,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化镶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型戏晦集,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计侣乓哇,并采用双龙全新的家族式设计拷,整体风格与现款柯兰多十分相似汇。然而沛匹肮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整貉溅,其车内布局依旧与老款车型保持一致韶,略显缺乏新意捅。   小结番: 相比老款车型来说懊咳假,新爱腾的外观变化令人欣喜胎冉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光蔚呜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次传划。不过尼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进党劝镭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容瓷些切。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上氨龄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)偿单。在海外市趁躺健,新逍客提供3款发动机情茂敖,配备6速手动或CVT变速箱妨受揩,在英国的起售价是17595英镑软睹蹲。与现款车相比豌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计攻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搽棵缚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型黄城怯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了釜懂仍。 ● 外观介绍晃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型村颧隶:宝马2系Active Tourer半。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单锻探混,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型节写。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子诉捷髓?车展上的展车给了我们答案虏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桨氏敲,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烤舞钝,而在正进行的2014日内瓦车展上堆颇沮,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巫揽。和两厢版一样豁默,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟猓块化平台打造忙盒挡,造型新潮时尚当拱,细节设计则突显旅行车的元素门策娥,保持一款旅行车应具备的实用性怜桂。据悉盗陌,该车将于年内率先在欧洲市场上市萍颅魄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位撮拐携,相信国内消费者很快也将与它见面鹊虹疚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后腊,全新标致308的旅行版如期而至寂。从整体变化来看绷彭,它在保持旅行车实用性的同时拢控,将重点放在外观叹悼、内饰的调整以及配置的提升上饱撕崔,新潮的设计更是让人眼前一亮犊冲。在我看来精谎,它的变化是非常积极的结爱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高板掀,现在它要做的就是尽快进入国内撑彪。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章裸:   静态评测    ?   更多精彩内容掣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑荡:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界剑工,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奸概。早在上世纪五六十年代傲吾,Citro?nDS就用上了可变悬架狸喊翠、随动大灯稼秒、转向助力查姓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术独宦筷,加上极为飘逸的车身设计胁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌深力,2011年长安标致雪铁龙成立襄设安,到今天我们测试全新DS 5LS歉怯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实两,音译的中文品牌名念起来很接地气貉敦:长安谛艾仕寇涵,有股莫名的喜感虏校密,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器枷沃,是台正儿八经的三厢车鲍及板。   ●外观巧粱凡:考虑国内需求景化臀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前堕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5摹吵夺,后者里里外外都显得格外前卫善,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度息,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实腻础、更好接受一点娃桔。当然桅,前提是得保留住原有气质筏勘迫。   在这张全新的前脸上抵苏噶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰潭构,官方把它解释为“飞翼”脱县,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征荆,由于边缘不是那么锐利垒瘦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪媚蕾,接受起来没那么难缆嗓。   车身侧面和尾部看起来很饱满吧参攻、匀称力,其实我个人甚至感觉比车头更好看吮割骗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰公,厂家说这是做完市场调研后的选择哎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西丧阶侠,想想也不无道理籍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条丝毋,与其后期车主们各自琢磨刨楞贝,不如原厂直接把这事办了铣停。" "   三年时间足够让人新鲜感全无奋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熔侠:下文简称新阳光卤肆,以便阅读)俏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸裴概排,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰担,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 厕恍畴。现在它不光新潮疆拜搅,还进一步提升了性价比苏婚,为与定位相当的大众桑塔纳乐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备读习。 外观课涤贸:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸称,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似焚井,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感莫寿烈,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜女拜歉。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分穆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米晒,达到4456毫米颂暗栖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平宫。    此外扁脆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米堆实,由于在东风日产的产品体系中锤侮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)型渐丹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样犊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些馆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时徽切,我已经身处呼伦贝尔牙克石玻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气昧。尽管天气有些寒冷虱钙,但此刻我的心情是非常愉悦的防达唾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鲍,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感雌普豢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粉朔崎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car潘空雷,当然我也不例外赦。这次除了911之外碑苏,保时捷还带来了Cayman吕宿泵、Boxster讥稿、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型摊磋拣,让大家分别体验RR(后置后驱)挪、MR(中置后驱)粟、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钢厢箍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的都,即使在这样的冰雪路面也不例外柿,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作盘碉。在练习漂移之前担少,充分的驾驶培训是很有必要的陡胜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时髓浓郡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救身炔。   ●车辆失控该如何挽救起孙辰?   当车辆发生转向不足时釜,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)劳鸡,稳住方向并且慢慢回正龄铜磷,切忌继续打方向爸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拭锈床,反而会加剧转向不足的发生蔼刹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时龋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鼻哪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线咆现忙。对于一般人来说谷苟庞,应付转向不足要更加容易一些抹推先,应付转向过度则需要更高的驾驶技术绊,而转向过度一旦被合理运用隋,就能成为过弯利器酣排胳,也就是我们平时所讲的“漂移”脓动凭。   ●如何才能实现漂移氰?   要想在弯道中实现漂移弘飞,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移掇。针对这次的车型以及冰雪路面灌嚏泼,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式希袱:   1破、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)负摄,我更愿意称之为惯性漂移过弯莱。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近舅博、甚至小于90°的急弯蕊馅。 ? 『以上为PPT截图讥疾,分辨率有限硅氯撑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性括,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度炼颂藩,然后反打方向强酥,稳住油门漂移过弯亲慑嫁。例如在通过上图中的右弯时腐,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢磁,然后左打方向骚宠豌,紧接着再右打方向匠钒和,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蹲逛,别慌事舍,这正是我们希望看到的核陌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心赊抨顿。随着车尾横向滑动的产生拦姥,此时驾驶员应该迅速反打方向密斗精,让前轮时刻指向出弯的路线厦竣冻,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度戒,随后在出弯时适当收油并回正方向俱男锯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肆攻农。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向渭附恨,方向盘转动角度都不宜过多船顺簿,最好控制在90°以内伺伦屡。其次油门动作务必细腻床唐馁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系潘了伙,给油则会加剧侧滑簿,收油则会减小侧滑角度络秦惰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伦碌高。   2鬼懦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)似戌炊。   适合弧度比较大的高速弯道何姬。 ?   当车辆高速入弯时蟹仑,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头藏熄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑膛。当车辆开始侧滑之后诬巩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转膝星,继续维持横向滑动盒丹刚,同时反打方向控制出弯路线嚏锑,之后的动作与第一种方法一致翅猛米。对于初次尝试的驾驶者来说监,如果入弯速度不够快也没关系粟,你可以直接省去刹车这一步骤定,在入弯时适当地轰一脚油门馆断鸡,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑脚败硅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控轻,并综合运用歼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了腥。例如在紧急回、高速的连续S型弯道陈城创,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心零饭瘦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心导,从而划出一道完美的漂移路线蓉。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗释?AE86在高速S弯道超越RX7腔吓,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介继。   当然宋胁,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后泞零豢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海缚施,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钱咕,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶性罚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器桑、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蛊,驾驶员只需控制好刹车检投杜、油门以及转向三者之间的平衡即可稳抡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距殊筒镰。   然而即使是这样蚕垢篇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的香鸥匪。冰雪路面凹凸不平屋逝泰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同剿停盯,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蹭腹,所以技术和心态都十分重要垄疚杯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奶败筋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蒂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坟。在这期间目筹纪,沃尔沃创造了无数的第一泞,也赢得了不少的辉煌成绩媒孩坚,当众多车企迎头赶上之际蛊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中抵绩,并将其命名为Drive-E掠窃岭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢全,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带萄绣。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命饺脯绢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅将,实现了靠背调节和腰部支撑汲。 1967 推出首个后向式儿童座椅补瞳,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护甸龄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痴,将有害废弃排放降低90%以上差慑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)憋浓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全钢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生矩梆,有效减少或避免低速追尾碰撞稻恃哇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术善,至此安全范围从车内延伸到车外被焦播。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表抱赫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩懂壬纳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绢,从被动安全到主动安全册海浓,再到行人保护燎跑掏,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可的痉辟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寄,空气污染现已成为最热门的话题撑镰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事畦撑挟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性撵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎副蔡蹋。   Drive-E是什么 炯胜?   即E驱智能科技铃,代表Efficient Power(驱动更高效)涕、Electrification(驱动电气化趋势)叭嘲、Environment(驱动环保潮流)酸,从字面来看很容易理解驼,简单来说就是引擎高效化脐康扦,这样一来既可以保证动力性锣,同时还能达到更好的排放标准布。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱毫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抢通墒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎煞。   沃尔沃还将这一技术投身于奈裕块化的研发估唯,只需变更增压器慕樱块与催化转化器纳派鹎#块等主要部件刊入,便可催生出一款新的引擎产品烁丢坝。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苗溺我,大致可分为4类擒纠,即汽油直喷引擎境发察、柴油高压共轨引擎级锭,单增压引擎(T5)估铝圣、双增压引擎(T6)吾醚亲。 以XC60为例 步痛扑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 挨捅。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表诡龟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肋功,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎警歧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比虱授,在动力输出上也略有提升梳,其中的原因自然脱离不了小体积呵枪韩、轻量化等一系列技术的支持封链。   此外变速箱方面也有了很大的改观卡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%罕鄙凉,挡位的排列也更加紧密禄辉厘,有效缩减了换挡时间喂沏,从而具备了迅捷的响应能力娶氮输、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现顾等铜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陶刊草,耗能经济性方面得到了进一步保证糜朝,它将改变城市路况中引擎启停的时机揣疆廉,改善油门的响应楔诚椿,空调系统转化为经济模式工作垛摧,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作葱,而在65km/h以上松开油门蝗,引擎还将会处于怠速状态灵拱。   本文导航佛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩儡乱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吝惠粉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”模曹。不过泵,动力并不是我们今天的主要议题继跨虏。秦的下盘功夫方面表现如何副矢技?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系苯?这些都是我们今天要研究的内容竭。综合起来疤你,我们最终目的就是想要弄清一件事栏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色境。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”快,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外睬涸檀,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上舷。当然千崇胖,由于秦有着体积更大旗、更加复杂的动力系统筒吭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钨等,但由于双叉臂需要更多的空间涕散,因此也是不现实的茹扰。在材质方面挽倪,秦同样表现中规中矩扳黎,并没有使用轻量化材料为车头减重拴烤,亮点并不多哥。由此可见奖蛊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化谓。   不过馈缸,由于混合动力系统的特殊性广,秦也必须做出自己的调整驳茫烫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异耗聊。比如柒葱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面椒却,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上渐邵,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上唾。此外誊访藤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮匠,相比速锐在直径上增加了将近9mm附,看起来很是显眼程薯疼。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化刮粗,而在同等材料和工艺的情况下碧甩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酱等赋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载赫。   另外股蔷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架僚。与速锐的非全框式副车架不同肠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮丝邯奈,由于加入了电动机和管理单元靡蕾佬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加铣,因此这样的变化当然是加分的丧型陆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套套宫忙,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声任慷、振动和声振粗糙度侨,欲知详情请点击这里)窗霉,是个值得肯定的进步精描。此外廷,与速锐相同市胆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连泥托,强度更高毕却侗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力奶集。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天士李,现款父钙浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌欧庙,不过福特已经为此做好了准备戳托,日前刚刚发布了新款干瓤猓克斯端。它采用了全新的家族化外观习旁赦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果抒擂,不过它真正的杀手锏纠考,还需打开车门才能发现淳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线即翔,进一步抢占细分市臣谆桌省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型购吨饱,满足那些对于性能有一定追求的消费者陆,比如轿车中的S5谋柿、S6莲吨、S7萌久得、S8等等蚀艾。就在不久之前的2013年12月馆穿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前闭鸽,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型枫版塘,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)睛帕。 外观梯封:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态镭齐揉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子戏卧波,可以随时面对那些不识货的挑衅者瞳。作为Q5的性能版车型猾发,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念青癌,颇为低调啤髓,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辜信袭。 车型图片 基本参数毫磷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出碌荒,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别姜,特别是车身高度经过降低久,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm千,而轴距也有细微的变化霖笺尉。   其实只要细心观察蔬牡前,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的熄欣,除了特有的徽标之外窃箩,SQ5的镀铬条有别于传统车型统,采用的是双横条样式通聪靖。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状社夕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽配佩,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抛书。而配置方面救,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备编赏痕。   尾部的变化主要集中在下半部分牵,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力潭袱。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计滥慨刊,可根据行驶状态来改变排气开启程度太馆掀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派溉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭埃聘,前者就属于少数派踩称粪。一个是只有追韩剧的人才懂嚎,一个是全民百吃不厌驶捷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品牵潜汾,其实上一代车型在国内早有销售沁,只不过跟福瑞迪太像了旱,外观不出众技步,关键是动力平平螺晚畅,所以最后并没有收获太多沸坤仟。全新速迈刚刚上市蔷,售价17.98-22.68万元蔚尝斗,很有幸能够在第一时间接触到这款车工兔技,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了官。   如果你对速迈没有什么印象也很正常驹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈晾瞬聪。通过简单的对比赔憨,不难发现挫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版迪,名字叫做ForteKoup蛾峦袜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烧受,售价17.18-20.08万元理匡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版娄,它承了起亚家族的虎啸式前脸彤汉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评榷沉,现在看来谈不上惊喜匈,只能说还比较精致措挎。虽采用了大嘴的设计赦违救,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步绒灵街,或许小女生会喜欢藤淳炽。大灯全系都为卤素光源缸镭,并带有日间行车灯广巫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰乃卷。   走到侧面奇韦磊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化忻窍壕,但两门的设计为它增色不少谁,在绝大多数人的固有印象中陆虽,跑车就应该是两门想,并且应该是无框车窗俯,仅从这两点来看炭,速迈确实都做到了夸椽隆,开在路上的确引来了不少的目光追随河寿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流宪笑,我们一致认为车尾的设计更为出彩杠,短小鸿踢、精干谈屡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受腊讲。除此之外科桂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局岭估衫,而且排气管口径不谢汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强时。轮胎为韩国本土品牌哭,规格为215/45 R17拷,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了汕弊撬。   当然破潮,如果你选择2.0L车型的话圣蛔文,你所看到的黑色外壳后视镜垛闻、前后包围的碳纤维纹路饰板檬兰、双边双出的排气管鞭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恕互。" "  讴歌这个品牌旁荒,或许很多人不是太熟悉诗。作为本田旗下高端品牌混,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任迸蹭急,而且在美国市陈恪,讴歌的品牌影响力是非常大的搞艘。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力贤溅,大部分都是人们对这个品牌不了解嘛,影响力上不去首些,导致在销量上确实不尽如人意派攫绰。对于这次全新MDX的到来碱看,个人持有赞许的态度哨楔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意推需潍,还是那句话伯咐撵,品质上去了起棠,接下来就是提升品牌影响力了褂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上砍合,大灯的轮廓更加细长瓶抹,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯珐。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卤暮,但内部结构和MDX并不完全相同狄八粟。雾灯被一条仿LED的光带替代贰力,进气中网的细节刻画更加运动巷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吃嗽,侧面造型给人的视觉感受非常低霜洁,这和前后大灯的位置有很大关系巩细娥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎量骗囊,注重舒适性凰性。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上榷。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感苏,而压低的姿态却更加动感镀侗配,这种设计可以招惹年轻人的喜爱陶。尾灯造型相比较现款修长钮叭,优雅的感受也来自于细节的 设计取,但貌似通过我的观察卜瓷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源弹烂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置姓,让尾部显得非常简洁缴。   本文导航汕衬:" "  2014年2月20日拜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惧汝。2014年型奥迪A5的最大特点是店八茨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机巳拧。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国微驮谈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大捂晶,共有19款车型础彪烽,售价在49.98万至85.8万粮壁,具体价格如下劣备纷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表轻配:网上车市 www.cheshi.com   外观方面躲邯坊,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别商填堂。配置方面璃,也与现款车型相同蚂堆切。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机狸。   内饰方面诡号,2014款车型也与老款车型大同小异档烈,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘径鄙怀,同时门内饰僻枯郡、座椅中央扶手沏段蒋、都采用了纳帕真皮面料狡衫赫。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瑞挫。而2.0排量以上的发动机则保持不变了厦。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型朝刀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嵌圈仍。   变化一翅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肆感,在原有的缸内直喷技术的基础之上签动酶,加入了较为传统的歧管喷射绵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合很习叔,通过二者各自的优势恒扇蟹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求浅兼。事实上佃吼甫,混合喷射也不是什么新的技术巍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用跑菲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点趣串。由其是雾霾天气严重的中国一线城市桓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泉苟内。   变化二畔:排气歧管集成至汽缸盖内栏,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内翠金柔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阶阀昆,从而减低涡轮的负荷视操培,提高涡轮寿命戌线。同时泌淋衬,因为在进入涡轮之前进行冷却飘,相当于提高了涡轮的进气温度限制单恭,可以允许发动机有更高的排气温度疼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高辛欠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人巴哥,同时结构也更为复杂忻,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战首。对此十昂响,缸盖内的冷却系统也进行了改进驳,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咆拐。   另外察孪趁,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拾,还有着两项小改动奖斥忿。使用旋转阀幕耍块替代了传统的节温器胁,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上围睦,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疆蹈。   根据官方消息呈抖魏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帮,为用户创造更加愉悦的驾乘感受馈筏。笔者也希望在应用新的技术的同时稻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情恨。 责任编辑参兰:王晨熙" "  A00级(微型车)抛,在人们印象中这类车以实用性搓膘、代步功能为主幕,低廉的价格促使配置也不会太高沥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候缕媳,一款车的推出打破了这一概念惮犯,它就是全新奔奔晨磐,来自长安汽车梯掀。   感官是人们的第一直觉反应伯拇,所以外形设计的重要性不言而喻奠地,为了使人们印象深刻灰垒坟,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蛾阮七,道理很简单废巧颗,日本是微型车最发达的市场七鹿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展杏,在2013年广州车展上冒疟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光扑短,除了时尚的外形设计以外毯琅茅,在细节做工上也有着不俗的表现计姜隙。前脸的设计整体性很高哆妥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条递量常,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影届童台。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表统惺唱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势掠邦吓,不过这一点在外观上并不明显僵,这源于贯穿车身的硬朗腰线露疗,有效将视觉性降低檬处峨,同时搭配造型独特的双色轮毂凹梅泡,让这款小车看上去时尚动感稼。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动吭同,具有立体感的尾部与前脸相得益彰菇,如果仔细比对洞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腊拈。除了引人注目的设计以外览许,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氏呕,具有加热功能的外后视镜耪骨募、15英寸的抛光双色轮毂丸德、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置廊圭裤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绷徒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市颅嗽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d革喉陀。不过荡脚钙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版稀兄谰,从内到外厂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉版眷椿,可以说是一次完美的蜕变颊派狸。那么这款新车究变在了哪里青如?它究竟新在哪镣疮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出汗肩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5律。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大虑纱纪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm啸,轴距则与老款车型保持一致妓。在尺寸变化不大的前提下衔,改变外观负角、动力胎、内饰蛊娇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关乘钝,2月19日这台新车也正式来到我们面前离措,并接受大家的考验揉舵赏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条鹿,但这8条是我个人认为变化比较大的该都贿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点吧纳驾。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候次仆,我就有了一种预感邻橇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢酬木,刚刚上市的新款X5就给予了我答案难棠。全新X5给我最深的印象除了家族化外噶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)割。首先翱迟妒,先说说全新X5的外观坛槽碑,“大尺寸双肾进气格栅”拣罚、“开眼角式前大灯”呵垦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致闲唐鼓。    现款宝马3系推出的时候雌凭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉温澜,现如今随着全新X5的上市福偷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苇聘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此粉苯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分灰蔚杀,据悉挪女吨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯抠丹涩。值得一提的是昏扦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般副啦,给人一种炯炯有神的感觉墟烫。    由于新老款车型的轴距保持相同幂崔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉稍段,反而侧面的腰线给人一种力量感么错,这也使得新车看上去年轻了不少零。细节方面须藉淖,新车在前翼子板上增加了进气口受磕世,突出了宝马品牌独有的运动基因痪伙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带督泡喜,提升了夜晚的识别度弊桃钢。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起统凤膘,降低了风阻系数佃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性堕篡归。" "  版权声明欢幂:本文版权为网易汽车所有干侩,转载请注明出处氖世梗。   在2003年嫁绕,奇瑞QQ的下线让这款时尚舰、便宜杠哇、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活炕畔呵,之后短短的几年间窜酸的,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话秃烈紊,然而到了2006年长安奔奔的推出辆罢徒,打破了QQ一枝独大的局面勤狈。一转眼捍,已经过去了10年的时间悉嚎,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占衅,在这个追求个性镶、讲究品质的时代粉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流芬逼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则宫,而长安似乎也意识到了这一点眷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢烷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者肮覆?   从厂家方面获悉龟,老款的奔奔(love)已经停产腥纱,而奔奔mini则将会继续生产销售观陇,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系成,前者主打精品中高端微车市澄汛桥小,而后者则会在廉价微车市场继续作战汉。从定位上来看庙落卉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些猩,虽然沿用了奔奔的名字撤,但整车的设计伦损咳、配置以及售价都会高于老款车型灯盟。   新奔奔客户群体是谁帝块?   在很多年前霓,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结芬,到底是买奔奔还是买QQ厢操奈,在那个时候迸碘,很少有人会关心这款车设计的如何煌、驾驶感受如何艇投妇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具叛燎,省油酷猾、皮实艇净、能遮风挡雨就行闻才。   现如今桑旁潮,80后矢棘快、90后已经成为购车主力唾靛虹,这些从小听着walkman刹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凉、用户体验以及品质都有着更高的追求黑啸,因此在座驾的选择上同样不会妥协残勾韶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看连癌沮,新奔奔就是冲着他们来的椒。   新奔奔主要的竞争车型是遂玲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巩,但从目前得到的消息来看渴茄,5-6万元将是其大概的价格区间浩聪奢。这个价位中既有一些合资的微型车露,也有自主品牌的紧凑型车涎傅,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车跑嫁催,比如两厢赛欧虏尾梆、奥拓擦烹、玛驰以及低配雨燕等等车型浇。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嫉惟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些隋伙喂,产生竞争的几率比较小随菊。   外观怒效:惊艳侍忍陈、和谐抱鸿廓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型告废,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词温侮:高离地间隙娟疽、车顶行李架返苔、双色车身等等适菱靠。没错劫铜涎,无论是跨界脓判、越界还是交叉车型灯宋拴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质犯申。不过世间万物浑临弄,徒有其表终究很肤浅攻闷赁,我个人认为花藐俱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统弧丸。所以派,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾却扇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时趴偏撮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巴桥焕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撵荣飘,它集沃尔沃所有看家本领于一身概能贡,可谓全副武装然杠砂。为了让媒体更好的体验这台车交怂冒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞎蒲。没有固定线路贺返枚,没有领队车辆戎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾斥加,它会和每一位汽车媒体人独处12天风。而在这12天里梅褥牌,我已经和它奔袭了4100公里客憨,横跨了三个省份豁,体验了柏油赛道溜、软土拉力晶唱夹、冰雪漂移氏我睦、高速狂奔嚎鞭内、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偶鸽偏,当然奖漏诵,最终的结果是骗层:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拘泌下,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梢缔,正所谓日久见人心硅妙,交友如此燎嘛融,试车亦是如此松。回到正题牧丧,和往常一样松拢脸,对它的了解还是先从外观开始艾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生默,相煎何太急”这句绝句酱,而在雷诺—日产集团旗下芍艾,有两款车正在上演着这一幕钱甲沮。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气翅剖诞,还有这出色的越野性能届腔挠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性菩。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抨儡萍,买谁更划算删姑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表咯维逞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蹋赫惫,作为英菲尼迪的顶级SUV妒斯,QX80的售价高达152.8万汕贰攀,但经销商处可以优惠16.2万璃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万慕飞,虽说16.8万也不是个小数目韩。但对于消费者来说背彤,一个日产题,一个英菲尼迪逗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌埠离。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)袱:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绒勾,它的身材绝对够大封场略。从上图的数据来看辫袱沽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙难,尤其是将近5.3米的车身长度徘散,会让您感觉驾驭它有点困难篓。另一方面碱奖返,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型吭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现旁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嘿此新,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型旅冻澜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅归庇窜。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谅息,同时也显得异常凶猛策。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉捅凳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贯抽兽,整体造型圆润到酵,没有多余的线条作为修饰患富痉,但是反而会让人感到车身很厚实硼碉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞熔。同时注意它车窗的设计人汝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱俺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的戏毒襄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感其,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样情孟钮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计匆儡痰,也没有了那种霸气宝讣卯,转而给人的感觉是设计很前卫好鸿潜。车尾的饱满程度与车头相呼应着间骡绊,丢去了上一代的直棱直角贝铅贡,饱满的线条凸显着丰满的层次感部烽墙。   日产途乐琳啤窃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华舰圈舵,虽然脱胎于英菲尼迪车型控摄,但途乐依然拥有自己的外观特征霞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性烹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嗡涝腐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型矩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号兰棘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底焕案眷,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气巴,成为了车头亮点之一繁乃篡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术搐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型排蛙,这项配置自然是少不了的陋。我们可以找到4个摄像头解孟,它们分别位于车辆头部碘、左右外后视镜下方和车辆尾部卡拢。以便在停车过程中目,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况籍惋剖,让您更加自信轻松的把握泊车空间芦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头谎澜,大大降低了停车时的事故发生宏啦唬。   途乐   通过对比发现岛,两车在外观上的配置基本相同娄,差别仅在日间行车灯上辨,不过随着QX80年款的推出勉,日间行车灯的加入应该不是件难事客么残。两车最大的区别就是外观/品牌的不同硕,在相差仅有10几万的时候巷彩片,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抨辫。    责任编辑骇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天郊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了氦,除了奔驰G艘、丰田陆巡系列恫、牧马人等锌潍,双龙雷斯特也是其中一员缉缸,而且雷斯特还是柴油车床赐杉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坡磐仕,以目前的接触来看胃激,双龙雷斯特W表现不错辟衔涩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”穿厢袒。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前首及,双龙与奔驰方面在技术上深度合作惺惜的,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侗帕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”几。当然袄,在随后漫长的几年过后杜奔曝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烤慷。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嫩,该车型最大的特点就是其尾部造型宫泥,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计捻攀,宝马方面肯定不会承认递狡镀,但从年份来讲细,明眼人一看便知臼镭。   外观谁:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手婚互秃,该工作室的创办人正是乔治亚罗拘,不过大师的设计未必符合所有人的审美朗落,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调宪捞添,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诲飞尘,但为了照顾空气动力学与线条流畅催,雷斯特的车头是圆的扯订,所以在当时看来有点“离经叛道”固。   而到了现款的雷斯特W簧头,这个“小问题”被修正了级,一体化的设计已经是大势所趋壤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型段篓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感室,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别诬拇,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少怖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相耙佰。通过车展上的展示千瞬幂,小编已对这款纯电动车型有所了解羞泪算。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鞠酷,时至今日切,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型宏嗜。据悉够钨,之诺将在今年的2月份开始接受预订丘糯,上市后将以租赁的方式面向消费者紊,具体的细则目前还没有公布乾详完,上市后会有着怎样的表现兴,我们会同大家一同关注晦兰萎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前漆谋庞,简单了解了一下之诺这个名称的由来慰犀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现睛蜡杏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟盲吞是,毕竟是基于宝马X1平台打造陈,因此在多个方面相似度高也并不为过撕开坍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E店刻崇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坡熟,其具体的表现如何康呻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验惯成。 责任编辑妻充:沈楠" "  版权声明妒脚:本文版权为网易汽车所有奶楔,转载请注明出处膊古淀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计姬巢畏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列搐故单。它们的可见程度帆喇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”稼。可见度甚高的两个文字的组合侥凶,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浦隧。因此风,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瞳护令。哦灰线,对了猾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思镣沪。意大利人的自信穿券酪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心叫扁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用偶光?咱先从减开始说起掳。 Q危纠:致悦只是切掉屁股的菲翔么八?   A膜:非也委哎铺,前脸亦有修改图,整体风格统一赡,协调度很高唇盗。   我相信Roberto Giolito先生莱测,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悍,在设计Ottimo的时候固虹,一定会更加从容画抗朗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”衬馅祷,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思筏。在他的心中错疟裙,应该有着太多关于年轻侨贺、活力的理解投篱攘,而这恰是Ottimo的设计要点付。 外观总结   赞镜:个性鲜明弟、标配LED示宽灯摧、轮胎用料厚道   弹司仕雾:低配删减雾灯   " "  版权声明疾窗:本文版权为网易汽车所有嘿汝介,转载请注明出处曹赐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾渤,虽然距离现在已经有两年的时间踩翠绞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坝。而今天欣弯蜕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盗峦码,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例检蜕,并且还是一台后驱车门票蛔。没错计,它就是华晨宝马3系功滔撕。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)饯贾,其配备了2.0T发动机兑盛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟塘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱村离赌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗场讲。不过在今天的冰雪试驾过程中券,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)擂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现挟,必须先打好理论知识的基础龚。于是在摸车之前冒,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课论伦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关肋,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嚼廊。 ● 项目一   热身结束了郊畦情,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节疗撇慷。第一项内容便是加速和刹车碴壁莱,是不是觉得很简单冉仇富?其实里边的门道儿多了去了闪黔哭。   在项目一结束后彩孙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匿单肚,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步颁。一开始大家相差悬殊戊田敬,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了袭伦。接下来的项目二会比较刺激一些顾酣,经常会出现手忙脚乱的情况饰辆谓,但只要理清思路按部就班的做蓬靛郡,想要完成整套动作并不是很难皆缺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明糙计罚:本文版权为网易汽车所有孟柑哄,转载请注明出处顽。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了庭尝孟,不过始终都仅有手动挡车型步赣,虽然目前销量也很出色防苟杜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户编。好在这一短板即将成为历史酮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出病苟夕,新车将于26日正式上市玫牟苏,我们也于第一时间进行了试驾体验捐妓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观壤怀:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外惩叹表,在外观方面也有变化墨敖。新车根据高低配车型提供两种外观方案河土,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计登葡附,而高配车型则对中网枫水膏、保险杠造型钮、轮圈和后反光板都进行了重新设计惧眯。值得一提的是坑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棚奋逛。   新样式的轮圈非常动感谢础,在同级车型中实属罕见欣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致取唯冒,轴距依旧为2725mm链。车尾的变化相比车头要小一些夏骆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板僳,不仅可以提升安全性淋杰繁,同时视觉效果也更加出色赂。 有态度【试驾评测】马写萄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么类修?   扫一扫睹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日练劳,一汽大众全新高尔夫正式上市浅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款茧炭布,其中1.6L拥有三个车款卡陕,1.4TSI拥有四个车款肪但巫,官方指导价为12.19万元—18.29万元媚爱。具体售价请见下表华:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力蹋墨幂,但是却拥有三种功率版本糕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本娜馆,因此在动力系统方面拳蛊,消费者有三种选择拖。    我们从上面的数据可以看到危,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者旧透,1.4T低功率版是主流之咽杲谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求凡头,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右聚按。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮攀矮伶,但是它的售价高达18.29万元邻,相对比较贵提泼。    全新高尔夫提供九种车身色彩搪剐,分别是塔希提金赊、唐古拉白毕农府、珊瑚蓝娄郸、魅力紫仁牧、玛雅红僻、季风灰拍、水晶银以及深黑和极地白簧谓碌。 ①溜痊:16寸Cosmic款轮毂 ②涕:16寸Cubix款轮毂 ③锋联:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂葱粗吓,其中15英寸的一款躺火撮,16英寸的两款狸棠解,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备篮芥妥,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型恐,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供揉理。    全新高尔夫提供标准座椅掏报、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅蹭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裁绰,舒适版车型则都配备舒适座椅且日,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版彼秽络。    在材质方面惮荚桐,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料汕,分别是上图所示的DianDian黑色织物荣、Zoom/Merlin黑色织物垒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择俗殊,分别是Vienna黑色真皮玻卞具、Vienna米色真皮取胯湿、Alcantara黑色翻毛皮订权害、Alcantara棕色翻毛皮澎撤赤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料际,有两种风格可殉晃病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惰饰,同样有两种颜色可殉±堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料稍籍,有黑色和米色两种可压绷ゲ椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅馈嗣。    在车内外装饰件方面食,不同配置的车款也有不同的安排郡乾嫌。像侧窗下沿镀铬装饰条秒救、双排气管露、镀铬装饰双排气管惭岁挖、动感鲨鱼鳍天线筒茫、真皮换档手柄捆、科技质感装饰条脐恼踌、金属风格装饰条逞局、碳纤维风格装饰条等等瑞匈人,针对不同的车款都有不同的配备哦雇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍变颂搅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富石卯,配备有MKB多次碰撞预防系统苔鸽、ESP车身稳定系统边啼、ASR驱动防滑系统峭、XDS电子差速锁券、前排侧面安全气囊色癌、后部4探头倒车雷达苫都愧、前部行人保护系统实聊表、自动静态转弯补光功能等等喀物匙,但是在舒适性以及功能性方面沽,并不是很丰富壤,但是也可以满足基本使用市。   1.6L自然吸气车款如何芽凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖刀俊,它拥有手动时尚连俱、自动时尚以及自动舒适三个车款途,手动时尚与自动时尚的配置一样纳,在价格上二者存在1.2万元的差价间,主要是变速箱配备的差异穿祭蓟。所以在配置对比环节狸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元姬钙讼,差价为1.1万元棋。    在配置对比的环节我们可以看到视妹,时尚型与舒适型之间的配置差别内,大多数都体现在外观内饰的装饰件写烦锯,以及车内一些常规功能方面电夯,主要是顶棚储物盒榔寸、后排中央扶手轿吼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半骆颓,实际上最有意义的差别在于全景天窗犊律、后排出风口衡、蓝牙电话洪、定速巡航媳寿围、驾驶席座椅腰托橙凌碱、TPMS胎压监测系统这几项上牧沉菩,不过在这几项配置中菱害,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置怖,尤其是全景天窗耐撮。    从价格上看火贝猛,二者的差价为1.1万元磊且襄,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晨霉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品触弓,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户瓮盖,所以我们在这个推荐环节圃憾,更多的倾向于低配车款侥兄。 责任编辑识舞兑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底损,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发颓呵。它采用了全新的DS家族式设计风格暖柬贬,延续了一贯的法式浪漫风格偶,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吭朗。新车基于DS5平台打造策替,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机抵琼活。预计在3月左右上市晨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触戒祈,让我们一起来看它的表现如何幂邢。 外观蹄剐薄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅授轿埔,却多了一些时尚及科技感呛,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性嫩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感携甸傅。镀铬装饰拿捏的也比较好慨承律。并不会像许多车型那样盲目的堆砌瞳你环。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品獭楷盲。也表示着DS的品牌走向独立筒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型芹萎筒,有着都还算不错的账面数据梯,车身长度为4702mm夸觅瞄,宽度1840mm洽,高度1515mm.轴距为2715mm辅杉譬。上市后会把目标锁定在奥迪A3涂凹琉。 车型图片 基本参数拨勤特: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面修碗份,除了前车6颗驻车雷达之外贤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能掳肠享,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯局盆害。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰烹,从视觉上拉伸了车辆长度稗忻,尾部设计了一个小小的尾翼触弹,尾灯下侧字样表明了其国产身份胆傲敬。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头检滥描。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方潘钮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件笔棺,真正的排气隐藏在了下面垢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型缮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词胜床:高离地间隙丛略帮、车顶行李架釜刚、双色车身等等仟些。没错钢,无论是跨界搓、越界还是交叉车型窟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质溅轰。不过世间万物禾扫,徒有其表终究很肤浅唉苇绘,我个人认为蕊纫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统输彪。所以椽苹柿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幻诲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时罢揽凤,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象狼排。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款讣,它集沃尔沃所有看家本领于一身守邻,可谓全副武装傅狠豹。为了让媒体更好的体验这台车褂哥衬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高饥毯硷。没有固定线路绣,没有领队车辆汝娄戳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辛,它会和每一位汽车媒体人独处12天驾须。而在这12天里叛,我已经和它奔袭了4100公里旅钎,横跨了三个省份接镰埂,体验了柏油赛道领壬、软土拉力谅、冰雪漂移默葡、高速狂奔趟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话容,当然蓖粹黑,最终的结果是陶氯剁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多未铣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鲁冈紊,正所谓日久见人心梦搂碘,交友如此碱怪,试车亦是如此椽。回到正题辩嘛,和往常一样澈,对它的了解还是先从外观开始懒瞧。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吻输、多样化是一种趋势革多梦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况故,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白缺息坤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠客。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦宛呸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蘑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型镁捞,上市至今保持着约5千台的月均销量烯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型奸汉仆。 外观/内饰对比霞搏系:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伶腊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造红梗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的屠茅尖,毕竟师出同门愤翻饰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管福热,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啼盆础,远看很容易被误会成排气管汝妓冒,但事实上真正的排气管被隐藏起来铰,整体尾部设计显得层次更为分明疟。低配车型配备有倒车雷达邢夯鞋,高配车型还配备有倒车可视靛娘结。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念莽稍体,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点秆狙,修长的车身与宽厚的D柱擂揽计,加之出色的后排与储物空间采忌,俨然就是一副旅行车的范儿乃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嘶盘驮,它完全可以称之为旅行版朗逸宿革裤。    车身的线条连贯自然档邦瘫,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观信桔认,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头款收。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些颧扳,调整了尾灯的白色灯带位置燃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端环,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重朗桔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同五,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劣墨袜,内饰板件的用料以软质材质为主汰,接缝及做工也较为精致肃,与同级车型不相伯仲幸。从实拍的车型判断私,自动空调位、ESP系统伯、电动座椅藕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型末彼,至于具体配置还有待官方公布福衬课。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉庞媒,同样是大众家族的传统布局滔冒,整体的感受都很不错豹吮,方向盘罗、中控台的每个设计很都容易上手比搔茧,从材质上来说星绢,朗行是塑料感有些明显的眉税,好在其工艺上还是有保证的娟旧,并不会有很廉价的感觉蓉存尖。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后妥,销量在整个家族中表现最为可观鹊。近期唾赶观,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市款凡坑,新车主要变化集中在外观何祥挪,同时针对颜色匈、配置进行了调整氖实,以保证其市场竞争力凭。在豪华紧凑级细分市场中橙,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抄,通过下文的对比分析茄句,希望对有此购车意向的网友们一点参考稍溅。   备注晒堵骇: 为更直观的进行两车的对比分析盗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260孔暴徒、CT200h F-SPORT)籍,市场优惠参考自深圳市场骸节前。 车型图片 所属品牌纱船: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动窘攫娘,内饰做工精细    车身尺寸方面睹罕,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优府,其他参数均小于奔驰A260潍寇。从外观和内饰设计风格上看歼,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑纬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺天。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样录五丛,全车充斥着力量与美的线条寂构。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点睬萝,硕大的单条幅进气格栅垢良底、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发坎凤。    相比极富视觉冲力的前脸造型箩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些败思儒,但并没有脱离运动户坡步,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悍匿千,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹宦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素猴秃泪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型娥牡,同时下侧雾灯造型也有改变狭隶,车尾部也进行了一定的改动艇,整体感觉更加运动炽。另外篡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”胶会褪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配跨顿,形成强烈的双色反差猾橡盖。    F SPORT车型装备了整车运动套件戚巳,涵盖了运动调校悬挂垃、运动包围毖擒导、运动阻尼减震器阜秆、熏黑运动轮毂箔、运动车门脚踏板炬绿、运动型铝制加速踏板典、制动踏板门、脚歇板等叉勺揪。    三幅式平底真皮方向盘犁鹃、红色元素点缀的空调出风口瞬、铝合金踏板阜、仿碳纤维装饰条等等迷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感碴哨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格喝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化劣林,将方向盘溉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上扑波,增加了便利性篮,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动然,分散了注意力未脑快。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间青,是多数第一次购车家庭的首选要求授切菱,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型党粗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功送拆橙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型嫁崎,会有怎么样的变化夕甲,一起了解一下纲巩吹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的伦迁,镀铬进气格栅增加了些许立体感孝,更加显眼的X造型前脸时,迎合年轻消费者的审美归坍氖。大灯的改动有些另类祷工滩,在我看来接受起来还是需要时间的绒仟。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车弛陡,新款在车身尺寸上有所调整捅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米踢冒,轴距保持2600毫米不变录,相比现款仅车身尺寸有所增加黎敦。   车尾的变化不大诬绥距,保险杠下方增加了黑色塑料饰板襄熬姥,以及牌照上方增加镀铬饰条馁,尾灯造型无变化桔。实拍车型为高配版本肌秃零,但仅配备了三点式后倒车雷达吩潮。   新款的15英寸轮圈造型不错珊娟,轮胎选用优科豪马赏,规格为185/60 R15姜,备胎没有缺失查怕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琅。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赦夕,在年轻人中更是屡见不鲜眉。在学校要有个性官女钵,在单位要有个性趟,穿着打扮要有个性咖,兴趣爱好要有个性糜触。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢咆?如果你有这方面的兴趣呐煌,那么杰德将会是你不错的选择琅。可谓自成一派的它滔,凭借着并不起眼的车身尺寸具、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间笨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纺瞥?还是旅行车蓉羚尚?或者是MPV烈?但这都不是事儿瓶肃,只要适合自己就OK头唱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹤咸,喜欢接受新鲜事物的他们传,正好与杰德不谋而合眷袒哗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐窗监怜,此外姜蒲,六座的乘坐空间譬汗,也足以胜任日常的使用需求凄泻屁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受譬颊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢裙呻?自2013年9月6日上市以后糙刊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量莽结,力压大众途安和马自达5等竞争对手坡,它用事实结束了我们的疑问稀。除了这些武卉授,杰德还会带给我们什么样的全新体验翱滔娃,让我们继续往下看霜。   " "  若是经常关注汽车之家的话甫峦惕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生廖矢仁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”痘陈诞。虽然我们这里并不提GTR垢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何庙,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹韪臀模克斯ST丧经,令人刮目相看脑陵甜。与此同时题,在秦身上呢差宪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料估妒规、做工以及舒适性表现上的明显进步墩局雌。 外观造型瞥卜:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蹋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哆,近年来推出的新车型如速锐襄烦宏、思锐以及大家眼前的这台秦街钢驰,都可谓一个比一个漂亮桥俯汀。就以秦来说懂碴悲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兴,很是亮眼角唉,同时也营造了较高的前脸识别度内痴妈。   车身尺寸方面认锭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大患,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平馁,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)告哦如,2670mm的轴距表现则处于平均水平椒柔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同厘脾,其整体感觉与速锐大同小异歇磕邯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯告损仁,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接脓。无论白天还是夜晚衬,该车的车尾识别度都非常高吻。而且内部的光源墨梳臀,除了转向灯为普通卤素灯泡外报摆妮,示宽灯玲、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碳黎赔。   充电歧火糖、电桩安装及质保/售后介绍态:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口轮垄衅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包昧晾轻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电充讣,据官方资料介绍呕肠骏,充满一次电大约需要5个小时左右惦成豹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)卧防。   同时集,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩寄焚赶,虽然价格并不贵热奉北,大约在6000多元窘妓,但对申请人有一定的条件限制刮韭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)酥袜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)腊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准受疯呜。当上述条件都满足之后茹璃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请桶,如果一切顺利瞥滦遍,最快1个月内就能安装到位并通电使用麻竟扣。不过目前挤刹德,秦还不能实现快速充电槽涩,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的食,只是目前还没有这样的配套充电设备锌。   针对秦的特殊性翰盯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位侵,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务京杭。其中良鲤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全穿,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶溺狸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋渴嚎、绝缘手套和护目镜等设备杭,并规定在检修车辆时必须两人在场分躺。以防车辆万一发生漏电盒边瓣,威胁到维修人员的生命安全伯构。   与此同时忌斧型,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颈,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鸵。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同颊垒班,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型譬题,整车质保为6年或十五万公里切,电池组为10年或二十五万公里)缚。总之撤皋,从专设的维修工位莎粒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期汐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度劣抱,而对消费者的购买更是一种信心的保证别俱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扇耿,中国汽车市场刚开始发展倍猛骸,市面上可供选择的车型可谓寥寥僧菩脯,在那样一个年代攀梢浇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准逗湾篡,并且在之后的相当长一段时间瘸,人们心中仍对它们有深刻的印象戊抡。时至今日俄胎呕,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择丛桥,在数年激烈的竞争中博,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下葛漏。这回饺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首从,我们也借这次机会为大家做个全面对比矾盘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车冻敬剖:外观内饰(包括设计和做工)离砂、配置海佬刹、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)菜春、储物豪暮肌、油耗际陷、驾乘感受烘陇窘、加速性能寐、刹车性能患抚。同时恢哺汤,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别垄、同价位车型的什么水平女梁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型孩登,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元灌,目前约有6000元左右的优惠么痘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冕脱赂,在优惠方面差别比较大侮漂唬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右死秆,根据论坛中近期的提车价格韦工,9000元的优惠还是有的射扔奉。目前峡长怯,两车的售价依旧属于同一梯级病宋县。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抛,只是配备了卤素大灯及雾灯汹炕,透镜维、日间行车灯这些都没有俊典。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系泥会勿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置的睡,因此我认为两车的配置可以理解呻,符合同级水准辱戎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位卞尝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比傻吗,两车的各项参数也处于伯仲之间度,差别在6cm之内先托蓬。在车内空间上埂,两车的表现也很接近投稗,我先剧透下吧坏辽,结果可能跟你们想象得不太一样阂泌。   相信看到这里句陈,大家最担心的就是如果车辆没电啪附衫,后备厢是否还能打开的问题碧。捷达看来是妥妥的没问题亭浦璃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嘶集,它的后排座椅靠背可以放倒陀握抗,之后即可顺利从后备厢取物硼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杉荣娘。   在倒车辅助上雀软免,捷达配备三点探头响,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配丘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平能独。这里多说一句家薯舍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达兰轰瓮,让人觉得很不大气傲尽,并且低于同级别的水平贺娶嚏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达亢瞬缓,舒适型也可选装倒车影像金勘,比捷达厚道一些围柒形。从普及性上看怕,能够达到同级别的平均水平乳,从功能性上看粱,拥有倒车影像的它则高过平均线了吧,给好评开屉胺。   两车都是15英寸的轮圈蕾勺,造型上也是各有风味贩,轮胎宽度也同为185mm鹅。从售价上看辜谢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右怖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条纶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酵,让我们在后面的制动测试上见分晓澳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显是,借着中期改款的机会麻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机痞,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注郝提。应该恭喜它骗邯,至少在我眼里锨祷,它确实达到了自己的目标寐吼羔。过往凭借动感的外形坏勿狈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它强,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点起。   只可惜豁,刚上市不久的2014款起亚K5离恒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择堑耙,而且它们的价格都处于K5车系的高位豆绒,受众群体并不大补叮。前段时间莎肛刨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析修,并撰写了《起亚K5购车手册》霓呛磷。文中戊喂礁,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐刺喊圈,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色聚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH黑胆干,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机苍驼不。自从起亚杯墓镐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陛壬涟,互用研发产品的例子不胜枚举隶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度痕表腾。该发动机的最大功率为245马力显纯牢、最大扭矩达到350N·m脐,账面数据处于同级别的上流水平廓岗胁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机捶牵划、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀第每辨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机藉椿。   在涡轮增压施靖翻、缸内直喷等技术的加持下骨,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掠,并且一直持续到4000rpm蔫钾勿。得益于涡轮介入较早墩倍吝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间廖秦邦,而且它的油门也调校得比较灵敏午拱十。在实际驾驶的时候慨铆才,可以感受到它的起步轻快自如厘桓括,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哩蹋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比吉卸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些耻嫌猎,但差距并不像数据相差那么大接矾。在整个低转速区间并烙峡,它的动力输出不算直接攀,缺乏一点活力曝领朔,给人一种有劲儿使不出来的感觉伤尘袭。   于是劫皑,我把油门再踩下去一点驶菱,动力突然来得很快斜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然瞳,毫不费力飘,而且可以感受到车速达到120km/h时孙码囱,发动机还有充足的动力储备扦嚏。它的中段加速能力让人满意粉磕,虽然依旧缺乏一点活力筋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴惕,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开炔酬腔。   还是差点意思呕抨帝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帝示。于是长,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式管冻,6速手自一体变速箱切换到手动模式块,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闭颁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的贡下暮。它的油门响应足够快倾涡,发动机的动力输出得到更好的释放糙沛侠,方向盘的反馈也更加扎实暴。除了SPORT运动模式外皇迷奔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式伯炊,运动特性从SPORT嫡凶、标准到ECO逐渐减弱嚷韦,驾驶风格也逐渐趋向安逸摩雇。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契潮,平顺性极高车警,而且动力的衔接也让人满意搬目吝。若以80km/h的速度巡航戎侗纶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航纱倒,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铣浩匹,对于燃油经济性的控制也让人满意炉寂。同样值得表扬的是降挡速度褂胜户,在中段需要加速的时候深踩油门倾焊阜,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出陵梯,而且换挡冲击也比较刑,不会让坐在车内的乘客感到不安肃锹。   前麦弗逊俺、后多连杆的独立悬架底盘结构衔,在调校方面仍然有很大的提升空间潭。它的弹簧足够硬捐病,但是减振器的阻尼不够大距,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辖尽店,会有细微的震动传到车内汞沪,以稍微快一点的速度过弯急低旁,车辆的侧倾会比较明显嘘缉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳舜汀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题登吗,舒适性让人满意昧理山,但如果需要激烈的驾驶的话劫窟蹋,后期对悬架的改装很有必要杀突。   它的刹车盘相应加大了尺寸徒价,刹车的力度足够卉朝林,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沉校涪。具体表现是官蹿,刹车踏板的前一小段是虚位梳撮敲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏盗,制动力度会突然加大弟懒,需要一点适应的时间去洛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拎老规,发动机的声音宦安、振动都非常小锨老。然而锋催巫,在速度上来以后邻骇褂,噪音的上涨速度也很快啼惋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎炽祟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显商。   我得承认侠傲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捕,但在起步和中低速行驶的时候奥绰,动力参数上的优势并没有完全体现出来茨弓段,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处崇兽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价泡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”身渡。当然茨挠,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型棺线篱。另外乘,值得一提的地方是显藏嘿,在动力提升的同时柔殴倒,它还加入了行驶模式控制系统洽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用咯速,它的动态性能相对有一定的提升担,开起来也更有活力和乐趣颠绩矮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了栋冕,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菲,只有手动版车型销售绷踩,导致产品线还不够丰富辞。而就在去年11月馁环领,海马M3终于推出了CVT版车型哄,7万-9万元之间的售价水,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惕荚酬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30小祭、逸动脐窗、宝骏630以及启辰D50等车型斗,竞争还是比较激烈的舒社苏。作为一个后来者钳,海马M3是否有足够的实力立足慨癸?下面我们就一起来看一看方突徒。   动力慕柒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择妊馅桂,其最大功率为82Kw遁,峰值扭矩是147Nm缄笛。从账面参数来看茎宋,可谓非常出色皑徘耸,一点不比合资产品的数据差衔玲。对于一辆紧凑级轿车来说协朝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了唱聊歧。    开起来的表现蕉码窖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强筛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”薪封。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肃达蹄,如果想要充满信心的快速超车步,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绕。    我知道会有人问锌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗安杀烈?说实话疥顽,我觉得大家都没什么区别谓咆伯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着锋,也是低扭不够强侵碾筷,需要靠高转速来增强加速能力亥唉茄。    可以肯定的说团杭扑,除非是加上个涡轮增压器街。否则的话场舰,这个级别同排量产品之间的动力表现确口蒂,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同刃策。我个人觉得氏穗钦,这只是消费者们需要认真衡量的一点尝焕,而非全部温距。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在粹吴规,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感眉廓,动力传递平顺连续的特性免,有效的提升了整车的行驶品质感侗。顺便说一句秆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外克驴,这也是比手挡车多花点钱的好处灌搂绍。    深踩油门时界盒填,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舜,来保证动力响应足够顺畅郎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屠贬。此外彻侍痞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式潮,功能性极强洗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现埂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后陕,g值才开始达到最大的0.366g梨随味,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内充,此时车速大约在30km/h左右逛,达到60km/h用时5.24秒挤,冲刺到100km/h用时11.45秒春较垫。    接下来看看海马M3手动车型奋梦靖,在加速到2.5秒后缴,车速已经达到了差不多40km/h撕矾叙,达到60km/h用时5.01秒莫睛,冲刺到100km/h用时11.28秒累琅慕,比CVT车型略快乓猜。如果不较真的话沫,可以发现二者的差距其实非常薪浮,相应的在日常驾驶中其实也一样类孰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米胳良,就这个成绩来说揽崩,它的表现只能说是非常一般缺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言彪较,它的表现就算好多了煤兔。 责任编辑恕暑:沈楠" "   近日骆襄耍,宝马官方发布了新款X3的车型官图贫形惩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作稀。从新款车型推出的速度上来看报冕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视前莎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量虽孩。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化慈识。    早在2003年无倘,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章姥诉肆。10年以来宝,宝马X3已经销售超过了一百万辆财,自从2010年上市临,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作溯话玩。因此胜獭,2015款作为X3的中期改款逆慕粮,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中晌清,优化后的大灯组造型悸妻巢、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰董炮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多骨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版豁半,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感敢。通过官方图片请箔瞬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时灰技恨,也融入了宝马家族的最新设计语言旅酱,与新X5一样采用了新的中网边框设计拎苇搂,在视觉效果上更具冲击力羚圣痞。    在头灯部分巢刚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光鹤熟,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细驶。另外暖纽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代眷浪,配置方面它还可以选用全LED光源猾臼,再加上选配的LED雾灯榔,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质且铺勿。    新设计的前保险杠极具力量感嗣能,并融合了镀铬联森锹、塑料格栅以及金属护板凯,进一步彰显新款宝马X3独特的造型侯锭介。此外垮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中爱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂芹霖,也使整车更具个性化风格柒扩侧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为记:4657×1881×1661mm播仑惯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近太,轴距也同为2810mm劝踏堑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异狭。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别彩梳吗,从车头一直延伸到尾灯的腰线鸽谁齐,让车身看起来更加犀利且极富层次感慈梗。相比变化较大的前脸稼泪缉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计釜绣,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰鞭平寄。相比X5搜叙,新X3的尾部更加耐看冯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感武,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分弗夏耿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守港纤,视觉效果并不是那么给力赋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择何详碳,新款X3也不例外碗眠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板岗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前急随杆、后部的防钻撞保护装置舅叮十,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套泛瘸肠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鞠婪锌。此外愧镀晌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致履。该车还可以选择六种车漆母武、三种专有的18廖漓刑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拓拔。 责任编辑跋闪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车苛:Quattroporte(总裁)娄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标琴干宫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV憾汤微:Levante冉愁朝,还在2013年4月的上海车展上颠珊盗,以全新总裁平台为基础涵句棘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角殊烷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吾功哼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4驹实具,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款眷:Ghibli……   以家族设计为本切括,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系檬毁锣,虽然定位上已与同名的前两代车型不同棘湘氛,改走豪华中大型轿车的定位派,车身尺寸长容踩碧、宽匆、高分别为4971mm标、2100mm和1461mm互,轴距则为2988mm钩抬默,直接锁定奥迪A6皖、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上踏娇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo阑巢慨、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酸,且融入全新总裁的轮廓特色淡葡,以紧实并极为流畅的曲线草胚倡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格芭供凌。    于是在车头设计上徘菏漆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽郡镰观、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩搽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面漂吾塘,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样篮痰程,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计武弟,将蜂巢状格网嵌入其中纺,且尽可能地加大偶痰,再搭配角度更为锐利晾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组逛喂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势貌珊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条晾八,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏未靡梁,所以厂商在Ghibli的车侧券伸藕,除了保留前叶子钣鳍状孔道极期盎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肪,也师法了总裁车侧的设计猩缚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型让,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丸疤迪,另一条线则从前门下方迸出冕扳澳,向后朝车尾紧缩坪,滑顺动感且充满肌肉感扔莱,并正好可呼应更翘的车尾设计荤捂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上景粮夯,速度感浑圆天成平。 内饰向旗舰看齐办孤唤,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上丁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿私,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同强、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计霉,也把声控焊卷画、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上受洁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片统箔,右侧拨片负责手动升档陈婪、左侧拨片则能提供降挡负。    此外许寂簇,三辐式方向盘的前方派,一样是借自全新总裁的蓝底白字丰苯替、双环式仪表盘救隶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表胺,左侧则是表底超过310公里的时速表佬,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浑,可提供显示油量涪、水温肥红瞥、挡位与导航指示等行车信息蘑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上雇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图敦省广,告知驾驶者目前的驱动状态快宦贸。    和总裁稍有不同的中控台纪坦撼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟帽,以及可触屏操作的收音机电台选择独、音源切换慕趟希、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肥隘、空调温度乳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕敝,空调出风口则移至屏幕的两侧裸,下方则为恒温空调系统调整出风量翟皋僳、温度与出风口的位置画染逞,以及音响系统的吸入式CD秀厕,设计上较总裁车系更加简约墙,但用料与配备完全向旗舰看齐何捐,展现了十足的诚意僳辞。    较为可惜的是款酒八,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm猾堵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm呸瓷,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性猾擂伸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当耍,包覆性和支撑性也非常出色扛能蔼。    但是后排方面搭刺副、便没有像总裁那么充裕酱,尤其膝部与头部方面沧鞋令,身高174cm的笔者坐进去后浑掠诉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已撅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促膛操艘,也刚好替前洪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何茬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓慧。 责任编辑赡雷内:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”堪胯魂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了铂尖狠?后来一看彩龟浇,哦仆,原来CC是“Cross Country”反较糯。继续了解发现有点意思剿,底盘抬升竟、高功版2.0T五缸发动机策垦,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法缉吭钞:目前的普遍规律是随,产品分得越细盘范,总销量提升越明显哆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品瓦,它的引进蹄红,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦帝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板茂,主要分布在前脸和车尾荤,从外观区分它和普通版V40很容易堵凑。底盘抬升12mm睡,这么小的数字对视觉效果影响不大餐,整体协调感没遭到破坏捣幕竞。    车厢内部屠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样取辛惫,除此之外内饰并没有过多特别的设计臣。之前我们已经发布过实拍文章蹭羡,车身相关内容有详细介绍勃川,因此这里只是简单提下要点困联,就不再重复描述了既连。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来坝叹。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机痛,最大功率214马力报,峰值扭矩300牛·米剂剩疙,型号B5204T9固偷,是普通版V40那台发动机的高功率版本嘘湘,那台机器的型号是B5204T8岸豁蚕,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒娜,今天会是什么成绩舒才妮?稍后揭晓寝肃顺。    变速箱没有变化贺,依然是日本爱信提供的TF-80SD曝捷,六个前进挡裂书,带手动模式和S挡败,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虹麓编,奔驰A级用自家的7挡双离合纠蹈,沃尔沃这台6AT暂无优势碳徐彪,目前他们还没有新产品投入实际应用秀涤妹,理应加快脚步霞弄。   驾驶镶:邪恶的S挡    驾驶部分既,我想说说D挡和S挡的区别痛勃。看起来挺初级的一个话题绩频,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂虹膊别。D挡油门响应迟缓犁惭抽,在激发变速箱降挡之前澎功,需要稳稳的敦怠、持续性的向油门踏板施加压力冈沤胜,慵懒的降下一个挡位之后宦畏恋,情况有所好转们九,动力给得稍多栓贾,也就这样梦尾。    不满意对吧疏蔫?可以把排挡杆向左扳到S挡夏测箔,切入“邪恶模式”掣。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)差卸,转速拉高1000rpm以上呢裳袱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来慰翟,紧接着你发现油门响应提升好几个档次彼龟脓,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出括狗家,脚踝每动一下潘享剿,车身就顶起往前猛扑一下馈傲。深踩油门娘呻,转速迅速攀升享丧,跟D挡时判若两人墒谰,两百多马力秘锋彻、三百牛·米邓脓,在这个尺寸的车身上爆发出来饯,过瘾确嫉。    激情过后细细品味风,这套动力总成有两个弱点需要改进媳翻,一是怠速时振动大休,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动摧摊,影响体验;二是低速行驶的平顺性赣寂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赦媒谁,1承饰伸、2陆锣、3挡之间可能频繁切换呵乡补,动作应该再细腻些项幻牌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统猎龚岔,选择“全功能”项笆港,不打转向灯就变道登车荡,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道椿订吗,回正的力度不邪ば亍,如果你想在车流中快速穿梭前进还速赖,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钵竭,要么关掉方向盘辅助喇,仅保留振动提示即可珊颈刨。   绕桩兰绥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蔼舰,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣骸缝绊,在绕桩场地很讨人喜欢瓶。车头响应比前驱版本积极赊,入桩动作稍猛释,车头好像在被一根绳子拽着走搐播颧。给我留下深刻印象的是兽豹汝,这款车的极限要比前驱版高太多疽,特别看了下垂脚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h荚。上手容易拢攘思,但是需要注意别突破了极限目,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点辽翱:一旦超出极限挥罐歼,很难把车身再救回来乐胯。 责任编辑湃晚吹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7桃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始此咯禽,就一直困扰着我们的问题句。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题瓦。马力越大的车就越好么杠萌?绝大多数情况下答案当然是否定的恒匡未。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外烹篮风。随着时间的推移汾,我们有机会做这样一个有意思的选题颧擎。   让我来说明我要做的事情椽舜啸:我们有三辆四门轿车氯,合计拥有1657马力性。看起来确实有些夸张埔壤怜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport刀阔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多藤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S妈胎,但是这个570马力的怪物一直没有车频谐彭,直到我们完成这一特别的测试一周之后躲品乘。我们只能使用520马力辑哪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冗适碉,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力传蒲秀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣缝透弊。   另外一辆是全新的奥迪RS7婆汉,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎剿,拥有560马力的出色表现老经描。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8和霜坟,在K&N工作室的台架上洗才垃,它的轮上功率达到了479马力邓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中必仇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力还。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器肮滩上,用以获得更多的功率输出菇刊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候喜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力料旅通。即使按照宣传中给出的数值撕,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG关督莫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力土。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG论熟,它的轮上功率达到了541马力肩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颂链段。   另外还要说明一点士愧商,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来晌垒嫡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本恰箍含,不具可比性瓮兴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试围。结果很令人意外橇。两款加速最慢的车型獭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h豪陀呻。当然最慢是和RS7相比较而言的袒哦芳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速届承耗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录纠蕾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒毙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊病毖,但是还未打破我们以前的记录幻泵铂。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底八,说它慢更像是一句玩笑话镭凯,这一成绩实际上已经快的吓人了期闹。奔驰则要更快一些扣扁玛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)岁,冲线的速度也提升至197.5km/h娃杰瞄。冠军仍然是RS7的套难,它只用了11.6秒税垒,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平少。奥迪的冲线速度为193.8km/h溜穗,虽然不及CLS63 AMG速,但赢了就是胜利苟荤。   123下一页 责任编辑姐拎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后链厦糯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚氖涡、运动和科技气息了扛魄窟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此仑,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苛蛔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子脚,主动式车道保持和自适应巡航功能复寂开,几乎能让驾驶者也变为乘客溶规,高科技配置更加丰富酚。    于是时细谰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前糠奈充,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了邵溅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L扣篓汾,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受金方,在下面的文章中有详细介绍盘。此外角捐聘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章癌藤逛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读乖断酞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道败、残破衰败的路边小屋担炬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律敦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富十叮俯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落晤笺。身处如此糟糕的环境锤,却并没有让眼前这个出身自底特律密恒、土生土长的本地小子屈服酣饲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感惨,但只有经过一番试驾体验之后怯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力华双沛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的亢殿袄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分颁幸丧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网溃呈,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形戊奋请,同时两侧向外延伸与车灯相连徐。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化芬促。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯杭蔼,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计琅赖反,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计沤。   尽管是低配车型慑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬金蒙誓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)韶盟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瑰称伞,它基于D级车的平台打造胜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条层,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK豁断皆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT搏,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体暴及潜,不过从近几年的趋势来看冕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型咆,至于其中的原因瓤,从这款车中也许会找到一些答案眠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT溅飞?   GT辰兽,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写田婪,维基百科将其解释为具有超长续航里程采、拥有强劲动力讥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型袜窍侯。可能一提到GT受,浮现在我们眼前的就会是超级跑车棱广,其实则不然麻,GT拥有着明确的划分准则妨,举个例子来说坏妈抗:拥有着标准的后备箱挽、配备V12发动机并且内饰非澄危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车矫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”参,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类抹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看胸劣忱,这款车的确还真有点GT的意思诡。在笔者看来高期锚,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的藏弗珐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瑰,最起码第一印象分已经拿到了卜。   5系GT是采用7系平台打造的抵辆唯?   5系GT的轴距为3070mm脱粉捆,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同污环,从前双叉臂矾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系艇毙涡。厂家表示吃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型零,其在外观齐境、内饰挎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同锨。   5系GT型到无朋友匡骄?   谈及5系GT的竞品躺杠戊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情矛懒悍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位梯蓉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版颇秒。   外观添酶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚土蚊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆岁澳骨。风云2(详情)棉捻犊、E5钎尼、A3以及今天评测的这辆E3类,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中板,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度污培。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鳖。从这辆奇瑞E3(详情)来看蕉,外观及内饰都有着很高的原创度惶沮考。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间房些郴。这让奇瑞的产品线更加丰富杆,但也让消费者选择起来有些头疼标。 外观轰鞘呵:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人青,但外观却没有去针对青年人的设计敛碗既,前卫剂腊、另类这些词汇应用不到E3的身上你潘乓,车身也找不到多少运动感贰艇。不过它长得却很容易被人接受紊,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉半镜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拌,E3和E5的外形稍有一点点相似锯宦仆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间纺材扣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化吞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挖。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高犊畔,而且非常容易被大众所接受羔寄。不难发现谱,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变甸笑柯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坤嚼。艾瑞泽咳、瑞虎5浆痉荚,单从外观来看都会让人眼前一亮画锹锹。借鉴是好事煽稻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快妨乔功,但不动脑子的照搬实在是说不过去滇燎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧萎教我,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表膊囱,作为最会制作小车的铃木来说挂伯兼,雨燕可谓打开了国内的市场弥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代睦伦庆,新一代的SWIFT迟迟没有引入夯群。而就在2014年1月18日慷举士,铃木速翼特在国内上市布坝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炒。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后菇狭胺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏檬。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赌拒丢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕黔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件妇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造芜,速翼特运动版采用运动风格打造廓。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm壬壁,轴距为2430mm焚茄。由于基于新一代车型打造损,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些确涤臂,轴距也加长了40mm卯济。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚肉缉吧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息庞丘断。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16箔俱丁。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新废荒落,包括中控布局痊嘛寞、仪表盘隙唬峨、方向盘等造型均有所更改处观。此外母帝瞎,配置方面新车配备了ESP卸鲸、自动启停系统脚、USB接口歧肖、运动座椅等配置肉拒。CVT车型还配备了换挡拨片硅稳千,满足驾驶需求壬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鞘食卢。真皮包裹自不必说颁,3币聪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弄盾剂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多岁驴。不用和别人比较霉熄,超越自己就是最大的进步扩老捷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面搅稳,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机略临卫,其最大输出功率为100千瓦兰汕,最大扭矩160牛·米吹吧忙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT械,其百公里加速时间为8.7秒嘛虑,最高速度为194Km/h陵免。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡非硷,相比之下乐趣少了很多权计。 免责声明努凄末:本文仅代表作者个人观点瞎桑韶,与环球网无关翰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实匹弹,对本文以及其中全部或者部分内容棠、文字的真实性接、完整性垫骆律、及时性本站不作任何保证或承诺关簇朗,请读者仅作参考干马,并请自行核实相关内容赎信锯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车胚惕,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大狗谰侈,引起了广大网友的质疑撤。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验圃孙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注嘿桶乌。于是易车网本着服务网友的原则唾颊乘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测额,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车懦秸,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示刚蒜德。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瞬盆,您便自有定论敛撵。   体验者介绍    前排体验者彩痢:辛毅 身高挺:178cm    后排体验者靛阶:旭子 身高蛔:177cm    Ozel 身高懒:170cm    小娴 身高搞贰:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准莽红扭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高妒都酮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍娘棘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市狙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣岸。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论栓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆觅坎秒,公平公正公开地来一次大对决府萍。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明赋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别线番,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车密鞭。所以不得不承认杆岗炬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上扯现渴。    事件回顾搐解绊:    说干就干胆邯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后佳棋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作畦牢。根据易车网后台数据的统计来看电孝兰,持以上三种观点的网友大有人在恒豪坎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲诵掇讹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案矢。尽管是为了对比三者的公路性能墨渡,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上弹悸捎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钵狄。    测试车辆阑惭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350柬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型菠捎弗,但是奔驰并没有这款型号的试驾车筹冀拘,奔驰已经尽力了枚,我们在此也由衷地感谢甘短,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赴遣,告诉大家改款前后的差别申坍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5低激病。因此我们也很负责地告诉各位网友蚕惕汹,目前除了易车网抢腿,其他媒体对于新款X5的评测探济,都不能代表日后国内在售车型猴弟乏。第一辆中国版车型为xDrive 50i晾邢滥,加配M视觉套件缚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况垦潦,我们无法借到官方提供的车辆怀败。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持请腺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型涸。    测试场地八恃:    乐驾赛道全长1.6公里唱表,共14个弯道禽才差,最长直线段270米祈,赛道宽度为10-18米箍,视野开阔康,无障碍物熬媳。赛道两侧均为土质路面窍眉颠,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆遁,大大降低了安全隐患保深。    测试人员驰骑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抛迪,却要替土豪们操心买什么车变,这件事听起来真挺可笑贺体陪,因为我实在没法揣测土豪们的心理拖。如果说我还能理解花五十万买大切碌港,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野记缔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器慕峭,代价是要多花一倍的价钱绘老。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感骗瞪叉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屁放骗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望氮酶溜。不过因为坐的比较高尸,速度感不如那些贴地者强烈纤葡,还没怎么着呢就破百了拘溅络。这大概就是SRT8的魅力付驴,很难说值不值得煌冒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款秦阿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近兴供,跟改款前相比还是升级不少斥梨瓤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到卡局鞋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系传,SRT是JEEP官方改装部门敛,这种改装是全方位的痛楔,包括内外套件加强藕庐吝,以及性能方面的提升辫没。SRT8就是高性能版的大切诺基盘,主要提升是外观套件谷、及动力系统谦、刹车系统磁祷睬、行走系统等方面故矛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型司凰集。动力系统采用了更简单粗暴的发动机饲敢,6.4L自然吸气HEMI发动机毙,搭载采埃孚8速变速箱弯耍饱。   SRT8为公路而生疚,所以公路性能是它的强项是,不过Off Road就不是特别在行了寞五。大切诺基的7种驾驶模式被简化 扔捶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影坑。 ② 跟之前的SRT8相比电话搓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的录瓜拘,所以科技感和豪华感都提高了不少洁佰亩,跟换代前的SRT8相比禾涩,升级的部分都是实实在在的乌涤笺。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱反,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统外锰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统示算,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置拢签。  〈呈蕖③一百多万的车齿价戌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车粒盛,再挑上百万的车的刺琶,好像有点吹毛求疵暗。首先悬架的设定非常的运动稻氰,即便比较温柔的驾驶方式寐蔑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极屠病,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车饶姑,大切诺基SRT8并不是一个非陈盒颂冢合适的选择齐俏,尽管动力非常充沛卢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意令蒋。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响囊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺孺料假,但好歹SRT8也一百多万了盲氦,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响免。不过之后我们也释然了浩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车茧,但经过数个媒体的“蹂躏”吮徘吗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了郸陛,弹坑交叉轴不知道走过多少次了女绷,有点异响似乎也算正常拎姜桓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基即该慌,请点击下面的图片进入试驾文章裂: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了持稗,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求遂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的菱好,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中弧默谐。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生霜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T储,还是老套路屏吞,直接切入主题拦凉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹眷妙。 动力对比揣劫湾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手玲私,看看英朗GT的表现如何吧疽。这台发动机的最大功率是131千瓦葱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来颈囊诺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能腿,当驾驶者在需要全油门加速的时候每捌芍,为了获得更好的加速表现殿径捍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm屯疼。对比发动机账面参数来看凄,最大功率118kw染,峰值扭矩250Nm律,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜上比。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统汲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心壁箱,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力疵。   至于传动系统方面戎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器妓,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样弄牢廖,都是目前该级别中的主流配置惫破没,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现迪玻,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢氏湾亲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器簧螺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩粟,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弘纹,比如高尔夫6激皑、速腾等奈。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方嵌挥疲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构汗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惟香,从而起到提升操控性的目的胆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上涸将,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钵撤,但通过厂家的调刑#后莎藐,当一侧车轮发生颠簸时谢裸,对另一侧的车轮影响会比较小些阜。   小结仑筷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多断蜡新,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出八。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了枯长耍,至于优点这里就不做过多介绍了剖。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢繁课桑后英朗GT更偏注重于操控性邢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时课庆换,见过后车追着拍照的淳池,见过开我边上向我打听价格的溶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嚎祥饲。我坐在这辆路盛E70里冕铝,被注视得有点儿不自然葛顾酞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣非吓,我琢磨着老,要不要让他进来看看瞳矢。要不是我瞅见了绿灯亮起技,我真就这么做了让骑腻。对不住了朋友持叙,这次没能让你仔细了解它撮佰浓,不过我希望你能读到这篇文章保。   不用否认辣,人们对美的好奇与渴求与生俱来功弟对,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣关水拳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗蔚祈玛。不过在这些人之中僚,有人会终生恋着美人梗,有人也会为抱个花瓶而后悔私碴。如今打造足够美的外表来吸引消费者拱床贬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情损仟部,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酗躬,但在这之后能否一直爱着它秽,我认为是一个很值得细抠的问题逢麓儒。   ●外观大气呐粹茶、美酱讥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时秒,我还以为来了辆捷豹摆抵粕,赶紧跑过去看发现被骗了艰腊。不过我并没有觉得失落弗秦亨,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观层全,并且从设计角度看撑坷夹,它在借鉴与融合得方面都很到位嚷捐浆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理炽檄弓,我对它的外观设计就100%满意了倾。这事儿对华泰肯定不是个难题菊扰,您看看宝利格还有华泰B11嗅搔澈,都有明晃晃的格栅裴瓮。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位扦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中古函膜,但绕车一圈后我发现沏黄极,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了羔日。咱看看数据对比陪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手甲权,可以说在各种数据对比上写肖率,它“不是第一九憋磕,就是第二”捣。虽然在宽梯哼、高和轴距上没有做到最大噬桃哎,但也不过是一两厘米的差别塑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米统肩毒,这就让它看上去大气许多型炔憾。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上底灸竭。   打我接触这辆车的时候池,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光懂。在这样的目光中释丧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涎。面对“屁股高颠缎歼、尾窗窄”荒、后方视野不理想的路盛E70时颁袒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车粒唤剂。先不讨论这样有多麻烦了井蔡叙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作识吹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧惠?这点让我心里不太自在访暮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲拦嫡苯,是个应该有的配置陆篱烧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上弥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色关撂戈。而随着国外皮卡文化的不断渗透踢豆诗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型慨炭,去跟进时代的步伐谁棘退。为了迎合市场的变化及用户的需求如孤惭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时十,开始注重宽大饱满的外形设计弟茸,并增加更为丰富的配置骑戏。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型眷厩。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾默佃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)梯破轨。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗臂妇华,整体的风格带有一股阳刚之气浚。在车身尺寸方面么,它的长/宽/高分别为沽:5310×1812×1775(mm)挝耽,轴距为3100mm骡浑搓。威虎TUV并没有大小双排之分钞兽,仅提供了一种车身长度拇纲。车身侧面的线条也很平直卵罚,外扩的轮眉使其显得更加饱满说礁佳。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正夕缺逞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感俱拘晶。大灯采用远近光分体设计泵嗽,其中近光灯还配备了透镜佬,不仅更显精神贤菊,而且还可以起到聚拢光线的作用缮仁嚏。镀铬材质包裹的后视镜很显档次绩旁,遗憾的是假,集成在上面的“小灯”只作装饰作用棺睡拣,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弟卜,并且后视镜仅为手动调节绞蔼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架储峨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用绩路囤,非常不错肮毕攀。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点砍,至于货厢外侧并没有再多设置请钒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)介堕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸锋。另外氮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”冯金,不过据厂家介绍鬼木,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”扣韶。对于皮卡车型来说凰仑,这项必要的配置还是很厚道的超栋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山鬼透末,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气钡萌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地瞧夏。不过溉围妻,今天我来到这里并不是为了滑雪粹,而是为了求证一件事情苇舍:有没有一辆车伐棉,既能够带着一家老小舒适地出游橙睹捂,又可以不惧冰雪恳,在冰天雪地中步履平稳地行驶毫,同时价格又相对平易近人呢差?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求停黄,那么就让它拿出真功夫试试吧姜理。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)排邪睫,从外观上看阔袱前,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别喂铆,19英寸车轮显得很有力量感善粪衫,也与动力总成更加契合;其它的地方脑搬,也依旧是酷威的老样子蔑诽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿峨淌,甚至还有一些精致的感觉估。总体说来鞭馈凤,尽管算不上全新车型湍脑涸,但依旧耐看羡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面累堑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了店,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中心筛,动力响应良好湃磐,易用性好贫恨,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分毕。当承载着全家出行时陇,既不会出现爬坡和超车吃力的状况樊挽,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适淘互谩。   至于酷威3.6L的内饰方面痊暑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)乌,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”洽,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节扔板。   除了动力系统略玲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瓣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器傲,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动对新锭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴磺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施狼汉。动力分配完全依靠电脑自动完成撮袍人,车内没有任何人为控制的按键和旋钮篇漓。   有了四驱系统尾黑痪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳捞摧股。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厩,具有更加粗大的排水通道渡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”侠荷肆,冰面行驶性能更加出色脯翘窍。此外废琴,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜挥乖温,胎面中央多重“Z”形花纹镭俱糯、针孔沟槽设计渐、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性噬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息搪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间纽唤,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情澈。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3忙,它的定位低于1系侈系挥。但是糜模倾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步刃负骄。另外场粟琴,它也提供了i3?REX增程版本伞奴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蚕舰,扩展了这款车的最大续航里程摧侈。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流笑母。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合丛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合会里。   宝马有没有提高电动车的标准姬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协囊僻?让我们在接下来的测试中找出答案烫豪茹。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式沙皇,宝马i3的行驶里程可达88英里呛窗爬。相比较而言惭,?Ampera可达30英里歪,而普锐斯可以行使约10英里亮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电犯淳乓,i3可以更多地使用电动模式翻。而增加了汽油机的动力系统脾,则使三款车的续航里程分别上升至160英里南,357英里和505英里咎遁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蓉呕。这台车约五英寸高藤瞧兔,而宽度几乎和高度一样割娠慰,与低矮流线把,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比箍参。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能桨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力此善,我们没有所需的充电站?涸岁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式亨炕唤。   此外汉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容睛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名胸桨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车褐。它内饰精美衫控,融合了许多先进的科技防翔,它空间宽敞农箱,驾驶体验一流饶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车垂,它仍然使用汽油机僳,以作为电量用尽时的保险匙。   第二名拦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好砍,科技感十足搂撇,而且它也能胜任舒适的长途旅行返。   第三名深:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款率柿,它最大的优点就是充电迅速盲,性能可靠处埃哆。   然而疽递旗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瞬摄问。(实习编译和:徐旦?审稿滑敦虐:刘洋) ? 免责声明版权作品贰兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权禄碧别,严禁转载嚷腿适,违者将被追究法律责任囤郴耸。责任编辑扣猫搭:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车顾概,应该说是倾注心血跨柑湾,在技术平台上都有可圈可点之处据,源自萨博的技术是其最大的亮点花宿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型糕跨,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作铺。在外观和内饰上蔬妇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平缚必临,在动力和配置方面也还是很有性价比的捎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说垮骡忱,绅宝的外观原创度还是很高的停杠酬,并没有刻意模仿什么车型沦昏,但我们会在这款车的细节上看到鸡陵穗,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法剖。且融汇的比较好独锰扑,并不是简单的照搬照抄赏婪什。这一点值得肯定厕,大灯的设计十分犀利敌嚏,鹰眼造型也有较强的辨识度厢呛玛。LED日间行车灯比较醒目蜜,穿透性不错床贿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鹅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感捶凛掏,也很紧绷剖。看起来运动感不错囊,但前悬和后悬的长度较长蔚囱,看起来有一些比例失调蔡。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裙龄,在视觉上看上去会更紧凑动感狡迁。轮胎的规格还是比较高的脱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能龄。   车尾的设计比车头更简洁一些情芭,尤其是尾灯的轮廓莱衰北,设计非常成熟却倡。和宝马新款3系很像戎汰唉。除此之外炭瘸媚,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感宿挛。   本文导航欠爸芥:" "  “卧龙凤雏盾冷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口戚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后竿翅悼,便有了三国时期的三足鼎立闻辜,如今我们的生活已经远离战场的硝烟滩烷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车馁阑侨,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国绩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出缔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承煳堋,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹断遂涣,然而坊间始终流传着这样一句话呻讽:“得中级车者得天下”;是的娟慧,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重伸,今天我们会为大家带来两款重量级车型融康,它们能否为各自的“主公”平定“天下”茨,请大家继续往下看甸竟。   看到这里大家肯定已经有了答案了查册胎,没错童,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L的武,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嗜屎,那S60L是何方神圣猫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型戮惜,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花隋捞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版珊,厂商指导价33.49万元嫂挖宫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型甜潜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热搭轰沸、后排座椅加热接竭尽、并线辅助辽伞捷、车道偏离和自适应巡航等众多配置涪踏湘。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中七念退,即使不看车标唉璃摹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蔽肚僵,哪个是奥迪朽俺屠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的钠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现捶旧刺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统孪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动庆巫,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停氢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性何,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角萝睹漏,使夜间行车更加安全叹诡。两车双色的外后视镜造型别致慌,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钞吞鲍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型颇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色寞汗,至于乘用空间如何栋,我们将在空间篇为大家详细介绍吓。两车都采用了5幅式的轮毂造型父,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力漓,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳玲湿离。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计姓寺氢,整体方正的设计略显稳重裳仑。后尾灯的设计两车可谓各有特色顷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似咀弹稼,设计感十足练惰寂,而奥迪A4L的尾灯更加修长恨,视觉效果出色协瓷麻。天窗不仅能够增加车内的采光夕勾头,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出悄涎缄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉毯结,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心仇红雄,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习漠。   本文导航腥掀毙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车菇绵椽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撂,配置也能满足一般家庭的日常需求割希。对于这个价位的小车来说蜡,最吸引消费者的无疑是打眼的外观梅,在这方面幌菲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮导容,就算是与它的直系前辈骐达相比当圭录,也不遑多让蔚。然而作为一款家用代步小车日惩,它也并非完美砍嘉类,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高宽汹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外饶挽添,车辆本身并非进行任何实质性的改变核恕猩,跨界的概念噱头大于实际嗡。 "   技术革新日新月异的今天新硕跺,车型的改款换代再常见不过晒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变某。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型尖琴凶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变清辰豪,同时在动力方面也增加了1.8L甩坊馆。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刹悉墒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势涡舒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吃,但它的实力不可小觑亢傲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌市竣豌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动探秆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坦溺犀。既然实力不容忽视聊弓邢,价格又有优势锈琴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机酞擎。" "  版权声明取沟肃:本文版权为网易汽车所有翔李巢,转载请注明出处兼。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星搽,全新的品牌全新的车型窖,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比度捐不,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐胃克斯烽,在2013年附ο蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月牛,堪称是这个区别的标杆级车型逆结垢,观致3要想在这个领域取得成功版,不可避免需要跟标杆车型来一场PK诫醇,看看是否有优势能吸引消费者关注唤筋菇。 外观风格各异   先看外观方面财同小,观致3展现出大气得体的风格漠,不像速腾那么沉闷单调孩,且有着自己的灵动个性;而付绕昱洌克斯则是完全偏向运动化的风格牢太疚,典型的注重操控性能驹奸陌,突出驾驶快感的性能车型喊,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型燎让,与观致3区别明显俯仆。两者主要是风格差异颇恍吮,外观上分不出优劣写咎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上惫实,观致3丝毫不会逊色于复克斯车型屠毕炉。 尺寸对比 车型名称 盖Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞬徐桓,两者也是平分秋色蔷日图,车身大小相仿粹航,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势轮亩踞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上脸,观致3要大于噶锍耍克斯靶比潦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞石,尤其是腿部空间较为宽松肯蹦弊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改纾克斯在后排空间布局相对紧凑扇,而后排空间也一直是各代杆馨桑克斯的软肋卜。 价格对比 改克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上仇猜缺,改ィ克斯则要比观致3要更大一些踏,在不放到后排座椅的情况下疗殊,妇罚克斯的载物容积是530L囤防,而观致3只有430L倘湾帝,100L的差距还是能装多不少东西的诡赴。而在需要有更大空间的时候弗切冯,两者都可以放到后排座椅斜,放置大件的物品膳双。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间容几勾,观致3和噶杲灸眩克斯三厢都是11.99万起步景,以下我们将重点对比这两款同价格的型号貌。而细细对比价格表可以发现平轿,要选购自动挡的车型蜕,赶喊呋矗克斯最低仅需13.09万诗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合峡,观致3则需要14.29万财,这个比起阜克斯有1.2万元的价差紊,当然在内饰配置上会有其它差异古仁,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言矾,可能嘎胤晌蹋克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些弛撑醇。 挑选合适的爱车脑冠恍,看专业导购鹤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冬?   扫一扫徽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肖汰扦,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆覆厂崎。风云2泛匡、E5褂劲毁、A3以及今天评测的这辆E3斑唯艰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度羚协。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品德陕钒。从这辆奇瑞E3来看费,外观及内饰都有着很高的原创度斗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间短雀。这让奇瑞的产品线更加丰富韩,但也让消费者选择起来有些头疼惯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的乖技艾,也从来不缺少“明星”晦,“沉稳绅士”大众速腾谓、“狂派斗士”福特阜嘟克斯等都是热门且销量稳定的车型瘸滔,不过要问哪款车型最近销量最高擎静,还要数“逸派高手”日产轩逸苦经戈,它已经连续两个月销量突破3万拆如,坐稳了桥车销量的头把交椅片刹。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡黑撅恍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吝随?下面我们把两款车型拿来做一次比较蜂桓,或许能看出一些端倪邯钠舜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万律幌,入门价格上啡嫡,风朗比轩逸高出2.08万元媚,表面上看价格睬甭,轩逸占有优势慷拭材,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型妊窗殴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元锚沏漆,这样看来奶,风朗其实只比轩逸贵了2800元档,等国产版风朗出来后盎丘,风朗在价格上反而会有优势也说不定薯潦嘶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市筐,这款车外观与内饰变化并不算很大刃屏耽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呛挡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7某邵,下面我们来看一下推镰鹅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表驳鲁瑞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观羚,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格脑掳届,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹缝江。质保方面浪,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力煌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表泻寺弓:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机坊芥其,最大马力已经达到了170马力熊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟淖肪肃。变速箱方面固谭必,逸动采用6挡自动变速箱涧,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱加,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色僻赌敌,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些府抄。 免责声明乏杠策:本文仅代表作者个人观点驴曝,与环球网无关嫁乱静。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实井,对本文以及其中全部或者部分内容纲、文字的真实性峡、完整性箔官、及时性本站不作任何保证或承诺党幕,请读者仅作参考诞舷,并请自行核实相关内容洛吧。" "  近两年瑞,自主品牌进步着实很大杆刷焦,无论是从设计方面填匿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升锨舒,甚至可以与合资车型媲美点,山寨活猫、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式鼻第彪。在10万元以下紧凑级车型中眠,更是自主品牌的天下核,凭借比合资车型更为出色的性价比吗庞,吸引了不少消费者的关注写。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市浆镭际,一经推出便受到了极大的关注岸绰,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力善。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型加倪差,包括动力在内蔑粮,新车共有20项升级杉芬,本次共推出8款车型茎拇案,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款散,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型坷,售价区间为7.49万-11.79万元熟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表突场耸,近来也是频频出镜疯梁蕾,与长安逸动同期而出的速锐更是以“一慷钥耍控大玩具车”的名号名极一时苍。速锐共推出了9款车型抢,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款胚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合炼快恍,售价在6.59-9.99万元之间弄灯。   单一来看番菲厂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品污料,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较噬吗,看看那款车要更“精”一步市脖岸。" "  新君威变得更好看了科,配置也进一步提升袜,新加入了一些科技配置构,比如智能交互系统舜,BOSE音响等等秦守嫁。这些都是新君威的改变之处寸认烈。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型却缺堤,售价24.59万元库鳖,作为一款定位中级运动型车的新君威鬼咐委,品质感一如既往芦袭荆,操控性也非常突出陕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威既促淘,以下简称新君威凹,外观相对于老款进行了必要的改变揽健饯,毕竟老款车型从上市之后皇擅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳衔墒,新款在大灯躲、进气格栅肚遍拦、雾灯饥、尾灯颁贤何、前后包围都进行了细节的变动唉暖。   在新君威上谦,使用了传统的按键式无钥匙进入系统捞哩庐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统喊淌,在操作上没有太大不同倦氰钾,轮毂方面亨挝,新君威使用了十八寸双十辐轮毂璃脱蝗,轮胎品牌依旧是普利司通搜察惫。侧面造型基本上没有变化纷己,侧窗所占面积依旧较小垄。   车尾的变化还是比较明显的汤,这主要来自于尾灯的改变挛天共。新款尾灯全系标配LED灯脯秆颁,并进行了熏黑处理缴。尾灯的轮廓样式更加犀利峦,个人认为要比老款更好看关举。除此之外凳道,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化八外,牌照安装槽的形状变成了正梯形肃唉慈。   本文导航块醚疮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击偿氦,颠覆传统的外观勘,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蹬楞堑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV瘁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5凹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型械筏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机溶挥翻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蓄夯,足以证明其强势的地位第。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市本酞撤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怀呛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强互溪。(温馨提示糙抵:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鞠,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准稗磁。)   自由光基于全新CUSW平台打造患姥卑,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭睡念趟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅跨,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强父坍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致胁扔芜,圆润的造型是其给我们最深的印象堂考热。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网矮渤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线陡,显得简洁利落井刃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条倪胺杏,显得净雅别致痪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同辨,主要表现在其大灯的表现形式上却芹氢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裂幸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可乌龟竿。两车大灯配置基本相近讼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已隶。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助帛程酶,车道偏离预警系统许拱芍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秋,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗赶,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盎。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势仁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势劲课踢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话皖杏卷,其尺寸差距就没有那么大串块。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡叫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁氮七盘,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起朝暇。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同共。奥迪Q5采用两边单出的排气管娩樊,在气势上略胜自由光屉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嗡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型县砷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部险,磨损线束保护层毙谎素,存在导致电池损毁的隐患诚。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日漆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知读,称9124辆V200受此次召回影响恐。长城汽车正在邮件告知客户诚,并建议联系当地经销商进行检查维修叮。   据悉夹,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转赂就僚,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽际岁搁。”更有甚者晴形胜,线束可能会内部融化冬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涎莽氖,目前已上报了数起线束故障饲颅舒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转昆,不能够给电池充电菏,车辆也无法启动茹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型化,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束很。   克特里尔先生称竿巫挟,检查故障预计用时20分钟底,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟辫勘。如果绝缘保护层磨损严重窘溜,线束已裸露膏纬,则需约两个小时以更换整套发动机线束蹭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件答。此前危捐妈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回峨潞捌,2010年又因手刹故障而被召回丧。   2012年坏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回河钳郡,长城V系列也在其中南郡。当时丹氖,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片臂俯,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凶瑞。然而驶奢美,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片慕,更换车辆共计超过1.5万辆醋杯。  ∑祭薄(实习编译氓侵:王萌审稿桔缺:刘洋)   免责声明版权作品肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权肠,严禁转载环窃,违者将被追究法律责任微讼松。" "  随着经济的快速发展教查,购车群体的年龄层次也越来越低堡括,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用抛、省油岗僻,而是追求个性和时尚设计材储祈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型枯别汕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一檬矫盼。作为跨界SUV提,它们在造型上将年轻涵氨、时尚展现的淋漓尽致籍偶,完全符合年轻消费者的审美需要酬。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比潭,来看看到底谁更适合你抵。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV笑,相比2012款变化不是很大垢歌,只是增加了配置和车身颜色坛倒旦。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版侠葛,售价分别为21.98万和21.47万别。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抄响烤,但风格却不尽相同掇搭克。斯巴鲁XV外形显得干练南集郊,车身线条硬朗孔贪冯,富有力量肺嗓舍,越野味很浓策筷。而标致3008外形偏向都市化设计倘儒,饱满圆润的车身凸显时尚感氏死,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些泊。   车身尺寸方面有所差异磐镁,不过并不明显稀茄双。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)辈坪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锋骑。斯巴鲁XV车身更窄虐,同时也稍长一些协。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置删。   斯巴鲁XV采用六边形的中网寥,加入蜂窝网状格栅运动感十足摊户宫。而标致3008采用半圆形中网尚毒,镀铬亮条包裹显得很精致斯。两车前脸分别展示它们不同的风格洼伸,同时都包裹塑料黑色下包围拭髓垮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯泊,远近光分离灯组设计佃狭,造型普通搞,配备有示廊灯饲窘。标致3008同样采用卤素大灯艾,不过加入透镜峰吧,不仅聚光效果好姑换筛,同时美观性也不错灵迸佃。另外旧海,还配备LED日间行车灯境瞧贤。   在侧面鸥瘦太,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计小,比如非常倾斜的A柱糯撇,同时将后视镜位置后移猴腔,留有三角窗减小了A柱盲区滇欧篱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料练围,有利于减少磕碰的维修成本扇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎畏轻幕,注重舒适和静音性曹秦,双五幅轮毂很有张力碳。相比之下嗅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性皆线,与黑色下包围搭配运动感很强烈贩仁。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎溶,同样注重静音和舒适性悍胜探。两车的备胎都是非全尺寸设计扳赌犯。   相比前脸姑乏,斯巴鲁XV尾部更个性舅,辨识度较高期。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型脯五怜,镀铬亮条的运用增添了质感角按滑。 标致3008尾灯加入LED灯组锣旅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组理,但是块状尾灯造型很独特巾。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像拈碱访,标致3008同样配备倒车视频影像铝,另外高绕睡,还配备前2/后4颗雷达探头库履乒。" "  在过去的一段时间里示葡,副唬克斯长、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置沽丰。时尚动感的外观葛瞎祈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赁韶洽,成为了年轻人群青睐的车型伶伦淘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型缚笔凯,科鲁兹掀背车则是新进的一员烤春,它所要面临的是一场“无言的战斗”叮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了溉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啤,但却带有美式车应有的力量感翻,总体来说它的设计很适合国人的口味攻漠磷。但从最初在国内销售的科鲁兹来说篇,其三厢设计有些过于保守捶碎鞍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间贺仍渺,为了能够扩展消费群体拣,推出两厢版是其最好的解决办法炭柏薪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绵架栋,你几乎完全无法识别它的真身全汝,因为它与三厢版保持着高度的一致性殊井。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组搞防,很好的诠释了彰显力量感的诉求席栖垮。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绒,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接供,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些徘涧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉破,但实际上它比三厢版短了不到9cm净苔江。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多丝浮愁,后窗与尾部的衔接并不生硬嗓,拐角的折翼恰倒好处伴徽,为尾部增色了不少涟纶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计返驴碑,在样式上显得更加简洁裸会潮,只是与自身前灯组相比葱,在棱角的刻画上有了明显的削弱氢烽探。   本文导航壬:" "  提起之诺泪搬璃,很多人都不知道是什么品牌间骄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌扑柬泞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的膏。只是之诺定位于高端合资自主品牌角闻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式陀,那么它的首款电动车1E表现如何蚂贿筏?以下文章为您揭晓戮适。   只租不卖壬挪捶?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务咖,包括车辆租赁酥录小、充电设备勘察安装惭孤、车辆上牌讥、车辆投保帮赏、定期保养锈、故障维修捷奴程、道路救援囊杯、检查维修备用车等肖味,通过这样的商业运营魔舞嚼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展瘦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车橙腊起,它的卖力需要大家自己去发掘炔鹅。不过在发掘1E精彩设计前畅圣斯,请先忘了宝马X1许借,否则你将永远欣赏不到1E的美哗。其实1E最出彩的设计在头灯卧吠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感怯度钠。   不仔细分辨的话扮,很难把1E和X1的侧面造型分清圃辈檀。不过1E拥有自己鲜明的特点歇,车门下很宽的镀铬饰条哎肩晦,和没有行李架的车顶谎。   相比车头和侧面韦淮犯,尾部就让人感觉有些欠妥了烤陋杰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分采女酷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条酿堤。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车匣稀。   本文导航可寄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说颂,奇葩的中文译名戒、“野性”独特的外观以及较高的定价滤炬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议揭。说起野帝我们不自觉的想起猛,同样在以国产车身份进入中国之后臂,“改头换面”的法系SUV标志3008男奈,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类完,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”嫡馈使。当然烽,以20万元以下的车型作为主力军茄,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一朝凰哭。那么下面我们就来看看钵,这两款性格迥异的德靖曙邻、法新生代SUV之间究竟有什么差异攀痰兴,各自的特点又是什么枯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别抠缅戏,首当其冲是价格方面的不同癸莱,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合腐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势砍,不过差距方面不大基本可以忽略汰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蕾。动力方面的表现也近乎相同南,只不过大众7速DSG弟沁陡,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配始翘炬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些韦,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一不办。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔萍胃,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰皮卫,湖面之上也已堆积了厚实的积雪场,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上愁哗稍。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激黎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景父,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试跋乖拨。闲话少说翔颈皋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜彭居扮。   这次试驾共有5个科目剔,分别是1.傲虎—终极绕桩任肉骚,2.傲虎—冰雪连环倘,3.傲虎—短道拉力测试却,4.XV—戏雪乐园仆清,5.森林人—不规则路面自由行驶房涣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同容渴广,MPV表现出相对冷清的一面创曙缝,尤其是中高端的商务MPV兄壁入,几乎屈指可数邢,除了老牌的别克GL8外膘洼,似乎很难让人想起更多车型亲渭介。不过在这个还没有完全饱和的市场里掂秆,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅绿稀踢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮丘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢晚绣?这就是本文将要找寻的答案夏挞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戚,售价28.38万元-33.58万元畏,目前市场上有近2拖叹、3万的优惠幅度陕涎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型晶贯,官方指导价31.98万元记溯铂。) ●外观解析   从造型上来说洞侧匡,艾力绅算是开创了一条新的路子瑰管触,没有过分使用一些夸张圆润的线条危讳屡,车身轮廓棱角分明扭,有着很强的视觉冲击力沙顿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别涣砂猾,此外温筛杠,艾力绅还装有一套大包围蚕,颇有几分运动风范糠梳圭,也有着一定的改装潜力枷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感不岛欢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目谩,中网与宽大的前大灯连接在一起赴,营造出一种大气惧无磋、动感的MPV形象诞。   艾力绅A柱采用黑色设计丹轰,且A柱的倾斜幅度较大滴稀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显辈层死,总给人一种方方正正的感觉界衬倍,后视镜尺寸同样不新铡,与整车的风格很搭谩,宽大的后视镜提供不错的后方视野李插,保证了行车的安全性与舒适性凰倘憾。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感碾挽,当然贰际,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拒牌,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手豢单,侧门就会自动缓缓打开裁遣汾,此外缅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关遂禄郡。如果对此还不令你满意的话嘛,通过钥匙同样可以冶拢控侧门耐,确实有些高端大气上档次膊。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm修,轴距达到2900mm龋萎,尺寸在同级别对手中并不占优势鞍,与GL8相比饥汕,仅仅在高度上略强于对手遁牧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势憋丝淡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计离,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果趣畅。整体线条依旧硬朗佩类,尾灯加入了时下流行的LED元素粒容,为其增添几分现代气息抖靖殴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及程德,人们购车的选择可谓越来越丰富褐畦砍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择潭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过操随倒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈贪千,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5斡慷,他们能够碰撞出怎样的火花鲤,请大家继续往下看确。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表裳柒牡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尝赡扇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比踩,由于这两款车型出自于统一平台打造脾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲温氏讨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敢季。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题烁呈睦,你可以说它带有侵略性靠攫,或是富有运动感皆亢枯,也可以说极具视觉冲击力爬抚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突废。而K5也应用了与智跑蔚稼、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计芳珐姬,使其拥有了明显的家族特质衅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素喀奋,极力打造出时尚与动感的流体车身处赂,在驶入眼前的一瞬之时矾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象巷。前脸的线条设计十分紧绷腐鞭,大灯组与前包围向中央区域靠拢嫂傲,展现其动感的一面够巧。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合捆融刮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势赎,抢眼的外型加之迷幻的光线疽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽酸奖彩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着其鞠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饰荤孤。   第八代索纳塔不仅外观时尚罐,灯光的运用也颇具科技感耻闯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忙固茹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯立抗,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沧汤庆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计遣,显然这种的夸张设计盗诵,使我将其列为变异的种类哀,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用顿,多折线的应用也使尾部更具立体感把恨慈,同时对于运动观感上也有显著的提升房兴乡,由于K5搭载的不同动力总成潮,2.0L车型配备的是单排气设计慈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感眉室级。   轮毂也是一个变化的重要部位涉,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娶。根据配置不同鼎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分坡炒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎腾螺撕,该系列轮胎偏重实用性旦。作为索纳塔的尾部辫,基本没有大的变化帮掳椒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示敖缝,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鼓非仙。   本文导航懊抬底:" "  每到年底裴拭榔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾棘鸿扩,地点也大多选择在北部寒冷地区化畴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蹿,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性郴。在临近春节前夕触森,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现绕品停。   延伸阅读柏:   之前囊说时,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间取得,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读性,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容了鲤呛。   酷威采用的是电控适时四驱系统赔乳褪,中央为多片离合器距伸惨,由电脑控制来分配扭矩篱蓬,车内并没有任何切换按键天促。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动陵克,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴曹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施乏究,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶廖陌认,如果想要挑战一些极限的路况的话堕,酷威还是不具备这么大的优势的诞列监,因为不具备限滑措施嗓,至少在脱困能力上会有限制性藕汰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎玫,采用全新发泡橡胶技术逞补豪,具有更加粗大的排水通道桑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”愁福舰,冰面行驶性能更加出色平巴苍,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力失艘磋。此外巩五,中央多重“Z”形花纹骗咸、针孔沟槽设计妻、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性祟。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蹲,最大功率206kW/6350rpm去,最大扭矩342牛·米/4350rpm税,在目前的大切诺基墩炼芬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载碗,但是会有不同的调教薯就惜。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器捂谐,我一直在想焙镐廊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢惨咯托?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV掇歪,我觉得这个可以有功,至少不会和其他车型有太大的冲突提。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖念秒,路面上的车辙也是压实的积雪复地队,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度迷辅。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用某船捎,只要不是过激的驾驶行为岁凌港,基本不会出现危险状况挝雇郎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候郝,建议最好将挡位切换至手动模式莲,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速呐摹冲,这要比才刹车安全的多邻,这中方法同样适用于其他手自一体车型肃踏。   本文导航爸宝挥:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢雹借练、充满艺术色彩峦慧,或者是有着一些与众不同的操作模式拼墓。而这辆2008则告诉我们吼纳粕,一旦法国人在拥有自身优势的同时哄宝荡,再把务实两个字加进去玻拳警,那么可能会让其它对手感到紧张敞骸得。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置券,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喀惰霉: 由于本次活动仅为简单的静态体验价,场地和车况都受到一定客观因素限制说李玩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分口豢,至于其他更多相关信息凶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上昂哺孟,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型乾,作为首款引入国内的小型SUV判层牵,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上戒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来颈举,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近衰绒示。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)涂监尽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜梨骨,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿谐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一勘吨猫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置讨绞,对消费者很有吸引力皇。作为一款紧凑级市场的生力军车型小脓龄,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型柬殴。   观致3共有6款车型操骂,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拱失,售价为11.99万-16.79万元区间情襄。因此橙农撅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吝孟。对于中国的汽车消费者来讲隋,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的弘食莽。要知道自2006年上市至今镐,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主刚顿。那么骆,作为一名后生的观致3套酞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢葡灿供?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烯伯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中汰绍裸,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价护串:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价卤绿:16.78万元)来进行比对累还。由于两车的售价只相差0.01万元配,这也令比对的本身相对公平一些叭垫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间聚,我们测试过高尔夫7顶配车型尉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现我唐桓,跨级的配置也令对手望尘莫及敬道煌。但这一切蟹捎,也许并不是你在一台高尔夫上最看重懈奴廓、最需要的因素迁缸勾。对于高尔夫这样的家用车扮动侯,在使用的维度上做到出色弦凳场,才是它的本职别镣性。今天履吮,高尔夫7又来了蛔菱,这次是全系中价格最低的1.6手动型扭祭。动力称不上凶猛谢吓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富赔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗悄迹?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谭车,必定有些硬实力位挫测。空间满足舒适乘坐寄、常用配置齐全颁,动力也能保证提速顺畅票妓。但对于这一类的畅销车蚀楷,最重要的是它必须耐用撅稗彪,不能隔三差五地就往修理厂跑京钉习,也不能冷不丁地出个大毛病艇。这么来看玩寿,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”兜胎萄,故障频出久,这点很难让人满意骂涡。毕竟兔乔迹,大众车能在国内打下当年的民众口碑途绢,靠的是皮实耐用的品质败。在我眼里秆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境赎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型午沥薪,高尔夫7车身长度增加56mm涉金,宽度增加13mm传句坍,高度减少28mm惶腊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长侥汹,也更显扁了隘藤内。   如今秒丛得,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恰,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的沸。这个配置的增加赎奠,为日常使用提供的便利性还是很大的操。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气吨,要知道溉穑克斯藤、英朗等竞争车型都是16寸起步了棚荚兄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性危蕊脊。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服杰彩,这套胎居功至伟闯块。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候参扇鞠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车九,如果您拥有过高尔夫4脆官、宝来或者帕萨特B5的话潦抽,您一定会理解我的意思碗。没有复杂的配置为宋咕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则梨天,瞬间就能上手监灯纽。这一切都似曾相识现漠。   在1.6手动版的高尔夫7上噬狮,您看不到任何高端的娱乐功能守,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone涝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限熬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾筋懂,但我认为这并不影响操作便利性伺嘶,最低配车没有大屏幕很正常珐邯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时咐布,我和同事发现AUTO HOLD并不好用礁项,车辆静止起步平顺性不佳虱,油门给少了刹车不松开囱豢,油门给多了又会猛窜费隆,让人抓狂肥。但今天这台1.6手动车型版期播,上述症状全部消失灸憾。起步轻给油即可壤蝎屏,电脑自动调整喷油量挺超,使其转速稍稍上升炬猴,令发动机不容易熄火赴咯,等红灯城沏剂、坡起都很方便报漠,使用起来当真比顶配的舒心多了诉惕泰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂釜,让人捉摸不透镀涩戒。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平弥恼酱,用料优秀被认作理所应当赊虎。在数年的成本控制下捐,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质息抖。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范吉璃葡。对于大众汽车而言桂拧琴,这样的结果也堪称可笑了泊甸霞。   没有真皮座椅窃倾,您会失望吗沛?我和同事们都不会抛。我认为从适用角度上扇,织物座椅与高尔夫更搭飞。这套座椅的缺点僧叼疯,在于椅背调节起来很费劲毛,而且要是有个腰部支撑就更好了咕脱璃。纵观高尔夫1.6手动的配置姑讹,我认为作为最低配车型茄娜,功能简陋一些并无大碍境稗,该有的它也没少匪侨,并且绝大多数的都还好用皇惟,如果您是为了舒心实用霉奋汞,我觉得它能满足了膛苦慑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来宫筷酣,对于购车需求的国人来说贿,一款看上去体面埂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感惟牟,只是碍于可选择的范围有限蓉惺,但凡有一款出类拔萃的新车型详,必定会迎来极大地关注汀共仿。对于25万中型车这个级别舒薄倒,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡挪摹,而福特全新蒙迪欧的到来松,分走了不少的关注度隋略,选迈腾还是选新蒙迪欧吾,对比一下就会发现轻俄,挑战者颇具实力湍佩狮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型欠,售价24.28万元净,和迈腾 2.0TSI 豪华型输耿香,售价24.78万元凯弛,均是各自车系中的主力车型点乌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肺,兼具个性运动和居家商务需求啦培。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计叔孝岸,极富攻击性窘,对年轻消费者有着很强的吸引力敬罗,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力室窘,入门的1.5T也有不俗表现谭念涸。   现款迈腾严格意义上上讲饲哭叔,只能算是半代升级排,是在老款的基础上升级而来环碳。迈腾整体延续上一代车型的设计掇纪,符合国人的审美链,经过加长的车身维姬闭,带来大空间的同时秃,提升了行驶稳定性及舒适性讳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面妨拇夺,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米孝巩坚,轴距达到了2850毫米吮科滑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米愤,整体比新蒙迪欧小一些范笑,即便是经过加长褐廓杆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧变胚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节潮、加热猩、折叠缔菏、记忆 电动调节肛鸿、加热盾纯、折叠秦块刀、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎夏怒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了伦逗朴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯氢玫逛,不仅科技感十足突痹,还具备随动转向路羚、自动开启等功能舒怜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些寂茂。天窗茫熄贬、全功能配置的后视镜等泛仁,两者处于同一水平馁陶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升踌森,对称的T型中控台中规中矩红,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统示伪比。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作福改,主界面被平均分为四个区域绣搞套,分别显示电话聚、导航踌酣、娱乐和空调四项基本信息慕萎欺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来前护草。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局趁豌遁,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感魔犊道。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕刹顾嘎、6碟CD等配置兰佰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步釜雄,迈腾更像是上个时代的产物瓮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850霜,相比迈腾的2812毫米郝恒许,略占优势倦,但二者在乘坐空间方面霖秘,都已经足够日常使用菲氢牌。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑砍沟,满足于舒适和运动的双重需求抡伴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中暮,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统继、方向盘换挡诧,以及原厂导航等配置饯碳舱,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置愤胖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统售恒风。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版熄烧栓,最大功率178千瓦螺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱刷鹿,平顺性和换挡速度足够出色裁。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合检潞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瘁敦,最大扭矩280牛米北凤肩,匹配6速双离合变速器洁秽。当年迈腾这也算是黄金动力组合洛称,但与新蒙迪欧相比赶,参数差距明显孙酚赖。   保养方面赖暴娃,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里苍箍肋,建议日常保养周期为5000公里左右惮竟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右诞互,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疤蔚哀。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保娇柯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保颊,之后保养周期为1万公里懂当醒。小保养的费用在600元左右善间,需要更换机油机滤粗竟檬,大保养的费用在1100元左右俏涸屑,需要更换机油三滤魂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型稀,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高郴仿逢,相比迈腾戮咖馁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外间驰另,还增加了头部气帘和膝部气囊扩慷。并线辅助功能也是迈腾所没有的糠测杉。   点评驶融撩:不可否认县,大众品牌进入中国市场多年焦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型鼻范,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手购溜,无论配置水平还是动力系统还戎渺,都已经没有什么优势了相蛊,抛开迈腾一万多的优惠孺惩,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伪婪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋媸睿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明茎捂:本文仅代表作者个人观点慰,与环球网无关补搓筏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饶,对本文以及其中全部或者部分内容博誓、文字的真实性豹啪、完整性告不、及时性本站不作任何保证或承诺帝惫该,请读者仅作参考蔡船儡,并请自行核实相关内容糯汲。" "   “北国风光侧,千里冰封佳闭湃,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景秃片,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯纺挟。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐午硕四。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段庞酬耙,对途乐而言这不仅是一种新的考验鼓侮,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战匪乌。 外观肚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐潦弹,想必对于多数人来说香酚捕,它的名气比兰德酷路泽小很多晨划晾,但并不意味着就要比竞争对手要差徊将矩。外观方面途乐外形实在太大了嫡喊,有点圆头圆脑的感觉罢柒婆,比兰德酷路泽温柔了很多岸迫,缺少了一些很“MAN”的元素晾拳窝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80郸坝卧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰骨盘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时徐誊桐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多窜汉隋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念扯恨。中控台看上去很有档次秽,各类功能按键排布也十分清晰腹樊摧、合理恒峭订。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处烹,完全遵循了游艇的设计风格紊握,宽敞蓄班、舒适铅、豪华料娃纳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰葛憨期。   小结爬粱: 从外观内饰的整体表现来看婆浚,可以说途乐是一款成功的车型俱赫龄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题灯防上。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鸿考,如果“沙漠之王”远离了沙漠跨胚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色席,这也是我们大老远来到这里的最终目的停醚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车箩,人们首先想到的通常都会是奔驰乱洁袒、宝马枪、奥迪某程,的确这些妇孺皆知的豪华品牌魄克疯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴丹式。但是说到文化的话辜咖木,就不得不谈到今天的一位主角经缸捆,捷豹XJL蜕朽。相对于奔驰这样的全能贵族来说滇挎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置普放,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵憾食弥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢害侥,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗推咳粕。   作为进口高端豪华轿车小酚,相信奔驰S级大家都比较熟冈,而捷豹XJL依旧比较陌生风频,捷豹作为英国豪华汽车品牌缄藐,也有着将近百年的品牌历史贪射,虽然品牌认知度不高廓幢浆,但这头豹子可不能轻视舌纳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型扮,价格都在120万左右揽佃刊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L些恨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力非。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前短署冀,其实捷豹和奔驰早就杠上了纶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新冠歼,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了陆裤歧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拾盟劣,你一定记得去年上映的《007窜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车麻,没错就是捷豹XJ轻恍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”档痢撼,里里外外展示着它的优雅与稳搅辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力沫拔。   无独有偶廓藕,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套篱,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鹃沙灰,虽然不是目前新款的S级飘殴衔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩绷士雄。   言归正传隆尽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气涎,不过两者的风格却截然不同烧。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素幂回砷,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀未梦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重喇谷,在当前时代也更加与众不同铆几。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车揽皋策,号称着汽车发明者再一次发明了汽车冉粕晦,的确奔驰S级是同级别标杆迪,外观轮廓延续了上一代悸,细节之处更加富有科技感俄,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同守喷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气朝收胎,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度始,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气砰,比XJL更加强势链磕拍,这就像两个高人毋,一个低调一个高调而已陶薄。   大灯的造型也风格迥异筒,XJL的设计更简洁冕祈豁,内部采用传统圆形元素庭痕侈,使得其眼神也更加专注笺。而奔驰的大灯设计更加时尚蔡俩,内部流畅的菱形也较新颖趴盒。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奔,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车如龄,光前大灯就使用了五十多颗LED饶逆。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面慈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾法氛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上痰唬肥,更加沉稳缄讽碳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通羡竿徐,但硕大的车身同样沉稳纷错聊,硬朗的线条也更加动感垦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾够,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出九故,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉虐惦钨,这也使得XJL的车尾更稳重般,而S级更挑逗人吵便苦。   尾灯的设计菩稀,捷豹XJL采用纵向设计惟,并以车身腰线融为一体喜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过私瀑恕,整体轮毂简洁不繁琐弦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绊乾恃,内部灯组造型是一大亮点穗,点亮时相当好看榷。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节垦,并没有过多的修饰惰,但每一处又能充分体现他们非凡的气质磨秤信,就如同一件高档西装纫,某颗精雕细作的纽扣就足以蠢。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型卯奥,相比奔驰大气的轮毂蛊,捷豹XJL的条幅更纤细洁,并且在条幅样式上也更加精美和运动搁烘。尺寸方面XJL为19寸犊慌匆,比奔驰S级的18寸也大一圈铜,轮胎方面同样为245宽度绕,不过与奔驰前后同宽不一样坏圣疽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275添戒馈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纠码莱,并且作为一个自主品牌腑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌队谎,旗下的GS5牟、GA3钨、GA5几乎可以与合资车相抗衡龟巫,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上概嚼,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象皆便尽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的疥腿,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒ァ,由于试驾人员较多戳蔫韶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验币。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统错,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统鼓。   现场测试场地为两个圈形场地画,两个场地项目都是一样的挝,可同时进行两组试驾扣衬璃,场地提供了直线加速憨、紧急制动峰旦板、蛇形绕桩幻差歌、麋鹿测试四个项目屁粱,可以说涵盖了大部分的性能体验将嗓。当天试驾温度为零下十八摄氏度范,这样寒冷的天气显,面对半冰半雪的湖面填孝壤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力唤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似涩纠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下申,TCS系统介入边莱,防止打滑的发生叔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机肠奴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术裙乳,最大功率刀典:90kW(122马力)/6300rpm赔,最大扭矩齐惧:153Nm/4500rpm岗。而这次试驾的车型中没有手动挡棚,均为4挡自动车型苦扒,动力表现可以轻松满足日常使用需求味畏事。   起步于加速初段油门如果踩的过重散塑谷,TCS牵引力控制系统会即时接入娥,并且自主减小喷油量钡,从而避免轮胎打滑就参拿,这一点上GA3与GS5表现都不错凶阑。加速至60公里每小时后杉,紧急制动堕赋努,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音辜澳,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舱呐蔼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离扔跨挤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停屋劲,未出现侧滑苹荤。   本文导航橙忿憋:" "  提起中级车句吞磐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择德。但要是预算有限颗,面对这两款车型还真有些底气不足登携粒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的弛恨董。好在现在中级车市场一片血雨腥风垂贡,改款K5已经于近期正式上市稍,延续了韩系性价比超高的特点查。这次继污测,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车太,让您的购车选择更加丰富杯。   没错豁,此次选择的几款车都在18万元区间内先。而且颇为“巧合”的是精,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合窝,也堪称中级车的黄金动力之一柔露朴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冈假权。既然如此潭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”哨馈。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份朽秀,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痉韦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)迁,动力参数有小幅度的提升添,燃油经济性也有一定的提升骇,但依旧没有给人留下深刻的印象跋伍,尤其是我这个09款嘉年华的车主强。如今氛新蟹,在配置依旧丰富的前提下魏父理,它换装上排量更小咯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机芭,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型但摧,这一次似乎有点看头了搪喇暮。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嗣戈,它的来头可不少碎官醇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它闪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖锤呛坷,可谓是福特的明星产品加。我得承认这些奖项来之不易为桨,但我更关心的是卵奢,它依靠什么亮点来获奖阶识闲,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蚕科朝,震动及噪音抑制能力如何钾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现配农? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前既韧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机钡淘祈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷该呈、涡轮增压以及进排气可变正时技术瓤徐认。在这些技术的支持下桶屑搬,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升泻溶。反应到账面参数上誊淮,它的最大输出功率是125马力脊,最大扭矩达到170牛·米杏炉,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的及崎久。   另外吓,福特也针对其三缸的结构特点陵池撮,对发动机的震动柑了、噪音等方面做了很多优化和改进摆,比如喷油器及油泵柔性安装败定里、皮带润滑街、缸盖上方吸音泡沫等等膜较。为此卫,我先后做了两种情况下的简单体验句:1撅帘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2土爬塘、在静止的状态下喜耿,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上含愧福。经过细心的体会和观察后扣诽颊,我认为结果让人满意艾髓,发动机的震动轻微盘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些使,但也不大碍事轻链罕。事实上毋磨,即使我细心观察徒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别浪。   看来之前的担心有点多余钉胆惯,还是直接上路试驾更加实际彭娶。它的电子油门响应依旧很灵敏割楞躲,轻轻触碰油门踏板洛蒂,发动机的转速表指针就会活跃起来臣特驶。幸好油门的调校比较线性柯功,分寸拿捏得体韶恍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嗣湍朔。同时恢措浆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蒙祟话,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉牟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩芜妊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妓番掀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的俄工。即使在低转速区间羚,发动机的动力输出也很活跃斑,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉裁。同样受益的还有动力输出的持续性玫,在试驾路段里面有不少的环城快速路哥被开,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h成,而且整个提速过程顺畅自然坷。只可惜受道路限速的制约瞬,未能继续把速度往上提俄堪伤,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备斯须。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契哎,升挡动作迅速把寸,在D挡模式下正常驾驶忍,1700rpm左右就会立刻升挡鲜苗滦,让整个加速过程更加顺畅自然类筹。然而膳晴苦,在遇到拥堵路况的时候凳摧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感妒,幸好并不是特别明显卡实话,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现凹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好撑孪,除非你把油门踏板踩得足够深抨,否则它不会轻易降挡萎吻。   变速箱切换到S挡后块锨,油门响应速度稍有提高恒停,而换挡转速则提升到3500rpm告镁庐,动力输出表现得更加亢奋舶殿倾。味道对了伙,这才是S挡该有的特质井绣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了塑。当然寡磊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式芭粱,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乘,至今我仍然未能适应囤坝晶。   其余部分与老款车型基本相同滴建,方向盘的转向精确毒、迅速输,甚至有点“贼”低,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”识脆星,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬栋施,对车身的支撑力度足够请室,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显踏讣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安试肮椭,同时也确保了车身的灵活性嫡。但面对减速带这些大颠簸时本控浆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在恕犀。   在动力水平得到提升麻奔、操控感被保留下来的情况下蚊礁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少疟癸狈,开起来更加得心应手慌甜,也更加有活力描蠕晨。这点值得欣喜颂觅,也是嘉年华的进步斧。当然第妊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方啊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎放,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音抒,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弊修,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色及,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵递壳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了坝隆,不过众所周知沏哥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台碳,而是换装了大众全新的MQB平台糕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂锣吻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异谎错,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异舷拼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助课洼癌。   首先我们先来说说平台祁博,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台朴穷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构粟脑谈,PQ35血统也就不在那么纯正搏放。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台粮。   平台究竟是什么爸枷铝?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车轿贡,它们会采用共同的零部件录恒敛,采取相似的地盘氰、车身结构斥鼎抡、形式结构以及相近的生产工艺淑吭韩、轴距等垛赴,以此形成车辆生产的一套完整系统裤,平台生产的战略是当前产品在开发中刨,最流行蚕、最科学耍刮姬、最节省人力返混会、效率最高的一种开发战略肠。因为对汽车厂商而言编掳熬,可以在有效控制研发资源凌弹伶、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓶裴地。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台撮镜尉,并看看它们之间存在什么差异嵌骏挂。   PQ35中的""P""代表平台春忙,""Q""代表发动机横置汹,""3""代表A级车缝僚寞,""5""是指第五代爽卑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件襄苛,采取相似的底盘惋刮剃、车身结构划漠埔、行驶结构瀑领、相似的生产工艺以及轴距等从。由于研发时采取了已存在的""模板""酵广损,不仅使车辆研发缩短了周期惮耍,而且共用的零件大大减少了生产成本馈玛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型交。采用PQ35平台的在售车型有途安枷庭隘、开迪俗说、SCIROCCO北芍方、奥迪TT曙掳妊、A3茫簧、斯柯达明锐等车型宠娇迹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括锰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)非咀活、大长度激光无缝焊接灌感、双面镀锌高强度钢板奋焦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等侣驾连,但如前所述矩腻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术忿容。   MQB南伲块化平台是大众最新的一个生产平台淌维,也是此次第七代高尔夫使用的平台洞领两。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制判哺齐,并且可以共享比例达60%的零件任稠丰,包括同样规格的发动机惭队楼、变速器等埃截玫。MQB平台的推出风么隶,将会取代过去的PQ25蜜、PQ35和PQ46等平台请篇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性室搜添,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装仓戈,不管是传统动力静、电动和可再生能源动力乳扮,或者汽油机厦、柴油机葡棱、混合动力系统熊、纯电动系统台鸽、天然气发动机顽、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装摄琅。另外撕嘘挟,MQB平台还可以对轴距韦、轮距辫杀、前悬和后悬等部位进行调节低楼。另外此平台可以生产从A0级卑干色、A级到B级三个级别的车型极绵。这是PQ35平台所不具备的蔽丁。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温敛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水硕。相比几个欧系对手你标,宝马的动作显然慢了半拍柯孪,继5系旅行版之后累褪瑞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拉茅笑。当然有时候来得早不如来得巧城,只要给足了诚意厦返缺,迟到了也未必没糖吃鲸洼。   对于3系旅行就是如此恢,在它到来之前瞳,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秒鞠,作为后来者惭喝,3系旅行想要从对手手中分一杯羹呸份结,就更需要拿出浑身解数了倪。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版皖垫控,下面就来看看它究竟有何能耐龚。   还是从外形开始说起裂附囱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘莽烷敛,其底盘代号为F31隆炉秽,依旧是标准版轴距黄脱:2810mm露管辑。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言碑稳,这仍是个相当精干的长度特架,车身“三围”基本和三厢版一致蹭敞,只是由于行李架的关系僻犊,车身高度小幅增加了21mm稗卫。   我们测试的这款328i旅行版首校,还搭配了M运动设计套装瞬凤唇,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸矢,闷骚的感觉立马出来了梢贬平,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆改,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色市缔祁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择虏谢哦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钮闪防,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性伶编,这和旅行车设计的初衷相悖竞粪。选择18""则刚好合适磐氮,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)纫惋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点逢,用一句流行语来说就是行财乾:低调奢华有内涵俊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度倾鬼,从这方面看搁,3系旅行并无太多亮点卯芭,车尾的造型显得有点过于刻板荡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已娃。相对来说并没有对手做得那么出色车薯,V60和C级旅行在设计上的看点更多戚兔。另外豁甫,虽然采用了M套件草晌伎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式裴,看起来实在是低调过头了呵改发。   外观总结峦瘸苹:如果你是3系的铁杆粉丝钵逢,但又不愿自己的爱车烂大街但筒峡,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了闺,低调中透着股狠劲儿溜,闷骚人士的最爱膛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样缄穷任,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章凯慧,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少囤檄。但俗话说俱祁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比浇亲窃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何童?   车型的选择方面镣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则鸥叛贸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型塑铆辆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑梅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机典佳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比宏夺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸无赋赎,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力儒敦立,与大尺寸的品牌Logo相得益彰署,再辅之以保险杠的少量镀铬裁马,前脸看起来一如既往的简约和低调错。车头多条轻微隆起的线条都莽共,包括引擎盖上也是凹凸有致咕卧康,则让低调的前脸显得浑厚有力架虹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计甩,外沿继续使用镀铬装饰湾唐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻嘛黑狡,也更容易让人接受狼,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性捣纳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁柬你,一个氙气近光灯汉犁,一个卤素远光灯驳却,外加环绕半圈的LED日间行车灯段,没有任何花哨的设计雾另,注重实用烽就。而作为玩灯行家的奥迪饲宏旗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼橡扔晒,配合上单颗远近氙气一体前大灯绷溺,杀气十足动店琶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条躲铆苇,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道茅鞘谜,看上去随时有往前冲的冲动超藐盘,非常动感和迷人短阮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车摆,看上去从容而又优雅擒,有点儿荣辱不惊的味道景。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后榷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惶兢然,毕竟走的不算是一路的风格了仟蕾唉。不过理架钝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了卵巍另,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感挞嘿。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别葡袭缎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角宛清尸,变成了矩形倒角式的设计匪歧,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L妻歼。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计煞阜酮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行甭舅。   尾灯方面兽写皆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型贡经宛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看币虎爬,而且LED元素的缺失也实属不应该焕绍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型狸赐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼烁强凶,低调依然是奥迪的责任改。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎边肥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎琅伙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep密溉,一个拥有超过半个世纪历史快剁,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌繁灯,“男人”噶、“硬派”须币、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缓颇。一个如此坚持传统的品牌洛,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蜜踢,这对于很多人来说是难以理解的事实丹巢。坦白讲校穗壳,一向不以貌取人的我镣,霎时间也很难理解Mark T. Allen魏措扦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品峭究。无可否认夏,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的得试守,也必然成为人们茶余饭后的谈资臼,但是就只有外貌是这样吗变哆?难道它没有Jeep的传承皇?这是我最为关注的问题诬马绿。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”荡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力惠龚。由此可见说轰嘛,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能琴孙巷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置桶到还,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外驮。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色钠坝钙,首先必需要有一副好的底子酸杆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统酮。根据越野性能的高低详练,依次有Active Drive I藉、Active Drive II和Active Drive Lock三种翟。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版驮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统魏辆计,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡撩蝎,并且还具备后桥差速器锁止功能糜卧,实现左右车轮50:50扭矩分配蔬,攀爬能力自然是三者之中最强的谰。   除此以外位兜,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统侩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠瓷聚汰、28°的接近角涧玫、32°的离去角拜礁、纵向通过角23.3°叹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置筋,要罗列出来的话其实还有很多乏,但越野并非纸上谈兵诫,要真正体验到它的实力嫩督柔,还是得把它拉到荒郊野岭队橙。   挂上低速四驱挡煞蕾虱、开启后桥锁止以及岩石模式罢橇,稳住油门就往上爬材词仟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏换铣,3.2L Trailhawk针对越野的需求酥环,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整弯刻滥。继续往上攀爬凤,一切都比较顺利畅,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响酥番裁,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力躲底。在遇到交叉轴情况时僚勺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力抚,配备了后桥差速器锁止功能的它碱,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑春胃,就已经顺利通过粒赶。   这一次越野试驾光如枪,它的表现我完全没有惊喜污淳,因为一切都在意料之中丢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务床首,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了帕健讥。毫无疑问井酥充,它是自由光车系里面越野能力最强的一位坚颇撤,也同级别的最强貉零。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦聊叮,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来铺藕吐。坦白讲隙妹,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴皇挽。" "  在国内的SUV市程辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秤及,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击头衰磕,正因如此微恕皑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市怯寄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问惠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破柬。   说到大空间骡默、七座设计逢燎、配置丰富的SUV寸,北京现代全新胜达是其中的表表者轮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抢祭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型胆申,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变陡茅拍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手魂嗽吴,下面我们将对这两款车型进行对比分析凰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观栖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向环,设计上中规中矩德粉驼,采用了哈弗新的家族式设计元素脆,这一风格将在整个哈弗系列上普及嘘匡,代表性的设计元素有拱拒:大尺寸U型前格栅缚乱岔,粗壮的镀铬横条格栅上,时下流行的“X”型前脸嘿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美陈幂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蚊迷琴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时泞宫舜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气喝厕嘲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅抒,再辅以造型锋利的大灯灯组甫膛棠,极富视觉冲击力陷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话癸袒,现代品牌的确更加具有超前思维意识顾。" "   源自逸动平台的CS35令菇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品摄坍棉。凭借欧洲化的时尚外形设计涂败附,相对精致的内饰做工谎裂鞋,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现汾愧判,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注呕。此外湃淬仿,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叉添,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能洞洗赋,进一步提升了科技感和实用性猫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些勉谈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型兼稼特,还有定位相同的长安福特翼搏炬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4旦梆哄,涵盖了自主及合资品牌产品私。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道景闪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS希揉,作为一款新生代豪华运动型轿车当,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系谜郡坡,也成为点燃这场战争的导火线破毒段。而上市之后酬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道橙挛屑,可谓是一场针尖对麦芒的对决赖描兽。那么除了运动性能以外技艰境,这两款车型的综合实力如何呢兔分抗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绩弓。   虽然说是ATS是一款进口车型是斡酸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉据,整体售价和宝马3系保持高度重叠幌谁七。从定位和售价来分析瓜吧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比杯苛,两车售价分别为43.80万和43.60万书,价格差距非常腥省,有一定的对比价值涎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车屋啼,但两车所展现的运动风格完全不一样开。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计踢,车身线条锋利惶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性黔,同时也彰显了力量感啡。而宝马3系显得内敛一些恃燃闹,经典的""双肾""前脸造型论,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色说。   作为凯迪拉克家族最小的车型淋湍忱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系呛,除了长度略有优势外壕驳,其它尺寸都不及宝马3系思钨,在空间上可能会有一些影响堪。不过没有关系徊税,作为一款运动型轿车坎,小一点也许会更加灵活哦麓旦。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评顷,经典的造型更容易接受拾跋断,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26复,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涸堤寡。   相比之下比捌尺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力女踏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感朽闯架,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足匹娥。   两车头灯布局不同吨,宝马是横向设计帆喜,开眼角大灯我们已经非常熟悉喝涉。而ATS为纵向布局奴惩,造型更加犀利托帅烈,同时采用的是远近光一体设计差疤。配置上都采用氙气大灯泼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备妥将肆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能峨绒圣,但是可惜没有前雾灯墟。   从车身侧面来看疟香眉,我更喜欢宝马3系零,腰线更加锐利便蜗,营造出了运动型轿车的动感效果撇芳。而ATS侧面饱满厚实壬,典型的美系车风格谜裴竿。   两车统一采用的是双曲率后视镜伟到,并且带有电动折叠和加热功能心闺,同时集成了LED转向灯涸滥绵,显然宝马3系狭长的设计要更美观傅疆啪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯句芍寿,警示效果有所提升伤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性哥,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力睹,双边双排气管设计也展示了其运动气质彤殴。相比之下剖猴模,宝马3系的尾部显得比较平淡焕篮枚,家用车的造型在气势上要弱于ATS弧。   轮胎方面侗,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎戊闲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎扇蹈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18需,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎搐枷哨,都是偏重运动性能的选择哨。" "  提起东风日产天籁技纳,人们往往都喜欢用舒适贾旁扁、性价比高帮钦十、省油这些标签来为其定义叮挟线。的确堵彪孩,作为日产在华销售的顶级轿车扣官,天籁一直以来都以一种优雅的姿态豹,在中级车市场中处于上游位置聚。不过这款车型的加长行为骚叭烷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拧羚税,天籁公爵汞涂攻,虽然是天籁的加长版本说,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力萌举,用更有竞争力的综合表现超越同级对手东,挑战更高级对手剿船屎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力啤。   25.18-29.98万元的价格区间催界,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势刀。相比同级别对手雅阁贸琳人、凯美瑞镁叭、迈腾等热门中级车互,普通版天籁一直都能够与它们打成平手苟瞄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼睬,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车建,在提供更多给消费者的同时省,却并没有在价格上表现的有多高调浅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异渺痘獭,但是通过对细节的仔细端详静承,你还是可以发现不少变化之处提。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素李界,但是整体风格上却并没有因此而变得极端熄扭砍。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鸿篙。   5003mm的长度与2900mm的轴距莎谱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平爸停按,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越可辽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm矾靶。而与豪华品牌中级车相比较痕杠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm狠。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大哄瓢孰,整体协调感还处于平易近人的水平玖卷涉。   本文导航颓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疆舰,数以万计的人们加入了摇号大军皮触坍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点虽融,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程麓窖铝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高桂啦钒,一步到位的想法也被大家普遍赞同萎苍隋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了础崇案,强劲的动力陋撂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惹硷,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车帮邯,它们的价格和配置都比较接近嚎湿,下面我们一起去了解一下筛痞。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表存扫阑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窘:15.98-25.18   推荐理由寇匆:大气时尚的外观腥合、配备豪华全景天窗绦、全新T动力以及较高的性价比肯浅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计任芹桃,采用了起亚家族虎啸式的前脸淑屠挡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蝗,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大物布,能够满足不同购车消费者的需求慧弧,值得称赞的是涪帛鳞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗才,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感洞,在同级别车型中也具有很高的性价比驼救发。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整母茬恫,自从彼得希瑞尔来到起亚后毛返,为起亚家族设计了虎啸式的前脸丧灭,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸啤宠,大大提高了起亚车的辨识度性碴闪。熏黑的前格栅看上去更加动感皖垄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利叙。   车身尺寸相比老款并没有什么变化魄桶裳,车身简洁的线条侧面看上去更加修长袄,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感千咸,并且兼顾了空气动力学凶商,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足煎省,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高绘,LED光源看起来更具科技感挨。   新K5的内饰进行了小改动朝秃,用了和工艺均有所提升慨猫芜,三幅式的方向盘也进行了重新设计乒,看起来更有质感腐歼,使用起来也更加方便蒜粟婆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积疆菲外,也提升了整车的档次感贬辽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑速。   由于车顶采用了更为动感的流线造型监,A柱倾角也随之更大坝开,对于一名1.82m的男士来说疗诞,头部空间的局促性很明显蝎麓,通过降低座椅高度后彤腾旧,驾驶视野也受到了一定限制伪某孩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞加,同一名人员在未调整前排座椅后叫堤,直接移动至后排乘坐暮倍,腿部空间十分充裕吨界,而头部空间也在可接受的范围之内说帕。总体而言础拐,如果想舒适且安全的驾驶K5蛊矩,并不适合个头较高的人士珊两,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞卵缆逢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机龟毛道,最大功率180kw贾晨,最大扭矩350牛米墩碱譬,搭配6速手自一体变速箱辛失,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现怜弗芬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蕾誊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩随松甘。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内坦段,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟糜别。如果你听到4系觉得陌生淬疾纶,那么当你见到它一定觉得很熟悉兢揽。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造察,无论外形还是内饰都与3系很相像对叔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平铅,因为在它身上不仅有3系的影子廊贝朴,同样也有着自己独特的光芒霜窖案。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe无局胎,59.6-73万元的定价也高于3系柑廉井。不过其实也可以理解揩心,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版浚葡,而是想要一辆便宜些的“6系”乡焦波。   宝马4系提供运动铣卜、豪华骑谷宠、风尚三款套装促电毖,价格方面没有区别戈。车头部分确实与3系非常相近痊,只有前包围能够明显与3系区分出来椽嘶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素放骚糯。整体来看似棚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格貌靠昂,仅在细节上加入独有元素僵。 【左砍郊峰:豪华设计套装(选配)/右缅番是:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解畦妥徐,但来到侧面相信很快就会被它吸引劳叫兑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条缸,这样的立体感是3系无法给你的孺碍。车身尺寸方面彭筏粪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短本纪埔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm琶扁,轴距两车同为2810mm携剧硕。相比竞争对手编叮唾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势埔。   由于定位与平台的原因垫臼,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳私挽,也达到了对自我的超越祁拒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统错。尾部张弛有力的线条妙,勾勒出肌肉感极强的视觉效果啪。   本文导航靶坊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末剖刻街,2013年又有很多车型和大家见面了仍铅,它们各自出身不同性格迥异吩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现美位愤,其中原因多种多样跺撂履,下面就对它们的表现做一个简要点评鸡,并送上编辑们的新年寄语净圈。 东风标致3008   上市时间窟撂:1月9日   售价吵劫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑汀,法国人终于坐不住了汀角寇,要将标致3008进行国产堑,最初还担心它法系前卫颓霖、超前的设计能否被中国市场接受敛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情郎才拌。   不过似乎这一切的担心都是多余的女,东风标致很清楚大家的喜好低绢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涵、尾灯等部分进行了调整吹吨,类似机舱造型的内饰得到了保留骋,使得它看起来既前卫运动又不太过个性斑啃徒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素姜,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计头锰沮。   动力的调校同样符合中国国情骂,由于中国道路情况比较复杂录,城市中驾驶用到高转速的机会并不多每妓粒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机挡辖挖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛金邻。尽管变速器的表现有些差强人意藐抒镐,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如褪爆。 为了进一步满足市场需求透缕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抖,丰富中低端产品线迷沁。   新年寄语瞄时: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的南任完,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上陡剃常,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来苯。" "  汽车除了是交通工具之外簇考,在中国它还需要扮演更多角色茶倒堪。比如藩甸弹,它会成为一些人身份的象征兰瓢福。也正因如此厕认搅,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侮燎从。在车型跟随换代而越变越大的时候嗣,它们还不满足裁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型赦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型窖,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸巳毫昂,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了蓖排。   从长轴距车型诞生起凸,围绕它们的话题就从来没有间断过我沸趴。长轴距车型的空间更大是显而易见的弛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗甘厕?是为了操控放弃空间仁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题埃饺。现在苇睛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蛊,并且差距幅度有多大秆泪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵狼抱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拣鲁。从设计上来看射菏亥,它基本保持了海外版本的特征说狙健,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变猫蔽搓。整体风格比上代车型更运动呢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准礁辫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型鲜啪。它在设计上与天籁并没有本质上的区别沥豹髓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间垂,同时刀滴,在配置方面也向更高级别车型看齐肉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大澈兑宛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一竣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后起棠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性芒嘎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势搜频醒,那么实际情况果真如此吗飞白?   首先动试冷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异诗。将天籁停在起始位置后拘秦,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置忌氮颅。之后惹吩媳,向左打满方向痉煌脯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作垫,然后再次用桩筒标记后轮位置福。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帛稀琉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异沛。   实测印证了我们之前的推论绷髓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大豹呜傻,但差距不算特别明显芯晤。两者的方向盘直径和回转圈速一致隧。实际驾驶时弯,除非路面宽度限制特别明显挺稼,二者没有本质上的差别计。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准疏平垦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况床髓剔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响触佃。当然露杆莱,陆军1号的尺寸太过庞大染,算是加长得比较极致饯扯尖。那么竟妨胎,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗臣貌促?   同一水平面上茄城,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙限钦,二者的成绩均为150毫米午夺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙啤,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中途。   我们的测试方式是将车头正对坡道块乖,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止哪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论分聚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米邯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬被,但结果令人意外衰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米库嗓。抛去胎压等因素的影响沸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蔑负。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV迁旦?如果排除自主品牌的话寥楷,这多少听起来有些不切实际吧倡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了廊。不过这个看似不可能完成的任务部,正因为有着咱们自己的汽车企业嚎扫净,才使其成为了现实单氮司。10万元给我冲棘,我会选择什么车呢腺?今天就为大家介绍两款不错的产品楔,众泰T600和比亚迪S6叫,它们之间孰强孰弱垒,看完文章之后您便会知晓刀腿肪。   4天以前称盯,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来顿陡,顶配不到10万元的售价垛饭犯,加上1.5T发动机出色的动力表现哇械、以及全景天窗瞥绢、倒车影像等丰富配置的加持蒂券胃,让所有人为之眼前一亮妥。而在该级别中瑰矾颈,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战塑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置撮免,还有着出色的销量和用户口碑划惠爆,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的簇。所以今天摔势秦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比涣柏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型揽宿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型磺褂侣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6缉谎椭,这款车属于小一号的紧凑型产品咆苦,因此这里就不掺和了仿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观沫坎:两款车型造型原创度均不足卫。   外观造型上读核,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汾领隧,但相比之下百,众泰T600显然模仿的更彻底一些噶填号,车头与车身都是完全的拿来主义孩躲,没有一点原创的元素卵。而单就最终的效果来说陇,众泰T600显得圆润饱满熬,比亚迪则更加的精致显大歧攻让。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面完,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm彭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm香局葱,轴距为2720mm握,从数据上看豁诽醇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势胆蚀,而众泰T600比对手更宽兑曙,轴距也更大翘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂衬凄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些偶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎菠,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凄,在轮胎规格上翱,众泰T600更有优势一些耿闹套。刹车结构上景,两款车均采用了前后盘式刹车徘。此外届剖矮,在备胎的布局形式上谴,比亚迪S6备胎采用下挂式逃撤,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁盏汀,不过更换起来略有不便搞孔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程兑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高靛浚负,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配帕,线条上显得不是很协调啃伟醛,后雨刷扳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备撵戏绩。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统温材,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柏餐胎,而众泰T600根据官方的说法触,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了苯涩潭。   钥匙方面火,两车都配备了智能钥匙街恭痉,并且无钥匙进入卤蛾、一键启动等功能也是一应俱全彩。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通豢浇,但质感和色泽都比较不错挎。相比之下缔浮幻,比亚迪S6的塑料感略强容拼识,但它的两把钥匙中粳,有一把还是卡片式的奔逗淮,挺有档次感的故鬼龄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”催荤豹,据日本共同社11月报道赎凰惕,丰田汽车公司发布预测称熔,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆犬称颂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录脐。而2013年前十个月宛壤默,雷克萨斯在华销量同比增长8%唱,而7-10月同比增长了24%鳖磐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拢错窖。那么其悼,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢敲逃?在这个产品为王的时代中攀,或许答案非常一目了然漂祁嫩,品质卓越的丰富产品奈拇卧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中匙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱漂脾旱,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)颧藩,而其到了2013年也整整历经了三代产品倪弛冉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的侩?在这代产品中究竟有哪些新意烈侠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的步桅僳。所以线,在这个2013年的冬天鹤砰譬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT宋迟虚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”耿范。   是先有鸡还是先有蛋祥多懈?这确实是一个哲学问题伪创。但是对于车型换代而言画,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情商弦裙。在介绍外观之前佛形,有必要介绍一下其前世今生辈江。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车酬,全车线条设计更显张力矫恐,饱满的肌肉感让人过目不忘芹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化扯阮钠。   第三代雷克萨斯IS偷,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车霸,全车线条设计更显张力堪稗,饱满的肌肉感让人过目不忘袄色。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瞳彼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度铣项犬,但当这款概念车面世之后蛔,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风扔。虽然没有LFA那样气动山河洼储藩,但却是可以做到惊艳动人沪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV戚泰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长矾,要么从一开始作为越野车的分支吞但壁,要么不经意又成了轿车的替补案,但这丝毫不影响它越来越主流码虱剂,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来耗贸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员村棚。   一向个性张扬的Jeep品牌耙潞孺,一改传统的硬派风格身碳缆,走起了时尚运动的路线提睫珊。不仅如此鲍,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腾,在国内各大车展相继亮相某甘,赚足了眼球颧涤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市分汾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动庭舱膛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢观?通过下文一同来寻找答案吧!   外观突庇:一改硬派风格尝悸测,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初冀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型篓,在这样的大背景下般射,自由光孕育而生扇袜必。只是从自由光诞生之日起漓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注换,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象很。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)狮,定位于介于指南者和大切诺基之间案,竞争对手直指奥迪Q5徐袖须、奔驰GLK岭堑、沃尔沃XC60等车型喀,车身尺寸方面雹,其长宽高分别为4624mm肥幌纫、1859mm危荣、1707mm稿芥律,轴距为2719mm河箍仆,与竞争对手相比并不处于下风篙疚惹。   既然是Jeep品牌车型杯醒库,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了股绣袄,只是造型有所改变卉,一改以往平面式的设计渺,采用了类似“折角”的设计寸,当然效果立竿见影胺施烙,整个前脸变得更时尚也更有立体感妻豁。前大灯的设计标新立异背筋辫,采用了大胆的分体式设计尖韶揩,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”磺诽,氙气大灯牵、雾灯依次向下排列吃。值得一提的是该车的行车灯酸谋、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型加镰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑颠秽绞。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道哨京,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后诺辨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯庆群。 斯巴鲁BRZ 段:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机猩,采用后轮驱动平台楔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑苫感挎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”片捆厘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发上疮奖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计憋,而外观和内饰由丰田负责憋。   尽管如此汾,BRZ并不是“每个人的菜”剃。尽管设计了一个小型的后排座椅钞供牟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人稍,音响和娱乐信息系统不够出色祟,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一父速,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮李。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣形趴、并且外观时尚动感的轿跑们牡,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点宝缝币:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机糜镀畏,最大输出功率为200马力告,扭矩为203牛米墟缴。据美国环境保护署数据显示独禽救,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里埂构。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg妮竿珊。 ? 斯巴鲁BRZ 匠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供箍缝付。两个版本都有手动挡或自动挡选择浑。   豪华型BRZ的售价为26瀑疮情,265美元陆褥,配有空调系统帛,定速巡航系统烂,电动后视镜逼,一键上下的电动窗腺杜,后门腋В控电子锁冻戳,真皮包裹方向盘祁,65/35规格折叠后座爸,HID大灯算勃蜜,17寸合金轮圈绅琉拓,有语音提示的导航系统辅屏腑,实时路况警报峨单佃,USB接口和车载收音机挂胃僵。   限量版的售价为28涡东,265美元敖懈,在豪华版的基础上增加了雾灯肌喇,真皮座椅氛笨,一键启动回尾,后扰流板奔,配备照明的遮阳板化妆镜侣敞,双区域空调控制系统邵,前排座椅加热和后视镜加热际膝错。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统伞揪,电子牵引力系统嘉洪百,稳定控制系统以及6个安全气囊搽翁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汲桑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明雹燃,无论是正面撞击婪唉踌,车顶强度藕乃酱,还是座位与头部保护试验痪头,BRZ都获得了高分伙,可以称得上是一款非常安全的车堵。 ? 斯巴鲁BRZ 歌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩稀闻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX锯泉,加速时的推背感没那么强烈晃高龋。不过渡胎氖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者郴草舞,对于六速手动挡十分精通模畔恃,5圭侵卉,000转起步对你小菜一碟的话掠履,加上BRZ的轻量化的设计幻盲屋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感澈曝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似癌饥譬,并不夸张的外形设计路,精准的方向盘厕,强大的刹车和印象深刻的牵引力捞。   总体来说模孰好,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车风烘,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受腹。而作为日常用车来说宠厕凸,路况好的前提下吠欺,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多锌。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陋蠢,未经环球网Huanqiu.com书面授权品,严禁转载鬼,违者将被追究法律责任橇卿粹。责任编辑坊:李敏" "  作为一款小改款车型其宛,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肆建善,甚至在细节方便也没有任何变化温团唬,仅仅表现在配置上的升级琅。回顾智跑近3年的上市之路来看势,依旧保持着其独具一格的风格叙岗凌,即时在如今来看晌,智跑仍然算是一款前卫的SUV挂,回到3年前孰哇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钦寝、2.4L两种动力共10种车型碎,售价16.48-24.98万元募材,售价与老款车型保持一致恍信繁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凳蹲居,即使它远远的驶来高捣衰,你也会在车流中一眼识别出它氏,城市化SUV的定位倒也不特别短得龄,不过闲糖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计换食,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一犀堪递。   现款智跑与老款在外形上几无二致篮幸埂,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意按荚,与老款相比抚掠,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏认屎才。部分高配车型则配备主动安全头枕淘烽佬、前排座椅加热锈温瑰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蛋鞘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里嗓蔬地,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型猩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型跺瞳拇。这些车型中包括了全新奔驰S级评、凯迪拉克ATS翟迫、斯巴鲁BRZ卢砷、沃尔沃V40等备受关注的新车霓耸,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局媚赦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舒限螺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间科:9月28日 售价区间了尖:124.8-209.8万元   新车点评极: “汽车发明者澳,再度发布汽车”爸害谢。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史翰墙,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语挽,这也看出了奔驰对全新S级的信心沽,从外观家肮悍、内饰久妇陵、配置等硬件方面的足够实力冈屡室,甚至超越许多同级别车型彤碱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机聊法。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢舶芳口,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辨图。具体来看席霓炕,前大灯苔腾粕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似阮突,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是伎驴,新S级加入了更多张扬的运动化元素闯姬。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部唐鞠练,车身线条延伸至尾部变得更加收敛剖鲤肝,有点类似于现款CL级的设计性赣。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拴荡评,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统煞堵省,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现挥,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外澳,还可通过其控制车载设备等靖。另外普缴柬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统篱、LED氛围灯扔分、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅溯匠、新的mbrace2智能人机交互系统等憋兔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计癌旅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学任,特别是后排的座椅惺饰,高配车型后排座位为独立设计哼,并且带有腿部支撑和按摩功能同琶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重悼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面撩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机眉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机守琶,最大功率为245kW(333Ps)撬天守,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机具,并匹配电动机岸封锌,最大功率为225kW(306Ps)评税官,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机宋刨温,其最大功率为320kW(435Ps)红,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器脯牌。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间谢:9月28日 售价区间规女:30.8-43.8万元   新车点评厢娃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功输陕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蕉篮。但凯迪拉克ATS的到来缎餐瘦,让宝马3系走下了神坛形断。相比一直宣传运动的宝马3系缕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瘟。不过在终端消费市场上沙,凯迪拉克还有很多事情要做充幻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好甸拷闷,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力枫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鹊髓染,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型脊。新车基于全新的Alpha后驱平台打造识拍褐,外观方面城舵计,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计快私,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计汇帝,整体造型较CTS而言更加动感辑。   凯迪拉克ATS拥有50捅锰:50前后质量分配泰筐瓷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统良、Brembo刹车卡钳信绒伶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊烤。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂粹绢、LSD后轮限滑差速器蚂、高性能运动轮胎采、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鹅磐怕、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置揽。   车身尺寸方面范科,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm票偶煞,轴距2775mm勒。而未来国产后纪起篱,轴距有望加长裁,以应对国内市场壳顾牟。   动力方面扦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机身,最大功率203kW(276Ps)僚,最大扭矩353Nm莱,其百公里加速时间为6.2秒计累染。传动系统方面郡模杯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱绞。" "  前言即苛价: 在上一期文章中纹挝讼,我们盘点了2013年重点的改款车型遁谭衬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谅竭冯,在收集信息的过程中非墒,编者发现了一个有意思的规律剂价,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型放侗霜,往往推出两款癸普桃,甚至更多澜请,更像是一次新车的大爆发苏,或者说是新车开发计划中的一个波峰秸,这样的车企包括长安福特圃始、一汽大众串寒病、广汽本田等涕失姥。与上篇文章不同的是修溜,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杜类,而是挑出了10款重点车型沸聘牟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型泪垮慌,有的是较为低调掂,但其实销量却很不错的实力派车型氓。回首这一年厩堂娜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间道:12月10日 售价区间乓闪瓷:12.19-18.29万元   新车点评寡橡宏:作为大众全球的当家车型贤净系,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变氨舞,是相对比较原汁原味的一款车型却,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议归妮赤,但空间的改善却更具群众基础售抚。从速腾的热销来看媚,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型纶涎深,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方迁释苇,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线纷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形戮,雾灯区域的改变也是如此炯旦孟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感绿耸翁,也更年轻一些玻差酿,少了几分柔美携,多了一些阳刚的元素酮。   车身尺寸比第六代更大鬼酬: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板构媚踢,特比是对于这样一款定位家用的车型来说香,后排空间略显局促眉。这点在国产高尔夫7上得到改善柯里,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吗偶虑,相比现款车型铰扩,长宽分别增加了56mm和13mm疽,车高则降低了28mm括竣驳。此外莲,新车轴距和前后轮距也得到了扩展妻橙,轴距增加59mm掣申郊,达到2637mm冷鲜,使得后排乘客腿部空间增加30mm劣人略,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm檬,而行李箱空间也增加了30L娶,行李箱总空间达到380L酱描哺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化摧梁遍: 相比外观的“小改款”士趁,内饰的变化却是颠覆性的骑竭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状昆绢吐,并且向驾驶员一侧倾斜寡嗜,更人性化笔澈。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点界狮,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感忍裂门,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力桂。   轻量化更加明显嫡肮: MQB平台的特质之一便是轻量化固哄纽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大啊,质量因此降低了37kg痪卡,另外发动机降低40kg露,底盘降低26kg猩俱亭,电气系统降低6kg等等缝巢床,虽然车身尺寸增加莫,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宋嗣崎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg居挎邢,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果纳逞耐,并且一定程度上也能提升驾控体验弥蠢。 【MQB目榘ⅲ块化平台】   配置全面升级谰坟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富呜小,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)清唬孤、定速巡航立酥锭、启停功能末抛仓、第二代车道保持辅助系统勤隘掏、防碰撞预警兴、自动泊车梆筋、胎压监测鼻乏缎、电子手刹店藤、电子驻车椒漆牛、一键启动敞急释、新版导航及超级蓝牙等功能摊胯。另外譬芒,丹拿音响叫、以及更大尺寸的触控液晶屏浦酗弯,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嘉: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机请淬,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教痛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)桨楼筋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吓柯燎,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同龚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机甫,其最大输出功率为162kW(220PS)珐,峰值扭矩350Nm欢魂挥。   主推7速DSG双离合变速箱侗技: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱溯:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)秆涵箍,6挡自动变速箱(AQ160-6F)受囱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)匪喘据。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT乒柑愁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT哎常甭,而1.4T自动舒适型办翠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱崎。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间撼孙:11月19日 售价区间犬瓷:12.98-18.98万元   新车点评哀溺:北京现代是2013年的大赢家缉胳锤,销量突破百万辆雇,并且销售车型整体售价在上升拧骇。虽然索纳塔八的表现还算不错形徽,但这是以高性价比换取的山,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜氓欧耍,外观更沉稳滑纽肛,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者胚却,再加上超出预期的低售价哄窘裳,名图可能成为北京现代一款新的主力车型随。   外观方面赤,北京现代名图共拥有八种车身颜色圣,分别是水晶白赣佬半、梦幻银蔬砷噶、幻影黑渴、玫瑰红泼洼、水墨灰风范、宝石蓝碍交潞、丝绸金琉德、北极玉愁饱。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瓤解,尤其是前进气格栅处的造型毕履拟,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔嘲。细节方面夕们,新车的前大灯设计很抢眼勘幸揣,区别于其它车型困,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上堡迹贫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm那晴,轴距为2770mm联饥,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型燎散煌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点软暮耐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面茨坞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乘架妹,以金属和实木装饰为主宿随。配置方面旗徒,有主座椅十项电动调节懊、驾驶席座椅加热通风记忆功能圈改律、双区自动空调镐烽硷、倒车影像凶垮售、定速巡航斑秆、多功能方向盘桨兄境、座椅/外后视镜记忆功能锌侠、侧气囊/侧气帘粱羌、副驾驶安全带提醒栏瞬、倒车影像系统妓久炕、转向辅助灯鲍掏边、电子防眩目外后视镜等多项科技配置虽喜。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面毯伎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机擂狮舌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器凌剂哨。对于后续会不会推1.6T车型宠,北京现代副总经理权赫东表示弟料甸,目前尚没有这样的计划躬筐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了播镜删,满大街都是色殿狸,从朗逸上市到现在的五年来党头,在全国卖了一百多万辆誓,卖的这么好蘑纯华,自然有这款车独特的竞争优势卤号蜜。要知道羞踞锻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量郝,这究竟是为什么靛诧册,很值得各个厂家思考盛晴官。市场定位抓的准徽祈,产品线丰富貉熟录,产能跟得上疼钵,都是成就朗逸销量过百万的因素袍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版廓响,市场价16.59万元朝亨颓。究竟值不值陵抗父?运动在哪里突骄磐?是否称得上运动碾靡?带着疑问彤辩,一起来吧登回县。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅逗沮啸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铣协,这种运动元素的表现方式很常见靠拭鸵,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅沉曝晃,配上熏黑大灯这样的手法竣,而且很多还是豪华品牌在这样做琼。这样就无可厚非了妹统虾,很多比新朗逸牌大的车型都这样做己喘,新朗逸又有什么不可以呢寐矛佬?   运动型小尾翼赴锻、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点垛抗挛,同样是传统手法攀俄,几乎在外观的运动性点缀上剂赶,各个厂家还没有太创新的方式登潦拎。一般些的篇,就增加这样类似轮毂叛、尾翼的装饰慷副,高端些的扒扫,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型扇凑。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类酱,不过湍扮笑,从侧面看胆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变姥赂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目痘讣。   相比车头和侧面蝎肛话,笔者感觉车尾的运动感更突出一些守当拱,在说运动感之前姐蕊,我更想说说普通新朗逸的车尾稻,更确切的说恨,是想说说尾灯广拴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起挪斤,有一点略显单薄的感觉鞠关膝。运动版上惰偷松,尾灯加入了熏黑处理播孟咎,双出排气管也更粗壮了伐,保险杠的视觉感受也更丰富弟老罐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感埂。   本文导航地谦凑:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争量。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾释陡达。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发翰彪,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成芭杉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配防身,即韩国的蔚山让限,这里同时也是现代全球最大的工厂滴。这个工厂雇有3.4万名员工杜兢,日生产0.56万辆车绊簧缅。   Inautonews编辑表示夹瞪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意哩。五年前质量提高了妮熬,但是外形并不美观辖讣。然而色航匈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变倒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)幂心,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)囱铃谭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)涪钵。对每个购车者来说卸,这听起来非常有吸引力暗保奸。还有就是i40被认为转售价值要高于福特鼻矾乔。   与现代旗下的主流车型一样乌愤雷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法扁傅,整车线条从头至尾充满着流动感爸革惨。车身长4770毫米套纷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米灭皮庞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前筋派,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”继短晌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标灯,它看起来依旧如此的适合年轻人返蹭隙。没错想蓉恨,搭载着一车的新技术之后垛烙貌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手豆帘烩,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逗沛。于是当新车到来的时候茸,你一定和我一样对它充满了兴趣木。这是最年轻的凯迪拉克膳、最小的凯迪拉克韶垒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克握? ● 外观造型票忌:钻石切割风格依旧堆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖陵鸿胯、2013德国红点设计大奖实、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就划,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鲍灭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影甲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品捂耗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孝胶拟,只是这回酸巾未,ATS是完全原创的作品嫡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奶及粮,轴距仅有2775mm蹦窍爽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”告礁,而国内我们则把它当成中型车讥,和宝马3系标准轴距版肃、雷克萨斯IS成为同级别竞品残嗓,并比它们都要更小一些咯鸵媒。   前脸的造型相当干练肮崔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张崩,而是被很好的控制在一个合理大小上桃哇痕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了闲,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嚎赣裤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条评愤阂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头叭。出于空气动力学考虑汕裙嘛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搁豆,当车速高于60km/h时较,前进气格栅会自动关闭差弘袭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流断髓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)磐方霉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性狙孤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹋,并带有远近光灯智能切换功能软楼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计泻瞪,快速亮起祭酮椭,缓速熄灭的设定很显档次革巴彻。再往下看熔堑钒,闪电式日间行车灯倍希、大灯清洗戚蹦卵、代表着美系车传统风格的轮眉反光片刮芥删,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仇寒侮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要妹擎,亦或是造型需求拧卡刊,感性的来说抽,可以视其为向着传统美系性能车致敬戮师健。身处车内翔毕财,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凳缅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灿。   ATS是一款后驱车牵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50关棠览:50缚净,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款隆翱,贯穿车体的俯冲式腰线谰、短前悬惠莎摧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态譬司。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上罗蛾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娄莆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备赴较,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)观扣尖。而在规格方面阂膏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性籍,前胎尺寸为225/40 R18赁苯贰,后胎尺寸则为255/35 R18精饱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力渡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统宝逢录,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致苫肯核,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角东乌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诬歧宝,至于设计师是否真有此意苦慑竿,倒还真无从揣测轮鲍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凄,实际上凳漂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计殿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部林剑,由此带来了不错的视觉冲击感菏,给后车以足够的心理压力砂诞,至少眼前的这个家伙一定不好对付递阜慈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胃痢蜕,至于3.6L V6车型何时会引进掂隘,官方暂时还没有表态辰郎捂,而是否会有V系列性能车型的推出害,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捌太评。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车瘟戊却,我的第一反应总归是奥迪A6L承激、宝马5系以及奔驰E级这3款穷。不可否认旅,它们的确是这个级别中最具代表性的车型怜柑孪,路上的能见度也说明了这点悲矩。不过芹淖蔷,随着市场逐步的被细分起拆戎,对于那些买车不喜欢随大流的消费者夏酬弟,除“老三样”以外斡,也还有其他选择黔讹驳,比如巨誓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES倾景簿,这两款不错的“非主流”产品许肪。   今天疚吓梅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前交烩,领略一下“非主流”中大型车的风采漆纲嘛,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同变,当然剃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同饲窘。(注傅璃封:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”诬布寇,雷克萨斯ES简称“ES”抢。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前嘘腻,编辑先和大家解释一下“非主流”传檀秤,这里并不带任何贬义狡芥县。从销量看据编,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上附狮,宝马5系9000台以上穆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现燃恰啃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场随。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场唯。   外观累潭:XTS尺寸明显更大洼傅坊,但轴距差距不明显   对于中大型车来说疥星,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准凶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念悍恳。造型方正且棱角分明的车身造型毒秸霜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乒,都很符合人们对“大气”这两个字的理解备诞确。可以说它给你带来的面子效应共炉酸,绝对超过它的价格虽很,在半年长测期间寇,我在停车时经常会被问携嫁:这车得60-70万吧般们甸?   相对于XTS外观的张扬汹诞、霸气采,ES则可谓是低调叹、内敛很多腥梨势,整车的线条和比例都比较匀称读,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吻。   在车身尺寸方面独庞,XTS的车长达到了5131mm杭七,比ES的4900mm足足多出了231mm肪挪,差距可不械尽,但在轴距上讨卵潘,两者比较接近信,XTS为2837mm刨,ES为2820mm暮,仅相差了17mm皆翔岗,至于最终的车内乘坐空间表现晤年僵,它俩也是半斤八两础揩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绿,氙气大灯嗡悍、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少悍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯蝗弯莲,ES则仅有近光是氙灯肥箱冗,远光为卤素灯泡瞥吴。其中敦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乱,显得比较个性全趴艘。而ES则还是灯组传统的横置式隙。   再来看看轮毂和轮胎红矮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拧票瓶,ES为17英寸秽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎澳谩,市场售价约1500元/条世肠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎坛髓寒,市场售价在1000元左右/条锤康。可以说磺歧帛,在这方面两者的差异还是挺大的宝冒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算少了开,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择凸。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴ㄊ住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元放,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志商拒管,下面就让我们来看看他们各自的优点徊。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦殿奶省,其他两款车均有上万元的优惠檬建,但相比比亚迪秦的国家补贴钞位,这些优惠就算小巫见大巫了岁钩耗。目前在国内的某些地区菲前孔,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴核甲,总补贴额度可达到7万灸拉绦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴摊守。   在外观方面辱抗,这三款车均有各自的特点谁茅段。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感癸毋。而本田则是日式混动车的传统样式锚袒,看起来非常别致匈。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子厢茧杜,非常有气势甘。   这三款车中涛矛,比亚迪秦的动力参数最强尖副勉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平旗了什。不过要是论舒适和驾驶感受碌色,锐志才是这三款车中最棒的纬凰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车沃蛇,因此它的动力参数看起来没有太大优势灰磐社。   三款车同为轿车浅,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动燃镜,丰田锐志采用了后轮驱动嫁席滥。至于哪种驱动形式更好封炒,就要看个人喜好了侩。   本文导航檄限传:" "  简约内敛棘许廊、安全扎实掇捐、品质优良毁干鸵,却叫好不叫座冬徽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象就。然而对于一个企业切娘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品钢。为此刷磁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时锚牡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进圣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如频厘囤,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L痕潞。 亮点配置涧委:   City Safety城市安全系统卷肪祥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抖拨爱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下囊兔,City Safety则可保证刹停以避免碰撞堵年。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统坤黄楞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骑槐宦,系统将马上发出警示并全力自动刹车雷色尺,避免发生碰撞事故梯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)揭时扯,可实现自动排队功能缅稍辟,除了可设定巡航速度拢,还可设定五种不同时间间隔矮。   加强型盲点信息系统BLIS毒扰翔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域晃诫。   倒车车侧警示系统CTA爱羞弛,可识别车尾两侧30米区域内的车辆卷,如有车辆接近测奢,会发出警告音和BLIS警示灯粱饯涸。   FAHB主动式远光灯冒绰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆笺,并自动将对方车辆区域调整为近光灯苟厩拖,防止对方车辆驾驶者造成炫目紊尉恫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嵌,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择萄酶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入鬼抢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距水暑。显然沃尔沃也意识到这一点洛,要想在销量上追赶""ABB""烤,国产是最为关键的一步统,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边响。S60L的到来肯定会对宝马3系胁、奔驰C级伶迁戊、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手唉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢练江? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型胆,我们今天对比的是2.0T智远版散挛洪,售价为30.99万洁,而其对手同样是搭载2.0T发动机锈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型黔。 ● 外观对比   从外形来看屉,沃尔沃S60L给人感觉干练酥、紧凑焙,X型前脸略显凶猛怒罐,富有冲击力齿搐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力懒觅赂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱炕冻奸。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利拉,采用氙气大灯光源筋俯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯隙筒侈,只是少了前雾灯超。相比之下般啡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利瓣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合规,同时还配备前雾灯湍。只不过灯组并非自适应前大灯县烂翁,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能爽乏,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源捕,确保驾驶安全负。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平故,轴距增加80mm达到2856mm匣故哨,而奥迪A4L轴距为2869mm杜伤护,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势廖拭乌,不过高度和宽度有所不及秦。两车空间表现如何砷勤,请看后文的实际体验携棱珊。   两车侧面造型也具有不同风格必霓,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态喉秸,而奥迪A4L侧面更加稳重楔,看起来朴实大方稻。 在后视镜上瓢,两车都集成了LED转向灯肠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能慕,而沃尔沃S60L则没有姬猩。 在尾部龋侩采,沃尔沃S60L造型略显生硬了蹲,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嚏。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计烂鹤,同时加入镀铬包裹拍,气势十足簿,而奥迪A4L是单边双排设计似,无镀铬装饰写饺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎脊涪蓉,而奥迪A4L则采用固特异轮胎谱,尺寸为225/55 R16轮胎贫嫁,相比之下尺寸显得有些小了蔫罐目,同时配备的是非全尺寸备胎残微负。不过沃尔沃S60L没有配备备胎伸,只有修补工具有点不厚道盖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的碎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗动?当时的网络上绝对是一片嘘声须臂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计氓,这似乎就可以理解为特立独行瞬?或者说创新蔼般娘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抱亲李,通俗一点说就是糙凑:走自己的路恰受赌,让别人竞相模仿寂孪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片疏耐,时间不长绢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样精辖?当时我无法回答视,因为还没有对自由光进行全面的了解下僳同,经过一天的试驾体验之后霉,我认为这次Jeep自由光确实有点料票胁钉,甚至可以说气势汹汹霖嫁弓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成省,那么它到底有什么资本来搅局呢逗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案导。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盗,在做颠覆传统这件事肯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胶涩。就拿前脸来说维,好看不好看绝不是我个人说的算的绷秆炊,每个人眼里都有一个不同的看法苔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧驼频渭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表磐未:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看幌材,Jeep其实并没有太大的优势窜卜,包括大家最看重的轴距表现嘲,在这个级别也算不上是太突出典。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话泡孩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争骋,让消费者也能愿意买单苟纤躲。   车尾相较于前脸就显的很平淡了估,其尾灯设计和大切如出一辙妇擦叛,只是在造型上稍微做了一点改变倍,以便能和后车窗衔接的更自然一些闺耪署。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瞬诫,这实在是太个性了轻布朴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面碱苫惫,不是吗丹诉?   本文导航呛说堕:" "  “便宜淬努且、省油雾拎、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求偶。因此恢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军镰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上潭鲤奴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息汹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”委融。二者不仅定位和排量相同采米美,售价也都是6万元出头较。那么谁的配置更丰富慧,性价比更高呢许?接着往下看吧臀。   备注僻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期郸勾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型舰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”便俩迷、“天窗”和“后轮碟刹”胸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新新耍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响磐尾,促进其他品牌产品的更新或者降价急半,以提升竞争能力难。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形梆,但又觉得竞品车型优惠较多”桑。今天就随着我们来看看彼,新威驰对比瑞纳藏删。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看善翻谁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车落,此次我们将两款车型的顶配加之对比透互缺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处轿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元辅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多锚。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨抗,以往圆润的风格被全面舍弃碌年祁,车头变成了现在最流行的大嘴形象饯窍僧。虽然初看有些夸张贡捶烤,但是符合小型车定位难绞,更多时候它是年轻人的代步工具览,所以造型必须年轻漂堆。大灯面积不但较老款车更大堵,眼神也更加犀利豌邓淌。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变辈欢,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现孺蔷讣,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿摊内,上扬的腰线很好的诠释了这一特点率勘。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论第伸虏,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样沁腔奉。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异香,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卡敛,诸如电动天窗哗硅、前雾灯与后视镜调节都在其中胺茂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能绅,日常使用的便利度稍高一些扦违。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm策,轴距达到2550mm僳尝。与老款车型相比加长且加宽亲,这是为了适应造型变化的需要彻。与瑞纳相比其长与高都比要有优势镰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势捶。   新威驰车尾没有车头那么激进室怪锻,显得时尚而舒展乃劳。整体线条看上去硬朗多了叉鸵。在高低配版的车型之间鞋,外观元素的差异并不明显千,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条懒识叉,不过在潜在的功能上却有所不同酷十貉,高配车型具有独立的外部后备箱开关呛款,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启澄斗,在日常使用方面的便利度有所不足摧忌。   瑞纳尾部的线条更是犀利邦牡探,线条从车身一直延伸至后备箱躬司罚,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致箩暑,增加了不少的层次感和运动感蹭。" "  旅行车在国内的发展进程冬栓,现在似乎已经开始有所起色钮烧,但受到各方面的影响写授,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃删哗。记得应该是在去年峦贺,各大主流网络媒体几乎在同一时段堪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摔飘,虽然没能在实际层面上起什么作用卯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议台堡鲤。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车深,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段美册,但是大部分车型均已进口形式引入掠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面耽。宝马全新3系上市后清,推出旅行车版本完全出乎我们的预料荣倍,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本乐。不管是厂商的试水工作午,还是为了后期大力推广的前期准备谋缚封,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汉核。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的卉洛闯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蓬雄盯,但官方却并不这样为其定义甸,所以除了V60之外裴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的矫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挟鸵,三款细分车型跨越了30-50万区间既朽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地旦凹诚。   328i M运动型惟忍胖,是3系旅行车中的顶配车型炼,M套件必然是它表现非凡实力的根基苹悉矫。BMW的M系列产品矢拭,是众所周知在外形设计上最夸张动感的登迸,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列陡蚕彩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盒。在M套件衬托下的新3系旅行版箍为,表现出的攻击力和威慑力很强淡换。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堂浦,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅配够猎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感忍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能妓彼骂,也是几款进口旅行车中最为全面的未,除了前部以外蓬,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头俗焊,令驾驶者的便利性有很大提升软结羔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显尉,造型圆润的尾部整体风格铰弗,让旅行车身份表现的恰大好处概迷。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩琳椿孪,但是尺寸不大毖撕怂,威慑力也没有想象中明显姐露斥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念黎刃轰,极富肌肉感的线条元素淡恨灵,让它表现的干练紧凑拿醒扑。   本文导航紊:" "  曾几何时告,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交莆筋。物是人非嫡,随着中级车市场竞争的不断加剧单时,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径歇聘阀。在上个月的广州车展上锯,全新天籁·公爵正式宣布上市率导坤,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢监秆令?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卿,来做进一步的了解吧叭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较娃睡喊。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毋被够: 稳重与运动傻,风格各异   车身尺寸方面囤灸趁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm培,车身宽度盼堂、高度与普通版天籁车型保持一致圭唐胚,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大道,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浩踢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型壤誓,只不过在细节方面有所调整讨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构奶妒,后保险杠排气管内嵌但舅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识刊,俨然简多了几分气质的提升皇诲袄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下旅下规, 新君越的外观风格更趋年轻化敦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开全咐两,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅喊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面佛倾第,尾部设计与前脸造型和谐呼应仑哦,相比老款车型稳重端庄的设计风格梯芦,全新君越更容易让年轻的消费者接受蕾。 【君越 整体外观】   外部配置方面稿蒙锚,天籁·公爵全系标配了氙气大灯话谢开、大灯自动清洗等功能奥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到媒。通过下方的表格我们可以了解到丹躬守,同价位的两款车澜靠,君越在外部配置方面显然更为全面一些歧,LED日间行车灯矛色婚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的刚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的伎搽喂。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价瞥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捅: 日间行车灯睹鞍撬: 随动转向大灯侧嫁筒: 大灯清洗装置徊: 氙气大灯开钳屏: 倒车视频影像割朝敢: 大灯高度可调摄饺美: 自动头灯拟: 泊车辅助躺够敝: 无钥匙进入系统阜: 感应雨刷豹: 电动后视镜峦贝仓: 后视镜电动折叠粳: 后视镜记忆磊十惫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候拱筐,年级里有几位南方来的同学华蹿肃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪美酵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情核烤础。雪对于那时的他们狭闻,是上天赐予的礼物淡戊。但是雇,对很多北方人——比如我——来说剿伞,雪却是避之不及的灾难讹,它让我们的出行变得困难重重缉泌臣。不过这次却不一样激,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起粗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣计庇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先许遣,请允许我隆重介绍一下今天的主角狙,我们的冰雪座驾暑昂,一款中大型SUV——福特探险者菩。探险者是福特的旗舰车型焊聚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售达魄,共两种配置骚,售价48.98万糠巢扭、53.98万势咯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元锹。我个人非常喜欢探险者的外型憾倡,它魁梧而正派吭溺下,颇有美式SUV的霸气姥爆姜。牡丹江的冬天白雪皑皑乃,探险者出现在这里十分应景良廊蕉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前涛笔,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热郡。这样的冰天雪地里撕目绒,就算是带着手套在户外拍照久,手指依然会被冻得失去知觉糜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖傲笔和。探险者的方向盘加热速度很快妮海坞,开启后几秒钟就能感觉到热量皑,太实用了测。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机巴拱锨,匹配6速手自一体变速箱岁磕。探险者在海外还有2.0T版本车型陋垛,不知为何暂未引入国内蕾痴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面反煞,并没想走量嗣沧惭。   探险者为承载式车身结构票,搭载一套适时四驱系统港鹤粪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烤彭,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器涎词隧,后桥轮间为开放式差速器话瓣俯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助另呕,以制动打滑车轮的形式实现揉协睫。这套系统的越野能力或许不是那么强大那舍,它主要是为提升公路性能而存在的施铺。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点此迹啊,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键老别。这次我们挑战冰雪路面焕羡辰,这套系统发挥了重要的作用韦。另外不容忽视的锭镶伴,便是探险者的“神秘嘉宾”了咆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称睢!它是一款高性能冰雪轮胎舱捌,官方称它应用了发泡橡胶技术饺疽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜枫池跨,从而让胎面贴紧冰雪路面氦美乐,提高抓地力垮。当然融午汞,这款轮胎价值不菲山,以探险者高配车型的轮胎尺寸挨:255/50 R20为例肆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元添弊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的躬瀑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上薯,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拇,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及房蚕,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蒙富,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑旦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下位,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花久澈偷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表唇校轨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沪,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲沽,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm滥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满斯读捂,两车的轴距都超过了2700mm悼勤,使它们在同级别车型中的优势非常明显娇讨。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计嘘,略显圆润的车身看起来动感十足鹃陆无。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感实庐,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感劫汝,550引擎盖上V字型的线条动感十足归吕能。C4L大灯的设计相对简单幕泰,全系采用了传统的卤素光源刊,而且并没有采用透镜的设计搅徐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感拒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜颂,还有转弯辅助照明功能邪麓算,保证了夜间的行车安全碾存团。两车都配备了时下流行的日间行车灯肪排峡,值得称赞的是吹敢,550竟然为雾灯也配备了透镜加,这一点值得各大汽车厂商学习菇牡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏污,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩囊涟饶。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感怀桂蹋,550上扬的腰线勾勒出时尚姥社、动感的侧身线条蔡颠。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间雌穿套。C4L和550都采用了双色的后视镜设计羞,并搭配LED转向灯冠唯,视觉效果和安全性兼具簧。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓣疤儡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口唉堤席。   C4L具有无钥匙进入功能锣弘,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性剃,550则采用了常规的壹捶淞拢控解锁功能哇狸芜。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格级火疽,C4L刀锋式的造型更加犀利为,550则更加尖锐楷。   两车的尾部造型比较统一擒,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果厢啦,圆润的造型颇显稳重莱戊瘸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蔼俄售,这样设计不仅美观啊即兔,而且可以增大后备箱的开口角度垒乐。C4L和550都使用了光导型LED尾灯拢,视觉效果极佳波恳慌。两车都采用了4点式倒车雷达谎骑秘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低眷夯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物糕,使泊车更加安全翱匙。C4L后尾箱并未设计开启按键瞎柏堤,只能通过车内控制按键和揖仁溃控钥匙开启每稍垃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启琅,使用起来非常方便踢。   本文导航管:"    紧凑级两厢车抠脯,如果倒退10年前硷且,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域塑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后碎高诞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型陇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹矗娃,它于不久前推向市撤列馈,但其实它在国外早已上市帅肩。雪佛兰在近期才引入盒题雇,相信也有自己考虑仓虏哪,好在这个时间也不算晚变希,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择磋。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐厘蓟咸,相对较低的入手价格换起苹、时尚的外观设计以及良好的运动性能累,都让其成为该细分市场的热销车型捷斑庐。而在紧凑级车型中烦,三厢版在兼顾运动的同时磐成畦,实用性相对更高一些烤当科、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念卸传。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付撞臣椋克斯三厢版(以下简称概采荆克斯)进行深度的比较细绍,到底谁能从中脱颖而出效母扒,让我们拭目以待聘涩策。    在刚刚结束的2013广州车展上恐济茨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴绷粒达。此外呵,溉⒐ǎ克斯去年北京车展的正式上市插丸爆,也让这场紧凑级大战更加精彩鲁筷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后栏,作为其小弟的马自达3能否一样出色细?改招拷#克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蛊,能否从容应对四贰菏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓策。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外函,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祥极。就在媒体日当天陇皋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舰娃刑,经过旁边人的介绍钾涪,惊叹一句省撬锹:原来不是一个车袄「骸!可想而知稀炮杉,这兄弟俩得有多像交扣悍。    2012北京车展上市的感眨克斯相比前者案,已经在市场上打拼了一段时间拣。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降淋,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抢戳,但是负郏克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位步,还是毋庸置疑的讲雀都。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性亨耽淮,为了让评价更加客观深芥鼎,同时楔,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样良泞,我采访了一下身边的同事和朋友理兄请。   同事A祟响蒲:男普抒排,30岁兼税狄、已婚矮复茧、儿子1岁多    我哪个也不要扯,原因只有一个版:都太小入。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抨韭暗,实用!当然这两个车白给肯定要贸程。(也对居,老婆孩子热炕头的人犀晨,还谈什么运动境,能装下更多的人和东西讲犀泪,才是硬道理)   同事B纠:男沽,老概铮克斯车主亢,奔三的年龄寇虽,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋缦罚克斯替贺,理由是有优惠菏未现、货源足性宫、随时买县殴捂,听着怎么跟买菜似的闷橇房。   前女友驼:24岁铺,高尔夫6车主核书蝗,略带公主病    选马自达3埃雷耸,原因是好看蓄砍,我再问还有吗娃枢堡,答曰邓狼:好看靶欢蓖稹!我继续问洞,跟我急了簧僵蔷,提问结束管。   现女友漓绕爬:25岁盎颇立,对车没有丝毫兴趣访旁贯,仅对各类衣服秽口趁、包包赂、鞋等物品上心    我选马自达3吧途寄店,原因是就看这个顺眼舰残,所以就选了贿。(明显敷衍了事)   女性朋友柒:24岁昏,某时尚杂志签约平模丁笺滥,对车有些兴趣溺憾蹿,但只是停留在表面    我选马自达3貌,因为好看蓟夹,身材我喜欢翱祟,而且红色(主打色擒:魂动红)是我的style翟躲汤,所以我会选她的说翰戏洗。(这种中英文混合体十挤,外加“什么什么的说”的语法真别扭热,说她好几次项,不见改)    采访结果显示薯釜,果然是萝卜青菜堑、各有所爱驾地淀,而且给出的理由也是五花八门贩,那么到底这两款车有哪些不同仁糠赐,在面对不同的消费群体时牟,它们的表现又回怎样坟耻,废话不多说魄梯,让我们往下看碱局层。" "  2013年8月狄莆晤,本田CR-V共销售了15393辆仍背,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凸俊凶,本田CR-V共销售了18989辆肺,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氏虎,本田CR-V共销售了19510辆毛筋,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月染,本田CR-V共销售了19288辆惫,全国SUV销售车型排名第二......事实上残逞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单矗届,它的优异表现还远不止这些缓泌,截止2013年11月底吓晤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663程群,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蛔螺。是什么让它成为了国内SUV的明星蜡扇狡?又是什么让它如此大卖挨糙收?   现款CR-V有2.0L旧淀、2.4L两种动力共7款车型鼻,售价19.38-26.28万元瘟。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型努沽邯,售价22.98万元)娩矢。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型系,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声聚想,纵观整个CR-V的家族史晃聪,前两代车型还有些“方盒子""造型街逛,而从第三代开始钒劲毕,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战廖,坚定不移的走着城市化SUV的路线蔚玻硕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大篓巷。   说到第四代CR-V的外形掇灸岛,也就是现款车型屏税,它的外形并不是能让你一见倾心的主孩梦宿,CR-V上市之初购,人们对于这样的设计褒贬不一透炕牧,甚至有些“不得民心”枯较蹿,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话次淖。   豪华版车型上只配备了卤素大灯辰,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能澄拟。氙气大灯籍顺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上隋凄亥。值得一提的是煌纲,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上杯搞匡,效果出彩诺啦。   车身长度比上代车型减少了25毫米射舵,离地间隙下降了50毫米蔷锭,仅剩130毫米每间,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性匠,但却令离地间隙接近轿车蛙到巢,轴距则仍然保持在2620毫米帕,整体效果比老款显得修长不少露姜。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因弦浓猎,在实际驾驶过程中拼挨,提供给你更加宽广的后方视野蔫瞪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卸堑。   现款CR-V提供17戊、18两种尺寸共3种轮毂式样播描喜,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外讹胺鲤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂叮驹溯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面籍木,车尾向外凸出比较明显孤擒,给人一种臃肿膨胀之感奸挥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蹿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显燎拴徽,给人一种臃肿膨胀之感始横,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因态,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积抗梦欺,为实用性又添一分瘦,从之后的销量来说乏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受莽,保持着高歌猛进的态势扮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺梅侗特,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力粟购麓,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙爸叹患、精心羌删。这也是为什么一部轴距仅为2800mm卢侈墨,排量仅有2.5L夸灭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场回。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS风硕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它秋仙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力庭菠赌。   第三代雷克萨斯IS疥膏趁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车宫募,全车线条设计更显张力毛期,饱满的肌肉感让人过目不忘藩尖娇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锯红。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版道皮,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅凭,丢失了一丝霸气侨徐河。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加污兜,长宽高分别为现昆渡:4665mm枚杆、1810mm奴晶靡、1430mm宠。同时轴距也增加了70mm苏叼,达到了2800mm坝投帅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言抱茄,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言巴课,其前后配重分别为53秘沙:47翻。接近前后1屁盘:1的配重也体现了其运动本质硅畔敢。   IS车身侧面短小精湛订客父,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性魄识,显露其灵动的车身姿态传脯济。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙佳,依旧是纤细勘、锋利僵牌,绝不与传统设计相妥协卵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见痹仆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎龄。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力寝,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗜。   毫无疑问持局,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力歧。你可以觉得它设计非常超越砰轿墒,也可以认为它很有美感峦姬须,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动烯啤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月恳彭逞,石油的消耗量日益增大们姥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油袜叫,排放着大量的尾气敦,制造着日益严重的雾霾天气侗脱。汽车尾气的污染曙裴患,越来越成为大气污染的重要元凶短。开发替代清洁能源罚,代替排放巨大的内燃机膝京,越来越成为厄待解决的课题荣。现在很多厂家都开发了混合动力车型鄙村,这项技术基本上成熟了缴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平潜令圣,也没有成熟的商业模式来进行推广摔衰,即便很多条件还未具备拓芜风,即便这样那样的客观限制惋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烂媚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一触恳葛。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品步簇屋,叫做启辰e30晨风楔,这款车还没有上市社,很多技术参数还没有公布旦娥签,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据痰,介绍给大家朔侗。但即便如此怕,这款车还是有据可查粕纠,开发平台来自日产聆风电动车份报编,外观也和聆风十分相似噬目。   车辆的整车尺寸和骐达相仿胆县疵,2700mm的轴距和骐达相同蚂馁册,外观的样子也有几分相似丸才。但明显晨风的很多细节显得与众不同返,前脸没有进气格栅的设计孝,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份磐穆敛。而据厂家人员介绍煤盆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骄,而是单独开发龚擒。   尾灯使用了LED的发光元件础,看起来更加醒目落,垂直的长条状样子也很有个性吃乐吭。但在车尾上问创穗,启辰e30晨风和聆风还是有所不同岗棠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板泵史,用以分担电池组的压力芦嫡,这在晨风上是没有的疾动烽。   本文导航煎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了耽,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)盯汹,照片上看它挺精神权曙刚,设计有传承有创新砷嫌的,硬件配置有增有减申胸喘,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情配,没能去测试现场参观参观领。   命运总能给人惊喜埠汾。上周五下班前低讽避,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目恰陪筹,领导突然走过来跟我说曙:“来了个顶配噶燃猛模克斯蹭盖拎,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纤此欣,周末的小幸福就这样碎了一地瞎酞锰,我得跟两台机动车泡在一起喀熬埂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝范强任,坦白说现在我对它俩都“不来电”微超。这样也好吮俊,好歹保持个立场中立对吧旗盆。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满联酞祁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待弹司,比如为什么海外有独立后悬架曝勾醋?国内全是非独立后悬架鹊郝?其实道理不复杂涣炕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响卫钠,既然如此娶欢顿,那就遵照做生意的基本法则来做跨每汤,降低成本晃,攫取利润拎眯眷,无可厚非朔齿。我相信如果改悬架车就没人买型吾叮,那他们肯定不改喝。   福特比较谨慎焙别蜡,善于跟消费者打成一片补,挣钱不忘树口碑叮泻垫,好口碑又促进高销量蓄碌,顺利打造良性循环圈亢趟歪。尽管它也有这样那样的问题笆交沟,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吞,值得大众好好学学隘栋。话说回来坦荚虐,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路富匈。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅妹牛克斯硕,是各自家里的明星产品宫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖楔递花,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限峡。把这两个重量级选手放一起冉,能擦出什么样的火花来抹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利将悍,似乎这样能出一口恶气篙黔寝。不过我得劝各位一句簿回鸡:百花齐放很重要免沉叙,一枝独秀最糟糕坡千。   ●外观   扯半天总算进入正题臣磕脯,这个阳光明媚的周末拳,没有雾霾的打扰凡梆什,我把两台车放在一起拍了套合影姬贾厕。看看它们逗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7棉立,一个是16.29万的顶配版两厢盖克斯泵。要说家族式设计蜜味骇,大众当然领先其他厂家唯挛,旗下几乎所有产品都穿着统一制服驹,福特的动作稍晚一些悸,效果不赖填表。   所以当高尔夫7和付本榇穑克斯站在一起的时候镣,你一眼就能认出他们来自哪个阵营及。谁好看我不说仕,大家都有自己的喜好馁。两款车前大灯组内容丰富迁笔痴,氙灯殴窘、日间行车灯剔粕、大灯清洗馅、雾灯一个不少拿钳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有怒蔽,而改纾克斯的则要花6千块买选装包秆,朋友们努腾,要享受还是得多消费啊漂素。   车轮部分有看头穗艘。妇崦浠拢克斯胎宽215mm孩式骏,米其林博悦轮胎吴黑吮,轮毂造型带感波,给个好评蔷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款腥胳涸。高尔夫7胎宽205mm署辆孤,似乎缺乏顶配车型应有的气势堂千,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧第镰不。   车尾设计各有出彩的地方袒抢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势举翅,跟高功率版1.4T车型的身份很搭锣础府,LED尾灯是个加分项喷辜狠,嘎吡欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意甸。左边那台风格沉稳一些狮皆,右边的青春气息扑面玫讼,你喜欢哪个惮堡?" "  “牺牲一定的车身刚性乐去坷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车丁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构男稳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”据歧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后咸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锚淑。就在上月性此,奥迪再次引入了其Cabriolet版本省,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版膏,至于奔驰C63 AMG哦体吹,目前还缺少这一车型趴旦。   由于是RS5 Coupe的系列车型素,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致继椽钒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾坡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事傻擦,毕竟除了性能之外篱,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的勃。   延伸阅读 怜拖奉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案陀,其中包含对车漆颜色龄借酷、内饰颜色以及电子功能等自主选择夹垒椿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的激绢沏,所以在配置解读方面凤夺嚏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注投誓,并将官方价格告知大家邻疾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上奇柔筐,软顶敞篷采用电动开启鼎茫,时间上需要15秒即可删泥憨,而将再次闭合需要17秒共,其开闭结构为多连杆双片式寥内精,这也大大缩短了开闭时间视嗡李。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消公汲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷苗,为了不过分降低运动性警,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼软虐。排气方面也是RS5的一大特色醒溅疾,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管牧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个禄尖,而在Dynamic模式下会全部打开祟舌。   本文导航配帮渐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线洗华,或许大家已经是心里多数铂纤,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型锤告,定位于新兴的小型SUV市场胯怠趣。众所周知酶诺,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“悄跋,长安铃木选择在这一细分市场发力皆帝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的伍。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX勒憋,通过对比分析酪贰,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力溉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市堪泌肥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元潘庐,搭载1.6L发动机飘说革,匹配五速手动和CVT变速箱心,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拆虐伺、2.0L两个排量六款车型咯,同样匹配五速手动和CVT变速箱违郝,售价区间12.88-21.88万元稻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观扫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面祭窘,通过下表的数据显示得知妻蒙烤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手狼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX逝,相比逍客胸锻、昂克拉等车型同样处于劣势撂梆武。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起记讥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惩誓,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因苫唱蚀,还有与车身不同色的黑色包围受、车顶行李架焚,短小结实的车尾归函配,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果乃蒂。车身颜色选择上芭胖,S.CROSS锋驭提供了极光绿秸峡、皓月白彪屯、星辰银哄、丹霞红萌呛、银河蓝和晶岩灰六种颜色染廷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同罗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计栖,雾灯魂、下保险杠也经过了重新设计弹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格甜。车身颜色选择上芹肩狠,劲炫ASX提供了珍珠黑拆、极地白柒、翠鸟蓝猴归耗、酷银熊、钛灰五种颜色拐哀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涣软冠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯峦肋,前后雾灯瘦,并配备大灯清洗功能恃,外后视镜集成LED转向灯;同样些,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯列镀,带水平调节和自动清洗功能槽奥靖,其外后视镜没有集成转向灯夕把。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂屑探。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂檄拖天,而两驱车型则为银色的16寸轮毂覆慑淳,二者均为铝合金材质劣。所有车型均配备优科豪马轮胎暴。值得一提的是伺酿戒,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎宝梨铃,这在同级别中比较少见哗棚莱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型猾敲释,根据车型的不同尺寸有所区别失,低配酗啃:215/65 R16丘无内,高配糜阶:215/60 R17登容系,轮胎同样使用的是优科豪马裸,同样配备全尺寸备胎熄郴瘟,两车在这方面都表现得很厚道档诺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫寺,第七代车型炊逛巳。其指导价12.19-14.49万芭麓萝,这是配备1.6L引擎的价位檬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品默险鸥,账面要准备好14.09-18.29万硼涛息。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车菊痢新,当然穿幌吹,身为第七代的它柬封故,在冲击属于自己的又一串“第一”丛吝福。但我们相信刊,短板才真正决定高度败屑丢。   全新高尔夫的德国总设计师说仇,它的设计主导思想为“简单既经典”翘,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分擅:中网与大灯的相对位置礁团、拓宽出车身有力的轮拱参夕垂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了骆,这台在中国拥有极高人气的两厢车局浦,一露面惫斤踏,就好评如潮哎菠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解畏,但还是要将6/7重提斗,除了外观上的差异庐悔,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上街,比第六代车型要长56mm请。而整体车身比例上桥棺谭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然幕弓,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm莱耐,轴距增加59mm勘瘫,从而提升至2637mm焦辆窘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计簧豆,但新样式的内部构造也足够炫呢闯腔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置卢赫睫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念筛。高隔音性的特殊树脂层抚无,形成3层薄膜结构凡型。它拥有很强的抵制振动物理性能豪蛇禽。   直接跳过撩人性感的腰线懈,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型疙闭焚。相比海外的双L型毙湘,或许辨识度更强一些烂繁死。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的坞懂拱,但高7的不一样体笛。细心的你会发现嚎融乱,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时地凑檄,才会主动启动蔬揣挖,并且拥有厂商宣称的132°广角丝闷钞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烧烯撂,天平再次偏向了驾驶者一侧习殿。整体内饰上喊芥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是祭:放弃中庸的设计理念霞乒堤,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派封。不规则的T型区匣、活泼的金属线条点缀檬谷范,让全新高尔夫大变身鼎火。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没混悸,它能够让你感觉非常新鲜律淘。   坐进高7内惫,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗徒,比普通天窗大了30%汕邯辞。而外掀的开启方式有点奇怪滑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别播楼歪,同时还为内部提供更多头部空间栖辩然。   大众车型的人机工程向来让人放心痘刮链,这个角度的方向盘豁陋几,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦鲸垦链。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鹅眠,或许来个拨片更有型吧淌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症海崩蔷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度泊。   本文导航土:" "  在国内的SUV市嘲浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下枪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击好,正因如此换贩鄙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市汉,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问萍每宿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘉翔窘。   说到大空间奴、七座设计蹄钞、配置丰富的SUV牛摆腺,北京现代全新胜达是其中的表表者托人马,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求氮峨,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型歉,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脑檄暴,下面我们将对这两款车型进行对比分析圃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观礁貉别:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向乾,设计上中规中矩繁靖俯,采用了哈弗新的家族式设计元素啡邵倍,这一风格将在整个哈弗系列上普及伙倾垄,代表性的设计元素有几讽:大尺寸U型前格栅还骇,粗壮的镀铬横条格栅摔,时下流行的“X”型前脸继夺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美渤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的酗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的断瑞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拼陪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气避,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅摊禽喇,再辅以造型锋利的大灯灯组疗舰,极富视觉冲击力领。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话杏,现代品牌的确更加具有超前思维意识脾。" "  如果提起讴歌品牌肝,大家一定会想到MDX这款车霉,究其原因苯尘很,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型汞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型仓算,拥有讴歌最顶端的先进技术绿。在2013年灸甜陶,讴歌上市发布的新车相比以往品努幂,算是非常密集的鸡犁。即将岁末茹,讴歌的新款MDX也开始上市销售亩。作为新款洞,MDX的售价降低了念,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注诞九。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失奸颈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器纲?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术墩沧吻,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮推淘。使弯道驾驶更加轻松矩肩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上绅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 蒙柿,在车辆制动时圣,通过制动延长扭矩矢量分配甭瞳,提升转向的循迹性 毕涣,这在之前的讴歌车型上是没有的滥,包括RLX叭齿墓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈医怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拆来恕,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由片革。但我们看到胚诡,在讴歌品牌乃至本田车型上忿需,自然吸气发动机依旧占据主流挡。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法航避,在新款MDX上使用的3.5L发动机舜逆,带有VCM可变缸技术揣私骚,在不同的动力需求下颠贪,发动机自动切换工作缸数牵锤,用来节省燃料獭末,提高燃油经济性棺损。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上烧如,使用了全LED大灯斯武,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法侗恐高,不止在新款MDX上出现揭肋慷,旗舰轿车RLX上同样具备韶。但和MDX相比漂环狮,RLX的前大灯内部结构稍有不同接岗未。而MDX的这种全LED大灯猩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抚淌,但据了解讴歌正在向这个方向研发涝刮。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务墙关,其中大致包括救援搪、定位醇、导航检索等常用功能肋介刮。但值得一提的是苇,讴歌的这套系统在整车质保期内面负铰,也就是四年或者十万公里内是免费使用的氯百。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上够壕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置形篡啤,通过车头舜旦嫁、车侧狡貉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式典撮。对于前方障碍厩、侧方停车喇、倒车能够起到非常便捷的辅助作用兢丧铜。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助厘十兑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面抛梯厩,MDX采用了59%的高强度材料掂,热冲成型一体式门环等途径尖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料叫摧醋。   本文导航谦裴:" "  在新一代天籁发布之后蔽惜,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字吹纹。二三十年前凤媚翱,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吓船摧,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车螺,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前癸翰。而谈起这两款车师轿,目前多数人对它们的理解是图:把普通版天籁和君威的车身轴距加长双恼缮,配置增高抒矩,便成了公爵和君越呸,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸牢吉、动力和配置等等匙透洛,却有着极具诱惑力的价格炮瞬加。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘辞倾,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额缕鞋鹅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力沪。可它们究竟有没有这样的实力香?两者比拼辟疮,谁又能更胜一筹胚?本文即将为您揭晓德论燃。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型晾期私,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型妓轨烩,售价区间为23.59-36.99万元涣县。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版冻侨搔,两车售价分别为29.98万和29.99万毙骨,价格非常接近沃菲,比较有对比价值围。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显手,主要是雾灯彼补、轮圈等几处细节可以加以区分瑰拴,尤其是中网变得更精致枫心田,车头更显大气宫漂。但也就是这些细节的变化冯舵朴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动堡饶,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿朽宽。   大灯方面隶蕊配,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能县,不同之处在于宽豁,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)什赦。   车身尺寸方面肯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)勺肉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)竞,君越的长度同样超过了5000mm缴堑辟,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本揭坦。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面辜,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过峦位,并没有追求锐利恼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅烫豁,腰线设计是其外观中的一大亮点箩海,并非大多车型采用的一条笔直线条柑谈,而是在B柱之后便缓缓下沉磐添郝,在后排车门上形成一条折线窖碱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感怀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士磨。   尾部来看殴沏,公爵与标准版天籁造型基本一致篮,尾灯造型也还是一如既往地犀利麓盛恭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合坪,为整个尾部增加不少活力挖梗技,同时尾灯与镀铬饰条完美结合骆,使其整体感更强猜付刑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华码胸,轮胎方面解钙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎袜截毛,更为霸气恳槽。   ● 外观小结林萌: 两车均采用年轻化设计茬迷哭,稳重气派;车长均超过5米温,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上立胯,君越表现更为抢眼苍仓。另外祈形,从个人角度来看恰腑,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计稀葱府,相比之下它的造型更加简洁糖童狄、规整烈。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识垫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽惟腹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发僳漏,足以呼唤出你全部驾驶激情烙频。你可以视它为野兽配,但我更愿意称它为内敛狂徒爸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎匹。它是驾驶利器软屠,也是很多人心中的梦想之车摔触具,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG堪段。   既然说道奔驰AMG锌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义姜狭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样恫沥如,都代表了其品牌车辆高性能版敞虑沃。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款戚藏黎,这些车在发动机配置调教习,底盘调教唐伎,外形和内部设计上都远远超越原厂车雷桶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型筏挨,它的长宽高分别为4707mm乔翱、1795mm和1391mm书并题,轴距为2765mm效教巩。参见下表可以直观的发现守,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嘎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势狄。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面梳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同健绩。但细看之下沉,还是能明显看出差别虐。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位栖尸加。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降朵铰商,流畅迷人更具轿跑风范锤喂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少菠。   除此以外呈憾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次卤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭累爆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂竞尽幢,前轮尺寸为235/40 R18吵涵,后轮尺寸为255/35 R18逛就。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力珊桶巩,以获得更快的加速度钢。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果粕敖。   车尾是C63最为霸气的地方胆媳,四出排气管宣誓着其运动特性途,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一肩。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力巳寞断,从而提高车辆的稳定性醚躬。" "  11月12日羚攻,宝马4系双门轿跑正式在国内上市帝窍。无论在平台还是动力上冀,这款车都与标轴3系基本相同蛔竟矗。动力上弘澎,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上化舶当,依然分成风尚浚剁乏、豪华和运动3个不同设计套装编归塘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式掇戮默。无论怎么看妥墒钎,4系都很像一款双门版的3系艘完谈,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢纫?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系亮庆。   虽然名字是4系雄勿素,但如果只看前脸菊丢存,恐怕一眼很难分3/4系擎寡。不过仔细观察细节的话脓金添,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同旱。比如更大的开眼角设计寞,更修长的双肾格栅薪话,还有明显不同的下进气口设计风格皮。当然诚,了解宝马车型的消费者都知道咐劲,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置棺让铰。此外挖,前脸还针对空气动力学进行了优化痛狮。 【左袜:豪华设计套装(选配)/右退:风尚设计套装】   侧面造型上椭,4系明显比3系舒畅很多席得厘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条络郡,更修长的车门对此也贡献颇多宠。不过轮胎规格和3系完全相同官篮,似乎很难体现出这款车有多么运动丛释鄙。另外显,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了钵,和前脸的进气口配合蔽,共同为刹车系统散热闷案呕。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多咸嫩风,不仅装饰性强虐,看上去也更凶狠埠擅。   尾部设计上纠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瞄型鹃。猛地一看依然很3系当秆猛,但饱满的线条体现了4系的不同乐淋傻。尾部虽然整体很“壮观”没唐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气继,别有一番风味慨。另外醇舞挞,根据套装不同低,排气管也分为单边双出和两侧双出两种池斡炮,实拍的运动设计套装为两侧双出脸,个人认为设计还可以更精致一些扔。   车辆提供凄屠:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址怪屡:北京市海淀区闵庄路19号   电话驹冠律:(010) 5872 8888   本文导航鲤匈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道誊搏,自日产逍客2007年在英国上市以来搅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来创。各汽车生产商自然毫不示弱忌渴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹宽来。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年匙任感,公司就对其外观和动力均作出了革新飞竣懦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辟贝炽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拆想。这款车售价要高于ix35罕诫,标配版的售价与高配版的ix35相当县。较高的售价并不会对消费者影响太大僳能,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力佛龋韦。 ? 现代ix35   除此之外迹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怪。完美的驾驶体验浮杠,充足的动力表现莱挂单,日常的实用性以及低廉的养车成本田秸,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战猫上。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面烧蔬本。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间客,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些咀。CR-V的后备箱打开的角度要更大散谈,后车门打开的位置更高槽黔莱,加上方便的一键式折叠后排座椅瘟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜脐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的畏冗办,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嗣垮保。ix35的后备箱地板离地面更近倍阮砰,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间技。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5汲席勒,他们要对此多付1,700英镑摔路。其余两款车的四驱版挡赐讽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)丧喇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)艰旦冯。   从标配版本来对比三款车寡猾,ix35要优于其他两款帘病芒。SE版就提供了后排加热座椅古摧拆,方便商务人士乘用班。高配中更是有导航叔苔,蓝牙抛劣凛,真皮座椅裂,隐私玻璃和无钥匙启动等功能期缓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠卞量踩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑敞瑟宏。   综上所述绩涩,我们推选出这三款车的排名分别是歇么:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的丧,但是它的驾驶乐趣却是最大的薯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码彻惠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足岗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度牵峦侈。低的污染物排放痕虫仿,强劲的动力表现片蕾睦,新引擎的装配让该车重获新生从。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哦什墓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车锨。不光是低廉的售价厢九嘉,标配版的实用和保修期的延长品,让该车十分吸引人捍。不足之处则在于较高的二氧化碳排放磁鄙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间卉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品揉下滥,未经环球网Huanqiu.com书面授权弥两,严禁转载草,违者将被追究法律责任戌隙。责任编辑崇桓:李敏" "  在国内店,提及福特这个品牌圣疽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆芮黄海克斯和嘉年华灯估陇,但福特的精髓决不仅限于此沉氰。在美国锹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军秒。近些年来赶共,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围客,先后投下了旗下多款SUV车型疼,其中包括翼博倒岛鼻、翼虎归丁、锐界以及今天的主角探险者拖。作为美国销量连续15年冠军的探险者角滦诧,它在中国的土地上能否再续佳绩窜嘎肩?带着这个问题嘛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙嵌翻。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴丶谩,也是其第五代车型穗患。在今天看来刷兔,福特探险者圆润饱满纬桑苗,又不乏美国车标志性的肌肉线条妥,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求恼颇凛。但早在1990年瑟,第一代探险者刚推出的时候嚎拘懊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多料。   随着时间的推移阿,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变挞溪撬,与其说是改变比攀,倒不如说是更加顺应潮流劳。早先的皮卡底盘不见了踪迹汹撵,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂澎疗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅课恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)甜淖。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲鹈恰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢晌?结合同价位车型做个比较不难发现岭,探险者论尺寸绝对傲视同级臀捂卜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV径,“尺寸”无疑是其最大卖点栏。它的车身长姥谐、宽姓、高分别为5006mm笛揭、2005mm和1743mm哩帛辰,轴距为2860mm螺娶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV桨,即便是与奥迪Q7的对比中龚,探险者在某些环节也不占下风席蔽停。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外咳,探险者的最小离地距离为193mm庙圈,接近角和离去角也并不大汰,仅有21.7°和21.4°豆鸡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的屡毋。" "  引言庇秽胚: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舷狄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新唱仑蹭,其采用了全新MQB(横置目涨寄担块化)平台生产归沥,不仅在外观锻界瓶、内饰方面有着明显的变化朗,更低的生产成本悼赣、更轻的车身也使其有着较大的优势雷覆贡。此外砷,作为其老对手的福特该氚认拢克斯当然也有着较强的实力擦,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评居。今天范葛,我们就来为大家对比一下怪胶是,看看这两款车型谁的实力会更强伐蛋。 外观绦:低调内敛大众风对比时尚张扬阜炖裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感茂,但在设计风格上却有着截然不同的一面萎蹦,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上匹。而附思瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息阂发。   车身尺寸方面岸湘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进单坛夸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm溜梢,轴距也增加了59mm计,整体看上去更长更宽更矮改蔡。但其主要竞争对手赴铮克斯的整体尺寸依然有着较大优势蚊怖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅槐、强壮波、凶猛短雷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象矗环吠。试驾被安排在了蒙特卡洛头塘,我们被热烈的目光追随了一道编文,同样敖冯琶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路帽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起熄歇,它的对手就已经锁定了廖聊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标埔狭涩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜疚擞,他们选车就两点酪财戌,第一样子帅并念,第二性能足够强大副莆。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力忌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车奸七。恰恰如此潭核痰,它看起来很漂亮哦,尤其是车身各个部位的比例与线条惜馁沥,挑逗着所有人的视觉神经按栖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毕扇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口廊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实冠,而且更杀气感更强废。怠速时慢慢靠近次煤,它的躯体在微微颤抖识涟,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤暮煎怜。   细节方面奥迪从不偷懒骆删,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记氛额,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾纫蜗寸,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞糕讳。在我看来鹊蝗,这样的视觉效果已经足够征服所有人敞抡,如果你觉得不够醒目扮,还可以选择将卡钳漆成红色蔚苔卤。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痞忌藤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体赔碾,120km/h时自动升起系察,此时的样子最为动人秆,速度降低至80km/h后便会自动收回统防。   进入驾驶室并不费力驹锨壳,内饰与A7或者S7基本格调一致憨蓖,简洁朴实帽荷,中控台区域保持原有基调饰催匪,有人说它沉稳丛,另一些人说运动蚊杜眯,在我看来这就是奥迪的风格竞局,可以满足很多人的口味绷,一切气氛都显得那么熟悉北。   车内有两处亮点让我记忆犹新持谐鹤,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分泌慰,坐上去的感觉也足够舒服秸情狄。不足之处在于它的调节方式太过简单撕蛋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能舌廷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘筷褐,手感与大小都很出众秒吝,令人爱不释手堵虏船,最关键的是RS系列专属的造型非常激进经码,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望枢迪荚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方财,善于抓住驾驶者的心蜕摆编,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鸿。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化抚,两厢版掀背车开始越发备受关注卫避伦,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鲜盎,强劲的运动性能也是非常重要的指标湾晌驾。就在本月初悸母,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闻荒,除了朗行运动版之外兼钨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能柿。接下来轻,我们将两车放到一起段,来看看其空间和性能环节的表现如何鹅蓬豢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是号獭,如今的情况则正好相反淋靖且,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此尼节年。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元贯,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元焦鹤紊,两车的售价还是非常值得人期待昧说。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版按歉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了宋泪,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计唇,前脸没有任何改变和恕柬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素微镣魏,但给人的印象要更加动感乡。   车身尺寸方面谁萍羌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米沮曙谰,各项数据都要比朗行运动版更大一些厘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少驼妥腐。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎汝伺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适师皖滇,比较适合家庭日常使用佳璃。轮毂造型与三厢版没有区别兴宏。在发布会上悸媳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎峰凄妒,相比科鲁兹掀背车不够运动娠。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条价臼菜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑冠粮萝,线条更加自然匈、流畅贝。两车的车身腰线笔直且显眼米逼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉玛侮缝。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影纱率架,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿锑态酮,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果贾。同时凌配磨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能别烙裴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惊耪杠,点亮后的视觉效果非常不错挺惦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰妹。整体风格也是保留了三厢版的造型队琶被。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出忍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型卸诬。2008年览钉堡,丰田Yaris进入中国市程徘ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相秽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数槽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车粟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号退峨,想必原因大家都很清楚淮醇,致炫在各个方面都已下足功夫景捌偿,为的就是再续辉煌己鸽衅。   致炫外观灵动时尚碾,带着一些年轻的运动气息嘎记,车长为4115mm荷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm几,比老款低50mm;轴距为2550mm鬼猾亲,比老款长90mm乏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了享梧誊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点太,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”妙桔,这样的设计更有利于致炫的散热戎思,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筋戒祟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利羞某婪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气嫩即嚼。   " "  在这一两年中忻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”纲票郡,究其原因片,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有厕蜡铆。另一方面透鲸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高翻脊诡。代表着大众在中低端产品中的最高水平讲沙。如今吉,高尔夫7也渐渐走进人们的视野擦划但。带来的改变很多户,由MQB平台带来的更多越级配置配荒,外观内饰的革新窘,动力总成的变化弄,当然还有后悬架的改变炮。能否继续神车称号沽,笔者觉得林卑廊,可能性极大落俺蒂。   ●从固定平台向拿朔翁欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母炙夂玻块化平台的车型淑动,之后崎绅赦,从这个平台开始盟,还会有奥迪A3等车型陆续引入躲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疆陡涕。但从高尔夫7开始浓慧伴,这种概念将发生改变蚊块。MQB暮挤盒ィ块化平台生产轿殊放,让高尔夫7拥有很多延展性的传承侍纹。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留考烦哭,后面我们会详细说到订。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车剃,必然是一台有传承有积淀的车型咯沏。经过几十年的发展和变革魔绍,没有被历史淘汰令评,却总能获得新生和换代餐啦。我想符合这种条件的车型真的不多铰秤处。甲壳虫也好靖窍,卡罗拉也好赣堵,都算在其中滥节。高尔夫更是其中不可或缺的一款蜡洪能,从第一代发展到第七代磊,我们发现既邢吐,很多经典的设计元素没有消失谁,而是作为经典传承下来涪,但技术却在与时俱进的发展冠。直至现在雾摆,高尔夫7的出现殿,能够看到曾经的影子形,也能够看到未来的趋势炯家吨。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了摊渭,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿哼,今天在紧凑型车上也上演滔谅,只能说明擎比,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视椭瓣,也从侧面看出妇,这一级别的竞争是多么激烈鲜槐篓,高尔夫7的轴距加长了59mm醚立贩,反应在车身上忿,加长了56mm层。这让我们看到时蔫收,高尔夫7并不是一味的加长妮,更兼顾着车身的整体设计保赎攘,以及操控能力的全局设计剐拓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了滴冻,争议很大暴前缴,但貌似并没有像新速腾上市时那样美彪,引起大家的太多反感忻兜。或许一汽大众的这场策略大变豢细,已经让消费者黯然神伤了揣。大家也都知道详,这是没办法改变的事葱坎巨,想要四轮独立悬架蓖驼,会有性能版车型作为选择暴,要是纯家用渡粳蕾,就只能接受这个现实募。   本文导航强仁挖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV纪黔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卡,这仿佛已经成为了一种定律讨皆团。话说回来擦堂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瓢塑潞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望淡猎谦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计是弯、做工蜡懂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼冠秆额,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位琴翁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解搁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赦皇纤,为更直观的进行两车的对比分析熟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车漂叔,需预定等车时间较长高硼,主推1.5T车型)作为参考对象嗣。备注免:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版恢茬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高酪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看缔捐汉,瑞虎5和哈弗H6各有所长酪沥,瑞虎5车身更宽霉、更高裴放,而哈弗H6车身长度剿、轴距更长拔素。另外这两款车的外观设计原创度较高脓,没有明显的抄袭痕迹谈领,且能够符合大部分人的审美观潘扯草,足以体现出设计团队的用心程度非。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点懈菱先,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应胸嗓敦,意在塑造最新的家族风格赁痪,整体呈现出大气坚喀、时尚的感觉饭隧肮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择抗杠熊,包括徽墨黑刑扯动、烈焰红化臀、赤金棕肯、暗夜灰刀位亲、皓月白和丝缎银蛊且烫。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气笛碘,其更侧重于简约酸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可餐辟。车身颜色方面新箍卿,哈弗H6提供有经典黑此阑辱、雅致银逢损少、简约白项籍挪、中国红豁洛算、风尚蓝莽、摩登灰纽恫图、醇魅红鸡宏、睿智棕共8种车身颜色局棱侮。   前脸部分瘸校,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辉垢刹。瑞虎5前脸层次感较强忌广备,大灯巧妙地与中网衔接卉,而下进气口被分为了两部分肥烹,下部与底部合适护板相连接块萍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和稻,没有太多浮夸的设计邓吨将,中网换上了带有“HAVAL”的新标识拴片抖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蹬,但绝对属于耐看型梁缆切,整体间流露着SUV标准的稳重气息祥逻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富别碉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长啼谩宫,车身侧面给人以更修长的感觉兔祷氏。另外味拈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条尚糜,车顶均配有行李架伐。   同样的患归嗣,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感良,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面兢,整体比例协调没有过人令人诟病的地方戈芍,厚重的保险杠更具力量感衡。   灯光配置上霸,瑞虎5的前大灯造型整体感很强捻,内部灯组布置较为新颖绰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注茄瞳:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩郎讲,常见的柳叶状大灯造型伞隧,常规的灯组布局快嫡赁,带有透镜的卤素光源大灯酒,提供水平调节功能秀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源麓,看上去更为醒目和美观电,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源耐,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应陈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后涟胜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇粹谢供,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想起,同时越久的期待会带来一个重大问题霜庇,那就是新产品如果不能做到完美茂污骄,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时膳晚,两条定论由中国媒体陆续传开示文,首先它的相貌不错潞,其次来到中国的时间也不会太长了琳儡必。一个月前平,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁嗓,为何这么说究捆帘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好汕腹,通过细节上的修改乒凤结,使雅阁更贴地气巷。   设计师在中国进行了大量调研工作纽弹,最终他们得知了国人的喜好闹轿坤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计刮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外添,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手极,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中椽。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表五私灰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈豌惋,在如今大行其道的“加长风”面前迷鞘履,本田倒是走了一回不寻常路剁,这也是让很多人吃惊的一件事圈姑拿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响眯愁溺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道芒桶,究其原因我想和C柱造型频、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度脓,先是放弃了老款斧头型的轮廓克隧劣,其次将双出分置排气融入到了包围中嵌窘干,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚吾旗寿、动感靠拢杆。   本文导航醛涕童:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座济闭豢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者橡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列搏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事篓尘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩保吨唉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜乒烷教。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别乌钠炊,其中哈弗H6的风格偏向沉稳形熊茅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病绅查。相比之下潮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计糯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耪透拴。总之这个价位的车型其东臣,只要设计不太出圈消费者都能接受没羡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俯先填,即便轴距也仅有20mm的差距诫,如果无聊到一定要分出个胜负的话耻梗扰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势窗板馆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扦捣痹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脑哺,在这方面长安CS75表现得尤为突出缮响徽。顶部的灯眉酚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型劲璃纹,虽说还是带着几分模仿的味道偏雀辨,但却并不令人厌恶赶垮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型射取,不过它的优势在于自动大灯功能句绷吵,这是我们在CS75上未曾找到的配置居辫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化体连猜,都是标准的SUV设计皆擦亭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似离,不过值得注意的是怯赶挤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙涪陷录,上下车时可以避免蹭脏裤子赐掂敝,这一点要比哈弗H6显得人性化妮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎霜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狸,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话辞腺砍,那也将成为它的一个优势奢绍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异排内,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平崔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些辨曙汰。两种风格说不上谁好谁坏阂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫艰份嚷、更时尚的选择酷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拷东,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者径驳,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痊卵。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事娥舷板,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩词亲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜很胖漆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恒澜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳插人,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舵。相比之下狸梆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计靖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉妙甩。总之这个价位的车型式喇蝗,只要设计不太出圈消费者都能接受缎虚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逝门涸,即便轴距也仅有20mm的差距吭,如果无聊到一定要分出个胜负的话胺围,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势老箔匪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蚂,在这方面长安CS75表现得尤为突出驰玩坞。顶部的灯眉陵、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型汤闹娥,虽说还是带着几分模仿的味道刹,但却并不令人厌恶酷霸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型洞,不过它的优势在于自动大灯功能耍炔,这是我们在CS75上未曾找到的配置递。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泊乱,都是标准的SUV设计餐酪兔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似戳,不过值得注意的是归,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惠勤试,上下车时可以避免蹭脏裤子蛙,这一点要比哈弗H6显得人性化乳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎观,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17露蒋泊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哺叭患,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话霉旁,那也将成为它的一个优势界寡豹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异珐访仍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平凭钢阶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些赦。两种风格说不上谁好谁坏挖淳,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灭策藩、更时尚的选择齿赦粱。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型泰硅,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人剿衅,埃隆·马斯克就是一个奇人价,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克尉?下文简称“埃隆”)毁。远隔重洋来到时差16小时的加州歪茸,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展乒疚酱,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S华怖,一款名不见经传儒毕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车逻捕但。在短短的5天内卯妙,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试歌花贪。 ●曾经的TESLA剁:短暂辉煌的Roadster   2003年快,当埃隆要在硅谷成立电动车公司钢,并亲自担任总设计师的时候鹿,他为公司取名“TESLA”坦埔摆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弧臂、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)块枯。而在十年前雷戒,绝大多数人也认为埃隆真的疯了缅图,因为在此之前晤孩俱,没有任何纯电动汽车成功过杉轮。   不过很快皮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看兔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳兴胸,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差北订镁、续航里程短的传统印象含曹酪。只是晃交,那时的Roadster真的很糙弟汹虱,很贵寄痉疮,很没吸引力媒羞纷。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者垮贫取。   于是隆苯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”簧垮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市皑兢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄饩肌,已濒临破产……”杜其。   不过炯搪每,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样没,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在鹅朴醇,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纷尽,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国锭。仅从2012年6月车辆发售美钢较,到2012年9月这短短一个季度内嘉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S孺舷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元恼别秃,并且公司还获得了美国政府的政策支持还歧蔷。   ● 简约外形流畅饱满颅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗迷娠东?一个能够打动人心的外观设计率酒舅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要剿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维赦烦巫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔汹,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物限,曾经或现在都是企业中的绝对领导者箔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院替科,是一位年轻的美国本土设计师害熔,曾经在大众汽车担任过助理设计师涪隧褥,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计逆。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虱穆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师请习宿,马自达旗下的Furai腿、Ryuga璃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下靡。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker坝圃吓,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车龄挽讲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)创。初次见到TESLAMODEL S的时候巫寡教,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系粪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卿报琼,难道这两款车之间也曾有交集唬亢?   多方查阅资料后才明白拆赤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的杠缸闲,不过后来TESLA对其提起了诉讼轨埠绍,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作拢吧冷,还盗取了其电动车制造技术凄。于是紧接着儒解甫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品垛咳妻,并最终完成了MODEL S的设计工作茫翅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)行抬,轴距则为2959mm办吉。仅从数据来看摄馅庞,MODEL S已经算得上中大型车的级别困讳肚,差不多和奥迪A6L罐辩、宝马5系Li等近似炔,只是车身更宽大也更低矮一些榷氦栋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尽卷。   整个MODEL S的车身上咖撑航,相比许多人和我一样刃,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计深龚聪,椭圆形前格栅造型太另类了坛蹈江,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴辜竞艇,但是这也成为了MODEL S的标志刻缺舌,或许未来也将会是TESLA品牌的标志模盖,所谓的家族式前脸爬垫漓。   你或许会认为没有前置发动机的存在土客,和绝大多数的电动车一样捞裁堕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蹿泊彤,那就大错特错了惦犀弹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的幻搞景,动力系统和电池组峨犁挞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里入,就和传统的内燃机汽车一样宫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温狼缝。   细长条的大灯造型很酷顾斧,氙气大灯毙镀皑、LED日间行车灯都是标配逆鹿腐,和其他车型类似沸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯精拧、LED雾灯以及示宽灯形鼓怪。只是在功能性上MODEL S实在很单调淬,同价位产品上应有的大灯清洗衫砍、自适应功能等一概奉欠烤蔬冯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立拨,4年的时间变贡洼,经过诸多顶尖设计师的打造煌连,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发稿桑纽,再到上海车展的国内亮相兜奔,今年广州车展终于正式上市沙斡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口峨菏超。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休朴篡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中题诽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩扰如娟,这是中国自主品牌获得的第一个五星犬彼块。观致3四项总分达到了惊人的340分呢起逃,这在整个2013年度排到了第一位暮尖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样眠剔,接下来为大家解开谜团缅剂奇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3榔藉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念芦现,观致3的外观线条十分简洁僵缄查,但又不失从容优雅汹蓖涸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉千蹭,毕竟它的设计总监曾是大众高管酣帽窜,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了牵饺。   前脸看上去相当的饱满圆润虐秽美,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蔷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成特,而“Q”也是观致汽车的首个字母膊冒道,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信胚传年,当然您也可以把它当成是城墙式的设计侈薄婚。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切哀,这话虽然有点绝对谱体犯,但却不无道理婚羚惰,在说服消费者购买自己车型的时候苍穷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由睫惺。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型修忱,随着时间的推移含诚囤,两各品牌已经深入人心菲叮撂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蹄春残,相近的售价练扩汀、同级别的定位叔洪金,看看哪款表现更有诚意核。   全新爱丽舍诞生于PSA平台设,造型圆润符合多数人的审美狗,第一眼算得上成功乒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识犀度扇,细节处理更为立体很显档次派板。写意的腰线视觉效果哦也十分不错溶。爱丽舍原创度极高啡姑,很难找到其他车的影子靡兼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍挡灯,只不过虽然车身进行了拉长苛,但看上去依然是一副小型车的架势摆花,气势上略输给爱丽舍沪饰。外观设计确实见仁见智俗委,有人喜欢圆润稳重衔习,有人喜欢直线条的简洁利落嫁协,嗯好吧季,各花入各眼槐簿览。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现妙,新桑塔纳除了车身稍长之外宫离,轴距竣、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势啡词告。但整体上两者都属于造型协调的类型诉。   内饰部分到,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嫡磐呐。配置细节设计掳煞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计巴龄邢,比如位于方向盘后边的多功能按键萌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式娄勿,则显得没有可挑剔的地方耪扮险,只是限于成本闺洽,用料表现一般标。" "  谁都没有料到短短几年犀艰,SUV会如此火爆绢,从动辄百万到数十万的城市SUV肩绣,都曾经上演过排队提车的场景宝,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样体。汽车厂商也是尽力满足用户的需要唉先,不同细分市场蛊温呸、不同类型SUV纷纷推向国内市潮舷馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恒签,推出了其首款SUV--标致3008村。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢殖淌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡慌。而东风标致国产后价格有很大降幅躺试,15.98-21.67万的售价也与途观殊苔、CR-V茎虾钡、翼虎热门紧凑级SUV区分开来坡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV论丝。下面一起去看看吧羡。 ● 外观解析   除了高售价外伸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一矗响。太过个性锻蚂,同时又不够精致认歪。而相比之下葡户,国产版标致3008要好很多糯算菱,现代感更加强烈吾。前脸采用了小一号的大嘴花,并且添加了镀铬饰条显示很精致革落,也符合国人的审美颈轨句。   前大灯虽然不是氙气大灯局妻,但是加入了透镜稗玛咎,整体观感不差锋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高如挟。另外歇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰饺势,增加了前脸时尚感嘘彤。   从车身侧面来看别蓄,标致3008加入了车顶行李架会,虽然并不是经常用到的配置胳废,但是对整体造型的营造作用不小却侵柑。另外潜埠,黑色下包围凸显了运动感柿讼溺。   尾部是相比进口版改变最小的橇红,不过依旧非常漂亮禄迸,很有层次感芍慕巩。尾灯加入LED灯组梁,警示效果更好萄私。另外最值得一提的是其后雨刷设计退,在前雨刷工作状态下肚贬浚,挂入倒档扯喷,后雨刷会自动工作搁,非常人性化的设计稠。" "  说到法拉利涟、玛莎拉蒂这些品牌配诉,网友们肯定会觉得遥不可及凸寸,价格高高在上家匿课。如今屠科,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli查,它以89.8万元的价格进入国内市场膊胎汀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少森菏。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现耐,让我们来看看他们三个谁更吸引人僻欠。   在市场行情方面会,Ghibli集成了家族其他乘员的传统日睛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的闯狼抛,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置摩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设锨。而其他两款车型均有不同程度的优惠涤淌袖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系锌棺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的认埠踞,看起来非诚酆匀牛魁梧的发现竟然落了下风才抵细,令大家非常诧异杭懒蹄。但在内部空间方面害部,Ghibli组完全不能与发现相比孙暑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版邯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车函,所以它的尺寸就不在此提及了地。   在该项对比中四,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截兰盛,功率少了80kw厢抡晒,扭矩也少了50nm粕韦斥,同为3.0T但差异却这么大偏斑。发现采用了柴油发动机痪鞠,这款发动机的性能超众豪,在国内有些市场中非常受欢迎阂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱冷。   对于传统豪华车闻言舅肉蜂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式欺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撅锨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统戒。路虎发现集成了家族中的优良血统龋非,四驱系统足以让众多对手汗颜藤噬韧。   本文导航忱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实疏弟释,保时捷新Cayman在国内上市之后平,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了吮,遗憾是试驾车迟迟不能到位搪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余恢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心井,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出海思呜,就当胜利喜悦之余台簧,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包乾唯。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绩:不就是保时捷最入门的跑车嘛璃巍丛,至于这幅尿性嘛屎?不过您还真别说嘘哗呸,Cayman作为保时捷入门产品中瞧谦,绝对是一部对得起消费者的良心之作椿卞东,比起卡宴与Panamera来说思,工程师为它注入了更多保时捷的基因悸,说句通俗易懂角低倦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观戮痢悄:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间秒黄酒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史耸森,第一代Cayman的诞生是在2005年料裤,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺枪清播,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格辅及,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本描。   新款Cayman S外观简洁浚,车身比例更是优雅的惊人费锰橙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征凭瞎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低穗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)挨。尽管如此韧,这款双座跑车依然非常紧凑船怯,车身长度增加了33mm体溉凳。车身前悬缩短了26mm默厢。   每次谈起保时捷的外观设计螺,笔者都是非常纠结的心情冷,恨的是德国人那副死脑经板抛某,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化慷,喜的是哪怕轮廓没有变化撕,每一代保时捷都能占据时尚的前沿驶,或许这就是历史的传承吧壳雹微。   新款Cayman S除了迷人的身姿轮夯刃,优雅的曲线之外糜壬,设计师并不是一味的强调柔美戎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现林棺,这里需要注意的是稗赌船,这个大口可不是什么导流机构窜酒,而是发动机的呼吸通道嵌炊。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蘑坪,加上凸出的转向灯设计蓟哨派,相信任何人看过之后都是过目难忘星,尾翼同时配备升降功能溜考,时速超过120km/h之后歼糯妇,能够有效提高尾部的空气下压力握娜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂捌,这个是一个价值不菲的配置冒习,总价44700元孺价悸,如果您不满意当前的刹车系统滑,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话苗仕处,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处伺澳俊,据说车用到报废了埔跺,它还可以装到另一部车上继续使用寐鲸坷,简直可以当做高富帅的传家宝羡醋。" "  国内B级车阵营的争斗哥套,恐怕用水深火热都难以形容草,原本只是按国籍分布的对抗阵营纳何吐,随着时代的发展废,已经逐渐转变为混战的局面滑环齿,比如ABB三个品牌的中级车慌复,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手晤畔。同样的情况也发生在合资品牌身上辛,民用车级别的对抗往往更加激烈警使,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惶藤珊,来自德系的车型是否会倍感压力聊抢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志反玲破,又考验耐性的工作将。往往在某一个时段有一丝懈低场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生饯。网上车市最新推出的《抉择》栏目德痘枷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题短鹃,做出全面的分析与指导温鞍,以同级同价苦、同价不同级等角度出发媚撤,全方位给您最全面的购车支持粗愤。   雅阁和迈腾袱泼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车链久,也许之前并不会将它们划等号炬虱韭,但随着市场格局的转变舍,它们也来到必须接受对抗的门口昂。当然撅,这场争斗的发起者是雅阁陆谢平,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗交弗尖,抢夺德系车根深蒂固的份额路恫,看起来是个贪婪的举措簇踩,但能否成功却还很难讲昂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方墨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的犬虚,反之同样鹃烦。客观的讲趴,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感木岛盆,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势伺陷俊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源具膝,但是这个技术到底是否实际滩搔,还要从使用中来探寻哎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音灭,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响型如菩。   第九代雅阁缩短轴距的作法江罗,是令所有人都无法理解的怯乔拜,在几乎所有车型都在加长的时候度我,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍霸趟,搞得你摸不清头脑磋鸡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用袍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因浑己。   虽然大众的每一款车型都有很多相似滥榔靶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者匙誓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能肯亭,就是最好的证明炮剐,据我所知潭疯,直到全新一代奔驰S的诞生疚旁,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的裁攫。   本文导航贪:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年我久兼,它们钟爱速腾的技术至上生存理念勺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴归抄。直到有一天瞳刀,新速腾上市茧材缮,后悬架变成了非独立结构姆孰,他们的崇拜似乎崩溃了荷。这还是那个技术控速腾吗炼毋辜?随着时间一点一点过去那,新速腾陆续推出速腾蓝驱版什、速腾GLI烁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了勿济家。不得不说啥,速腾家族越来越丰满九蔼兄,那个曾经的技术青年沪,逐渐走向千家万户绰,满足标准化的舒适性需求读。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者芯,这让我们看到速腾到新速腾的转变亲倘诲,它变得多元卿绩衔,变得成熟词谴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满躬,开枝散叶就像一位长者董男躲。它不是急于求成啸雄,而是变得更圆滑更成熟鞋。记得一句广告语曾经说过艘:“成功的男人吴察,有很多面坷咳郡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象钾纷,它要更多变冗奉徘,它要更多面沮蕊锨。蓝驱和GLI墟尽步,一个拥有更多的节能技术缕,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构嘉。当然盾,价位不同唐誊,GLI已进入二十万大关绕。你有了更多选择栖,你没有了挑新速腾毛病的口实逆贪。三种产品摆在你面前峰,要节能疮?要动力片滴驴?要居家锰眠?新速腾都在这瞧。    直至今日款,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狈,的确虱,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品呐徘,多少显的不是很紧凑动感邦。但终究那是一种技术执着理念下使卉,最后一代产品了穗。新速腾的到来似乎终结了这些袱藕痞,悬架品质降低诬拼,操控感稍有不足搔,但换得更宽敞的内饰空间惋芒侠,等等等等戳井。到底速腾进步了还是退步了汞拧莱,我们无法一概而论倘汾。但有一点琉,笔者觉得大家都不会反对燃臀锤,新速腾的外观绝对养眼褐吠捅。你依旧能找到德系工业味儿溺,但又看到更多摩登的东西伪可。咸淡合适紊,老少皆宜溉伪死。或许从这个角度来说脖,新速腾是成功的哨祁淑。    过多的技术说明媳梧,这里就不重复了怖,今天我们就来漫话速腾入晚烂。记得一次莆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面徽夹,立马对它的内饰嗤之以鼻鞋瓮。毫无设计感纤凯,直来直去邻嘲,见棱见角啦。或许不光是这位搞设计的朋友回示,很多网友也有如是感概唐洁尉。他少了一丝温情颂,少了些许浪漫潞陪。不如北欧风情简约痘,不如英国小车活泼关。充满了德国工业时代标准化生产的气味烽拔。打开高尔夫缓、速腾艇、迈腾踌交、途观次、途安的车门尸祈,你都会得出同样的答案蚊。或许割,这就是一种设计选择耙吴,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的隋偿,内饰模具走点曲线也不是不可以酷篇,但当你仔细玩味之时拈端,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美比绰。不浮夸挥、不高调规令,你可以说它没有设计感狄擅斗,但它却充满机械美品。 责任编辑藕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV希,也就是S-cross锋驭迪瘫,售价11.28万-15.58万元四。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈础,主要竞争对手包括劲炫和逍客旦傲购。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炬,其实并非如此祭烷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言歧绥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢构阀频,我们不妨来进行一些对比去看看休怪纶。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巷,也就是S-cross锋驭发畏活,售价11.28万-15.58万元浮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承吵仄摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客荒是。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版说,其实并非如此歪疟故,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剖峭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侵,我们不妨来进行一些对比去看看捶辽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上访抚痉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场勘泻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机洞告汾,而且在轴距上也进行了加长窜,从而能够获得更大的车内空间孰。其实就在此次广州车展开幕之前狸呜管,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验麓韧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧玻拢堤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品界告,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侍叫为,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长钙笛。另外睬瘸绰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV首、BUS铅实、VAN三个系列脱吩恋,分别涵盖了商务窖董趴、家用和专用三个细分市场吴扒涸。好了健,闲言少叙釜垄酮,下面我们就走近它们以作详细了解吧棱。   外观篇兄:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碑效,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致痘,我们将主要以佳宝V80L为解说对象递,同时会在两款车型的不同之处加以说明栋。   该来说说外形尺寸了排疟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同稿,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm檄。   尾部造型同样以直线线条为主要构成乾忻童,与车头形成了很好的呼应苛金,而且从整体上来看车身更趋向于平直伴耸酶。需要特别说明的是铜柏赎,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L烘,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式互饭长,以应对不同的使用需求钦事加,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同镭,例如高位制动灯蛾卉痕、门把手和牌照架胁饰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”晌矛锈,“中国车”湃闪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价啃坍。“北欧品质”传承自S60抱,设计风格以简约时尚为主珐捣,选材用料则注重安全环保谷。“中国车”同样不难理解检测,“L”是个很好的代表龄,但不是全部呢杠诲。   就在试驾会的前一天朵门,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)腹覆玖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上闺莆。   ● 沃尔沃亚太为何物川轻嚷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称套并。沃尔沃成都整车工厂查靡骇、大庆整车工厂氖唯、张家口发动机工厂滑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下空。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产漏篱。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准煌杜,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统圈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准味粕。如S60L有约290家供应商绅笺,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系课。而在研发碳玩、设计恫陵、采购和生产制造等各环节上既籍徒,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步驮,采用共同管理系统凹搽牵。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容棋扭始,我们先从加长这个重点说起坚。S60L相比S60加长了80mm乳,具体点说应该是轴距加长了80mm界狈沸。这80mm用在哪了呢令杭?全部加在了B柱之后伍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心剃的,这里现在变得很宽敞割汀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间备烙,前排调到合适位置后阜柏睹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指掀,属于勉强够用的水平;而在S60L中谦锚拉,相同情况下辖,后排的腿部空间则超过了两拳谭间了,可以说是非诚颖睿宽敞毛猾完。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看睦茬,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平桓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)爱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了垃,外形倒也没受什么影响粮,甚至感觉比S60还要更舒展一些咎博蔽。S60本就是轿跑设计风格衡耗,后门加大后低,整个车顶的曲线反而更平滑了腔矗。相比之下舵,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些陈,但却增加了几分优雅的气质默酞。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计秽歪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素饰杉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框剐切,车尾则在底部加入了镀铬装饰条星。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”匠,不知道大家对此有何看法难千。全新的18英寸轮毂挺漂亮敲尼,轮胎为了适应国内更复杂的路况布,将扁平比从原来的40增加到45呕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了畏,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰煞诽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点瓮稍检,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合耗健。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰稳,而像坐垫藩雄烤、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色逻屉。这种颜色和黑色有些接近壕,但更时尚乖、个性一些贡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鞍舍截、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色脆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求到恼徒,后排乘客得到了更多的重视残。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘趟投。后排乘客不仅可以享受电加热座椅魄,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置堵里。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地红,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蹬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错强庙,可就在本次的广州车展上帽翱,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市谈火推,并且两款车的售价也是非常接近连孤界,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力饯危皆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表隧虾韭:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辨刨们,并且它的设计也是由国际化团队完成零吞午,外观上完全不输给大众拳头产品速腾耿。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型晚靠劲,并且两车售价仅仅相差4100元隙。观致3车身更宽成掣,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势本鲜。速腾则在车长与车高上领先观致3臂。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表噶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面婚细败,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱珐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱视。因为排量上的优势缴,观致3自然在动力参数上领先速腾疚。同时观致3采用了更加高规格的轮胎桑裸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架霖翟,后扭力梁式非独立悬架熄屑。   本文导航屠萎:" "  今天给大家带来的两款车滇式糠,其实已经在国内上市腊,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型铅绅辰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301毯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识衰楼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著彪挫火,而标致301可能大家就不是很熟悉了颧,下面腾艇考,我们就一起来看看这两款车敦耍书。 外观疙髓攫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国纳篓杀,2007年进入中国恰菏类。对于很多车迷来说瓮,这绝对不是个陌生的品牌蛔叛雀,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字释,但可惜违跺,无论是在中国的街头还是美国的公路上碱瞬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盆糖。我有时会想这是为什么挤堤?诚然圈季凄,英菲尼迪的车在豪华感绩匙吴、科技性能和舒适性方面都不输给对手概舶,而问题恰恰出在这里臂叉贰。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面哨,没有特长就没有个性赋匿,如果是这样的话聚顷澳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢藏篮茨?   现在英菲尼迪也意识到这一点捞,且开始着力寻求改变拭撮耐、树立自己新的形象鼎荆澈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品评祥轮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上徐币,当时就被其出色的外观设计所吸引桂喝,而今天我要体验一下它的新技术垫去魏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化搽蕾铆,车身重量上的降低幅度也不大览胯税,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26换,这是很明显的改善薪封,尤其是在性能和燃油经济性方面恒摩。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供肚,并且采用的是锻造工艺窖乾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配弄,现在英菲尼迪Q50的对手势,如宝马3系参聊蒂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂蠕,希望Q50能做的更好五。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色官。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蔚,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嗡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序卯舒试,但其实这些已经有很多厂商在做了凑守为,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计寇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动擒兢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化喂菊谐。它所代表的是一种生活弟版老,是对待自己和家人的态度榷泻姑,是属于年轻人的精神捅镜,是一辆车唤吝犁。历经六代的演变炊,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车车孰灭,它虽然没有惊艳的外观竭,也没有花哨的配置负,但它是品质颇掇菏、安全构链、耐用的代名词鄙不焕。如今宏,第七代高尔夫已经面世敬猩,而大众也在最快的时间内将其引入到中国计慈家,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫阂蔡赏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垦。   第七代高尔夫于2013年正式亮相咖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同枷,不再是一幅人见人爱的可爱模样滑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙恳拷呈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓玖忙镀,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肚骆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体管,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中看摔,仿佛是灵魂一样欣尝勉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定甘襄,但从我个人而言雌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的炼秘疲。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓淀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一桓, 坚毅的C柱是永恒的经典其哦,不管其他部分如何变化敞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫灸。   除了车身线条外日诵礁,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的枷备疟,并且被那条“灵魂”所连接着铺席,这在之前的设计中是很少见的亥锨捕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯靶嵌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的梅。这一点很有意思翅痰客,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯丹鞘螺,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯腐帛舜,避免了大家后续改装跺寥传。   说完了外观煌,下面我们再来聊聊平台呵码道。熟悉大众品牌的朋友可能都知道啃号,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产随霜,例如POLO采用PQ24和25平台麓挠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台迁洁,06-12款速腾采用的PQ35平台拘伴,他们之间都是独立的猴纹。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的咆檄,它的优点就是几个级别可以共享技术搏豆。   共享技术又有怎么样的优势膝?答案是显而易见的烧售汗。低级别车型可以采用高级别车型的技术疲定焊,在产品竞争力上绝对要远胜对手毒次眷,并且还可以降低研发费用失,可以说这种谋保块化生产模式在未来肯定是趋势脾媚镜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势思莽,例如电子手刹透壁、更先进车载系统泄痹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的吧危,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配价。   所以瘫便,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化久昂,就好像是四代和五代之间的质变一样笺荚淳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泪丢苍。但是否真的是天衣无缝的设计疾,我们还需要用时间去考量愁吹,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷秀,但到目前为止朴脯寇,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告达痢。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新丘虽讽,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔般。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机箩唤设,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)劫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的刹铆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别芥。   首先却嵌星,大众的工程师对EA211发动机减重獭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量才。另外屏袄沫,EA211再次使用皮带传动汇清吩,相比于EA111链条传动募,皮带可以降低噪音和重量了磷箩。除了以上两点外勃沉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承楼,在一定程度上可以减小阻力瘸娜菜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化痊,EA211发动机参数比EA111有所提升芯,当然幅度并不会太大胜混肯,因为整体的结构没有太大的变化隧摊,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中揩。   既然说到了车重把,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg金耐将,这其中就包含有发动机的20kg磷鲸女,而车身采用MQB平台后也随之减重物萄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的夕撂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用寂,从官方给出的参数上看揪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km搐培徽,这样的表现已经可以算是非常不错了反炕痕。   说了这么多伐稗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识顺沃绘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢彩酱膊?是不是像资料中介绍的这样完美烧?后面我会给你答案剑。" "   在国内频,当一款车的价格到了百万元善,那基本上就可以称之为“豪车”了奉,但过百万的车也分很多种褥问,比如X5椿妹妊、Q7之类的SUV墨环嵌,亦或者911锯、GTR的性能跑车老。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车感劝翠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者极卑备,除了我们经常能见到的宝马7系充概蝗、奔驰S级既涩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外圈皆,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系牡抚悉。    注镰弦迁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别趣榔,但因为车款并不是统一的最高配迫香,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比涟。   新S级受青睐蔼、XJL独具英伦风社拜行、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车草,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些彩。其实年肛挨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代会侮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员滇墟量,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位善,即便不算是遥遥领先薄剂慑,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行饱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子肝畅拐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来洗句仓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多铣,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间世,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级汀暮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入款扔,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭黔骄。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评矢,在其内饰的做工扁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳纽挖拎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绦蒋:在自主品牌SUV阵营里面谱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型苹啸撮,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳觅宫,景逸X5的推出经过全新变脸承,足以颠覆大家对景逸SUV的认识扇兰袱,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会艇,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吗。 外观工:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市朴疏惹。该车共有5款车型关,售价区间为7.99-10.59万元茫抗。相比前辈景逸SUV县郡,景逸X5的外观设计得更为时尚刀,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机呛陵。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙射妒、俊雅红尸菊、珍珠白汐膛、琉璃金懂伺、陨石黑成、钛金灰闪、马拉喀斯棕等7种车身颜色尺。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者摄盛。   熏黑设计前大灯突出其运动感搔屯,与黑色进气边框的搭配也很协调遣,比起三角样式更显年轻疆街毙。大灯内部采用透镜装置处腻灭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全四。雾灯外包围设计突起花弦,很好的与大灯以及中网形成一体几。   同比瑞虎沃晾、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显题呐,此外205mm的离地间隙表沸,景逸X5的优势还是相当明显的惠霞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斤,同时为乘客上下车提供方便梨绅。搭配车顶上的旅行架谈蕉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道剁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大荆八匡,主要体现在细节之处的不同览帮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和权秆,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉妈蟹廊。   景逸X5后窗配备雨刮胃,在恶劣的天气还是挺有用的侈赂。此外全系标配倒车雷达薯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惕日。银色后下档与前下档相互呼应首镐,整体感更为强惟闹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化煽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素淌零,夜间行车的识别度非常高巨憨。" "  前言那隋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉楸,如今的战火更是愈演愈烈宝派底。一汽大众在今年推出了2013款迈腾癌臂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场辆。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决邦股獭,看看在价格相近的车型之间刀,两车在配置上的差别究竟如何吧恳嚼。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说乏赣,作为一款全新换代车型疆遂翱,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴耍客”全面完成了更新换代敛希。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说静李,只能算是一次小改款车型祟创赣,除了在配置方面进行了升级之外朗弧,外观造型举杀、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变零隘必。   在此次对比中辫敖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较挛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近拈供汕,均在21万以内旁漆超。同时又都属于各自双方较低配的车型忌菩栏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用慰汲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸郴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吾访,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁槐涧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力塘泛栋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度阮搁菜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据烩刺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负识檀羚,现在还不是揭晓的时候蔽屏醛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位涵话古:mm) 4865 4930 宽(单位赔:mm) 1820 1845 高(单位换:mm) 1475 1470 轴距(单位呕需:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型祟烤,因此其在外观方面没有发生明显变化怒魔甘。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵离。前大灯组配备了LED日间行车灯畅,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近财。另外协尾,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现稳,贯穿全车的腰线非常突出磕,车尾则变得更平腹。而与新帕萨特有所不同的是患许,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置讹层逻,而非在行李箱盖上慰伐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性温,但是国产版车型与美版车型相比起来看嘎绷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱隙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系慑抢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点讥。另外鄙,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多胸拴赫,不过从C柱开始已与车身线条相融合峰疮,深度虽浅但是更加富有设计感灌侮。   同样陋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化怜辞倍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板谅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐技,并且颜色也不显得突兀潞储。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计煤送,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同猫。内饰配色非常清爽另椒肮,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹钳辱贯,用以进一步提升触感兰都。   动力系统方面吹狮,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI戚掣、1.8TSI靶练躬、2.0TSI捻覆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合芒彻筷,在保证动力输出足够的同时也相对省油坎。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L骋纤、2.4L和3.0L自然吸气发动机党,在动力输出方面的提升并不太明显玫举每,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伦澎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面滔佩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近搭亲冠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂挎华,同时都采用了电动助力与电子驻车疵巴。轮胎规格方面描弛被,2013款迈腾采用的是215/55 R16弯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16罐彤册。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来仟考,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注权逞。事实上窍,自由光有足够的话题供大家热议懦,例如特立独行的外观布殿媒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等庞版,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堕静。日前的悼钝,我们得到消息膘从咎,自由光将在12月底正式上市销售瘟厘,所以当这次在广州车展见到它的时候千效惭,感觉它跟我们更近了坞奔。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti秘论,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种棵,它似人非人陇衬且,行动极为敏捷轿嫂礁,也惹出不少祸端甸,人们曾经持续对它进行追踪糙琅,但一直未果幂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧设辖:敏捷怪宠空、神秘朗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字适岗辖,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了如。   很长一段时间里坟邵,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面救,并火热至今舌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合亨吃,起到补充细分市场的角色街彻妊,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失熊队,成了途观的小伙伴陋。   野帝的定位低于途观晃史丧,车身尺寸小于途观喘,同配置级别的车型价格也在途观之下逗屎,很明显侮烙,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈鸱哟健,竞争对手将指向标致3008和日产逍客雾版涸。   ●外观痘:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捣袭,舍弃了老款极为个性的风格吠典汗,确实更符合大众审美猛税,不过平心而论它依旧相当个性奶涪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起讥,它显然不属于年轻时尚那类的昆,车身线条硬朗斡帽任,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抛似。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仙,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来烹,喜欢的真是特喜欢魂谢叮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了澄。   ●内饰次:沉稳枷魏、无趣扇李宿、无惊喜   坐在野帝车内潍,从气味到设计都令人非常熟悉沪,依旧是斯柯达沉稳保守的风格袱,在操作方面授卡,由于没有太过复杂的配置乐达扔,所以操作上手难度很低坦攫钨。" "  在如今的国内汽车市场中茅,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车小,紧凑级SUV是近两年的热门车型淖泊澈,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型场戚戊,宝马X1在国产后干另,其售价区间为25.90-49.90万轮撮崇,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似冲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点奠挝,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下龋殿,看看他们的表现如何牡。   外观篇   由上表可以看出日,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势骂淬赴,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势毯碘曝,外观看起来会更加饱满一些绕。   对于宝马X1和奥迪Q3嫩,都定位于紧凑级SUV蔽师,又有相仿的定价区间孺呕扑,无疑让这两款车成为了PK车型乒懊,经过仔细挑巡臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比妹。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅阿赔乒,整个前脸攻击性十足惹巩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多挪话临。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯屯,并且配有自动清洗功能帽篇,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯粳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯耙链。   宝马X1由于采用50:50的车身比重孔钱稍,所以整个车身看起来十分修长碌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些庆料。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感握卢科,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足饱俯,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格脖熄很,看起来略显敦实塑建。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素季鹃尽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲簿太。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型裤幢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代姐翱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻双信、动感和实用等特点戒,所以在中国有着不少的“粉丝”雄。如今甜,第三代飞度已经在日本上市宛冕顷,而不久也会顺理成章地引入国产忙嗽,全新车型是否能够保持老款车型的优点度工,并且更上层楼呢醚?今天创秸冗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵写忌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铝。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片监表硷,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计叼夹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般破,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多瞬。当然醛漠乾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口败,左右两侧都是封死的酣牌啡,目的是让新飞度更加的有型步翔闺。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型股提膘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幸封倪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型惯堤,日本人称其为“1BOX”禾疽,发动机舱十分短屑馄⒐伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum偷碾:机械占用空间最小化躲,乘客空间最大化)跺告识,车身长度更多为乘客所使用倪。但与上代车型不同的是腻导呈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体罢承琼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钦妹棠。   在车尾的设计中未脯,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型摹扔套,此外既硕,尾灯向上伸展辈,经后风挡两侧直到车顶团妊达,这一风格显然来自于家族内部的CR-V葛。在1.3L和1.5L车型方面焦日公,车顶处有一个小鸭尾造型慨缕豪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上辖,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少饲。   新飞度好看吗溜?也许这并不是一个好问题晨,因为审美本来就没有统一的答案里。不过可以看到的是庐,新飞度的外观更阳刚环蛔畦,更加运动化经队,也更自信了钾拒,同时在内饰方面也走向了成熟菩铣。做个比喻吧默操,第一代飞度好像是一位高中学生妹岔誊僧,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生慷肛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙赶表排,慢慢褪去了学生时代的青涩钦,变得精力充沛护师搏、充满自信肪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前圣癸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”售霜补,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稻复,它看起来依旧如此的适合年轻人屏扣舜。没错藏,搭载着一车的新技术之后吐惫煞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价焙爱昏。于是当新车到来的时候欠甸奖,你一定和我一样对它充满了兴趣卢逝。这是最年轻的凯迪拉克瓷搪薪、最小的凯迪拉克怖敲堂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娜? ● 外观造型守篇:钻石切割风格依旧田,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盯、2013德国红点设计大奖灵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就硼很搜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型剐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影衫般录,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品湾浆哆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶缓霜墓,只是这回邯,ATS是完全原创的作品贝。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm秽屏沥,轴距仅有2775mm匣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”把福,而国内我们则把它当成中型车切随蛙,和宝马3系标准轴距版熬、雷克萨斯IS成为同级别竞品毒肖嘎,并比它们都要更小一些禄糜。   前脸的造型相当干练惊,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张核伶,而是被很好的控制在一个合理大小上轨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了隙锭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位频。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条爆尚邢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头春擅赌。出于空气动力学考虑心肃将,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胜,当车速高于60km/h时宦内,前进气格栅会自动关闭粉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流馈馅很,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘲未,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性颗宦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型尽,并带有远近光灯智能切换功能葛迸撕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计狈氮,快速亮起策冉,缓速熄灭的设定很显档次城磋。再往下看绢参,闪电式日间行车灯胁劫彭、大灯清洗蔚搁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片色活靖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀蝗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酪,亦或是造型需求捶蜕宪,感性的来说婆判,可以视其为向着传统美系性能车致敬淖解。身处车内钒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩潍穷忍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唇日。   ATS是一款后驱车迁供己,并致力于将车身的前后配重比例设定为50非筛:50碑前,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叮断肃,贯穿车体的俯冲式腰线顾悔、短前悬考尾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态为秃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上类,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响和。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备编,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)壳喀。而在规格方面铰份,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性冕铂晾,前胎尺寸为225/40 R18猎裁衅,后胎尺寸则为255/35 R18肌吃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力躺胎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统摆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致梁己闯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角攘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色背按侩,至于设计师是否真有此意拆诡聪,倒还真无从揣测片雀焦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少裤舞缎,实际上设歌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计呵金妹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部膊蓖不,由此带来了不错的视觉冲击感较,给后车以足够的心理压力透捐,至少眼前的这个家伙一定不好对付艘悄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酶,至于3.6L V6车型何时会引进罗距推,官方暂时还没有表态肩氮,而是否会有V系列性能车型的推出嫂烹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肆拢肺。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满燎,虽然它是一款两厢车炬,但当时也没阻止消费者对它的热爱郊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型典婚女,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鬼阔,两厢车朗行也就顺势推出答,可上海大众并不为此满意痊盎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型矫催斑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫呻归,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额班悔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型雹腊境,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫冲搜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜驴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的位辣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性是。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侈久回,这款引擎具有全铝轻量化的设计公略,对于减重以及散热都有进一步提升希,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统挡貉构。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些祭,参数上的差别却没有这些技术来的明显亮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱俩禄溯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁茬响,高尔夫在这里就比较有优势了千码瓦,采用了四连杆独立悬架翻。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5虱丛囊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品副签,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的每,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢炬接,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比虽撕牟,看看它的实力到底如何墟砰夯。 定位及对手分析花谜:瑞虎5定位高于瑞虎蛔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5呵,定位要高于瑞虎车型拈缄,预售价在10~15万元左右熬苗,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元苛。定位的提升具奸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上离,还有其更丰富的配置和技术含量等方面厂。 【左上惰揪俱:瑞虎5;右上挂:哈弗H6;左下媚嘿:全球鹰GX7;右下纬脊唐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位睹物倾,目前市面上的哈弗H6啼辈、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低螺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啡蛋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键锑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型衔杭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱攘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嫁川?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来当齐,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验本绘。 三款车型具体型号及价格参见下表浓痹: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显捶妥,GLI是其中相对惹眼的一个客忍姆,蜂窝状中网设计和GLI标识催,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来跨。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微淋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的莱届刺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外精,另外两款车型都采用卤素光源漆。 车尾部三车间的区别更芯馍选,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼里,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理舞滔攫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合兔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎犁叮题,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎吞,侧重舒适性和耐用性呛土邢。   内饰方面甘俱梅,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型荣。三款车无论是在方向盘蹬抹、排挡杆底座还是座椅上熔是坝,都使用了不同颜色的缝线作为点缀巳哎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章速奖降:" "  奔驰S级在国内上市的时候纺狼辆,奔驰就打出了“汽车发明者惊顾,再次发明汽车”盒哩,对于前半句慷汝颓,你应该可以了解淋家钾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挺懦。但是后半句是不是有些困惑呢敞较?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话阔当。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼颇功,全球订单销量迅速上升鹿隋,国内订车也需要很长时间甩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了卜动别。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寝救矗?除了进行试驾体验之外虱袜新,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比虑,相信看完这篇文章之后汕坡睬,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变俯。   之前匪扑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细催,如果你感兴趣可以点击图片阅读背素。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L挤褐丘,属于入门级别车型将跨澄,排量为3.0T工,售价区间为砰盗凹:124.8-141.8万元之间无午,只有两款车型可选犊侗羞。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T岛拐饶,售价区间为179.1-204.8万元盛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了任。   对于汽车厂家而言河单,旗舰车型永远都是自己的“代言人”傲卑湍,无论是从设计婪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现别。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比辨,并不是要面面俱到的去介绍散,如果这样的话驴,几大篇也不会介绍全惰炽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外精,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比定,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涣车赋。   对于外观衔顿,依旧是那句话武弛:仁者见仁筹,智者见智里详,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了杯屋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气兜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅潘田、冷峻的态度帕糜。如果非要比拼的话磐脱稍,那么最能体现科技的还是大灯的设计驶。如果没有奔驰的奋起直追防孙铆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪愁烤,但现在我想应该不会了椭既,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼耽核。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向邢吝,所以从侧面看起来就更明显了尺,奔驰依旧是将优雅做到极致欧,而奥迪A8L的车身线条并不明显箱,前后比例也是十分协调囤箔但,整体表现的是一种中性美笑疗灌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赂,最能体现出美好一面的就是细节的处理岁。比如片渤,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式托姆,只有在R挡的时候才会开启蒜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果跺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式邓,当然这也没有异议爬疯,但是和奔驰S级对比之后戚十,就能体现细节上的不足了啸物瑞,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去钵稳说。   本文导航贿哭:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M搓部拦、G扯澜寐、QX某山、FX洼、EX娄男,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛磨誊首,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现凉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX梁,趁着2013年的尾巴继,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挠钱。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些戎粕宫,这一方面是出于减少空气阻力的考虑扦,提高车型动力绷枪,一方面也使车身稳定性得以提高舵婚。2850mm的轴距虽然没有变化难鲁,但是空间分配上测,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排卿孔刨。   前脸整体看上去十分圆润饱满碱扫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力猜送,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点取全肛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸夸,L型大灯像两双飞翔的翅膀辞勒,随着车子的启动溶,展翅上扬禾改。不过这款车的前脸上红,我们并没有发现雾灯的身影喊匪。   与前脸一样拾谈,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒凛昂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多镁,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉堕贝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力憋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来戈勾忻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面犯每疼,博得了不少的关注混暴。大家这么关注它肯定是有理由的儒身袱,名图定位于索纳塔8代之下舞灵、朗动之上刀剿,依靠丰富的配置喇程、合理的空间和稳重的外观内饰蒋蕾,实实在在地填补了中间的空缺计没孰。据了解黄钢,名图上市后将会有8个车型烘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型借?曝光北京现代名图详细配置)融吗僧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型祈,1.8L自动DLX枚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型深盲开。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表世辣凄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近焊,启辰R50X为8.28万恭,MG3 Xross的售价为8.47万元粒。按照车型划分来说涤来,启辰R50X属于紧凑型跨界车蛾薯赡,MG3 Xross属于小型跨界车哦派浅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势侠顶。但在外观方面幢擒,MG3 Xross比启辰更都市巨、更适合年轻消费者募疾该。   启辰R50X   外观方面德莲哎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板扮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架息抨。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蚊狸崔。由于增加外观套件哗,尺寸自然会比R50有所增加录垫,不过也仅限于外观上称荡酮,轴距依旧为R50的2600mm创涂记,同级车型中算是比较出色的数据椭屠任。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版握堑娃,那么应该并不难看出它们之间的区别所在匈艇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吗论,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素度。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素凰。   侧面变化不大拆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同徽捕丰。典型的跨界车必备配置行李架茫捷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置泵,有了它的陪伴亩倾便,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稻。看似设计复杂的尾灯剂鹅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁揭旱,也正是它的出现挽酗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升猫畏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拴典泪,虽然MG3 Xross的售价更高攻,但在配置上却没有太大优势金。启辰R50X中装备的倒车雷达偏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现汞坎嘶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性淡澎,同时对关注度和销量也有较大的影响塘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一渭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况裙逆陵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好氛薪娥。另外吭,天窗也是大家乐意看到的配置豹和,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辣锈红。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扒么,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鞘胺。三点式倒车雷达福,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用垃废,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置票,也让尾部的整体感表现更佳粉辩虐。   本文导航筛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车镐适?”每个人都会在心里问这个问题翰。它是个新来的家伙狼扳,我们看到的却是一张似曾相识的面孔曝七咆。“这不就是3系的Coupe版本吗膳淑?”有人一语中的遣浅捎。故事讲到这里似乎就可以结束了拓炯,但事情真的这么简单吗活赌?当然不珐稍星。在真正去驾驶一辆宝马之前鹿,我们无法给它下定论沉嚏。于是问题变成了评寥:“4系是一辆什么样的车鼻盼潦?”   几个小时前(11月12日晚)滔梆力,4系刚刚在国内上市剂挡,售价59.6-73万元蔷肝。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人酮肺糕,但不管你是不是4系的潜在买家掏,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拢禽蓖。因此涪,我们为什么不暂且抛开一切杂念骡,而单单去欣赏这辆车呢茶?   ●外观暇:若要欣赏酥激,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拦,中国官方名称435i 豪华设计套装瞄。仅从外观来看坟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力丹。原因很简单奸,它的确太像3系了藏饺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位仟认翻:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此激,4系如此像3系(F30)跺靛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鞘令囤。大家难免会因此而看轻它梧础,说它只不过是从3系分出来的车型罢了等。再瞧瞧6系屎腾,虽然与5系和7系的关系不一般锹,但它显然幸运得多竟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地具乌饱,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来收檬,即便这辆车没有装备M套件麻喘陈,少许运动的气息也能从这包围中显露出来心。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现皑多,从这个角度看甲,再也没有人会说这是一台3系了骄,除非它在梦里见过F30的3系Coupe性咀介。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔬府钳,易成为人们眼球的聚焦点帝,有些喧宾夺主的意思禄扦踢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果玛栏骡。不过轮胎的配备让人不免有些失望配壳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7北,对于435i这种动力配置来说常交巧,225mm的轮胎确实有些太窄了稀污笑。   从车头到车尾寂痛冬,你的心情会越来越好擅官承,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锭。细看尾灯造型瑰洪,它更扁更犀利性纹,与3系有了细微的差别废搪,配合流畅的线条剔,再没有旁枝末节握,给人赏心悦目的视觉享受擦唇。   ●内饰嘶慑橙:领导静完,我可以直接贴3系的文章链接进来吗汕? ? ?   4系的内饰应了那句老话盾抗:“以不变应万变”涂勿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”算。为什么这么说郡?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了漓。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散偿妻稀,如果真的会有人选择这款设计套装惰款,我只能说是萝卜白菜各有所爱了村横颁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人褪,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷掠四练,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及帮,不如回过头来看看那些被你所遗忘烧,或从未关注过的豪华品牌饭蓖。在它们身上颧触甘,有你难以发现的豪华品质弥徽,也有能够让你折服的豪华配置划捐,总之得,在选车的过程中括,尽量不要做的太绝挖省袜,因为买车不是跟着别人的感觉走鲁迪拟,选到自己合适的才最重要华。   《抉择》   选车是一项既磨练意志济赋哀,又考验耐性的工作齐。往往在某一个时段有一丝懈盗粮取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仕宝惺。网上车市最新推出的《抉择》栏目眷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痪乘时,做出全面的分析与指导卤共,以同级同价诲劣呜、同价不同级等角度出发痰,全方位给您最全面的购车支持币颈。   X是一个颇具神秘感的字母楼,我们经晨可以在电影中看到这个字母的出现祈百勉,往往能与这个字母挂钩的人物讲嗜那,若不是什么超级英雄茂孩炬,就一定是罪大恶极的反面人物冬崇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型仇槐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嵌斑砰。由于种种原因坛讨,这些汽车界的X-man无法全部到忱邸,而今天出场的这三位问抛,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解静唇浆。   两款日系一款美系瞧绅屋,这样的搭配或许有些欺负人藉灌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人纱芯,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况镜。作为ABB之外的豪华品牌丁捎凌,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌瞥,都在顶着巨大的压力在中国生存者陆。当然孝集脊,它们之间的生存状态可能有些并不相同瘦,这与进入中国市场的时间来、推广力度梯纬、价格等多方面因素都有这直接原因呢纠。SRX匆忍们、RDX和RX恳酗煞,既是同时拥有X标签的SUV车型炬,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母前卿抢,这样的巧合其实并不常见咕歼卉,但名字的相近却并不能代表实力和销量厦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质拓宫,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹凑径跺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代辜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏钾吗雌。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后橇刺,将其取代的是刚中有柔锌辜徐,粗犷与细腻的结合体共,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱颗讲。   本文导航慑叙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知相塘妈,很多汽车厂商都为国人做出改变葡坪殊,纷纷推出加长版轿车捷惶癌,大多数加长车型都得到了物超所值的回报拟淘雾。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵林。新车在天籁的基础上加长了135mm酪,但它真的只有加长这么简单吗守班搜?显然不是茄潦氨,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己孰楔。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型司,新车定位要高于普通天籁散弧通、迈腾雅阁等车型惨垛呢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型虑,与之前换汤不换药的公爵版相比溉琅,全新车型有着非常大的改变扩囤,它注重车内空间滑搔舱,更注重后排的豪华感受赐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型缮驴,主要竞争对手为丰田皇冠朔晾、马自达929等车型啸。公爵自1960年以来共推出过10代车型蔫弊。之后公爵被日产FUGA所取代兽乳,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出礁日抛。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表淖庙:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上滩袜徽,新公爵版的车身长度完全领先于对手五撬弓,并且在轴距方面蓬,全新公爵版也击败了其他金正对手霖癌犬。在车身尺寸方面呕懊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蹲淀秋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了暮。   新车的前保险杠经过了重新设计熔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鸽瞳扫,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次枢社抗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰教牵熄,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车囱窃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上化,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多隧井。但全新外观并没有显得笨拙罐儡搭,相反侧面线条看上去更显硬朗浩寺换,同时还提升了豪华感敲痰浅。17寸轮毂采用了全新造型公五量,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恢撩。   同时新车的尾部也经过重新设计豆荡骋,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疵挪樊,让人心里觉得踏实娜科。四边形排气管镶嵌在后保险杠中衰,这也是日系豪华车惯用的设计手法啃盟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动茶飞看,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅同。   本文导航丘很:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可舱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心对。不久前搜,哈弗H6推出升级版烽,现代ix35也完成了小改款飞笑冲,今天我们就将这两台车拿出来比一比漠,看看在汽车领域内伞,中韩的差距是像国足那样不争气兜愧千,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力饶隶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匿侥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大填芜瑟,而且发动机的选择也更多粳鹿拉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少妙唉,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些倡擅。售价方面两车差别较大涣虏,这一点也一直是自主品牌的优势所在朔酥,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右硕岛帘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠覆。   外观畴会狮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缺操,比较明显的是在车头胚甘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识搔,另外在车头下部进气格栅吗舷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理氢荆泛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大就,不过因为仅有三款1.5T车型阮眉拨,因此他并不是今天的主角绘极糙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型梆恰:第八代索纳塔)囤勤萄,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型晚炯:全新胜达)殊降,两者在ix35身上很好的结合在了一起磨献廉,看起来既有轿车的美感逝,又不失SUV硬朗的气质蔬宝兽。 外观配置对比摔厢仿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大眷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元唐檬谐,优惠后的成交价在15.84万元左右辖段闭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近握,因此我们拿出这两台车作对比怂荤。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富填,除了天窗坟噶歌,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能鹅,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备绍挫。   车身颜色蓟拷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35咀砂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陇蜜捻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点室狮,多了一个闪铜颜色的选择另毒醋。哈弗H6颜色也足够丰富特,平日最常见的白冲、黑拣谜哨、灰偷、银都具备嘿茫百,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拖躬,基本足够满足消费者对颜色的需求鬼登。   外观小结毋:   外观方面我认为两辆车都很耐看逼,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言材茫,因此更显时尚惫、硬朗裙凯。哈弗H6外观也很不错喘,可以给人非常沉稳踏实的安全感辆,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版芹砷,外观就更不输给现代ix35了嵌。更喜欢哪一款见仁见智籍评瞧,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比粪钨。   >>>慎防购车陷阱颓,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV前?当然是因为它空间够大梗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因陈搁律。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢轰?或者说什么样的MPV算好响?多大算大沥顺蹈?今天祁垛肛,我就从一个汽车网站编辑的角度熟瓜傅,跟大家分享一下我的标准和看法拳清,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现腻。   在我看来九脆肠,对于一款7座MPV来说瞄迟被。大家应该首先关注它的乘坐空间鹅曹痘,特别是第三排乘客的乘坐空间抗。因为以我的经验狗才,7座车型中龟承位,第三排能够舒适乘坐的仅是少数霜界倡。要不就是顶腿功,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受匿母肚。所以在选车时嚏,这一点大家要尤为注意卯芜垮,否则第三排用不上截,倒不如少花钱买辆5座车恭伴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油杏烤丰。   第二个关注点是后备厢黄竣释,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间铜。很多7座车型在展开第三排座椅时惟,后备厢连放个包都费劲了搭。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哩,有可能一点行李都没有吗落段暗?所以这一点托促萌,大家在选车的时候也要注意缆舍赎。   第三点是便利性摔谩,这个除了日常的储物空间外孺,还包括第二排上下车的便利性膳屠、进入第三排的方便程度等感。对于7座MPV车主来说沉评舜,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的悼。一般来说前排往往是孩子爸妈贤瑟典,而后两排则是父母和孩子甫括杉,可以说是老的老羡蓟、小的欣∶翁省,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人盟。   开头长了点糕沮沁,主要是跟大家分享一些经验筷侩,下面我们进入夏朗评测使痕伪,看看它的表现如何杯篇疆。按照刚才说的申返稿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间橙酶巷。至于外观提赎剐、内饰帽骸、动力等诗双,它们对于MPV来说属于非决定性的内容己浩,我们稍后再谈莆冈。   ●乘坐空间乡:7个人都能坐得舒服   如开头所说的啃,一辆7座MPV鬼,前两排的空间肯定是没问题的风薄单。比如我身高175cm涧孟簧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕些钎犬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm扯,靠背的角度也可以调整30°左右厕弥。前者很重要稍蠢惮,可滑动的范围越大幢稳,和第三排相互迁就的能力也就越强少蓝。   从上面的体验来看类潍,至少从腿部空间方面来讲覆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客虐鞠,而且进入第三排也并不是很困难迹。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何肯懒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm驳当,几乎领先于所有的同级别对手社菇,所以相应的淋,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的停毙惹。另外有一点大家很容易忽视的是娇弦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局币。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任炮,而较窄的第三排(受后轮狗蟹、后悬架影响)则只乘坐两人齐喝勘。   与夏朗相比相,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式氯。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适辑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人啸松,满载时第三排的舒适性可以想象薯,一定好不到哪去寒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置家宫缔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刀,而且五个座椅都是三点式安全带猜誊痘,都配有头枕荡,这也是其他车型都不能比拟的一点畦镁。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅夸卜甸,比如长辈腿脚不方便进第三排抚,那你大可以将儿童座椅装到第三排酥董,这个很多对手真没有额池。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立俗掣涡,到2013年11月新车上市淌吕绷,短短4年里拧颓,观致汽车为世界带来了太多惊喜锭回量,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿概。新车迟迟不上市悄报悼,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口筒晚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开奉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展诫缴。是骡子是马必答,终究得拉出来溜溜裂青,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侥都其,到底有没有想象中的那么优秀瓣?趁着这次的试驾活动伺褪,必须让各位清楚的了解真相乘乐。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嗡己泞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢盆?这是个很敏感的话题淋晚,却在任何一个场合都不得不提太。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比慑畔抛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言娇钨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入劣锭,而非决策权渗透洼黔,这个是一个需要十分明确的概念趣芭。   综合来说老坎侯,您只需要知道胯:它是一家合资公司梗,也是一个中国品牌激喇颁,但是它的发展不受制于任何人葡娶, 并拥有独立的杉、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员富粮茨,制造的也是全新的段、面向国际化市场的高品质原创产品匆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中沉借退,副董事长Volker Steinwascher石清仁警坞、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物渭缄虑,前者曾是大众集团高管室旱拧,后两者则是举世闻名的顶级设计师梗汞。所以在观致3的外观造型上日粗非,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知浇。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下定陪,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路李冀,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品檬,车身尺寸软临垒、腰线的丰富程度等皋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挠。如果一定要说有什么特点的话豆,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙封溺桂。   不过铝,若是细细揣摩这款新车扑桑,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异娠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性创烫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思羚。而由法雷奥代工的前大灯换妒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范题屠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求绒俏炔,如果您愿意再多支付一些费用蛇秋拖,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯淘访型、大灯自适应开启及清洗等配置裁享界。   除了前大灯内的LED转向灯之外完,后视镜上同样布置了LED转向灯摩辈儡,只是LED二极管贴片的间距有些过大士痞,点亮之后似乎缺少那么点感觉健罐,而厂家的工程师也很认同我们的看法兼片辱,表示会很快对这种设计进行改进融愧。而后视镜的特点是宽度很大壤,可视面积优秀仟楔胖,并带有电加热功能拧绥陈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称攻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑上,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素恒,无论是大灯匆拦、尾灯组布局匿韧嗣,还是倒车雷达的探头布置等等唤柔尚。而很多时候不范肉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的僳魄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品刺,设计师的固执被得到了采纳氛舅。   有一个很好的例子来阐述这种情况捣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯块甲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的饰。用厂家工作人员的话来说商,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生耽农氮,必须成双筐,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准力盾:LED光源+导光条稗爬砷、双倒车灯铝、双后雾灯诫关,灯组的供应商仍为法雷奥颅涤讳。   尾灯组本身的效果相当漂亮不礁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体笆短,但不得不承认的是旧杀雌,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少金芹。双边双出式排气管踩、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到捞冻浚,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统颅膛嫩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配能,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式抨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上疤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属茶阶。轮胎方面观致3也是十分的给力立,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品驾,因此马牌就成为了唯一的选择斜挪添,对于消费者而言自然是件好事摹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎绅,这款产品显然更注重驾驶舒适性八卵,但规格上似乎不那么亲民浅慧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5凯妙崇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条陷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了捆魄。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中集刷,虽然市面上可选择的车型非常多巍巢围,但是想要在其中选择出一款空间够大境,配置也不能太差的车型懒烙捷,着实有一番困难沉。近期我正在为选车而烦恼侨仑,裸车预算在10万元上下馁艘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘲,所以对空间的需求比较大绿胯鞍,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上巫戳括,今天箍沸湍,我们就在这两者之间渡屑缚,来一场空间的较量驶媚。   飞度共有5款车型骆陆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间秸掳,骊威共有8款车型稍,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鄙冒赔。此次对比文章中太僧宏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比蹈词辑,两者指导价分别为10.42万和10.58万醋白教,并且在上海都有一定幅度的优惠尖沙拟,实际售价两车差异不大渺恼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观潘素纺:飞度时尚运动缴苟溅,骊威中规中矩惹扇刚。   在外观造型上瞪笛,飞度外观饱满澜霜,硕大的前大灯肋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚邪纽,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)徒互,不过现款的外形并不显落伍览氦。骊威的前脸进行了重新设计懊,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达祥,不过整体造型依然中规中矩肋花陇。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面帆,飞度长宽高三维尺寸分别为布递:3900×1695×1525mm乃倪类,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm父些盒,轴距为2600mm兜,从数据上看骏檀晨,骊威具有绝对的优势傲。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助剑,请继续看下文蛾。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂顿狡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强虹脖。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎唬郸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苦绩即,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力猜苦。另外蛔贩任,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异湃,飞度为前后盘式响交,而骊威为前盘后鼓恫算。   骊威的尾部设计比飞度更显方正乌型,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用玩罗岸,对提高倒车的安全性也会有所帮助萎乓。相比之下逗檀,同价位的飞度没有此配置擅,有些遗憾携吗猫。两车都配备有医铮控钥匙徽葡,飞度将姨婆峥樱控按钮集成在两把钥匙上距,而骊威的夷驴危控器与钥匙相互独立渤缅翟,而且仅提供一个叶椋控器祁,不过两车都装备发动机电子防盗系统侨惭。" "  现在出现了一个有意思的局面搪负渺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车仓翻马,而且还有像大众汽车那样嘉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赖谱甩,在大众汽车之后际茹甲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法屡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍剁咖,同样起了一个人尽皆知的响亮名号达。下面我们就来一起看一看这款车申乾抄。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型食性:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗铅搓趴?不得不说狮糕,从外观上来讲太,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了普,购买它的人们蹦,更多是在预算有限的情况下追求实用性勿散盖,谈不上什么审美喜好庙。而全新爱丽舍的外观设计吠,明显向前跨越了一大步谰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人汞刻都,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人频。   全新爱丽舍的轴距为2652mm础杉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的罗憨竟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来魔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蛔。这很符合中国老百姓的用车需求加谦羌。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌骸兄秃,注重舒适性残仙,但行车噪音比较大米能撇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启起,除此之外恭,车外再没有开启的地方辉呢娠,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敦。除此之外刊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头宽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见送,属于全新爱丽舍的卖点所在怒。   本文导航店:" "  一直以来极谐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型惨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉遣裙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用受莲,但始终让人觉得有些激情不足胃,与犀利的外观不太相符鹊。日前很姐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机疟狗鞭,传动升级为6前速自动变速箱戊哆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柔橙,提升了该车型的整体素质界。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型柬雷赎,在外观内饰方面变化并不是特别大霜暮假。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己稍憋焙,新款MG5 1.5T也不例外酥晤卞。如果说红线彰显了运动气质沉舍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些读。   新款车的侧面造型与之前没有变化皮幕冲,作为强调运动的1.5T车型撑甭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果浪。车尾的变化也不多味,远观基本上发现不了变化所在抚宿巫。   本文导航牟桅瞥:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绊试葱,而在中国市成附ㄎ濉,两者的竞争更是激烈谩蒙俏,A4L一直在销量上处于领先地位戮,但宝马必然不会轻易言败便乌岸,所以我们看到了宝马316i的上市佰鲤,其价格下探到30万以内病口疚,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的徽感钮,豪华品牌菇撅艰、售价30万内塘辅筛、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足晶烷肩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣吞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型激狄,还有手动与自动可咽惶谈,尽管我们不知道具体车型的销量数据膛,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的疆,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距歼吩梅,并且我们看到官方定价方面对,316i进取型甚至还要便宜8000元蓉钎疮,不管你是不是“壕”刑讨,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观荤厂舷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说饲揪袱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赔,在大部分城市甭绣幢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影舰邻,所以过多的点评话语我就不多说了苟,谁更好看都是自在人心的事届掀巴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心锹苔,但是小编还是要尽到自己的职责础,必要的展示必须得有弧,下面就看看两车的车头正面大图对比位困菠,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯翁膝,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装许暮创,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元李,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蜜。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型绅龚,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm愁但,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嗽洼,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果隋脐宋,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位芥射暴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计鞠仙舅,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了钢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)孝首冠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了酵,不过这都是个人审美的问题了汹考,整体两车的外观设计还是在一个水准上刚燃。   轮毂上梦离,两款车作为车系入门版车型的持,都使用了16寸轮毂佳,尺寸相比各自中高配车型是小了些赌盾揩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎港,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水甸跋始,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎淌,并且在胎面宽度上比316i更优嗣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象佰扒,用一款中级车以较高的姿态切入市衬ド铡,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头亢皆,按部就班的推出了中级车GA5桨炊谓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型饶,而随着国内SUV市场的井喷袍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声憨逗郊。   好的产品才能抓住消费者人粱,为此广汽传祺也下足了功夫和努力劳忿呐。在今天试驾的这款GS5身上功,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监轻肉常,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撵,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢呐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念病厩沃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格冷,看上去却十分洋气煌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732卤期、1854氰、1680毫米惜妮禽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间硼比台,这也是国人喜闻乐见的梢。   车头的设计略显凶悍颇,设计师称设计思路来源于雪豹牌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计刚概,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挡。前大灯采用了透镜式的设计侍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯玛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锭,这个考虑绝对够实在辖峡翻。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强岛沁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势描糙拳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果翘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视倒跋。   在轮胎方面抨泄哗,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的娄帕惶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎悼撕砰。轮毂的造型十分普通械蕊,只能说看上去很顺眼比较实用吧媒显玻。   尾部有一个明显的掀背设计鞠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉施男。尾灯采用了主流的LDE设计灵次,搭配大尺寸的高位刹车灯返拘婚,不论是视觉效果还是警示作用都很出色缆瓶,辨识度也更高句。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车誊耪?是豪华奢侈的奔驰S级浆,还是“上天入地”的路虎揽胜嚼督,亦或是驰骋四海的保时捷911羞四?对这一价位的车型来说降靖时,什么才是决定性的购买因素腔?是配置还是性能偶亢脚?车型对这一价位来说到底有多重要庭?要回答这些问题当然还需要专业的解答钨厢。今天隶瘫,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蒲傻稀,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级口混褪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜别,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版肥李事,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弛。非土豪们歪堂炼,退散~   由于有200万元这个限制辑浪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平亲长律,但市场有20万左右的加价耐,且并无现车侈。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型肃,这款车终于摆脱加价锚叔,进入平价销售阶段掠涝脆,当然能否买到现车就看各位的运气了茅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版聊嫂价,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的攘位句,但跑车的身份无疑是最拉风的炭壁。   尺寸上实在没什么可比性薪,加长S级无疑是其中最占长度优势的姜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短涧,跟标轴S级还真有一拼胯,巨大的高度也傲视群雄秦,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势萎汲。最后我想说的是泰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了谐甜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蒜。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了哎慕,公平起见还得排除车重因素空。别看S级一副身宽体胖的感觉拓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下衬拈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者坑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心痹,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开捐,别吓坏了后座的VIP馆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人讼,但也确实相当可观了傅末,不过由于这款引擎还是有一定年头的芬,其276kW的最大功率是三款车里最低的辖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎溪火汐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茫让柬。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矢汀。不过写到这儿我很想问一句湾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史恢扯瞄,就能成就今天的丰功伟业锰忻,是这样吗攫库现?就算这不是一个伪命题胶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件噬枯孝。那么屯,历史能代表什么辖背窝?之前肺,我肤浅地认为阮,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翘郝怜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到烫,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嚎山,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的怀。 ●何为中国专属苦?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型卷:S400L两款澳痕赎、S400L混合动力一款膛凑、S500L一款驼庆。相比世界范围内的S级鲍烩始,这些车型有三大特点娠辩葱:全部为长轴距版拆谅妒、全部为汽油车邓葡篇、S400L两款车型为中国专属店撤潦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哼槽闺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长凸煽花、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意际,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机光拦。因此卷,中国专属的S400L与它们相比颠卤闺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机榔陛递。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关杏。我们已领略过S500L的魅力凸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版尖琉。   ●外型韩:更长冲、更宽同苫焕、更高是纶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位充:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鄙绿诲,尺寸上臀精,它比上一代车型更大木,轴距则保持不变逛年。从数据上看维侥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛!,但落实到实际的视觉效果茶弥,我想没有人觉察出几十毫米的区别税芥闹。相反岗辆渭,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大匡、霸气很多烦卵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个揭,根据车辆配置的不同蹈,全车使用的LED数量有所不同巨。我们不知道具体车型的LED数量挝娩卢,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酣,它足够惊人坪芬鹤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场挛浑、中国市称誓て帧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场猫弘计。对于中国人来说瓷沤岭,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发铆曝,中国人将有更多合适的车型可以选择乡睛。同时豌巾,市场竞争日趋激烈氏疽,汽车售价降低郎穆、经销商服务更好镀查。   作为目前全系的入门级车型钠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势祥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受耽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用戳楷脯。对于S级来说访土,无钥匙进入功能十分重要渤,没有它惨滦态,许多车主会无法接受嘘潦节。   如许多人看到的一样函,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子忿箔。在奔驰车上暗抽,总有许多你也许永远也发现不了的配置卉窝微,它们中许多都与安全相关翱。比如S级全系标配的自适应制动灯搐,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度攫丸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳舶疥吧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故膛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题扦,什么是MPV车型韩竟膝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影闺翔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念舷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车檄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型前吭讳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断踞极洞,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型墟。是MPV缝?是轿车尼咕歉?还是旅行车梅?这看起来确实是个很有难度的课题矢晚葱,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搁眉。   当然这次大家不用只听我的一面之词叹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论存,而且他们一个是马自达5车主谦为撂,另一个是沃尔沃V60的准车主圣,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比疮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型漠。   首先登场的是胡正暘杏,大家一定不陌生疼衬,他是我们汽车之家评测团队的成员涵卢,今年27岁冯挥,算是个文艺小青年拎课,热爱生活椒澎娟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来偷裴,刚刚新婚不久很,正是对未来充满希望与热情的时候伙蔼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动牢,如果家中添丁的话横糠纠,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标袜缓汗。   杰德测试车刚刚来到编辑部镣汗,胡正暘就迫不及待的去体验了绷,据他所说苦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了遍皮,属于一见钟情虱陆残。另外从外形线条以及车身尺寸来看磨钡,杰德都和V60差不多伞帝疏,是辆旅行版轿车的样子衬桅。   当然外形只是一方面博,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诬,特别是第三排座椅锭岸。实际体验了一下葱,将第二排座椅滑动到最前面的位置抒,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量屡肆,头部也有四指空间瞥扫撬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单拇陡,之前的文章中我们也有过介绍肃纳嗽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法访冈休。   更多精彩视频邓,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下饶卧,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间处幢并,表现基本上与V60相当放,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱臀翅熬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况蒂钱,在放倒第三排座椅的情况下拖堡,用同样的一些物品存放来对比称光,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些尘盼,而如果使用上第三排座椅难贾竿,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了巷连。   胡正暘对于杰德的看法捻溯浓:   首先杰德样子很好看咯,够时尚晨氖女,年轻人都会喜欢逼。另外圃猩掣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大需搓署,但是内部空间利用率更高晃,实际空间体验也让人很满意纪抠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间剧抠莎,这点非常不错邪队,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题皋半。   不过它有个问题彭,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了豁,只适合短途出行钮惮,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了榷幸,如果需要经常外出长途旅行的话痞冲票,5座版车型更合适甸卯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV奖邦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间替啃松。近期苍,2014款雷克萨斯GX400推出市程痪宓,作为小改款车型靖虚晶,此次推出的新车在外观方面做了改动突俺龄,同时在配置上也有一定程度的提升锈,动力则保持不变玖,售价方面与老款车型保持一致氢涎,提升了新车的整体竞争能力宽凳。下面跟随我们一起来详细解读这款车型窍瞧寒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酱、308溯豌逗、408陶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售颊排,现在又来个301勃孩,不要说是消费者樊唬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙患。这就是紧凑型车市澄辖场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域菱。东风标致301矛头直指桑塔纳瞎、捷达和昕锐乌,我闻到了火药味咎。   11月19日上市港新哥,预计售价9-11万娘,与雪铁龙爱丽舍同平台颅邵尾,只有1.6L一个排量肪,变速箱有5速手动和4速自动可选倍绍。以上这些是东风标致301的一些基本资料储,厂商对这款车的市场表现寄予厚望氢闲,因此从很早开始便陆续放出各种消息钾,以增加关注度韦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抢羚,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版喇扔,为全系顶配啤适勘。咱们从标致301的身世说起脸课局,先把头绪给理清了埃灿澈。   ● 东风标致301是辆什么车革耿伤?   听到301这个名字体情额,大家都能知道吵,这是标致的“3系列”口,但307慷、308听过汲凭,301却是第一次听说龟怠阑。其实301的身份一点儿也不神秘粮,大家都记得富康吧丰?富康是雪铁龙ZX我塑砍,后来在中国改款改名哨绍揉,叫爱丽舍骋谰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”躲,这是它的第二代产品考,而301榷踞么,就是标致版本的全新爱丽舍居锈,它们全都是一家人怯勾。   对于大陆市场来说纹沙,标致301是张新面孔孰始,其实早在去年底它便已在土耳其上市歇,之后陆续在阿尔及利亚粒、俄罗斯等许多国家上市僧禾蹿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产裤少剔,同时颓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等膊。它将被销售至世界各地犬垃侥,成为一款全球化的车型习。   ●外观设计少了些法国人的浪漫享北,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多轨茎,标致301的外观乍看上去没有什么特点萝架猜。你可以猜到这款车的定位了耗刚亢,30岁上下雀死、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蝗。   其实301长得有那么一点像508叔,这是很正常的笨淮,毕竟出自一家门箔乏。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通扰。要让更多人接受乃电,太个性肯定是不行的垦,所以这个设计思路挺好撕文,也应该挺对中国人的胃口伎诺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氨憨峦。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叭燃缎、捷达杭投、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm推粪些,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些故肉席。不过它的备胎又回归了185mm稍,而且信席就,可能是出于成本控制等原因抖拒,备胎使用了不同品牌的轮胎头锌。   我个人不太喜欢标致301的尾部泥瘫摔,总感觉哪里别扭独,也许将来出个两厢版会更好看兰捞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少衰,而且中高配车型都有恭据,比对手厚道祷割畦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足讽,温度适中迹富,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地巴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡肋酮,他们不仅发明了西餐餐具疙熬:叉子傅陆,还孕育了诸多跑车品牌蜗,比如锣:玛莎拉蒂苟。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车灭捍士,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车秤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)朗。   ●外观搓家:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涝崔,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级普劳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嘛薄藉,它们都是标准的行政级豪华车剃,有着一副不苟言笑的严肃表情酪,外观线条规整苔,那种气场让人敬畏毒抚卢。   而玛莎拉蒂总裁则不然蜕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别莎刃顺,但气质却截然相反猾酵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佬常,标志性的大嘴咄咄逼人袄功舍,意大利人对于设计确实有自己的卓见好。   如果将总裁与同级别对手放在一起钝踩劲,它无疑是最夸张款、最具美感的寸报。这的确也与细分定位有关系妹榷呻,奥迪A8斥概、宝马7系这些德系豪华车都以低调徘、沉稳为不变的设计主线态钨,更多的在表达权利建变沃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感辰菱。而意大利人则不然百樊,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识辫嘎逼,即便是这样一款行政豪华轿车巳烫,依旧坚持了张扬的风格举。   这是我第一次见到新总裁的实车俺帕塑,它确实比老款要漂亮亥疯,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤郡隶,而新款前脸带来的侵略性更具气质孰会黑。   车尾相比车头略显内敛手较,双边四出的排气管成为了最大亮点绷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主汗韭,聊及为何选择总裁时传羡,他满脸诚意的跟我说骆:“好看!跟找女人一样犀,好看梢。”“呵呵冉离,好吧陌建吝。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着俱楞,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳安热,卡钳由Brembo提供哆岁阂,颜色理论上是可以进行选装的度。轮胎为倍耐力P ZERO系列兄稻飞,前轮尺寸为245/40 R20摄,后轮尺寸为285/35 R20挪。   ●内饰寂澈潘:运动豪华是主格调   置身车内叭榔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅芹河彤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计从,显得有些过于保守了乐,不过各项做工相比老款车型有一定的提升菱世,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方悼九浮。   方向盘直径略大精诵簧,背面配有尺寸硕大的金属拨片建敞,手感很棒秘。导航系统为Garmin裳睦届,7英寸液晶屏尺寸不算大性钎,中规中矩卡蔷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中公,已经很少遇到长相令人深刻靡刀,而且相当满意的车了捞列抹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高磐,价格低哦卷虏,与同级别车型竞争性价比十分突出棵惺。但在长相一直不怎么给力眷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尖,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了哪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准电蹋,不走伪高端路线的致尚XT苍孰,其动感的造型非常独特赡潞。在我看来矮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确德,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出鲤疮残,购车群体越发的年轻化仟。   说他年轻码、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来脾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蜕,这只是时尚的一部分皖。   前包围的造型充满了视觉张力窖局,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叹鬼切,雾灯框处还配备了镀铬装饰条昏,显得非常动感寞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表烘淋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致净耍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传韧筛扑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鼻拔函,这也是在向合资品牌看齐孰些。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利辣南,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调悸。而在车身尺寸上蜜顺滔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格阂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米恳论,与他同级别的对手相比有着明显的优势杉。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是抄舷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎呵文,多幅轮毂造型则走的是时尚路线瘸访绵。   致尚XT的尾部同样不乏亮点朽编钨,上窄下宽的造型十分饱满胸磺,而且显得更加稳重妊。尾灯的造型修长婆输,且正好与车头灯遥相呼应方,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念肥父,动感筹、年轻潘事。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置离污,虽然仅有三款车型配备此装置沽犯,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现咀儡,想必也是极为厚道的帘荣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好特挎,我是汽车之家刘涛甘放,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威护揣,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道绥矩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”科。时隔一年后的2009年蹲费,我成了新君威2.4L旗舰版的车主闯说,选择它的原因氖,用三个关键因素涵盖呸晚:“外观内饰漂亮句疼、静音好太僵歇、配置高”弯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威十巩,作为老款车的车主十枷,带着期许袄,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙懦,有了下面的车评黔岛。   注释匹暮:为了方便大家阅读粪碘,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惠僵,描述为“新君威”凳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受斜,以下各个环节的评价用满分十分制享功渤,做点评毛谭。   评分标准捞:   及格酣娟赁:6分   表现尚可度:7分   表现优秀鸵:8-9分   表现完美艘:10分   外观抄滔:先天胚子好解摔淌,改改更“时髦”   改进评分痢:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时梳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计谴脐,应用到了现实量产的车型中梨。在当时长跺纺,245mm的胎宽搬靛储、18英寸的轮圈应用到一款中级车上般癸孟,毫无疑问是走在了对手的前面渐困。这种先入为主沃,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅娃淳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拦什,说君威有一副“好相貌”颅笛,我想没人会投反对票腻曙翻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势竞,18寸的大轮圈不仅保留挪,而且换成了密辐条设计匠录,前格栅的修饰蔚,在视觉上显得更为立体氏必,但就我个人而言更喜欢老款鹅瞎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”胖顷。俗话说“7分先天牛讲锋,3分后天”芍狭,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐懊疤勃,应对国人对“时髦灯具”的要求茎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈驹翟,坦率讲虽磷,不是我喜欢的风格络财陌,如果换成一辆科迈罗入宋,我想我会投赞成票爸卧。后尾灯虐,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管癌团,视觉效果不错歧天,灯源亮度不刺眼雾锨,亮起时不会让后车问候“家人”蕊艇。   内装怀砷废:对不足进行了优化板砂,细节仍留有遗憾   改进评分狡岗案:7分   我必须要承认湍渐,我是一个对细节做工异常挑剔的人饯然。从2009年到2013年羚哺读,新君威经历了至少两次改款升级嗽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题稳忻丁,仍未得到改进位通玛。强迫症对于细节的不足栏踏,只需一眼就记在心里问尚,每天上车看到就会不舒服熔冷。尤其是查,新君威的前排仪表台与座椅之间冲汾蛔,留给司机的跨腿空间并不大搅抠汗,当你磕到膝盖外侧时封倪茫,你会嘬着牙花子晌,蹦几个“脏字”蜂士。   聊完了不满纪劲,我再说说好的地方推哀回。日常上下车午媳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置贝侧,我的09款君威开了4年跑了5万公里头匆,座椅的“敏感”部位勾凡,已被我蹂躏的起皮何、掉渣草,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱就,视觉上显得极为邋遢送塘炬。此问题驴蠢,在新款君威上得到了明显的改善辽醇堂,侧翼立起的角度变斜场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像额凸,但此问题我跟厂商确认过馁庙炽,确实为真皮)浚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料趁乡。凭此一项竿谴奔,拉开车门的印象分就能加不少膏甭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分佬佃峦,我的老款君威在二手车出售时叹柏鳞,就因为座椅皮面老化的问题膏促,被“扣分”娇。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计籍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局亭粗,好了许多坟详梯。8英寸扯穿、带有触摸功能的中央显示屏比么,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰绣劳拇,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饯萎,在实际操作时显得华而不实莽社。多数情况下要调节温度堕,只能用手指去“抹”钙,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刨糕迸,并且无任何的震动回馈提示始,行驶中操作不够人性化谈。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)好念,相比老款的旋钮控制肛心,视觉上科技感更强龄臣。实际操作时然,对于手指滑动位移的识别能力响应较差番逻戳。尽管支持手写功能票乏,但表面手写板的面积很屑伎佟,如果手指较为粗壮拖泼,表面面积不足以支持对手写区域的要求垂链扁。索性墩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作抠。   小贴士详琉毁:针对上述功能的操作“鸡肋”首,我向厂商做过咨询笑。对方最终给出的结论是勤挺扒,此功能在研发初期钞,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估罚,停留在几年前秘。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求拴败马,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”毋。   仪表盘上的这块儿液晶屏那社戚,支持多种信息切换查阅捣陇,视觉效果自然更时尚染,也符合当下的硬件的升级进化潮流疼。但似破划,仅就我个人而言俏舱,我认为任何一项技术的进步与应用阶膘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的衬操。新君威的仪表液晶屏在常规模式下撮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求奖港途,所以仪表盘的车速指针钞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感拣拈,当你想从正常模式切换至电台模式时热炭,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题跺非父,时间大约在2秒左右胸。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式率崇慧,因为系统的升级丹钳灯,所以导航从路径开始到定位确认导航倡,逻辑上相比老款车型阂,要合理很多清吼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑亨,被彻底改进订。提个建议脯,新款对于路径导航的语音提升酚镐,在路径判断时芳分赦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时撬匹渺,如果将“请在下一个路口右转的话术”蒋妻,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利踏琅。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冗澜梁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响捷弯宪。整体效果雷惧,高音有提升凶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梢男烩。以往那种“嘣呲吃擦、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绦,无法在这套BOSE音响上找到婚董啦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车陈坤?加长版!与其给那些改装厂提供生意邓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车物苍。近日鲤桥票,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L坤讹瓷,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上替刺,这款车就要正式发布了愤垫,海外售价14万英镑起捎,约合人民币138万串扒珊。国内250万以内应该是不要想了身港耍,土豪们还等什么碧,赶紧再加价20万下手吧E帷(注释位:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型火诲,外观上并无过多区别呕侧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蚂沽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的窟帘,因为用三个字就能总结刑芍:没区别缅钩剖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版差媒羌。除了实实在在的空间优势瞥,那种与众不同的气势也是重要因素之一焚节,这种毫无区别的外观态糕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们标夕。   英国人果然内(men)秀(sao)维搁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱卸失。揽胜L果断砍掉后排中间座椅呐眯,改造成了两个相对独立的乘坐区域分,原本的中间座椅则变身中控台悄闻通,提供了空调扛琴飞、多媒体末绣灵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蝎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车滩。动力和传动系统方面藏输,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拉。   总结磷潭铆:路虎揽胜L目前仅计划在中国爱、中东地区和北美市场推出襄沃,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定炼箱滇。另外颓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型厂祭,预计广州车展发布蝎父。土豪们继续准备银子吧灭挪麻。 免责声明彻:本文仅代表作者个人观点嘛,与环球网无关黄藩袭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慷,对本文以及其中全部或者部分内容胸课睛、文字的真实性磐、完整性归、及时性本站不作任何保证或承诺梧,请读者仅作参考夕畴憾,并请自行核实相关内容峭恰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蕉碑改,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相角虾帛,那就是新一代天籁·公爵票。早在2008年6月稿,东风日产就推出了天籁·公爵涎,它的外观膳、配置均有别于天籁其余版本魄车苗,更加高端大气上档次浑戳。也许它不是最走量的版本喝兔半,但绝对是天籁系列的一面旗帜凸踢舅。在让大家久等逾半年后蔼门,新一代天籁·公爵终于露面贺羞,我们也第一时间对其进行了实拍隶。据悉虚色动,它将在11月举行的广州车展上正式亮相拣萄。 『注锻:为方便大家阅读晚般吨,文中天籁·公爵简称公爵版肯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日文似,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测刻揩,时而艳阳高照懂铰袍,时而大雨倾盆系彪扔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点贝伯褥,与身旁碧绿的草地相得益彰模辉京。我盯着它看了许久末募,心里盘算着乘骨挖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来贯?   嗯秦暇,画下草图之前得好好思考这个问题坟店存,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心萌赤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错拢筛绍,唯独看起来太眼熟骚汹泌,对旗舰来说这可不是好事匿恢,在A6L甚至A4L面前工,A8需要更多长者般的自信罢。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸劳鞘吐:六边形进气格栅面积比以前大了不少袒糠娇,而且线条硬朗到接近于矩形麻,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寄铣,从前脸横贯而过屏龋,再加上全新的矩阵式LED大灯蓉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧卯昧富。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊刹甭,它是A8这次改款最重要的升级之一先,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现眠扯。以前大灯为例绍犁鸵,分为远光鹅、近光玲坪让、转向/示宽这三组诵,所有光源都由LED组成夸平票,通过与摄像头柯尘分、夜视系统搽、导航系统等部件的协作胁酱萎,可以实现几项很有趣的功能裤墙:   在Auto挡位开启远光灯似粗棵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衫梳焙,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置里剑煽,瞬间关闭部分独立的LED灯体司掳堡,会车结束后吮稠徘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态划脑维。在整个会车过程中奶,对向车辆的位置一直不被照亮笨习,而其余位置能保持远光照明状态猛,既不妨碍对方驾驶员视线程店,也不影响自己观察前方路况沤眉,相当智能鬼。   当夜视系统探测到行人时贯电,LED灯会连续快速闪烁三下辆瘟寂,对行人起警示作用纶技瑰,如果夜视系统探测到牛成、羊之类的大型动物擎勤,LED灯则不会闪烁抽秦,避免对动物造成惊吓雾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测锯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辆克姆。另外它的转向灯采用动态效果疼,灯光朝着转向的方向滚动点亮蹭偏桅,类似LED广告屏幕里滚动的字幕超辑克,据说这种设计能更吸引肉眼注意力垛咖算,提高安全性蒙。   遗憾的是试驾活动只在白天进行筷,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现讲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料梨,有些来自室内的模拟演示把佰苗,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下沸督,看看这些功能的实际效果到底如何懊锚泵。   跟前脸的改进相比累家,车尾变化幅度要小得多桐磨嘿,主要集中在尾灯部分踩钝霞,线条更加瘦长偿侧廓、扁平溜,视觉效果更干练汹枯爆。除了那个“A8”标识丝黔,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思社,看上去还那么年轻运动悼腺勉,缺少沉稳气息窖。再打开车门一看怪,我明白了茫暇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌几稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车丰,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型裁,使用了和路虎卫士相同的发动机盯先,配备了六速手自一体变速箱当,以及许多高端的配置蠕瘦。让这款车有了很多吸引人的地方扣笺踌,但通过试驾搬访毖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笑。很多设计还不是很成熟舷毛糠,尽管这样萝弥嗜,这款配备了柴油发动机的SUV鼎络蚂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现落浚娇,依旧在同级别具有很强的竞争力嚷。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升车瘁,尤其是大灯组的设计巧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粪登,都比老款看着更有质感燃毯。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯翰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小饱。此外味,中网的设计很有层次感霞,运用了一些镀铬饰条揣,也让这款车的前脸显得更大方伍。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀獭脯岗,钣金工艺还有待提高呻版。   车身侧面造型亮点不多唱估亭,线条还算比较和谐吧寄爬鼓,亮银的行李架比较好看锭附,但实际用途不大檬焊。车窗所占的侧面比重较泄直移住,稍有点显得失重筛囊。四个车轮显得很粗犷丧砷崩,轮胎品牌是玛吉斯贾,成本并不是很高股轻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计北箱枫,注重排水性能抒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嚎。   车尾的造型比较臃肿驳董,相比车头来说屎,造型并不是很美观沮响,尾灯的轮廓没有什么美感可言蚂,轮廓显得比较生硬玻逻。车尾下包围外观设计的不算太成熟蛔哇琳,驭胜使用了三点式倒车雷达牵坡,在实际的体验中荆,探头反应速度稍有些滞后段,给驾驶者的观察带来一定的不便付,不能及时的估计车尾与障碍物的距离恃。   本文导航俯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今熔爆,已经跨越了整整40年井。在这期间赏,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代讥裳?当这款全新君威GS出现在你面前便韧签,这个数字就已经不再重要妙擞。每当我们回顾历史驾,终究也是为了更好的感受当下狄佬赐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史绣,的确也不太容易考究熬柬,所以话不多说哭,马上进入主题洼骸褂。   君威GS是别克君威的高性能版本崩,作为其最明显的身份特征赁裤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留肖奢镁,攻击性十足的设计让人印象深刻鳞粮。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乖,采用盾形设计懊颠,显得非常紧凑冯胶。大灯部分全系新增了日间行车灯份,整体造型与普通版君威一致便借领,仅在内部细节上有些许不同宛豌径。   车身长度睦项、高度比老款略有增加磐溶,宽度和轴距均未改变认蜗逗。侧面线条也是延续了之前的设计念,十足的运动紧凑风格花心。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份紊齿,十分醒目杆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂饭拒荚,配备普利司通的泰然者运动型轮胎很仆丹。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卿廓,更显紧凑喇。LED尾灯为全系标配黔,灯罩经过熏黑处理斡陀懒,提升运动感玲硼恳。作为动力更强劲的运动版车型承临免,方形排气口比普通版的圆形更加时尚龄,同时也满足了更大排气量的需求扭芯樊。   本文导航尘:" "  近日肪拒盆,奔驰MLC的效果图再次被曝光坡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造八呻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计洼俗,融入了轿车的设计元素盟糖港。据此前的消息歉瘟草,该款车有望2015年推出钠卧。 奔驰ML   从最新的效果图来看屁揪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿赐,拥有相似的大灯造型厢梆,以及下保险杠的设计魂假。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈贪烁。此番设计目标很明确尺锤柏,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手胸饺。   动力方面也来自新款ML碘享泼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW泥卜释,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW硕,峰值扭矩400Nm绕,编者猜测未来MLC将会延续该动力洞。不过需,MLC未来还将推出AMG版本吼胆。 责任编辑箱粪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年累,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新查哗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心缓翅,然而对于消费者来说猾沧,可选择性太多也未必是件好事徊。许多车型的定位都非常接近禄捕,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格太醒校,那么它们到底谁更运动膘,谁更适合日常驾驶愁,谁的性价比更高呢戊邻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析崩揩峨。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蹋涡,马自达CX-5在价格上具有一定优势扁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内红腿,其它车型在20.78-25.28万之间沸桑茫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万耽恃,价格适中庇,而且动力和配置都很不错何。反观翼虎璃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样郴究尖,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万晾师橇,但翼虎胜在配置丰富岭、动力强劲奴评。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拓。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万冲粗挪,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色坞叼搔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比协逛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压敦汕,这听上去有点意思倍咀艇,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话墓确倡,那么结果显而易见趁狼察,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疼任屏,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米菏怠坚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹藉扦。然而消费者大可放心搬,CX-5的动力也绝对称不上弱警,尤其是市区行驶剃呜,它的整体表现很轻盈骑衔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蹋输,没有涡轮发力时的突兀感扇裁,这让它驾驶起来更为轻松竣孟骨。   无独有偶计睛扳,两款车都采用了6AT变速箱停,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点牢瑰苛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣逢忙。可惜的是份,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片吨岭。另外苹端,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现厢胸臼,常规的形式很容易操作勘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡俱靠,并不易于操作彭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想店汾露,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距敖,与翼虎也有将近3米的差距跑丸芍。当然这一成绩肯定有客观因素的影响阿版氓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎档,希望厂家日后能够针对这方面有所改进釜擅举。   油耗向来是日系车的优势所在护稍琅,CX-5的发动机压缩比高达13:1贯草奴,并且装备了i-stop启停系统脐嚷,这让它的节油表现比较突出镜昂陛。在气温32℃搽黄软、全程空调慌、车载一人的情况下那澜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试赖,其中经历了畅通和拥堵等路况杀程光,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km落。同样路况下贪汤,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右备坟,尤其在开空调的状态下衔黎,翼虎的油耗表现实在令人担忧经玩喀,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钎厢。   作为一款城市SUV坚欣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当次现轨,都采用了多片离合器式中央差速器胚,并带有四轮电子辅助制动澈,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困献忍府。从我们之前的测试来看恭冲腊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显藤,所以脱困相对轻松一些藐。不过在这里我们要告诫广大消费者请犯蔑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统肺,但两者的定位都是城市SUV雇甭伴,越野并不是它们的强项课忙。   除了动力和四驱性能这些硬性指标泊,油门踏板的脚感督、方向盘的转向手感驹、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要褂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的澄么。值得肯定的是屋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手怪,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准放旗污。然而相比之下叭,CX-5的整体感觉更加轻盈划鼻愁,它开起来并不像SUV桃兰拿,车头的反应更快客碳羌,油门踏板的调校也更加线性秆芳谈,而翼虎整体感觉更加沉稳潮,底盘扎实烙镣革,但或许是由于整备质量更重的原因踩炊羞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显匆桐。   就驾驶方面而言榷啪,CX-5给人的整体感觉是动力够用淖腻、油门线性怂、操控性出色埂,可以用“好开”来形容叮。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情峰该辨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感俯焙樊,但翼虎的发动机输出并不线性倘俗接,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度插潭嚎。另外朝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉可,加速顿、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显汝琼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车卤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑钮新袭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质妹,放眼整个市撑=ぁ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见毙逆冯,基本上5个手指头就能数过来贾膏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者舱慑铅。   有关于新款E级外观细仕唱、内饰及空间方面的介绍哎才,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 棺诬。在我的这篇文章中柔,主要关注E260L动力方面的表现吾疥。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机倦娥庆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蛊百桶,最大扭矩则达到了310N.m场湾炕。虽然排量并不大痰,但是通过加大增压值返痰税,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手绅屏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扁,对于这款变速箱系聘酿,我想大家已经很熟悉了玲脱嫁。只是我想再说一次峰捎,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型好,但在日常驾驶过程中懊贪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子井篮客。大多数情况下温和看、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验将。   只有在深踩油门的情况下唐,E260L才会爆发出他凶悍的一面揪蓖成。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情辅犯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惕,你也可以说他动力输出不够平顺牧饱趴。   一直以来略壳,我都极为中意E级的悬挂调校烽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心乾灌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感破。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候滦玲,我挺惊讶的署僵说,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布弥坞畴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售魂遂。可是仔细一想沟脆乓,也很难怪宝马会这么着急茅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”猾屑,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品为躬。据悉酵,宝马4系Coupe将在11月12日上市纺输冻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影尖浦商。(注槽成:为方便大家阅读铂澈,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捆揣,在你初见时颈跨钝,很难相信自己会喜欢上他诚梢。因为你花痴于帅气拉风的外观瘫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动跨,那么他的表现自然不会入你法眼崎。但时间久了够测,你发现再帅的外表也会看腻维勉,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷撮氛,放松不下庞扒。这时赌,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看鲤、运动但不难受的座驾扯尚泞。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脖缓,除此之外丢人昏,他还是一台很顾家的车筹。   没错柒,他没有特别帅气的外表硼日,没有特别强悍的动力箩括,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识妇浑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻崔。下面刷,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解先。   ●车头造型犀利东、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙骇套侮,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌补,定位低于大众茂。现如今宽叭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产镶,而伊比飒便与POLO出自相同平台瞬驾蓟。因此在车长等诸多细节上缎,两者都十分类似敝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型嘘。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长超坛、1.693米的宽度牟摊,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大份稼,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抡轨,这点确实让我感到吃惊团,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一忙氏冀。可以肯定的是俄朵,你无须对他的实用性产生怀疑乐呢含。   你有没有发现酮邓虫,他的日间行车灯楷,很像同集团的老大哥奥迪A8庐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份惰磷旁。但毕竟孤席,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂煎蛔俏,他的目光也需要这样嚣张钎鸥。   从车侧过渡到车尾倦,顿时觉得湾菩棉,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格甭,从凶狠瞬间变成温顺斯戒弥。我揣测不出设计师如此分裂的思路屉董,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拭从觅。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎翠椒款,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缮,而在我们的制动测试中废枢,他的表现也确实不负众望体单拜。我写这段话的时候食筷乏,一名同事从我身后经过说了一句览:“哎茧哄辑,这轮毂挺漂亮的”痕秘错。确实龟茂,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拐另难,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名庞,在我看来另外两位应该是300SL和964沤哪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100丹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间搜烷伤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机垄鄙。   直到1949年捍膜侨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功判并。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挫,速度竟达到每小时 132 英里隋烽当,不仅完成了试车褥,还一不小心成了世界上最快的量产车型忻低涸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type登,正当捷豹稳步发展的时候门号缕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线喝妮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失搜浚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺涸嫁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中珐,英国国宝朽李丢?人类想象力的结晶截?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美杰柬蜜,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷芹染,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他适癸湿。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瓜季,正当捷豹稳步发展的时候必,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线廓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身刺仍,自内而外散发出优雅迷人的气质的惠,在这份自信与优雅之中睬筒通,还蕴含着极强的力量感艇攫爸。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典盘,但是很难复制E-Type带给人们的震撼缚匡。   作为E-Type在21世纪的继任者奸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感花失搅,他更是一台纯粹的运动机器党,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代磺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信罐怀咆,刚刚我试驾的是一台量产车可。即便是用再前卫的眼光去审视海入魏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型态绅,不过现实就摆在我的面前村贝氰,它的的确确是一台量产车病唾臼,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车眷。所以辆新呸,还是让我们先合隆下巴事、收起惊讶弛颠卫,一同来了解一下这个叫XL1的家伙袱递。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年妒好夹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念皮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发龄纠魔,而等待总是值得的淘,十年之后的今天撤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1共。   ● 外观楔椭:旨在降低风阻   关于XL1的外观停,你很难用“科幻”以外的词语去形容它保心村,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球槽,他们的心中只有一个目标苏太默,创造一个前所未有的风阻系数——0.189股,而你对XL1外观的种种惊讶与不解黑,也皆源于此托辛惟。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm粮玖,轴距也只有2224mm士,如果用世俗的眼观去衡量唉卢晶,它甚至比一台大众POLO还要懈匪季琛,不过也正是因此霸,它才做到了POLO永远也做不到的凄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准颓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命妒裂扦。   出于降低风阻考虑毖拳宪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低弟,面对这样的设计柏醚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入圭坟老,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案伦镭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”稠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮谓垒艾,大众XL1的目的只有一个问,那就是降低风阻伐。而为了达到这一目的糜土埠,传统的外后视镜已经被摄像机所取代骨咯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像圈,不过相比于传统的外后视镜柬辩,如何掌控与后车的距离是个问题违草。   ● 结构涡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想仓轿劳,除了完美的空气动力学设计外炔旦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用羡韧。作为一台重量仅为795千克的车型绞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料森碧顽,约占车辆总重的21.3%熬甲,除此之外谎句,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理话。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾澎戮寞,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜废啃恰,复古而粗犷的外形借沙囊,彪悍的身姿怪,经典的圆形头灯磁,这些都是我选择它的理由抡。那么在我稍作白日梦之后陶拉,请各位看官赶紧打断我的妄想酮校伺,拉回到现实里曙,假如我的预算仅仅有二十几万的话琼挠版,那么好了径蛇柿,牧马人买不成炊犁梆,自由客或许能让我望梅止渴臼。同样复古的外形抵陪礁,依旧是个好选择芥东。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品寝脐假,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话提粒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀善。单就车头来说恰翰判,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子慈椒。简单中又透露着经典的味道肩。另外洼雇,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条拜醚笺,突出了力量感骨溅,Jeep的家族风格立马突显妻琅亥。   车的侧面造型同样如此风格道,走向笔直笛,简单饱满埂贺。当然不能仅仅介绍外观设计仟封,作为一款SUV贰阂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的甜很。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°玖吓堪,离地间隙205mm贤绕,应对一般的越野路面足够了甜。   车尾的设计十分简洁旧使猫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条赫婆,小巧又十分有力量感竞蚂沸。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃红,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看扛憾遂。从总体上看敢,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酸射稗。   本文导航堪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节督巨烙,而“侠”自古就有不同定义袒逞,“言必行片歧,行必果醋,己诺必诚抨贝勤,不爱其躯吝,赴士之阨困袱辽,千里诵义者也谓之侠”扦洽樊。他的形象亦正亦邪铝齿,游走于主流与非主流之间自成一派浆臂逻。随着近年来拾,国内越来越多的人们课列疗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蒋篡琶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势离,开始在国内市场发力红啦琅。其中马赶,路虎全新一代揽胜运动版龟惨递,向无数消费者展现了一种精神愧浩肥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神挎穆娟。   路虎全新一代揽胜运动版柯么,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概芍,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调桨够,它的独立特性被设计师完全释放钢骗畴。如今悉倦胜,这款至今为止速度最快齿倦、相应最迅速荣隆、反映最敏捷的全新路虎讥徊惩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪贤磁持,冲入国内汽车市澈恕,夕阳下一人一车粒祁,古道中攫弯赴,说的是情义无价韭石猴。谁人不为它心动剁蒙猛?路虎全新一代揽胜运动版雷姓春,驶入我们心中!   65年来控嘶路,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者魏华,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扭兢驾。如今丛钎桐,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版谭,再次席卷世界蹦啼,那完美的车身比例思泡,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌午棚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为文改:4850mm*1983mm*1780mm氰,前后轴距2923mm爆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹垂,3.0 V6 SC汽油版HSL排、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版城烽错、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴航糕壕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型蚀核。   姿态万千的路虎揽胜运动版歼俱拉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度删,无拘无束的气撤荨,气宇轩昂的出尘之表绞为,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹浇封。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茅骚,厚重的前脸虱翘,配合后倾式格栅设计夸闷,更突显了它的自信伺。发动机盖上两条凌线刚强有力渴,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹捆愁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情炽菏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体休车锋。   车身侧面线条的风度也极不平凡驴榔,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮茶碱,带有亮黑色指状套件楼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口钝培哄,装有亮黑色装饰边的后视镜钦揭,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致袖连。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嚼斡体,这些铝合金结构的轮毂分为开跺:19英寸5辐式铝合金轮毂讥、20英寸5辐式铝合金轮毂蒜淬、21英寸5辐式铝合金轮毂按、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂呛魔蛙、22英寸5辐式铝合金轮毂熔,无论您选择其中任何一款膜腑,它都可以陪您乘风破浪晶未盟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐红,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联式垃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忻汤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯陇犯,整个车尾看似简单却极不简单巨。   本文导航仓京:" "  1998年埃栓膊,广州本田成立舅揭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁漏,而时光推移略辱睹,今年9月12日涉朔飘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瞥佬舷。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户丰煞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁博,我们今天将穿越时空剧韭卫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型权七。它虽然是日版右舵车型外收,但3.3L/100km的平均油耗痕、双电机电动CVT酗抽、大容量锂电池啃渐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蒜说,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭集。   外观更加原汁原味龟怜:说到原汁原味喘使缄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本权赋畅。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同豹吻,更运动安千。混动蓝色特征拇:作为混动车型豌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标募。   在下保险杠处凹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻轮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节撤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计狼团。混动轮毂款:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志炊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎玖土,为节能更尽一份力炉券卯。   本文导航痉:" "  就在前两周架,我的同事刚从上海归来掀,当时就是为了试驾上海大众的朗行济,而在不久后的今天享袄窘,我来到了大理暗懦,依然是试驾一款来自上海大众的新车凤日,虽然我与我的同事地域不同康炯,但对于这两款车而言四,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来解崩矩,我不得不从朗逸说起菩厦,由于现如今大众娜槠欤块化的产品研发馁毒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品逆崩,朗逸膳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此皖,它们的关系算是孪生兄弟掠舒,反正我是这么理解的艘。   目前朗境的广告已经全线铺开丰枷颊,消费者的关注度也很高酮瘟,虽然我个人比较抵触那澹块化的产物(感觉个性不足)缸咯,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雌蹬,其次在10多万的紧凑级车里恢泄,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了良。所以销量方面自然也很喜人杆染,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息创舰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台粗。   从英文名来看感淬芒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涎,朗行的英文则是Gran Lavida悲,其实如果从相似度上来比较猴长,朗境与朗行更加接近谭湘啊,因为它们均属两厢车视概陀。我想对于这样一款车来说邯鲜曹,大家都不会有什么陌生感祈眯粹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍论票,如果你曾经错过了朗行的试驾文章椿删酬,我在上面也为你准备了延伸阅读墩睡从,可以先行了解一下乏碑。   说实话香牛,朗逸催、朗行练腿赊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸倾,让我来区分一下搐秋,估计我也需要片刻的停顿填焚,因为它们实在太像了!就朗境而言跺,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条乐,并将内部更换为蜂窝状造型司,包围下部使用了黑色塑料捶们,并加入跨级风格的银色护板撕温,此外前雾灯变成了圆形架迪籍,以上就是全部它的特征了瞪。   既然定位于跨界车叼,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙渴干,同时为了更加配合Cross风格化羚趟,车顶还加装了行李架荷似,车门下方增加了黑色与银色的侧裙戮伶擎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识婚。粗犷的风格也体现在轮毂上甫,样式上很难用语言准确的描述出来肌娩翔,总之很复杂市剿,其采用了抛光与黑色漆的双重处理趟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)搞。   尾部的变化几乎与前部一致怜纲故,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法米拟,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理赦,说实话就车尾而言普肩,我感觉朗境比朗行好看了不少晴。其它方面再无不同党斧,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的衬揉吹,转向灯藉疙、倒车灯扰输、刹车灯还都是卤素的溅袱。   本文导航拆拇:" "  SUV在国内发展是方兴未艾慑,所以无论是合资财克黄、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抨。今天的购车主角是一位40岁左右的女性爆卑疵,白领阶层瑰,夫妻年收入有50万元左右缕,有房霜,老公有车泰膏肮。实际上甭孙,女主角目前也有一部老速腾车厕,开了已经7年准备换一台豪华SUV怕轿。这位女车主喜欢玩侍灭,追求年轻龟,注重外形常,并兼顾户外菊挂似,不喜欢纯越野车型舶谰,而购买价位瞄准了40-50万元领域滩。所以我们直接选择了宝马X3癌浚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较呸。   为了公平竞争炼贰侯,我们选择的车型如下苍埂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 列哗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型觅挺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 呕矾,三车的价格虽然有些区别俄沏,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠哇炬,所以三车实际购买价格差异较小怕鹃。   对比项目一冯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的溺,特别是女性滦,希望自己能买到一款好看的汽车少,就如同提包还有衣服一样迪无拟,特别是成熟女性秦,尽管喜欢标新立异话显,但也更愿意接受时尚动感的类型书屠岁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸嫡叛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯界,相比以往方头方脑的设计匈藉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少砷。更让人动心的是袭力菊,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素恭,同时形象也不乏干练紧凑拉涣李。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润脓,线条流畅恐禄,稳重而且动感汝,因此吸引了不少消费者蓝僳吨。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性切琶彻,但2013款并非全无变化芍,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计避,此外还有大灯形状芦、前后保险杠斡蝎、尾灯苯、排气管方面都作做了一些细节上的调整看,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酥箍。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计椿,锋利的腰线奢盾,近乎方形的前后车灯膛,甚至连轮眉的造型都是方的扔,虽然它是一部纯粹的城市SUV旱径,却似乎在它身上找不到什么曲线肯,因此在奔驰车型中也算是有个性的衔休。对于女性而言娟竿糙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了酗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面屯,三车都不约而同配备了氙气大灯两辩,区别就是酒,宝马X3采用了远近光分离设计福菠富,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体耻乘。另外敢士,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能肪。另外隙苫笛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯爸墟,而宝马X3大部分车型则无此装备溅懈烯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面隧,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心姑啥,都50万元的车型遂,自然都是配备比较好的轮胎品牌黄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的公未,这些方面倒也不用纠结攘侨。另外需要说明的是刨,宝马X3是没有备胎的诬奥沫,因为他采用了防爆轮胎妇,可以零胎压低速行驶一段距离暖悔隘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎哪沃劫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大险,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹节宋,所以基本打成平手涂络。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型轮挥别,从两款车型的厂商指导价来看尼挠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略刨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)乡败,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一翟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计编微剑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”什,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要簿败,这一点奔腾X80的确做到了揪烈现。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念届霸,X造型的前脸具有很强的立体感掠漠,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚巧裳涤。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息钡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上本豁令,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升链,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线硷先翠。轮廓清晰的六边形进气格栅波崇,中网上三辐式的金属饰条始确,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度首,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式乌棵。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度邦售疤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计书芹爱,只要消费者能欣然接受讨拇,似乎一切也都无可非议芭关。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面襄,除宽度相同外棘恨嗡,X80的长旗峭、高及轴距均占有绝对优势接筛家,反映到辆车的侧面造型上蒜仍膳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形体,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态晴隶纪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式呕旁侩,上扬的角窗结合扰流板的装配讽洛经,使两款车型都增加了不少动感的元素侗醋卑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色无昏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感括,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔晴蒜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气举寐。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化恕潜,饱满圆润的风格依然占据着主导颠恍杏。与X80的刚劲有力不同噬,ix35的线条运用更加柔和嫁虱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力诬惋。没有尖锐的棱角娩节,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素枚骡嫌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象癌嘘,飘逸的灯带向后延展竞风,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神臣渴篙。同时倒车灯的独立设计屏,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一赣粱。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变庐祭阿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下绒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目癌。同样的手法也适用于尾灯建,在原有基础上恭舷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酒赶九,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升将。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蒋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色替海赶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17断铂桨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蹦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响犬。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格秤估曹,在此提出表扬懦临。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒胎蓄,或许在两年前虐,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准搐,然而随着技术的进步拎剿诧,少数性能车如今也已经跻身4秒以内幌版,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力翻处,其中就包含奥迪R8枢。于是胆报菏,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱狠饥豢,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒潞替墨,然而它的提升还不止这些荣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动崎啼,更换了全新样式的LED前大灯码饺,眼神更加犀利邦仑,尾灯的LED灯带也发生了很大变化刚,但我依旧很怀念老款车型的设计碉,目光凶狠又容易让人接受酵,新款车型的大灯尽管科技感更强哨,但略微缺乏眼前一亮的感觉县冯颧。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师盘,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠杜痞筏,如今又恢复三道杠的设计龚菠邻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响啊烫,大多数人并没有注意到这一微妙的变化料巳。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事敞逃拟,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果突。此外噬惧热,尾部排气管的造型也有变化编寿,新款R8采用了圆形排气管痹,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调舍拇硅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成暴吨,排气声浪十分震撼绞投。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式冕堪,加入了红色的菱形块设计错形轰,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份腥惨。" "  作为自主品牌中的翘楚怪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高剿晾亭,凭借可以比拼合资车的出色品质淋,以及丰富的功能配置磊,上汽荣威品牌获得了更多的关注商掀。而旗下最为畅销的车型550坝鹿,更是在已经拥有大量客户群体的状态下范,进而发力推出了新款车型睹。涡轮增压与双离合的搭配组合禾爽瑞,现在已经不再是合资品牌的专属优势棘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗渡。   全新550在设计上的改变趟烽受,其实并没有达到颠覆性的地步颅伐焊,很多熟悉的元素仍旧得以保留功抢匹,但对于细节设计的改变僳膳史,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液甘弟。对于这款相对年轻化的产品来说受懦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素感旅搂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯巍,就是对于这个问题给出的最佳答案诗桶。   至于尾部的改变踌免,全新550同样给出了相对应的答复泞蜕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计耸,相比之前的分体风格驾贤想,这样的设计就要顺眼了不少储测,并且所营造出的动感效果也大幅提升脯。圆润的造型设计拒椿,让全新550在视觉表现上平易近人盆棵响,没有浮夸的线条勾勒茫覆愧,也没有复杂的部件布局珊穆啸。   本文导航警醒摩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力谁踞,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题承兽辅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据旱十潞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据倒楷,但在上海汽车眼里登,以上的内容似乎已经成了陈年老调徊吾,一款足够智能砂镰欣,智价比够高的车撩檀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车创溯。随之诞生的扑碘半,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本队,在经过近4年的进化过程中囤胺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化杆泊,如今呈现在我们面前的句完拌,已经是具备国际水准的一线产品床。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0夕。相较之前的系统镜朗冀,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能驼,操作也更为便利红阔抖,相信会给我们带来全新的行车体验毯硷酥。 本文导航镀:" "  当您游走在欧洲的大街小巷怪经,会看到各式各样的旅行车店泼茸,但是在国内旅行车却成了稀有动物纱督瘸,由于对汽车文化的不同席把腔,国内的旅行车市场比较有限烙佰炒。在记忆中兰,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车唇讼,比如桑塔纳旅行车霖、马自达6 旅行车爱垃、凯越旅行车等等竞竭咕,但是它们都遇到了相同的问题菇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中梆先,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”舌青,根本不符合国人的审美标准女鞘风。其实继搂,从功能与实用性的角度来讲醚堑螺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美雇荤。为了证明这个观点好物诉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称睹:A4 Allroad)罕叭,与它直面对话的是国产奥迪Q5写枚。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈湾划,作为SUV 车型耻烤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实板,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”疮乖味,真正的A4旅行